ٽيسٽ ڊرائيو فورڊ ڪوگا: دنيا جي لاءِ
فورڊ ڪوگا فيس لفٽ هاڻي لگزري ۽ اسپورٽي ورزن ۾ اچي ٿو، پهرين نظر ۾، مڊ رينج فورڊ ڪوگا ٽيسٽ ڊرائيو، عام فرنٽ اينڊ تبديلين ۽ بمپرز سان گڏ، نفيس اسٽائل سان خاص ايڊيشن جي موجودگيءَ سان. هڪ ڀيرو مشهور coachbuilder Vignale جي لوگو سان نشان لڳل. افقي پنن، خاص بمپرز ۽ سيلز جي بدران هڪ سٺي ميش سان گڏ هڪ ريڊيٽر گرل، ۽ اندر هڪ شاندار اسٽيئرنگ ويل ۽ مڪمل چمڙي جي اپهولسٽري هن نسخي کي اعليٰ سطحي سامان جي طور تي نشان لڳايو ۽ ساڳئي وقت فورڊ جي وڌندڙ دعوائن ۽ خواهشن جو اعلان. "عالمي SUV" جي حيثيت سان پوزيشن. انهن جي ماڊلز کي متحد ڪرڻ جي حڪمت عملي تي عمل ڪندي، 2012 ۾ خدشات جي ملازمن مکيه ماڊلز ڪوگا II ۽ Escape III جاري ڪيا، جيڪي، جيتوڻيڪ ...
ٽيسٽ ڊرائيو Ford Capri 2.3 S ۽ Opel Manta 2.0 L: ڪم ڪندڙ طبقو
70 جي ڏهاڪي جي ٻن ماڻهن جي مشين، ڪم ڪندڙ ڏينهن جي هڪجهڙائي خلاف ڪامياب ويڙهاڪن، اهي نوجوان نسل جا هيرو هئا. انهن مضافات جي ڏڪار واري روزمرهه جي زندگيءَ ۾ طرز زندگي جو هڪ ٽچ آندو ۽ ڇوڪرين کان نظرون وصول ڪندي، ڊسڪو جي سامهون پنهنجا ٽائر گھمايا. ڪيپري ۽ منتا کان سواءِ زندگي ڪهڙي هوندي؟ ڪيپري بمقابله مانتا. ابدي تڪرار. ستر جي ڏهاڪي کان ڪار ميگزين پاران ٻڌايل هڪ ڪڏهن نه ختم ٿيڻ واري ڪهاڻي. ڪيپري I بمقابله منتا اي، ڪيپري II بمقابله مانتا بي. هي سڀ ڀاڱن ۾ ورهايل آهي طاقت جي لحاظ کان. تنهن هوندي به، ڪڏهن ڪڏهن ڪيپري پنهنجي مخالف لاءِ بيڪار انتظار ڪندو هو سخت صبح تي ميچ لاءِ مقرر ڪيل جڳهه لاءِ. منتا لائن ۾ 2,6-ليٽر ڪيپري I لاءِ ڪو به برابر حریف نه هئا، ٽي-ليٽر ڪيپري II کان گهڻو گهٽ. هن کي ضرور انهن سان ملڻ ايندو...
ڪير ڪنورٽر منتقل ڪيو
پيداوار جون لائينون ٻيهر ڪم ڪري رهيون آهن، ۽ اهو هڪ موقعو آهي پنهنجي خالق کي ياد ڪرڻ جو 7 آڪٽوبر 1913 تي هاءلينڊ پارڪ آٽو موبائيل پلانٽ جي هڪ هال ۾. فورڊ دنيا جي پهرين گاڏين جي پيداوار واري لائن کي شروع ڪري ٿو. هي مواد هينري فورڊ پاران ٺاهيل جديد پيداوار جي عملن کي خراج تحسين پيش ڪري ٿو، جيڪو آٽو موبائيل جي پيداوار ۾ انقلاب آندو. اڄ ڪار جي پيداوار کي منظم ڪرڻ هڪ تمام پيچيده عمل آهي. ڪارخاني ۾ ڪار گڏ ڪرڻ مجموعي پيداوار جي عمل جو 15 سيڪڙو آهي. باقي 85 سيڪڙو ۾ هر هڪ جي پيداوار شامل آهي ڏهه هزار کان وڌيڪ حصن ۽ انهن جي اڳوڻي اسيمبليءَ ۾ لڳ ڀڳ 100 انتهائي نازڪ پيداوار يونٽن ۾، جيڪي پوءِ پيداوار واري لائن ڏانهن موڪليا ويندا آهن. بعد ۾ وڏي تعداد ۾ سپلائرز (مثال طور، VW تي 40)، جيڪي انجام ڏين ٿا ...
ٽيسٽ ڊرائيو فورڊ فوڪس RS
بنيادي فوڪس وانگر، آر ايس پڻ هڪ گلوبل ڪار ليبل پڻ ڪري ٿو. هن جو مطلب اهو آهي ته 42 عالمي مارڪيٽن مان ڪنهن ۾ جتي فوڪس آر ايس شروعاتي طور تي وڪرو ڪيو ويندو، خريد ڪندڙ بلڪل ساڳي ڪار وصول ڪندا. اهو سارلوئس ۾ فورڊ جي جرمن پلانٽ تي دنيا لاءِ پيدا ڪيو ويو آهي. پر سڀئي حصا نه، جيئن انجڻ والنسيا، اسپين کان ايندا آهن. بنيادي انجڻ جي ڊيزائن فورڊ مستنگ وانگر ئي آهي، نئين ٽوئن ٽربو، ”فائن“ ٽيوننگ ۽ هينڊلنگ هڪ اضافي 36 ”هارس پاور“ ڏئي ٿي، مطلب ته ٽربو چارجڊ 2,3-ليٽر ايڪو بوسٽ تقريباً 350 ”هارس پاور“ پيش ڪري ٿو. جيڪو هن وقت ڪنهن به RS ۾ سڀ کان وڌيڪ آهي. بهرحال، والنسيا ۾، نه رڳو طاقت اهم آهي، پر آر ايس انجڻ جو آواز پڻ. تنهن ڪري، سان گڏ…
ايروڊائيڪل حرڪت وارو ڪتاب
سڀ کان وڌيڪ اهم عنصر جيڪي گاڏين جي هوا جي مزاحمت کي متاثر ڪن ٿا گھٽ هوا جي مزاحمت ٻارڻ جي استعمال کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪري ٿي. بهرحال، ان سلسلي ۾ ترقي جا وڏا موقعا موجود آهن. جيستائين، يقينا، aerodynamics ۾ ماهر ڊزائنر جي راء سان متفق آهن. "ايئروڊينامڪس انهن لاءِ جيڪي نٿا ڄاڻن ته موٽرسائيڪلون ڪيئن ٺاهيون." اهي لفظ سٺ جي ڏهاڪي ۾ Enzo Ferrari پاران بيان ڪيا ويا آهن ۽ واضح طور تي هن وقت جي ڪيترن ئي ڊزائنر جي رويي کي ڪار جي هن ٽيڪنالاجي پاسي ڏانهن ڏيکاري ٿو. بهرحال، اهو ڏهن سالن کان پوء نه هو ته پهريون تيل بحران پيدا ٿيو، جنهن بنيادي طور تي انهن جي سموري قيمت سسٽم کي تبديل ڪري ڇڏيو. اهو وقت جڏهن ڪار جي حرڪت دوران مزاحمت جون سڀئي قوتون، ۽ خاص طور تي اهي جيڪي پيدا ٿين ٿيون جڏهن اهو هوا جي پرت مان گذري ٿو، وسيع ٽيڪنالاجي حلن جي ذريعي، جهڙوڪ انجڻ جي بي گھرڻ ۽ طاقت کي وڌائڻ، ...
ٽيسٽ ڊرائيو Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: بس مختلف
Citroën هڪ ڀيرو ٻيهر پنهنجي گراهڪن کي حيران ڪرڻ جي جرئت ڪئي ۽ مقابلي جي ڌيان کي راغب ڪيو. اسان جي اڳيان آهي C4 ڪيڪٽس - فرانسيسي برانڊ مان هڪ شاندار پيداوار. سادي پر اصل ڪارون ٺاهڻ جي برانڊ جي روايت کي جاري رکڻ هڪ امڪاني ڪم آهي. ٽيسٽ Citroën ۾، برانڊ ٽيم احتياط سان پريس لاء جامع معلومات ڇڏي. هو اسان کي تفصيل سان ان مواد جي باري ۾ ڄاڻ ڏئي ٿو جن مان ٻاهرين جسم جا پينل ٺاهيا ويا آهن، جنهن کي Airbump سڏيو ويندو آهي (اهي اصل ۾ "نامياتي thermoplastic polyurethane" مان ٺهيل آهن)، وزن گھٽائڻ جي مختلف طريقن جي وضاحت ڪري ٿو، هڪ ننڍڙي 1,5 هجڻ جي قيمت تي ڌيان ڏئي ٿو. ، 2 ليٽر ونڊشيلڊ وائپر رزروائر، پر ڪيڪٽس جي اڳڪٿي جي باري ۾ هڪ لفظ به نه چيو ويو آهي - “The Ugly Duckling” or 2CV. سوچيو ته ڪيترا Citroën ماڊل ڪڏهن به نه بڻجي سگهيا آهن ...
ٽيسٽ ڊرائيو فورڊ ايڪسپلورر
اپڊيٽ ڪراس اوور جي مٿين ترميم جو بنيادي فائدو ان جي ناقابل اعتماد آواز آهي. جيڪڏهن باقاعده ورزن ۾، توهان انجڻ کي ڪيئن ڦيرايو، ڪيبن ۾ خاموشي آهي، پوء اهو هڪ تمام سٺو لڳندو آهي، آمريڪي عضلاتي ڪارن جي تازه ڪاري فورڊ ايڪسپلورر جي انداز ۾. SUV جي سڀ کان وڌيڪ سستي ورزن لاءِ، جيڪو گهڻو تبديل نه ٿيو آهي، اهي پڇي رهيا آهن $4. آرام ڪرڻ کان اڳ کان وڌيڪ. بهرحال، اسان ايڪسپلورر سان ٻه ڀيرا خوش قسمت هئاسين. پهرين، چيچنيا ۾ جبلن جي رستن کي چڱي طرح صاف ڪيو ويو، ته جيئن، پهرين گروپ جي برعڪس، اسان جهاز کي نه وڃايو ۽ پنجن ڪلاڪن تائين سيل فون سروس کان سواء نه ڇڏيو ويو. ٻيو، هڪ پري-ريسٽائل ايڪسپلورر جو مالڪ مون سان گڏ ڪار ۾ هو - هن جي مدد سان، SUV ۾ معمولي تبديليون ڏسڻ ۾ آسان هئي. خارجي طور تي، توھان فرق ڪري سگھو ٿا تازه ڪاري ڪراس اوور کان ...
ٽيسٽ ڊرائيو فورڊ فوڪس بمقابله وي ڊبليو گولف: اهو هاڻي ڪامياب ٿيڻ گهرجي
پهرين مقابلي واري ٽيسٽ ۾، نئون فوڪس 1.5 ايڪو بوسٽ گولف 1.5 TSI سان مقابلو ڪري ٿو. فورڊ سالن کان وڌيڪ هڪ ڀيرو، فوڪس ۽ وي ڊبليو گولف حریف هئا، پر ڪولون کان ڪارٽون گهٽ ۾ گهٽ پهرين جڳهه ورتي. ڇا هاڻي چوٿون نسل ڦرندو؟ بهترين شيء جيڪا اسان هن وقت تائين ڪئي آهي اهو اعلان آهي فورڊ ملازمن نئين فوڪس جي مارڪيٽ پريميئر سان گڏ ڪرڻ لاءِ. اهو هڪ خوبصورت اعتماد واري درخواست آهي، ۽ هڪ ته گهٽ ۾ گهٽ ڪوگا يا Mondeo Vignale مالڪن کي ڪجهه هٻڪ سان ڏسڻ جو امڪان آهي. اسان جي باقي لاءِ ، اسان شايد حيران ٿي رهيا آهيون ته چوٿون جين فوڪس واقعي ڪيترو سٺو آهي. فورڊ هڪ 1.5 EcoBoost موڪليو 150 hp سان پهرين ٽيسٽ ڪار طور. اسپورٽس ورزن ۾ ST-Line، جيڪو مقابلو ڪندو Compact VW معيار سان...
2019 فورڊ فوڪس ٽيسٽ ڊرائيو
مشهور آمريڪي ڪار جي چوٿين نسل گذريل سيريز جي ڀيٽ ۾ ڪيترن ئي بهتري ملي ٿي. نئين فورڊ فوڪس ۾ هر شيء تبديل ٿي وئي آهي: ظاهر، پاور ٽرين، سيڪيورٽي ۽ آرام واري نظام. ۽ اسان جي نظرثاني ۾، اسان تفصيل سان سڀني تازه ڪارين تي غور ڪنداسين. ٽين نسل جي مقابلي ۾ آٽو ڊزائين نيو فورڊ فوڪس جي سڃاڻپ کان ٻاهر ٿي چڪو آهي. هوڊ ٿورو ڊگهو ڪيو ويو ۽ A-ٿنڀو 94 ملي ميٽر پوئتي هليا ويا. جسم کي هڪ راندين جو خاڪو مليو. ڪار پنهنجي اڳئين کان گهٽ، ڊگھي ۽ وسيع ٿي چڪي آهي. پوئين پاسي، ڇت هڪ اسپائلر سان ختم ٿئي ٿي. ڦيٿن جي محرابن جا پوئين ونگر ٿورو ويڪرا ٿي ويا آهن. هن جي مهرباني، بريڪ لائيٽ آپٽڪس هڪ جديد ڊيزائن حاصل ڪئي آهي. ۽ LED پٺتي روشني به ٿڌ واري موسم ۾ قابل ذڪر آهي. سامهون آپٽڪس کي هلڪي روشنيون مليون. بصري طور تي، اهي هيڊ لائٽ کي ٻن حصن ۾ ورهائيندا آهن.…
ٽيسٽ ڊرائيو فورڊ ڪوگا بمقابلہ اسڪوڊا ڪوڊيق
ڪنفيگريشنز ۾ الجھن ۾ نه پئجي وڃون، ڪهڙي انجڻ کي چونڊڻو آهي، خريد ڪرڻ وقت توهان کي ڪهڙي شيءِ تي ڌيان ڏيڻ گهرجي ۽ ڪهڙو ماڊل وڌيڪ آرامده آهي آٽو ميڪرز ڪراس اوور کي ڪجهه مشڪل نالو ڏيندا آهن ۽ هميشه K جي اکر سان شروع ڪندا آهن. توهان ڪجهه به وضاحت نٿا ڪري سگهو. ، جيئن فورڊ ڪوگا جي صورت ۾، يا ڪجهه اسڪيمو ٻوليءَ مان لفظ وٺو، جيئن هنن Skoda Kodiaq سان ڪيو. ۽، سڀ کان اهم، طول و عرض سان اندازو لڳايو. فورڊ، جيڪو پهرين ڪوگا جي ويل بيس جي سائيز کي حيران ڪيو، ايندڙ نسل ۾ جسم کي وڌائڻو پيو. Skoda فوري طور تي هڪ مارجن سان ڪار ٺاهي. منهن واري ڪار جي جسمن ۾ ڪجهه عام آهي. دلچسپ ڳالهه اها آهي ته، ڪوگا واپس 2012 ۾ متعارف ڪرايو ويو، ۽ ان جي ڊيزائن اڃا تائين لاڳاپيل آهي. تازو آرام ڪرڻ کان پوءِ ، اهو وڌيڪ سخت ڏسڻ ۾ اچي ٿو ، هڪ ڪروم گرل سان گڏ طاقتور…
ٽيسٽ ڊرائيو فورڊ فيسٽا، ڪيو ريو، سيٽ ايبيزا: ٽي شهر جا هيرو
شهر جي ڪار جي درجي ۾ ٽن اضافن مان ڪهڙو سڀ کان وڌيڪ مجبور ڪندڙ آهي جيتوڻيڪ اسان کي خبر آهي ته نئين فورڊ فيسٽا جو پهريون مقابلو ان جي ڪجهه مکيه حریفن جي خلاف ڪيئن ختم ٿيندو، هڪ شيء يقيني آهي: ماڊل لاءِ اميدون تمام گهڻيون آهن. ۽ صحيح طور تي، ستين نسل جو ماڊل، 8,5 ملين يونٽن کان وڌيڪ وڪرو ڪرڻ سان، ڏهن سالن تائين مارڪيٽ تي آهي ۽ پنهنجي شاندار ڪيريئر جي آخر تائين پنهنجي درجي جي اڳواڻن ۾ رهي ٿو - نه رڳو شرطن ۾. سيلز جي مقدار جي، پر ٻاهران کان خالص مقصد جي لحاظ کان پڻ. فيسٽا جو اٺين نسل 16 مئي کان ڪولون جي ويجهو هڪ ٻوٽي جي اسيمبلي لائنن تي آهي. انهي مقابلي ۾، اها هڪ ڪار جي نمائندگي ڪئي وئي آهي جيڪا روشن ڳاڙهي رنگ ۾ رنگيل آهي، معروف ٽي سلنڈر سان ...
ٽيسٽ ڊرائيو فورڊ فيسٽا: خريد ڪرڻ جي ھدايت - خريد ڪرڻ جي ھدايت
سال گذري ويا، پر فورڊ فيسٽا جي ڇهين نسل - 2008 ۾ پيدا ٿيو ۽ 2013 ۾ هڪ تبديلي ڏني وئي - مارڪيٽ تي سڀ کان ننڍو مقبول ترين مان هڪ آهي. ڪريڊٽ: خوشگوار ڊيزائن ۽ پئسن لاءِ شاندار قدر. ھن مھيني جي خريداري جي ھدايت ۾ اسين توھان کي تفصيل سان ڏيکارينداسين فهرست ۾ سڀني نسخن: قيمتون، موٽر، لوازمات، ڪارڪردگي، طاقت، نقص ۽ وڌيڪ جيڪي توھان بيان ڪندا آھيو. فورڊ فيستا: خريد ڪرڻ جي گائيڊ لا فورڊ فيسٽا هڪ سيڪسي ڊيزائن سان هڪ پڪولا آهي، ٻن جسماني اندازن ۾ موجود آهي: ٽي دروازا ۽ پنج دروازا. اسان بعد ۾ شرط ڏيڻ جي صلاح ڏيو ٿا، جيڪو وڌيڪ ورڇيل آهي ۽ وڌيڪ قيمتي نه آهي (حقيقت ۾، اضافي ادائيگي صرف 750 يورو آهي). ننڍڙن خارجي طول و عرض جي باوجود (ڊگھائي…
ٽيسٽ ڊرائيو فورڊ فيسٽيو
خريداري کان پوءِ فوري طور تي فيسٽا سان توهان کي ڇا ڪرڻ جي ضرورت آهي، سوني ڪنسول جي قيمت ڪيتري آهي ۽ رياستي ملازمن جي اختيارن ۾ ڪيئن پريشان نه ٿيڻ گهرجي ... منصوبو هي آهي: توهان جي اڪائونٽ مان $6 ڪڍيو، سيلون ڏانهن وڃو ۽ هڪ نئون فورڊ فيسٽا خريد ڪريو. پوءِ توهان سٺن ٽائرن لاءِ ويجھي دڪان تي روڪيو، اڃا به بهتر - 903 انچ وارين سان مڪمل ڪريو. ها، اهڙا ماڻهو آهن جيڪي ٽن سالن تائين تمام سيزن ٽائرن سان وڏيون SUVون هلائين ٿا ۽ ڪافي مطمئن آهن. پر اهو ربر جيڪو هڪ نازڪ ناول کي هڪ تمام شور ڪندڙ رياست جي ملازم ۾ بدلائي ٿو، جيڪو ڪازان جي ڀرسان ڪنهن به موڙ تي ٻاهر نڪرڻ جي ڪوشش ڪري ٿو، اهو واحد عنصر آهي جيڪو نئين کي مارڪيٽ جي تري تائين ڇڪي سگهي ٿو. باقي فيستا تمام سٺي آهي. گهٽ ۾ گهٽ ظاھر وٺو. نئون - ايسٽن مارٽن (مقابلي کان ...
ٽيسٽ ڊرائيو فورڊ ٽرانزٽ ڪسٽم
هلڪو تجارتي گاڏين جي جڳهه ۾، GAZ ڊگهي اڳواڻ ٿي چڪو آهي، ۽ غير ملڪي ڪارٽون صرف هڪ ننڍڙو مارڪيٽ شيئر آهن. فورڊ ٽرانزٽ ڪسٽم کي ٻيهر ليس ڪيو ويو آهي ۽ دعويٰ ڪري ٿو ته گهٽ ۾ گهٽ پنهنجي حریف کي هڪ طرف ڌڪڻ لاءِ هڪ نادر ڪيس: ٻه مختلف نيون شيون فرانڪفرٽ جي ويجهو هڪ هنڌ تي هڪ ڀيرو جانچ لاءِ کڻي آيا. مون کي چنبڙيو: هتي آسٽن مارٽن ڊي بي 11 جي هڪ پوري حد آهي هتي! پر اهي جرمن صحافين لاءِ آهن. ”جيمز بانڊ سٺو آهي، پر مان ڊرائيور ٿي ويس،“ مان گذري ويس، تازه ڪاري ٿيل فورڊ ٽرانزٽ ڪسٽم وين ڏانهن. مون کي ان حقيقت ۾ اطمينان حاصل آهي ته تبديل ٿيل منهن ۾ ڪجهه ايسٽونيا پڻ آهي. فورڊ ٽرانزٽ ڪسٽم يورپ جي هلڪي ڪمرشل گاڏين جي حصي ۾ هڪ قابل ذڪر پليئر آهي، جتي ان کي 2013 جو بهترين وان قرار ڏنو ويو. اسان ان جي SKD اسيمبلي ڪئي، پوء ان کي مارڪيٽ مان هٽايو. پر هڪ سال...
ٽيسٽ ڊرائيو فورڊ مونڊيو
ماڻهو، اسان جي دنيا توهان جي سوچ کان تمام ننڍي آهي. انهن هڪ وقت ۾ صرف هڪ ڪار مختص ڪئي! يا اها خاص گاڏي ايتري ورهايل آهي ته اها سڄي دنيا کي مطمئن ڪري سگهي، ڪير ڄاڻي؟ Cosmopolitanism، ڪا به ڳالهه ناهي ته اسان ان کي ڪيئن ڏسون، هڪ عجيب خاصيت آهي. ۽ سڀ نئين فورڊ Mondeo ان کي پنهنجي پوري طاقت سان ڪيو آهي. ڊائون لوڊ ٽيسٽ PDF: Ford Ford Mondeo ڏسو وڌيڪ تفصيلي ٽيسٽ PDF فارميٽ ۾.
ٽيسٽ ڊرائيو ڳڻپ: فورڊ ايڪو بوسٽ انجڻ
2,3 EcoBoost Ford Mustang ۽ 1,0 EcoBoost انجڻ متعارف ڪرائڻ کان پوءِ Ford Mustang جي سڀ کان وڌيڪ وڪرو ٿيندڙ اسپورٽس ڪار بڻجي وئي ۽ ننڍي 1.0 EcoBoost انجڻ انجڻ آف دي ايئر پنهنجي ڪلاس ۾ پنجون ڀيرو کٽيو، اسان توهان کي پاور ٽرين بابت وڌيڪ ٻڌائڻ جو فيصلو ڪيو. پهريون ۽ ننڍو ٽي سلنڈر masterpiece. فورڊ مستنگ جي 2,3 ايڪو بوسٽ چار-سلينڊر انجڻ هڪ اعليٰ ٽيڪنالاجي يونٽ آهي جنهن کي اهڙي شاندار ڪار هلائڻ بابت پريشان ٿيڻ جو ڪو سبب ناهي. پر اهو حاصل ڪري ٿو اهو سڀ ڪجهه اڳ ۾ ئي ثابت ڪيل حلن جي مهرباني سان ٻين ايڪو بوسٽ مشينن کان، جنهن ۾ ننڍڙو شاهڪار EcoBoost 1,0 شامل آهن. حقيقت اها آهي ته نئين مستنگ ۾ بنيادي چار سلنڈر انجڻ جو تعارف اڃا به عجيب لڳي ٿو مطلب ته اسان واقعي تيز رفتار ۽ بنيادي تبديلي جي دلچسپ وقت ۾ رهندا آهيون. تنهن هوندي به اهي ...