بل گولڊبرگ جي گيراج ۾ 14 عضلاتي ڪارون (۽ 6 ٻيون پياريون ڪارون)

بل گولڊبرگ 1990 جي ڏهاڪي جي مشهور پروفيشنل ريسلرز مان هڪ هو، جيڪو سومر جي رات وارين جي اونچائي تي ورلڊ چيمپيئن شپ ريسلنگ (WCW) جي مکيه اسٽار ۽ عوامي چهري جي حيثيت ۾ ڪم ڪري رهيو هو. ان کان اڳ، هو اصل ۾ هڪ پیشہ ور فٽبال رانديگر هو، پنهنجي پهرين سال ۾ لاس اينجلس رمز لاء راند 1990 ۾ ۽ پوء 1992 کان 1994 تائين ائٽلانتا Falcons لاء. 1995 ۾، هن کي نئين توسيع ٽيم پاران چونڊيو ويو، ڪيرولينا پينٿرز. پر ڪڏهن به انهن سان راند نه ڪيو.

2001 ۾ WCW جي بندش جي پٺيان، گولڊبرگ هڪ ڀيرو WWE ورلڊ هيوي ويٽ چيمپيئن بڻجي ويو. هو 16 سالن بعد WWE ڏانهن واپس آيو ۽ اهو واحد شخص آهي جنهن WCW Heavyweight Championship، WWE World Heavyweight Championship، ۽ WWE Universal Championship کٽي آهي.

پردي جي پويان، گولڊ برگ پڻ هڪ ماهر ميڪيڪڪ آهي، جيڪو عضلاتي ڪارن جي گهڻائي جو مالڪ آهي ته ڪو به ڪليڪٽر حسد ڪندو. هن کي ڪارن سان ٽڪرائڻ پسند آهي ۽ هن جا هٿ گندا ٿيڻ کان ڊپ نه آهي، ۽ هن جي ريسلنگ جي ڪاميابي کان وٺي، هو صرف ڪنهن به ڪار جي باري ۾ برداشت ڪري سگهي ٿو جنهن تي هو پنهنجون نظرون مقرر ڪري ٿو. هن جي ڪارن مان هڪ ميگزين جي ڪور تي پڻ نمايان هئي. گرم روڊ ميگزين، ۽ هن پنهنجي مجموعي جي حوالي سان ڪيترائي انٽرويو ۽ وڊيو انٽرويو ڪيا. هن جي ڪارن جو شاندار مجموعو انهن ڏينهن ڏانهن واپس اچي ٿو جڏهن عضلاتي ڪارون شهر جون ڳالهيون هيون، ۽ هو پنهنجي ڪارن کي ائين سمجهندو آهي جيئن اهي هن جا ٻار هئا. هو اڪثر انهن کي پاڻ مرمت ڪري ٿو يا انهن کي شروع کان ٻيهر ٺاهي ٿو ڇاڪاڻ ته انهن مان ڪيتريون ئي ڪارون هن لاءِ جذباتي قدر آهن.

هتي گولڊبرگ جي شاندار ڪار گڏ ڪرڻ جا 20 فوٽو آهن.

20 1965 شيلبي ڪوبرا نقل

هي ڪار اڳوڻي پہلوان جي مجموعي ۾ بهترين ٿي سگهي ٿي. هي '65 شيلبي ڪوبرا هڪ NASCAR انجڻ سان طاقتور آهي ۽ NASCAR ليجنڊ بل ايليوٽ جي ڀاءُ Birdie Elliot پاران ٺاهيو ويو آهي.

گولڊبرگ پڻ هڪ NASCAR پرستار آهي، تنهنڪري اهو صرف اهو احساس ڪري ٿو ته هو ڪارن ٺاهڻ لاء NASCAR ڏند ڪٿا استعمال ڪندو.

گولڊبرگ تسليم ڪيو ته هو ڊرائيور جي ڪيب جي ننڍڙي سائيز کان ناراض آهي، ۽ هن جي وڏي تعمير جي ڪري، هو مشڪل سان ڪار ۾ فٽ ٿي سگهي ٿو. ڪوبرا جي نقل کي رنگ سان ملائڻ لاءِ ڪروم سان ڪارو رنگ ڪيو ويو آهي ۽ ان جي اندازي مطابق قيمت $160,000 آهي.

19 1963 ڊاج 330

63 ڊاج 330 ايلومينيم مان ٺهيل آهي، ۽ گولڊبرگ تسليم ڪيو ته اهو ڊرائيو ڪرڻ لاء ٿورو عجيب هو. اهو هڪ "پش-بٽن" خودڪار آهي، مطلب ته توهان کي ٿلهو ڪرڻو پوندو ۽ گيئر تبديل ڪرڻ لاء هڪ بٽڻ کي دٻايو، جيڪو عجيب قسم جو آهي. گولڊبرگ جي ڊاج 330 کي گرم راڊ جي احاطي تي ڏيکاريو ويو، جتي هن ڪار بابت ڪجهه ڳالهايو. جيتوڻيڪ عجيب "پش-بٽن" جي ڦيرڦار سان، گولڊبرگ هن ڪار کي آرٽيڪل ۾ 10 مان 10 جو درجو ڏنو. هن جي پنهنجي لفظن ۾، اهو يقيني طور تي گوڊلبرگ جي سڀ کان خاص ڪارن مان هڪ آهي. ڪار صرف 1962 ۽ 1964 جي وچ ۾ پيدا ڪئي وئي، تنهنڪري نه رڳو اهو گولڊبرگ لاء خاص آهي، اهو پڻ تمام نادر آهي.

18 Shelby GT1967 500

جڏهن ته گولڊبرگ جي مجموعن ۾ شيلبي ڪوبرا نقل سندس پسنديده مان هڪ آهي، هي 67 شيلبي GT500 هن جي گيراج ۾ ڪنهن به ڪار جي سڀ کان وڌيڪ جذباتي قيمت آهي. اها پهرين ڪار هئي جيڪا گولڊبرگ خريد ڪئي جڏهن هو WCW ۾ ڪامياب ٿيو. گولڊبرگ چيو ته هن GT500 ڏٺو جڏهن هو پنهنجي والدين جي ڪار جي پوئين ونڊو مان هڪ ٻار هو.

ان ڏينهن، هن پاڻ سان واعدو ڪيو ته هو اهو ئي خريد ڪندو جڏهن هو وڏو ٿيندو، ۽ يقينا، هن ڪيو.

ڪار اسٽيو ڊيوس کان بيريٽ-جيڪسن ڪار جي نيلامي ۾ خريد ڪئي وئي هئي. ڪار جي قيمت پڻ $50,000 کان مٿي آهي، تنهنڪري ان ۾ ڪجهه قدر جذباتي قدر کان به وڌيڪ آهي.

17 1970 Plymouth Barracuda

کلاسک فاسٽ لين ڪارن ذريعي

هي 1970 Plymouth Barracuda گهڻو ڪري ريسنگ لاءِ استعمال ڪيو ويو ان کان اڳ جو اهو هڪ پہلوان جي هٿن ۾ ختم ٿي ويو. هي Plymouth کان ٽيون نسل ڪار آهي، ۽ گولڊبرگ جي مطابق، اهو هر عضلاتي ڪار جي شوقين جي مجموعي ۾ هجڻ گهرجي. جڏهن اهو پهريون ڀيرو ٻاهر آيو، اتي مختلف قسم جا انجڻ موجود هئا، هڪ 3.2-ليٽر I6 کان 7.2-ليٽر V8 تائين. گولڊبرگ وٽ 440ci آهي 4 اسپيڊ مينوئل سان. اها گولڊبرگ جي پسنديده ڪار هن جي مجموعي ۾ ناهي، پر هن سوچيو ته اهو سٺو ڏيکاري ٿو ۽ تقريبن $ 66,000 جي قيمت آهي. ڪو به سچو ميڪيڪڪ شايد ان ڳالهه تي متفق هوندو ته هي مرحوم اسٽيج عضلاتي ڪار تمام سٺي آهي ۽ هر ڪنهن جي گڏ ڪرڻ جي لائق آهي.

16 1970 باس 429 مستنگ

1970 باس 429 مستنگ ھڪڙو ناياب ۽ مقبول ترين عضلاتي ڪارن مان ھڪڙو آھي. ھي ھڪڙو ٺاھيو ويو آھي انھن سڀني مان سڀ کان وڌيڪ طاقتور آھي، ھڪڙي 7-ليٽر V8 انجڻ سان گڏ 600 hp کان وڌيڪ. ان جا سڀئي حصا جعلي اسٽيل ۽ ايلومينيم مان ٺهيل هئا.

انشورنس مسئلن جي ڪري، ٻين شين سان گڏ، فورڊ هن ڪار کي گهٽ هارس پاور جي طور تي اشتهار ڏنو، پر اهو گهڻو ڪري ڪوڙ هو.

انهن مستنگن ڪارخاني کي ڇڏي ڏنو ته جيئن انهن کي روڊ قانوني بڻايو وڃي، ۽ مالڪن انهن کي وڌ کان وڌ طاقت حاصل ڪرڻ لاءِ تيار ڪيو. گولڊبرگ جو خيال آهي ته هن ڪار جي قيمت ”آف دي چارٽس“ آهي ۽ اهو سچ آهي جيئن ته اعليٰ پرچون تخمينو لڳ ڀڳ $379,000 آهي.

15 2011 فورڊ F-250 سپر ڊيوٽي

2011 فورڊ F-250 سپر ڊيوٽي گولڊبرگ جي مجموعي ۾ ڪجهه عضلاتي ڪارن مان هڪ آهي، پر ان جو مطلب اهو ناهي ته اهو عضلات نه آهي. هي ٽرڪ هن جي روزاني سفر تي استعمال ٿئي ٿي ۽ فورڊ طرفان هن کي ڏني وئي هئي هن جي فوجي دوري لاءِ شڪريو ادا ڪرڻ لاءِ فورڊ پاران هلندڙ هڪ پروگرام جو حصو جيڪو خدمتگارن کي پنهنجون گاڏيون هلائڻ جو تجربو ڏئي ٿو. گولڊبرگ ڪيترن ئي فورڊز جو مالڪ آهي، ان ڪري هو هڪ سٺو ماسڪوٽ هو، ڇاڪاڻ ته هن کي اها ٽرڪ تحفي طور ڏني وئي هئي. هو پڻ هڪ تمام وڏو ماڻهو آهي، تنهنڪري F-250 هن جي سائيز لاء ڀرپور آهي. گولڊبرگ هن ٽرڪ سان پيار ڪري ٿو ۽ چوي ٿو ته ان ۾ هڪ آرامده گهرو ۽ ڪافي طاقت آهي. هن اهو پڻ چيو ته ڪار جي سائيز ان کي هلائڻ ڏکيو ڪيو.

14 1965 ڊاج ڪورونيٽ نقل

گولڊبرگ پنهنجي ڪار جي نقلن کي ممڪن طور اصل جي ويجهو ٺاهڻ جو هڪ وڏو حامي آهي. هي 1965 ڊاج ڪورونيٽ نقل ان سلسلي ۾ سندس فخر آهي جيئن هن ڪوشش ڪئي ته ان کي تازو ۽ مستند نظر اچي ۽ هڪ بهترين ڪم ڪيو.

انجڻ هڪ طاقتور کلاسک Hemi V8 آهي، جيڪا ڪار کي زبردست طاقت فراهم ڪري ٿي.

گولڊبرگ پڻ ڪورونيٽ کي ريسنگ ڪار ۾ تبديل ڪيو جڏهن هن ان کي خريد ڪيو، ۽ ان کي پنهنجي عروج واري ڏينهن ۾ مشهور ريس ڪار ڊرائيور رچرڊ شروڊر هلائي ڇڏيو هو. ڪار کي ممڪن طور تي اصل جي ويجهو ٺاهڻ سان، اهو واقعي مثال ڏئي ٿو ته هڪ بي عيب نقل وانگر ڏسڻ گهرجي.

13 1969 شيورليٽ بليزر

هي '69 شيوي بليزر ڪنورٽيبل هڪ ٻي ڪار آهي جيڪا گولڊبرگ جي مجموعي ۾ زخم جي آڱر وانگر بيٺي آهي. هن جي مطابق، هو پنهنجي ڪتن ۽ ڪٽنب سان سمنڊ جي ڪناري تي وڃڻ جي واحد مقصد لاء استعمال ڪندو آهي. هن کي ڪار پسند آهي ڇاڪاڻ ته هو هر ڪنهن کي سفر تي وٺي سگهي ٿو، ايستائين جو سندس خانداني ڪتا، جن مان هر هڪ جو وزن 100 پائونڊ آهي. ڪار خاندان سان گڏ سفر ڪرڻ لاءِ موزون آهي ڇو ته ان ۾ تمام ضروري سامان ۽ وڏو خانداني واٽر ڪولر مناسب ٿي سگهي ٿو جيڪو هو گرم ڏينهن تي پاڻ سان گڏ کڻي ويندا آهن. ڇت پڻ ھيٺ لھي ٿي، تنھنڪري توھان ان کي مڪمل طور تي لطف اندوز ڪري سگھو ٿا.

12 1973 سپر-ڊيوٽي Pontiac فائر برڊ ٽرانس ايم

جيتوڻيڪ هي ڪار حيرت انگيز نظر اچي ٿي، هن جي گرم راڊ آرٽيڪل ۾، گولڊبرگ پنهنجي '73 سپر-ڊيوٽي ٽرانس ايم 7 مان 10 صرف ان ڪري ريٽ ڪيو آهي ڇاڪاڻ ته هن کي ڳاڙهي رنگ پسند ناهي. هن چيو، "منهنجو خيال آهي ته انهن مان 152 ٺاهيا آهن، خودڪار، ايئر ڪنڊيشن، سپر ڊيوٽي - ڪجهه طاقتور انجڻ جي آخري سال وانگر." هن وڌيڪ چيو ته اها انتهائي ناياب ڪار آهي، پر نوٽ ڪيو ته توهان وٽ ناياب ڪار کي قيمتي بڻائڻ لاءِ صحيح رنگ هجڻ ضروري آهي، ۽ ڪار کي رنگڻ ڪوشر نه آهي ڇو ته ڪار جي اصل قيمت گهٽجي ويندي آهي. گولڊ برگ جو ارادو آهي ته يا ته ڪار کي رنگين رنگ جو هو پسند ڪري ۽ ان ڪري ان کي نه وڪڻڻ، يا صرف ان کي وڪرو جيئن آهي. ڪنهن به صورت ۾، اهو اڳوڻو پہلوان لاء هڪ جيت هجڻ گهرجي.

11 1970 شيورليٽ ڪيمارو Z28

1970 شيورليٽ ڪيمارو Z 28 پنهنجي ڏينهن جي هڪ طاقتور ريس ڪار هئي جيڪا عظيم ڪارڪردگي سان هئي. اهو لڳ ڀڳ 1 هارس پاور سان گڏ هڪ تمام گهڻي ٽيون ٿيل LT360 انجڻ سان طاقتور هو. اڪيلي انجڻ گولڊبرگ کي ڪار خريد ڪرڻ لاءِ مجبور ڪيو، ۽ هن ان کي 10 مان 10 نمبر ڏنا، ۽ چيو، ”هي هڪ حقيقي ريسنگ ڪار آهي. هن هڪ ڀيرو 70s جي ٽرانس ايم سيريز ۾ مقابلو ڪيو. اهو بلڪل خوبصورت آهي. اهو بل ايليوٽ طرفان بحال ڪيو ويو آهي" جنهن کي توهان شايد NASCAR ڏند ڪٿا طور سڃاتو وڃي. هن اهو پڻ چيو: ”هن وٽ ريسنگ جي تاريخ آهي. هن Goodwood فيسٽيول تي ڊوڙي. هو ڏاڍو ٿڌو آهي، هو ڊوڙڻ لاءِ تيار آهي“.

10 1959 شيورليٽ بسڪين

1959 Chevy Biscayne هڪ ٻي ڪار آهي جيڪا گولڊبرگ هميشه چاهي ٿي. هن ڪار به هڪ ڊگهي ۽ اهم تاريخ ڪئي آهي. اها مکيه گاڏي هئي جيڪا اسمگلرن طرفان چنڊ ​​جي روشني کي هڪ هنڌ کان ٻئي هنڌ پهچائڻ لاءِ استعمال ڪئي ويندي هئي.

جيئن ئي گولڊبرگ هن ڪار کي ڏٺو، هن کي خبر هئي ته هن کي ان جي ضرورت آهي.

'59 بسڪين نيلام لاءِ تيار هئي جڏهن هن ان کي ڏٺو ، هن چيو. بدقسمتي سان، هو ان ڏينهن گهر ۾ پنهنجو چيڪ بڪ وساري ويو. خوشقسمتيءَ سان، هن جي هڪ دوست کيس ڪار خريد ڪرڻ لاءِ پئسا قرض ڏنو، تنهنڪري هن کي اها ملي وئي، ۽ اها اڃا تائين هن جي گيراج ۾ هن جي پسنديده ڪارن مان هڪ آهي.

9 1966 Jaguar XK-E سيريز 1

Jaguar XK-E، يا E-Type کي دنيا جي سڀ کان خوبصورت ڪار قرار ڏنو ويو آهي، ان کان سواءِ اينزو فيراري پاڻ ئي نه آهي. هي برطانوي اسپورٽس ڪار ليجنڊ هڪ عضلاتي ڪار في سي ناهي، ۽ اهو پڻ گولڊبرگ جي ملڪيت جي واحد ڪار آهي جيڪا آمريڪا کان ناهي. هي '66 XK-E بدلائيندڙ هڪ دلچسپ تاريخ آهي: اهو گولڊبرگ جي هڪ دوست سان تعلق رکي ٿو جنهن گولڊبرگ کي $11 ۾ ڪار جي آڇ ڪئي. چوڻ جي ضرورت ناهي، گولڊبرگ هڪ ڪار جي مالڪ جو موقعو نه ڏئي سگهيو جنهن کي اسپورٽس ڪار انٽرنيشنل پاران 60s جي بهترين اسپورٽس ڪار جو نالو ڏنو ويو ۽ ڊيلي ٽيليگراف جي "1 سڀ کان خوبصورت ڪارن" جي فهرست ۾ مٿي ڪيو ويو.

8 1969 عجائب چارجر

justacarguy.blogspot.com ذريعي

هي کلاسک عضلتون ڪار تقريبا هر ڪنهن کي پسند ڪيو ويو آهي جيڪو عضلات ڪار کان لاتعلق ناهي. ان جي موجودگي ان جي مقبوليت جي باري ۾ ڳالهائي ٿي، جڏهن کان ڪار ڊيوڪس آف هزارڊ فلمن ۾ مشهور ٿيو.

گولڊبرگ پنهنجي نيري چارجر جي باري ۾ ساڳيو محسوس ڪندو آهي جيئن اڪثر عضلاتي ڪار پرستار ڪندا آهن.

هن جو چوڻ آهي ته اها هن لاءِ صحيح ڪار آهي، ساڳئي خوبين سان جيڪي گولڊبرگ کي هڪ شخص جي حيثيت ۾ پيش ڪن ٿيون. چارجر طاقتور آهي ۽ هي ٻئي نسل جو ماڊل ساڳئي 318L V5.2 8ci انجڻ سان هلندڙ هو جيئن 1966 کان 1967 تائين پهرين نسل جا ماڊل.

7 1968 Plymouth GTX

67 Shelby GT500 وانگر جيڪو گولڊبرگ جو مالڪ آهي، هي '68 Plymouth GTX هن لاءِ تمام گهڻو جذباتي قدر آهي. (هو انهن مان ٻن جو مالڪ پڻ آهي.) شيلبي سان گڏ، هي ڪار پهرين ڪارن مان هڪ هئي جيڪا هن ڪڏهن خريد ڪئي هئي. هن کان پوء ڪار وڪرو ڪيو ۽ فوري طور تي فيصلي تي افسوس ڪيو. گولڊ برگ ان شخص جي ڳولا ڪئي جنهن کي هن پنهنجي ڪار وڪرو ڪئي ۽ آخرڪار هن کي ڳولي ورتو ۽ ڪار واپس خريد ڪئي. مسئلو صرف اهو هو ته ڪار هن جي حوالي ڪئي وئي هئي حصن ۾، ڇاڪاڻ ته مالڪ اصل کان تقريبا سڀني حصن کي هٽائي ڇڏيو. گولڊبرگ هڪ ٻيو GTX خريد ڪيو صرف پهرين وانگر، سواء اهو هارڊ ٽاپ ورزن هو. هن هارڊ ٽاپ کي ٽيمپليٽ طور استعمال ڪيو، تنهنڪري هن کي خبر هئي ته اصل کي ڪيئن گڏ ڪجي.

6 1968 ڊاج ڊارٽ سپر اسٽاڪ نقل

هي '68 ڊاج ڊارٽ سپر اسٽاڪ ريپليڪا انهن نادرن مان هڪ آهي جيڪو ڊاج طرفان ٺاهيو ويو هو صرف هڪ سبب لاءِ: ريسنگ. انهن مان صرف 50 ڪارون ٺاهيون ويون، انهن کي انتهائي ناياب بڻائي ڇڏيو، ۽ انهن جو مطلب هو هر هفتي ريس ڪيو وڃي.

ڪار ايلومينيم حصن جي تعمير جي ڪري روشني آهي، جيڪا ان کي تيز ۽ چست بڻائي ٿي.

فينڈر، دروازا ۽ ٻيا حصا ايلومينيم جا ٺهيل هئا، جن کي ممڪن حد تائين قيمتي وزن گھٽائڻ جي اجازت ڏني وئي. گولڊبرگ ڪار جي نايابيت جي ڪري هڪ نقل چاهيندو هو ته هو ان کي هلائي سگهي ۽ قيمت وڃائي نه سگهي. بهرحال، ان جي شيڊول جي ڪري، ان جي تعمير ٿيڻ کان وٺي اوڊميٽر تي صرف 50 ميلن جي فاصلي تي آهي.

5 1970 Pontiac Trans Am Ram Air IV

گولڊبرگ جي مالڪ جون ڪيتريون ئي عضلاتي ڪارون نه رڳو هن لاءِ قيمتي آهن، پر ناياب به آهن. هي '70 Pontiac Trans Am Ram Air IV ڪو به استثنا نه هو. اهو گولڊبرگ طرفان خريد ڪيو ويو eBay تي، سڀني هنڌن مان. ان ۾ رام ايئر III باڊي آهي، پر رام ايئر IV انجڻ 345 hp V400 جي بدران 6.6 hp 8ci 335 ليٽر V8 آهي. هن ڪار جي نايابيت جاري آهي جيستائين اصل جا اجزاء برباد ٿي ويا آهن، ۽ گولڊبرگ پنهنجي جڙڙن سان سچو رهيو. هن چيو: ”پهرين ڪار جيڪا مون آزمائي هئي اها 70 جي نيري ۽ نيري ٽرانس ايم هئي. اهو تمام تيز هو جڏهن مان 16 سالن جي عمر ۾ ان کي آزمائي رهيو هوس، منهنجي ماء مون ڏانهن ڏٺو ۽ چيو، "تون ڪڏهن به هي ڪار خريد نه ڪندين." خير، هن هن کي ڏيکاريو، نه هو؟

4 1968 ينڪو ڪيمارو

گولڊبرگ کي ننڍپڻ کان ئي ڪارن جو شوق هو. ٻي ڪار هو هميشه چاهيندو هو جڏهن هو جوان هو '68 ينڪو ڪيمارو. هن پنهنجي ڪيريئر ۾ تمام گهڻي ڪاميابيءَ کان پوءِ اها ڪار خريد ڪئي ۽ اها تمام مهانگي هئي ڇو ته انهن مان فقط ست ڪارون ئي ٺاهيون ويون هيون. اهو مشهور ريسنگ ڊرائيور ڊان ينڪو پاران روزانه ڊرائيونگ ڪار طور استعمال ڪيو ويو.

هي "سپر ڪيمارو" زندگي جي شروعات هڪ سپر اسپورٽس ڪار جي طور تي هڪ 78 hp L375 انجڻ سان ڪئي جيڪا آخرڪار (ينڪو طرفان) 450 hp ورزن سان تبديل ڪئي وئي.

ڊان ينڪو واقعي پسند ڪيو فرنٽ گريل، فرنٽ فينرز ۽ هن ڪار جي پڇاڙي. جيتوڻيڪ گولڊبرگ انهن ستن مان هڪ جو مالڪ آهي، حقيقت ۾ انهن مان 64 گاڏيون ٻن سالن ۾ تيار ڪيون ويون، پر انهن مان اڌ کان به گهٽ اڄ تائين بچي ويون آهن.

3 1967 پارو کڻڻ

هي '67 Mercury pickup ٽرڪ هڪ ٻي گاڏي آهي جيڪا مڪمل طور تي گولڊبرگ جي گيراج ۾ جڳهه کان ٻاهر نظر اچي ٿي، پر شايد هن جي فورڊ F-250 جيتري نه. اهو شايد آهي ڇاڪاڻ ته اهو 60s ۾ ٺاهيو ويو هو، جهڙوڪ سندس ٻين ڪارن مان. اهو پئسن جي لحاظ کان تمام قيمتي نه آهي، پر ان جي قيمت اڳوڻي پہلوان کي ان جي وڏي جذباتي قدر مان ايندي آهي. هي ٽرڪ گولڊبرگ جي زال جي خاندان جي هئي. هن جي زال پنهنجي خانداني فارم تي ڊرائيو ڪرڻ سکيو، جيتوڻيڪ اهو جلدي جلدي 35 سالن کان پوء گلي تي ڇڏي ويو. پوءِ گولڊبرگ ان کي ڳولي ورتو ۽ چيو ته، ”اها سڀ کان مهانگي هئي '67 پاري ٽرڪ جي بحالي جيڪا توهان ڏٺو آهي. پر اهو هڪ سبب جي ڪري ڪيو ويو، ڇاڪاڻ ته اهو منهنجي سسر، منهنجي زال ۽ هن جي ڀيڻ لاء تمام گهڻو مطلب هو.

2 1962 فورڊ ٿنڊبرڊ

هي ڪار هاڻي گولڊبرگ وٽ نه آهي، پر هن جي ڀاء سان. اهو، يقينا، پڻ هڪ حسن آهي. گولڊبرگ هن کلاسک ڪار کي اسڪول ڏانهن پهچايو، ۽ اهو هن جي ناني سان واسطو رکي ٿو، ان کي هن لاء وڏي جذباتي قيمت جي هڪ ٻي ڪار ٺاهيندي.

اهو خاص طور تي ناياب ناهي، پر وصولي اعلي سطحي آهي.

'62 ٿنڊر برڊ انجڻ لڳ ڀڳ 345 هارس پاور پيدا ڪئي، پر ان کي بعد ۾ انجڻ جي مسئلن جي ڪري بند ڪيو ويو - جيتوڻيڪ اڳ ۾ انهن مان 78,011 پيدا نه ڪيا ويا هئا. Thunderbird ذميوار آهي مارڪيٽ جي هڪ حصي کي "ذاتي لگزري ڪارون" جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو ۽ اسان هڪ واحد ڪار جي باري ۾ نه ٿا سوچي سگهون جيڪا انهن ٽن لفظن جي نمائندگي ڪري ٿي.

1 1970 Pontiac GTO

1970 Pontiac GTO ھڪڙي ناياب ڪار آھي جيڪا گولڊبرگ جي مجموعي ۾ ھڪڙي مشھور ڪار جي پرستار جي حيثيت ۾ آھي. بهرحال، هن خاص GTO بابت ڪجهه عجيب آهي جيئن ته اهو ڪيترن ئي قسمن جي انجڻين ۽ ٽرانسميشن سان آيو آهي. اعلي ڪارڪردگي وارو نسخو تقريبا 360 هارس پاور پيدا ڪري ٿو، پر ان سان ڳنڍيل ٽرانسميشن صرف 3 اسپيڊ گيرو باڪس آهي. انهي جي ڪري، هي ڪار هڪ گڏ ڪرڻ واري شيء آهي. گولڊبرگ چيو: ”انهن جي ساڄي ذهن ۾ ڪير اهڙي طاقتور ڪار ۾ ٽي اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن هلائيندو؟ اهو صرف ڪو به مطلب نه رکندو آھي. مون کي اها حقيقت پسند آهي ته اهو تمام نادر آهي ڇاڪاڻ ته اهو صرف هڪ بيڪار ميلاپ آهي. مون ڪڏهن به ٻيو ٽي مرحلو نه ڏٺو آهي. تنهنڪري اهو تمام سٺو آهي."

ذريعن: hotrod.com، motortrend.com، medium.com، nadaguides.com