ٽيسٽ ڊرائيو هانڊيائي i30: سڀني لاءِ هڪ
1,4-ليٽر ٽربو انجڻ سان گڏ نئين ماڊل جي ڦيٿي جي پويان پهريون ڪلوميٽر Hyundai I30 جو نئون ايڊيشن ان ڳالهه جو هڪ بهترين مثال آهي ته ڪورين پنهنجي ڪارن جي مسلسل بهتري ۾ ڪيترو تسلسل رکن ٿا. پهريون تاثرات. اچو ته شروع ڪريون چڱي طرح برقرار رکيل 1.6-ليٽر ڊيزل سان. پوءِ اچي ٿو مزاج ۽ خصوصيت وارو ٽي سلنڈر پيٽرول يونٽ. آخر ۾، اسان سڀ کان وڌيڪ دلچسپ ڏانھن اچون ٿا - ھڪڙو نئون 1,4-ليٽر گيسولين ٽربو انجڻ 140 hp سان. 242 Nm 1500 rpm تي واعدو مهذب متحرڪ. بهرحال، چار سلنڈر انجڻ ٿوري دير کان پوء ان جي طاقت ڏيکاري. ٽريڪشن صرف 2200 rpm گذرڻ کان پوءِ ئي پراعتماد ٿي وڃي ٿو، جڏهن جديد سڌي انجڻ انجڻ جو سمورو مزاج پڌرو ٿئي ٿو. دستي ٽرانسميشن کي آسان ۽ درست شفٽ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي، تنهنڪري شفٽ ليور کي دٻائڻ نسبتاً اڪثر خوشي جي ڳالهه آهي. چونڊيل…
ٽيسٽ ڊرائيو هانڊيائي Equus
ڪاٺ جو چمڪندڙ ٽڪرو، خيالي VIP مسافر، ۽ ٻيون شيون جيڪي Equus کي سڀ کان وڌيڪ پرجوش ڪن ٿيون... هڪ مثالي دنيا ۾، اسان $16 ۾ هڪ گرم هيچ خريد ڪري سگهون ٿا، جاپاني ڪراس اوور کي ڏسو ۽ Opel Astra ۽ Honda Civic جي وچ ۾ چونڊيو. ان حقيقت ۾، روس ۾ وولڪس ويگن اسڪروڪو، شيورليٽ کروز ۽ نسان ٽيانا گڏ ٿيا. گذريل سال کان وٺي، روسي مارڪيٽ ۾ قوتن جي ترتيب کي ڊرامائي طور تي تبديل ڪيو ويو آهي: هڪ سٺي ليس بجيٽ سيڊان هاڻي $ 019 کان گهٽ ۾ خريد نه ٿو ڪري سگهجي، ۽ هڪ وڏي ڪراس اوور جي قيمت ٻن ڪمرن واري اپارٽمنٽ جي قيمت تائين پهچي وئي آهي. Yuzhny Butovo ۾. ايگزيڪيوٽو sedans جي قيمت ۾ اڃا به وڌيڪ اضافو ٿيو آهي - $ 9 تائين، اهو هاڻي ممڪن ناهي ته ڪار کي وچولي ترميم ۾ آرڊر ڪرڻ. پر اهڙا استثنا آهن - مثال طور، Hyundai Equus شامل ڪيو ويو ...
ٽيسٽ ڊرائيو هائيڊائي ايلينٽرا
ڇهين نسل Hyundai Elantra C-ڪلاس جي بهترين روايتن ۾ نڪرندي آهي - اڳوڻي ناقابل رسائي اختيارن جي ڀڃڪڙي سان، هڪ نئين انجڻ ۽ بنيادي طور تي مختلف ظاهري. پر ناول جو بنيادي وحي ڊزائن ۾ نه آهي، پر قيمت جي ٽيگ ۾، ايلانٽرا جي تاريخ هڪ سيريل فلم وانگر آهي، جنهن ۾ هڪ کلائينگ ڪهاڻي ۽ هڪ انتهائي ڪرشماتي مکيه ڪردار آهي. روس ۾ سڀ کان وڌيڪ مشهور گولف ڪلاس سيڊان، جيڪو صديء جي موڙ تي لانٽرا سڏيو ويندو هو، نسلن کي تبديل ڪيو، نوان آپشن ۽ انجڻ حاصل ڪيا، قيمت ۾ بي شرميء سان گلاب ۽ ٻيهر اپڊيٽ ڪيو ويو، پر هميشه هميشه سيڪشن جي اڳواڻن ڏانهن ويا. ڇهين نسل Hyundai Elantra C-ڪلاس جي بهترين روايتن ۾ نڪرندي آهي - اڳوڻي ناقابل رسائي اختيارن جي ڀڃڪڙي سان، هڪ نئين انجڻ ۽ بنيادي طور تي مختلف ظاهري. پر ناول جو بنيادي وحي ڊزائن ۾ نه آهي، پر ...
ٽيسٽ ڊرائيو Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT - روڊ ٽيسٽ
Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT - Pagella Road Test City 6/ 10 آئوٽ آف سٽي 7/ 10 Highway 6/ 10 Life on Board 8/ 10 قيمت ۽ قيمت 7/ 10 حفاظت 7/ 10 SUVs سان ڀريل بازار ۾ جنهن ۾ ڪيترائي اپس ۽ هيٺيون، Hyundai Tucson هڪ سٺي مجموعي توازن سان جواب ڏئي ٿو. 1.7L ٽربو ڊيزل انجڻ جو ميلاپ. C. 141 ۽ ڊبل ڪلچ سان خودڪار ٽرانسميشن تمام ڪامياب آهي. Hyundai Tucson جو ٻيو نسل - Kia Sportage جو ڪزن - ھڪڙو SUV آھي مناسب آھي انھن خاندانن جي پيءُ لاءِ جيڪي ھڪ ورسٽائل ۽ آرامده ڪار ڳولي رھيا آھن. اسان جي روڊ ٽيسٽ ۾، اسان ڪورين ڪراس اوورس جي وڌيڪ متوازن قسم جي جانچ ڪرڻ جي قابل ٿي ويا: la 1.7 CRDi DCT سائونڊ ايڊيشن ٽيوننگ ۾ (رينج جو سڀ کان وڌيڪ شاندار).
ٽيسٽ ڊرائيو هائينڊي سانتا في
ڪورين گاڏين جي گراهڪن جي وفاداري جي سطح ڪاميٽي ڀاڱي ۾ سڀ کان وڌيڪ آهي. درحقيقت، ڇا خريد ڪرڻ گهرجي هڪ خريد ڪندڙ هڪ “خالي” پريميئم برانڊ ڪراس اوور جيڪڏهن هڪ وڏو ۽ بهتر ليس سانتا في ساڳئي پئسن لاءِ دستياب آهي ... اهو حيرت انگيز آهي ته وقت ڪيئن اسان جي حقيقت جي تصور کي تبديل ڪري سگهي ٿو. ٽي سال اڳ، مان هائيڊائي موٽر اسٽوڊيو بوٽيڪ ۾ ويٺو هوس، پوءِ ٽيليگراف آفيس جي سامهون Tverskaya تي واقع هو، ۽ ڪورين برانڊ جي نمائندن کي ٻڌو. هنن يقين سان چيو ته سانتا في هڪ پريميئم ڪراس اوور آهي جنهن کي نه رڳو مٽسوبشي آئوٽلينڊر ۽ نسان ايڪس-ٽريل سان وڙهڻو پوندو، پر وولوو XC60 سان پڻ. پوءِ اهو مسڪراهٽ جو سبب بڻيو ، ۽ مٿين نسخن لاءِ $26 کان گهٽ قيمت هڪ تعجب هئي. ۽ هاڻي، ٽن سالن کان پوء ...
ٽيسٽ ڊرائيو هونڊي ٽوسن: هڪ متوازن رانديگر
تازي طور تي، ماڊل حاصل ڪئي هڪ تازه ڪاري ڊيزائن ۽ نئين ٽيڪنالاجيون Hyundai Tucson اهو ڪو اتفاق نه آهي ته اهو پاڻ کي ڪورين برانڊ جي ڪامياب ترين ماڊل مان هڪ جي حيثيت رکي ٿو. هن جي ورسٽائل ڏات جي مهرباني، هوء مختلف قسم جي گراهڪن جي ذوق کي پورو ڪري ٿي. 2015 ۾ متعارف ڪرايو ويو، ماڊل اڃا به وڌيڪ پرڪشش ٿي ويو آهي، ڇاڪاڻ ته مکيه جدت ۾ شامل آهي ڊرائيور امدادي نظام جي حد ۾ هڪ اهم واڌارو، جنهن ۾ ڪار جي چوڌاري 360-ڊگري ڏيک ڏيکارڻ لاءِ هڪ هاءِ ڊيفينيشن ڪئميرا سسٽم شامل آهي، هڪ ڊيڄاريندڙ اسسٽنٽ. ڊرائيور جي ٿڪ جي نشاني، خودڪار فاصلي جي ترتيب سان موافقت وارو کروز ڪنٽرول. ٻيون دلچسپ نيون خاصيتون شامل آهن هڪ اعليٰ معيار جي ڪريل اسپيڪر سسٽم کي آرڊر ڪرڻ جي صلاحيت، موبائيل فون جي چارجنگ، ۽ ملٽي ميڊيا سسٽم جو ڪنيڪٽيوٽي هڪ سمارٽ فون سان Android آٽو ۽ ايپل ڪار پلي ذريعي. نئون 1,6-ليٽر ڊيزل بدران موجوده 1.7…
ٽيسٽ ڊرائيو هونڊي ڪيٿا
ڪورين جديديت جي ڊيزائن ۾ ڪهڙيون چالون استعمال ڪيون ۽ ڇو ته اهو بهتر آهي ته جبلن جي قانونن جي مطابق مٿين ورزن ۾ ڪراس اوور خريد ڪرڻ. Hyundai Creta test drive ”اڳي، هنن صرف هڪ ٽوپي اڇلائي - جيڪو به ان کي پهرين اڇلائي، اهو سڀ کان پهريون پاس ٿيندو،“ الٽائي ۾ ايندڙ ”ٽينس“ جي ڊرائيور وضاحت ڪري ٿو، جيڪو روڊ جي ڀرسان کليل هوڊ سان بيٺو آهي ۽ اسان کي اجازت نٿو ڏئي. پاس ڪرڻ. چڪ تامان پاس تي چوئسڪي ٽريڪ جي پراڻي حصي تي چڙهڻ دوران ڪار ابلڻ شروع ڪئي، جنهن کي ڪافي عرصي کان خدمت نه ڪئي وئي آهي، پر اڃا تائين سياحن ۽ مقامي ماڻهن ٻنهي کي راغب ڪري ٿو. مکيه وهڪرو هڪ سؤ ميٽرن جي مفاصلي تي هڪ شاندار پڪي هاءِ وي سان وڃي ٿو، ۽ وقت بوقت جيڪي ماڻهو منگوليا جي تاريخي رستي کي ڇهڻ چاهين ٿا يا روڊ جي روح کي خوش ڪرڻ چاهين ٿا، اهي هتي هڪ تنگ مٽي روڊ تي سڏ ڪن ٿا.
نئين هائيڊائي پيليسڊ ٽيسٽ ڪريو
هائيڊائي جو سڀ کان وڏو ڪراس اوور آخرڪار روس پهچي ويو آهي. اهو هڪ غير معمولي ڊيزائن، هڪ وسيع گهرو، سٺو سامان ۽ مناسب قيمتون آهي. پر ڇا هي غير مشروط ڪاميابي لاءِ ڪافي آهي؟ روسي مارڪيٽ ۾ Hyundai Palisade جو انتظار نه رڳو سڄي ٻن سالن تائين هليو، پر اهو پڻ ڪافي مشڪل ثابت ٿيو. آخرڪار، ڪراس اوور دير ٿي ويا نه ته سرٽيفڪيٽ جي مشڪلاتن جي ڪري، يا چون ٿا، روسي نمائندن جي آفيس جي غير جانبداري - اسان وٽ صرف انهن مان ڪافي نه هئا! گهر جي مارڪيٽ ۾، Palisade فوري طور تي هڪ سپر هٽ بڻجي ويو: پيداوار کي چار ڀيرا وڌائڻو پوندو، هڪ سال 100 ڪارن تائين. ان کان پوء آمريڪا ۾ هڪ جيتري ڪامياب شروعات هئي (اتي پنهنجي مقامي اسيمبلي آهي)، ۽ صرف هاڻي ڪورين السان ۾ ٻوٽي کي روسي ڊيلرز ڏانهن ڪارون موڪلڻ جو موقعو مليو. ڇا اهو پرچم بردار آهي ...
ٽيسٽ ڊرائيو Hyundai Solaris 2017 سامان ۽ قيمتن جو نئون ماڊل
فيبروري ۾، هڪ نئين جسم ۾ Hyundai Solaris جي وڪرو شروع ٿي. ڪار ۾ چار تبديليون آهن. اهي ورهايل آهن انجڻ جي مقدار ۽ طاقت، گيرو باڪس جو قسم، ٻارڻ جي واپرائڻ. گرم سيٽن سان ٽي ترتيب، موسمي ڪنٽرول ۽ ٻين اليڪٽرانڪس. اختيارن ۽ قيمتون Hyundai Solaris Options - هي اليڪٽرانڪس آهي جيڪو ڪار جي ڪارڪردگي کي وڌائي ٿو. هوء آرام پيدا ڪري ٿي. فعال سامان فعال سامان سان، ڪار ڊرائيور ۽ مسافر لاء ايئر بيگز سان ليس آهي. اهي ڊيش بورڊ ۾ ٺهيل آهن. اينٽي لاڪ بريڪنگ سسٽم ڦيٿن کي بي ترتيبي سان بلاڪ ٿيڻ کان روڪي ٿو جڏهن بريڪ لڳائڻ. ڪار هڪ سکڊ ۾ نه ويندي، جيئن ABS بريڪنگ سسٽم کان ڦيٿي کي الڳ ڪري ٿو. سسٽم ڦيٿي جي گردش جي نگراني ڪندو آهي. جيڪڏهن ڦيٿي کي بلاڪ ڪرڻ جو خطرو آهي، ABS دٻاء جي دٻاء جي تيز ڇڏڻ کي ثابت ڪري ٿو. اهو پهريون ڀيرو بريڪ سيال کي واپس رکي ٿو، پوء تيزيء سان ...
جامع SUV جو مقابلو: سڀني لاءِ هڪ
VW Tiguan Faces of Audi, BMW, Hyundai, Kia, Mazda and Mercedes سال ۾ هڪ ڀيرو، سڄي دنيا مان گاڏين ۽ راندين جي پبليڪيشن جا ايڊيٽر-ان-چيف روم جي ويجهو برجسٽون يورپي ٽيسٽ سينٽر تي گڏ ٿين ٿا. مارڪيٽ گڏجي. هن ڀيري، وي ڊي ٽيگوان جي جديد نسل تي ڌيان ڏنو ويو آهي، جيڪو آڊي، بي ايم ڊبليو، هائيڊائي، ڪييا، مزدا ۽ مرسڊيز کان سنگين حریفن کي منهن ڏيندو، تاج لاءِ جنگ ۾ ڪمپيڪٽ SUV سيگمينٽ ۾. جئين توهان کي خبر آهي، سڀ رستا روم ڏانهن وٺي ويندا آهن... هن سال جي گڏيل جانچ جو سبب سڄي دنيا مان آٽو موٽر ۽ اسپورٽ پبليڪيشنز جي جائزي کان وڌيڪ هئي. SUV مارڪيٽ جو حصو تيزي سان وڌي رهيو آهي، جنهن ۾ نوان ۽ نوان اميدوار شامل آهن…
ٽيسٽ ڊرائيو Hyundai i10: ننڍو فاتح
I10 ڪورين گاڏين جي صلاحيت لاء هڪ شاندار عهد نامي آهي. اهو ڪو اتفاق نه آهي ته حقيقي مواد انهن بظاهر بلند آواز لفظن سان شروع ٿئي ٿو. ڇو ته نئين i10 Hyundai سان، ٺاهيندڙن جا عزائم صرف واعدا نه آهن، پر حقيقي حقيقتون. موٽر-اسپورٽ مقابلي جي ٽيسٽن ۾ بيحد اسڪورنگ جا معيار انتهائي مضبوط ثبوت آهن ته هڪ ماڊل مارڪيٽ تي پنهنجي سڌي مقابلي جي مقابلي ۾ ڪيترو سٺو آهي. تازن سالن ۾، Hyundai ۽ Kia ڪارون قدرتي طور تي انهن مقابلي ۾ بهتر ۽ بهتر ٿي رهيون آهن، پر اهو Hyundai i10 اهو ئي ماڊل هو جنهن نه صرف سٺي ڪارڪردگي ڏني، پر ننڍي شهر جي ڪار ڪلاس ۾ تقريبن سڀني حریفن کي شڪست ڏني. گهڻو نه، پر سڀ! I10 بهتر ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو ...
ٽيسٽ ڊرائيو Hyundai Ioniq vs Toyota Prius: Hybrid duel
اهو وقت آهي مارڪيٽ تي ٻن مشهور هائبرڊن جي مڪمل مقابلي لاءِ. دنيا هڪ دلچسپ جڳهه آهي. Hyundai جو نئون هائبرڊ ماڊل، جيڪو مارڪيٽ ۾ پکڙجڻ ۾ ڪامياب ٿيو، اصل ۾ هڪ اسٽائلش ۽ خوبصورت ڪار آهي، جنهن ۾ هوشيار نظر اچي ٿو، ۽ هن طبقي جو باني، Prius، پنهنجي چوٿين نسل ۾، اڳي کان وڌيڪ شاندار نظر اچي ٿو. جاپاني ماڊل (0,24 ريپ فيڪٽر) جو ايروڊائينامي طور تي بهتر ٿيل جسماني ڪم واضح طور تي هر ممڪن طريقي سان پرائيس جي انفراديت ۽ معيشت کي ڏيکارڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي - جيڪو حقيقت ۾، ان کي ٻين تمام ملندڙ جلندڙ هائبرڊ ماڊل کان ڌار ڪري ٿو. ٽويوٽا جهڙوڪ Yaris، Auris يا RAV4. Ioniq هن وقت Hyundai جو واحد هائبرڊ ماڊل آهي، پر اهو ٽن قسمن جي اليڪٽرڪ ڊرائيو سان دستياب آهي - معياري هائبرڊ، پلگ ان…
ٽيسٽ ڊرائيو Hyundai Santa Fe، سيٽ تاراڪو: 7-سيٽر ڊيزل SUVs
ڪورين هڪ ڊگهي وقت تائين سستو خريد ڪندڙن کي متوجه نه ڪيو آهي - پر اسپيني ڇا ڪري رهيا آهن؟ اعليٰ درجي جي SUVs جي ديوانن وانگر فخر ۽ اعتماد سان، عملي ۽ ورسٽائل جهڙوڪ midsize vans: Hyundai Santa Fe ۽ Seat Tarraco ٻنهي دنيان ۾ بهترين پيش ڪن ٿا. اسان انهن کي هڪ ڊگهي وقت تائين آزمائي رهيا آهيون، هڪ کان ٻئي ڏانهن تبديل ڪري رهيا آهيون، ۽ اسين ڏيکارينداسين ته ڪير بهتر آهي. منظر 150: جيتوڻيڪ اسان کي ٻي صورت ۾ ٻڌايو ويو هو، سيٽ تاراڪو هڪ 190 hp TDI انجڻ سان مقابلي جي جاچ لاءِ اچي ٿو. 2.2 hp سان وڌيڪ طاقتور نسخو ٽيسٽ جي تاريخ تي دستياب ناهي. برابر حد تائين محدود آهي Hyundai Santa Fe جو انتخاب، جنهن جي صرف ڊيزل ورزن سان گڏ ڊبل ٽرانسميشن ۽ خودڪار ٽرانسميشن سان ليس آهي 200 CRDi انجڻ XNUMX hp سان. ان ڪري، اسان هاڻي نه آهيون ...
ٽيسٽ ڊرائيو Hyundai Kona 1.0 T-GDI: ڇهه پوائنٽ ٽيسٽ - روڊ ٽيسٽ
Hyundai Kona 1.0 T-GDI: سِڪس پوائنٽ ٽيسٽ - روڊ ٽيسٽ Pagela La Hyundai Kona ھجوم سان ڀريل ننڍي SUV سيگمينٽ ۾ تازي آمد آھي (وڌيڪ ۽ وڌيڪ عوام پاران درخواست ڪئي وئي آھي)، پر مقدس راکشس سان کيڏڻ لاءِ سڀ ضروري سندون آھن. هن درجي جي. نئون ڪورين ڪراسوورس واقعي هڪ ڊزائن جو فخر ڪري ٿو جيڪو يقيني طور تي ڪامياب ۽ دلچسپ مواد آهي (ڪجهه مقابلن جي برعڪس اهو آل ويل ڊرائيو سان پڻ دستياب آهي). اسان کي اڳ ۾ ئي موقعو مليو هو ته هائيڊائي ڪونا 1.0 T-GDI (صرف فرنٽ ويل ڊرائيو پيش ڪيل) کي ڀرپور اسٽائلنگ سيٽ اپ ۾. تنهن ڪري، اڄ جي روڊ ٽيسٽ ۾ (گهٽ مڪمل Xpossible جي نسبت سان)، اسان تجزيو ڪنداسين 5 سببن جو هڪ SUV ايشيائي خريد ڪرڻ ۽ 3 سبب ان بابت بهتر سوچڻ لاءِ. اچو ته گڏجي ڳولهيون ان مان طاقت ۽ نقص...
ٽيٽس ڊرائيو Hyundai سمجھدار کروز ڪنٽرول ٺاهي ٿي
ڪورين تشويش نئين سسٽم ۾ مڪمل طور تي خودمختيار ڪنٽرول شامل نه آهي. Hyundai Motor Group مشين سکيا (SCC-ML) جي بنياد تي دنيا جو پهريون ذهين ڪروز ڪنٽرول تيار ڪيو آهي. روايتي کروز ڪنٽرول مان وڃڻ (صرف رفتار کي برقرار رکڻ) کان موافقت (تيز رفتار ۽ گهٽتائي سان بهترين فاصلو برقرار رکڻ) کي يقيني طور تي ترقي سمجهيو ويندو آهي، پر هرڪو اهو پسند نٿو ڪري. آخر ۾، اڊاپٽو ڪروز ڪنٽرول کي چالو ڪندي، توھان کي ھڪ ڪار ملندي جيڪا پروگرام ۾ رٿيل رٿابنديءَ سان ڪم ڪندي. هي SCC-ML جو اهم فرق آهي - اهو ڪار کي ڊرائيو ڪري ٿو ڄڻ ته اها تجويز ڪيل حالتن ۾ هڪ مخصوص ڊرائيور طرفان هلائي وئي هئي. ڪورين هڪ مڪمل آٽو پائلٽ کي منسوب ڪن ٿا نئين سسٽم ڏانهن نه، پر ترقي يافته ڊرائيور اسسٽنٽ سسٽم (ADAS) ڏانهن، جڏهن ته، اهي دعوي ڪن ٿا سطح 2,5 خودمختيار ڪنٽرول. SCC-ML مختلف سينسر استعمال ڪري ٿو، سامهون ڪئميرا ...
ٽيسٽ ڊرائيو رينالٽ ڪوليز بمقابلي هنڊيائي سانتا في
ڪورين ۽ فرينچ ڪڏهن ڪڏهن مختلف خيالن جي مخالفت ڪن ٿا ته وڏي خانداني ڪار ڪهڙي هجڻ گهرجي. ۽ اهو تمام سٺو آهي هڪ ڇوڪري پوئين سيٽ تي هڪ تيز رفتار بس جي سامهون دروازي جي هينڊل کي ڇڪي ٿي، ۽ ڪجهه به نه ٿيندو آهي - نئين چوٿين نسل Hyundai Santa Fe لاڪ کي بلاڪ ڪري ٿي. هي اشتهاري ڪهاڻي هر ڪنهن کان واقف آهي جنهن ورلڊ ڪپ جي پيروي ڪئي، ۽ ان ۾ ڪو به تصور نه آهي - مستقبل جي ڪراس اوور کي هڪ محفوظ نڪرڻ وارو فنڪشن ملندو جيڪو پوئتي مسافرن جي موجودگي ڪنٽرول سسٽم سان گڏ هوندو. نئين سانتا في جي سيلز جي زوال ۾ شروع ٿيڻ جي اميد آهي، ۽ ڪار سستو هجڻ ممڪن ناهي. مستقبل جي ڪراس اوور اڃا به وڌيڪ خانداني قدر پيش ڪندو، جيتوڻيڪ موجوده ٽيون هن معنى ۾ ڪافي پرڪشش چئي سگهجي ٿو. سامان ۽ سهولت جي لحاظ کان، اهو ...