ٽيسٽ ڊرائيو هانڊيائي i30: سڀني لاءِ هڪ
1,4-ليٽر ٽربو انجڻ سان نئين ماڊل جي ڦيٿي جي پويان پهريون ڪلوميٽر Hyundai I30 جو نئون ايڊيشن ان ڳالهه جو هڪ بهترين مثال آهي ته ڪورين پنهنجي ڪارن کي مسلسل بهتر ڪرڻ ۾ ڪيترو لڳاتار آهن. پهريون تاثرات. اچو ته چڱي طرح برقرار رکيل 1.6-ليٽر ڊيزل انجڻ سان شروع ڪريون. اڳيان اچي ٿو مزاج وارو ۽ مخصوص آواز وارو ٽي سلنڈر پيٽرول يونٽ. آخرڪار، اسان سڀ کان وڌيڪ دلچسپ شيء تي اچون ٿا - نئين 1,4-ليٽر پيٽرول ٽربو انجڻ 140 hp سان. 242 Nm 1500 rpm تي واعدو مهذب متحرڪ. بهرحال، چار سلنڈر انجڻ ٿوري دير کان پوء ان جي طاقت ڏيکاري. زور صرف 2200 rpm گذرڻ کان پوءِ حقيقي طور تي اعتماد پيدا ڪري ٿو، جڏهن جديد سڌي انجڻ انجڻ جو سمورو مزاج راند ۾ اچي ٿو. دستي ٽرانسميشن آسان ۽ درست شفٽ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي، تنهن ڪري گيئر ليور کي دٻائڻ نسبتا اڪثر خوشي آهي. چونڊيل…
ٽيسٽ ڊرائيو هانڊيائي Equus
ڪاٺ جو چمڪندڙ ٽڪرو، خيالي VIP مسافر، ۽ ٻيون شيون جيڪي Equus کي سڀ کان وڌيڪ پرجوش ڪن ٿيون... هڪ مثالي دنيا ۾، اسان $16 ۾ هڪ گرم هيچ خريد ڪري سگهون ٿا، جاپاني ڪراس اوور کي ڏسو ۽ Opel Astra ۽ Honda Civic جي وچ ۾ چونڊيو. ان حقيقت ۾، روس ۾ وولڪس ويگن اسڪروڪو، شيورليٽ کروز ۽ نسان ٽيانا گڏ ٿيا. گذريل سال کان وٺي، روسي مارڪيٽ ۾ قوتن جي ترتيب کي ڊرامائي طور تي تبديل ڪيو ويو آهي: هڪ سٺي ليس بجيٽ سيڊان هاڻي $ 019 کان گهٽ ۾ خريد نه ٿو ڪري سگهجي، ۽ هڪ وڏي ڪراس اوور جي قيمت ٻن ڪمرن واري اپارٽمنٽ جي قيمت تائين پهچي وئي آهي. Yuzhny Butovo ۾. ايگزيڪيوٽو sedans جي قيمت ۾ اڃا به وڌيڪ اضافو ٿيو آهي - $ 9 تائين، اهو هاڻي ممڪن ناهي ته ڪار کي وچولي ترميم ۾ آرڊر ڪرڻ. پر اهڙا استثنا آهن - مثال طور، Hyundai Equus شامل ڪيو ويو ...
ٽيسٽ ڊرائيو هائيڊائي ايلينٽرا
ڇهين نسل Hyundai Elantra C-ڪلاس جي بهترين روايتن ۾ نڪرندي آهي - اڳوڻي ناقابل رسائي اختيارن جي ڀڃڪڙي سان، هڪ نئين انجڻ ۽ بنيادي طور تي مختلف ظاهري. پر ناول جو بنيادي وحي ڊزائن ۾ نه آهي، پر قيمت جي ٽيگ ۾، ايلانٽرا جي تاريخ هڪ سيريل فلم وانگر آهي، جنهن ۾ هڪ کلائينگ ڪهاڻي ۽ هڪ انتهائي ڪرشماتي مکيه ڪردار آهي. روس ۾ سڀ کان وڌيڪ مشهور گولف ڪلاس سيڊان، جيڪو صديء جي موڙ تي لانٽرا سڏيو ويندو هو، نسلن کي تبديل ڪيو، نوان آپشن ۽ انجڻ حاصل ڪيا، قيمت ۾ بي شرميء سان گلاب ۽ ٻيهر اپڊيٽ ڪيو ويو، پر هميشه هميشه سيڪشن جي اڳواڻن ڏانهن ويا. ڇهين نسل Hyundai Elantra C-ڪلاس جي بهترين روايتن ۾ نڪرندي آهي - اڳوڻي ناقابل رسائي اختيارن جي ڀڃڪڙي سان، هڪ نئين انجڻ ۽ بنيادي طور تي مختلف ظاهري. پر ناول جو بنيادي وحي ڊزائن ۾ نه آهي، پر ...
ٽيسٽ ڊرائيو Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT - روڊ ٽيسٽ
Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT - روڊ ٽيسٽ Pagella شهر 6/ 10 شهر کان ٻاهر 7/ 10 هاءِ وي 6/ 10 Life on board 8/ 10 قيمت ۽ قيمت 7/ 10 حفاظت 7/ 10 SUVs سان ڀريل بازار ۾ جنهن ۾ ڪيترائي اپس ۽ downs Hyundai Tucson سٺي مجموعي توازن سان جواب ڏئي ٿو. 1.7 ليٽر ٽربوڊيزل انجڻ جو ميلاپ. S. 141 ۽ خودڪار ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن تمام ڪامياب آهن. Hyundai Tucson جو ٻيو نسل - Kia Sportage جو هڪ ڪزن - هڪ SUV آهي مناسب خاندانن جي پيءُ لاءِ جيڪي هڪ ورسٽائل ۽ آرامده ڪار ڳولي رهيا آهن. اسان جي روڊ ٽيسٽ ۾ اسان ڪورين ڪراسوورس جو وڌيڪ متوازن نسخو آزمايو: la 1.7 CRDi DCT سائونڊ ايڊيشن سيٽنگ ۾ (رينج جو سڀ کان وڌيڪ شاندار)…
ٽيسٽ ڊرائيو هائينڊي سانتا في
ڪورين گاڏين جي گراهڪن جي وفاداري جي سطح ڪاميٽي ڀاڱي ۾ سڀ کان وڌيڪ آهي. درحقيقت، ڇا خريد ڪرڻ گهرجي هڪ خريد ڪندڙ هڪ “خالي” پريميئم برانڊ ڪراس اوور جيڪڏهن هڪ وڏو ۽ بهتر ليس سانتا في ساڳئي پئسن لاءِ دستياب آهي ... اهو حيرت انگيز آهي ته وقت ڪيئن اسان جي حقيقت جي تصور کي تبديل ڪري سگهي ٿو. ٽي سال اڳ، مان هائيڊائي موٽر اسٽوڊيو بوٽيڪ ۾ ويٺو هوس، پوءِ ٽيليگراف آفيس جي سامهون Tverskaya تي واقع هو، ۽ ڪورين برانڊ جي نمائندن کي ٻڌو. هنن يقين سان چيو ته سانتا في هڪ پريميئم ڪراس اوور آهي جنهن کي نه رڳو مٽسوبشي آئوٽلينڊر ۽ نسان ايڪس-ٽريل سان وڙهڻو پوندو، پر وولوو XC60 سان پڻ. پوءِ اهو مسڪراهٽ جو سبب بڻيو ، ۽ مٿين نسخن لاءِ $26 کان گهٽ قيمت هڪ تعجب هئي. ۽ هاڻي، ٽن سالن کان پوء ...
ٽيسٽ ڊرائيو هونڊي ٽوسن: هڪ متوازن رانديگر
تازي طور تي، ماڊل حاصل ڪئي هڪ تازه ڪاري ڊيزائن ۽ نئين ٽيڪنالاجيون Hyundai Tucson اهو ڪو اتفاق نه آهي ته اهو پاڻ کي ڪورين برانڊ جي ڪامياب ترين ماڊل مان هڪ جي حيثيت رکي ٿو. هن جي ورسٽائل ڏات جي مهرباني، هوء مختلف قسم جي گراهڪن جي ذوق کي پورو ڪري ٿي. 2015 ۾ متعارف ڪرايو ويو، ماڊل اڃا به وڌيڪ پرڪشش ٿي ويو آهي، ڇاڪاڻ ته مکيه جدت ۾ شامل آهي ڊرائيور امدادي نظام جي حد ۾ هڪ اهم واڌارو، جنهن ۾ ڪار جي چوڌاري 360-ڊگري ڏيک ڏيکارڻ لاءِ هڪ هاءِ ڊيفينيشن ڪئميرا سسٽم شامل آهي، هڪ ڊيڄاريندڙ اسسٽنٽ. ڊرائيور جي ٿڪ جي نشاني، خودڪار فاصلي جي ترتيب سان موافقت وارو کروز ڪنٽرول. ٻيون دلچسپ نيون خاصيتون شامل آهن هڪ اعليٰ معيار جي ڪريل اسپيڪر سسٽم کي آرڊر ڪرڻ جي صلاحيت، موبائيل فون جي چارجنگ، ۽ ملٽي ميڊيا سسٽم جو ڪنيڪٽيوٽي هڪ سمارٽ فون سان Android آٽو ۽ ايپل ڪار پلي ذريعي. نئون 1,6-ليٽر ڊيزل بدران موجوده 1.7…
ٽيسٽ ڊرائيو هونڊي ڪيٿا
ڪورين جديديت جي ڊيزائن ۾ ڪهڙيون چالون استعمال ڪيون ۽ ڇو ته اهو بهتر آهي ته جبلن جي قانونن جي مطابق مٿين ورزن ۾ ڪراس اوور خريد ڪرڻ. Hyundai Creta test drive ”اڳي، هنن صرف هڪ ٽوپي اڇلائي - جيڪو به ان کي پهرين اڇلائي، اهو سڀ کان پهريون پاس ٿيندو،“ الٽائي ۾ ايندڙ ”ٽينس“ جي ڊرائيور وضاحت ڪري ٿو، جيڪو روڊ جي ڀرسان کليل هوڊ سان بيٺو آهي ۽ اسان کي اجازت نٿو ڏئي. پاس ڪرڻ. چڪ تامان پاس تي چوئسڪي ٽريڪ جي پراڻي حصي تي چڙهڻ دوران ڪار ابلڻ شروع ڪئي، جنهن کي ڪافي عرصي کان خدمت نه ڪئي وئي آهي، پر اڃا تائين سياحن ۽ مقامي ماڻهن ٻنهي کي راغب ڪري ٿو. مکيه وهڪرو هڪ سؤ ميٽرن جي مفاصلي تي هڪ شاندار پڪي هاءِ وي سان وڃي ٿو، ۽ وقت بوقت جيڪي ماڻهو منگوليا جي تاريخي رستي کي ڇهڻ چاهين ٿا يا روڊ جي روح کي خوش ڪرڻ چاهين ٿا، اهي هتي هڪ تنگ مٽي روڊ تي سڏ ڪن ٿا.
نئين هائيڊائي پيليسڊ ٽيسٽ ڪريو
هائيڊائي جو سڀ کان وڏو ڪراس اوور آخرڪار روس پهچي ويو آهي. اهو هڪ غير معمولي ڊيزائن، هڪ وسيع گهرو، سٺو سامان ۽ مناسب قيمتون آهي. پر ڇا هي غير مشروط ڪاميابي لاءِ ڪافي آهي؟ روسي مارڪيٽ ۾ Hyundai Palisade جو انتظار نه رڳو سڄي ٻن سالن تائين هليو، پر اهو پڻ ڪافي مشڪل ثابت ٿيو. آخرڪار، ڪراس اوور دير ٿي ويا نه ته سرٽيفڪيٽ جي مشڪلاتن جي ڪري، يا چون ٿا، روسي نمائندن جي آفيس جي غير جانبداري - اسان وٽ صرف انهن مان ڪافي نه هئا! گهر جي مارڪيٽ ۾، Palisade فوري طور تي هڪ سپر هٽ بڻجي ويو: پيداوار کي چار ڀيرا وڌائڻو پوندو، هڪ سال 100 ڪارن تائين. ان کان پوء آمريڪا ۾ هڪ جيتري ڪامياب شروعات هئي (اتي پنهنجي مقامي اسيمبلي آهي)، ۽ صرف هاڻي ڪورين السان ۾ ٻوٽي کي روسي ڊيلرز ڏانهن ڪارون موڪلڻ جو موقعو مليو. ڇا اهو پرچم بردار آهي ...
ٽيسٽ ڊرائيو Hyundai Solaris 2017 سامان ۽ قيمتن جو نئون ماڊل
فيبروري ۾، هڪ نئين جسم ۾ Hyundai Solaris جو وڪرو شروع ڪيو. ڪار ۾ چار تبديليون آهن. اهي انجڻ جي سائيز ۽ طاقت، گيرو باڪس جي قسم، ۽ ايندھن جي استعمال جي لحاظ کان ورهايل آھن. گرم سيٽن سان گڏ ٽي ٽرم سطح، موسمي ڪنٽرول ۽ ٻين اليڪٽرانڪس. Hyundai Solaris Equipment جا سامان ۽ قيمتون اليڪٽرانڪس آھن جيڪي ڪار جي ڪارڪردگي کي وڌائين ٿيون. هوء آرام پيدا ڪري ٿي. فعال پيڪيج فعال پيڪيج سان، ڪار ڊرائيور ۽ مسافر لاء ايئر بيگز سان ليس آهي. اهي ڊيش بورڊ ۾ ٺهيل آهن. اينٽي لاڪ بريڪنگ سسٽم ويلز کي بي ترتيبي سان بند ٿيڻ کان روڪي ٿو جڏهن بريڪ لڳائڻ. ڪار سڪي نه سگهندي، ڇاڪاڻ ته ABS بريڪنگ سسٽم کان ڦيٿي کي الڳ ڪري ٿو. سسٽم مانيٽر ڪري ٿو ڦيٿي گردش اشارن. جيڪڏهن ڦيٿي لاڪ ٿيڻ جو خطرو آهي، ABS دٻاءُ جي تيزيءَ سان رليز ڪري ٿو. اهو پهريون ڀيرو بريڪ سيال کي واپس رکي ٿو، پوء تيزيء سان ...
جامع SUV جو مقابلو: سڀني لاءِ هڪ
VW Tiguan Faces of Audi, BMW, Hyundai, Kia, Mazda and Mercedes سال ۾ هڪ ڀيرو، سڄي دنيا مان گاڏين ۽ راندين جي پبليڪيشن جا ايڊيٽر-ان-چيف روم جي ويجهو برجسٽون يورپي ٽيسٽ سينٽر تي گڏ ٿين ٿا. مارڪيٽ گڏجي. هن ڀيري، وي ڊي ٽيگوان جي جديد نسل تي ڌيان ڏنو ويو آهي، جيڪو آڊي، بي ايم ڊبليو، هائيڊائي، ڪييا، مزدا ۽ مرسڊيز کان سنگين حریفن کي منهن ڏيندو، تاج لاءِ جنگ ۾ ڪمپيڪٽ SUV سيگمينٽ ۾. جئين توهان کي خبر آهي، سڀ رستا روم ڏانهن وٺي ويندا آهن... هن سال جي گڏيل جانچ جو سبب سڄي دنيا مان آٽو موٽر ۽ اسپورٽ پبليڪيشنز جي جائزي کان وڌيڪ هئي. SUV مارڪيٽ جو حصو تيزي سان وڌي رهيو آهي، جنهن ۾ نوان ۽ نوان اميدوار شامل آهن…
ٽيسٽ ڊرائيو Hyundai i10: ننڍو فاتح
I10 ڪورين گاڏين جي صلاحيت لاء هڪ شاندار عهد نامي آهي. اهو ڪو اتفاق نه آهي ته حقيقي مواد انهن بظاهر بلند لفظن سان شروع ٿئي ٿو. ڇو ته نئين i10 Hyundai سان، ٺاهيندڙن جا عزائم صرف واعدا نه آهن، پر حقيقي حقيقتون. گاڏين جي انجڻ ۽ راندين جي مقابلي جي تجربن ۾ بيحد تشخيصي معيار هڪ انتهائي مضبوط اشارو آهي ته هڪ ماڊل مارڪيٽ تي ان جي سڌي مقابلي جي مقابلي ۾ ڪيترو سٺو آهي. تازن سالن ۾، Hyundai ۽ Kia ڪارن قدرتي طور تي انهن مقابلي ۾ بهتر ۽ بهتر ڪارڪردگي ڏيکاري آهي، پر اهو Hyundai i10 اهو ئي ماڊل هو جنهن نه صرف سٺي ڪارڪردگي ڏني، پر ننڍي شهر ڪار ڪلاس ۾ تقريبن سڀني حریفن کي مات ڏني. اڪثريت نه، پر سڀ! I10 ان کي ڪيترن ئي پوائنٽن کان اڳتي وڌڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو ...
ٽيسٽ ڊرائيو Hyundai Ioniq vs Toyota Prius: Hybrid duel
اهو وقت آهي مارڪيٽ تي ٻن مشهور هائبرڊن جي مڪمل مقابلي لاءِ. دنيا هڪ دلچسپ جڳهه آهي. Hyundai جو نئون هائبرڊ ماڊل، جيڪو مارڪيٽ ۾ ڪجهه شيشي ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو آهي، حقيقت ۾ هڪ سجيل ۽ خوبصورت ڪار آهي جنهن ۾ هڪ غير معمولي ظاهر آهي، ۽ هن طبقي جو باني، پرائيس، پنهنجي چوٿين نسل ۾، پهرين کان وڌيڪ شاندار نظر اچي ٿو. . جاپاني ماڊل جو ايروڊائينامي طور تي بهتر ڪيل جسم (فلو ڪوفيشيٽ 0,24 آهي) واضح طور تي پرائيس جي انفراديت ۽ ڪارڪردگيءَ کي ظاهر ڪرڻ جي ڪوشش ڪري ٿو - جيڪا حقيقت ۾ ان کي ٻين ساڳين هائبرڊ ماڊلز کان ڌار ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿي. ٽويوٽا جهڙوڪ Yaris، Auris يا RAV4. Ioniq هن وقت Hyundai جو واحد هائبرڊ ماڊل آهي، پر اهو ٽن قسمن جي اليڪٽرڪ ٿيل ڊرائيو ٽرين سان دستياب آهي - معياري هائبرڊ، پلگ ان هائبرڊ...
ٽيسٽ ڊرائيو Hyundai Santa Fe، سيٽ تاراڪو: 7-سيٽر ڊيزل SUVs
ڪورين هڪ ڊگهي وقت تائين سستو خريد ڪندڙن کي متوجه نه ڪيو آهي - پر اسپيني ڇا ڪري رهيا آهن؟ لگزري SUV گيانٽس وانگر فخر ۽ پراعتماد، عملي ۽ ورسٽائل جهڙوڪ مڊ رينج وينز: Hyundai Santa Fe ۽ Seat Tarraco ٻنهي دنيان ۾ بهترين پيش ڪن ٿا. اسان هڪ ڊگهي وقت تائين انهن کي آزمائي رهيا آهيون، هڪ کان ٻئي ڏانهن مٽائي رهيا آهيون، ۽ اسان ڏيکارينداسين ته ڪير بهتر آهي. منظر 150: جيتوڻيڪ اسان کي ٻي صورت ۾ ٻڌايو ويو، سيٽ تاراڪو 190 PS TDI انجڻ سان مقابلي جي جاچ لاءِ اچي ٿي. 2.2 hp سان وڌيڪ طاقتور نسخو. ٽيسٽ جي تاريخ تي دستياب ناهي. برابر حد تائين محدود آهي Hyundai Santa Fe جو انتخاب، واحد ڊيزل ورزن جنهن ۾ ڊبل ٽرانسميشن ۽ خودڪار ٽرانسميشن سان ليس آهي 200 CRDi انجڻ جيڪا XNUMX PS پيدا ڪري ٿي. ان ڪري، اسان هاڻي نه ...
ٽيسٽ ڊرائيو Hyundai Kona 1.0 T-GDI: ڇهه پوائنٽ ٽيسٽ - روڊ ٽيسٽ
Hyundai Kona 1.0 T-GDI: ڇهين نقطي ٽيسٽ - روڊ ٽيسٽ Pagela La Hyundai Kona پرجوش ننڍي SUV حصي ۾ تازي آمد آهي (وڌيڪ ۽ وڌيڪ عوام طرفان درخواست ڪئي وئي آهي) پر ان ۾ مقدس راکشس سان کيڏڻ لاءِ تمام ضروري سندون آهن. هن درجي. نئين ڪورين ڪراس اوور واقعي هڪ ڪامياب ڊيزائن ۽ دلچسپ مواد تي فخر ڪري ٿو (ڪجهه مقابلن جي برعڪس، اهو پڻ آل ويل ڊرائيو سان دستياب آهي). اسان کي اڳ ۾ ئي موقعو ملي چڪو آهي ته Hyundai Kona 1.0 T-GDI (فرنٽ-ويل ڊرائيو خاص طور تي پيش ڪيل) کي ٽيسٽ ڪرڻ جو ڀرپور انداز ۾. تنهن ڪري، اڄ جي روڊ ٽيسٽ ۾ (گهٽ مڪمل Xpossible variant جي نسبت سان)، اسان هڪ ايشيائي SUV خريد ڪرڻ جا 5 سبب ۽ ان بابت بهتر سوچڻ جا 3 سبب ڏسنداسين. اچو ته گڏجي ڳولهيون ان جون خوبيون ۽ خاميون...
ٽيٽس ڊرائيو Hyundai سمجھدار کروز ڪنٽرول ٺاهي ٿي
ڪورين تشويش نئين سسٽم ۾ مڪمل طور تي خودمختيار ڪنٽرول شامل نه آهي Hyundai Motor Group ترقي ڪئي آهي دنيا جي پهرين ذهين ڪروز ڪنٽرول جي بنياد تي مشين سکيا (SCC-ML). باقاعده کروز ڪنٽرول (صرف رفتار کي برقرار رکڻ) کان موافقت (تيز رفتار ۽ گهٽتائي سان بهترين فاصلو برقرار رکڻ) کان منتقلي، يقينا، ترقي سمجهي ويندي آهي، پر هرڪو اهو پسند نٿو ڪري. آخرڪار، تبديل ٿيندڙ کروز ڪنٽرول کي ڦيرائڻ سان، توهان وٽ هڪ ڪار هوندي جيڪا پروگرام جي مطابق انجام ڏئي ٿي. اهو اهم فرق آهي SCC-ML سان - اهو ڪار کي ڪنٽرول ڪري ٿو ڄڻ ته اهو تجويز ڪيل حالتن ۾ هڪ مخصوص ڊرائيور طرفان هلائي رهيو آهي. ڪورين مڪمل آٽو پائلٽ کي نئين سسٽم ڏانهن نه، پر ترقي يافته ڊرائيور اسسٽنٽ سسٽم (ADAS) ڏانهن منسوب ڪن ٿا، پر اهي دعوي ڪن ٿا سطح 2,5 خودمختيار ڪنٽرول. SCC-ML مختلف سينسر استعمال ڪري ٿو، سامهون ڪئميرا ...
ٽيسٽ ڊرائيو رينالٽ ڪوليز بمقابلي هنڊيائي سانتا في
ڪورين ۽ فرينچ ڪڏهن ڪڏهن مختلف خيالن جي مخالفت ڪن ٿا ته وڏي خانداني ڪار ڪهڙي هجڻ گهرجي. ۽ اهو تمام سٺو آهي هڪ ڇوڪري پوئين سيٽ تي هڪ تيز رفتار بس جي سامهون دروازي جي هينڊل کي ڇڪي ٿي، ۽ ڪجهه به نه ٿيندو آهي - نئين چوٿين نسل Hyundai Santa Fe لاڪ کي بلاڪ ڪري ٿي. هي اشتهاري ڪهاڻي هر ڪنهن کان واقف آهي جنهن ورلڊ ڪپ جي پيروي ڪئي، ۽ ان ۾ ڪو به تصور نه آهي - مستقبل جي ڪراس اوور کي هڪ محفوظ نڪرڻ وارو فنڪشن ملندو جيڪو پوئتي مسافرن جي موجودگي ڪنٽرول سسٽم سان گڏ هوندو. نئين سانتا في جي سيلز جي زوال ۾ شروع ٿيڻ جي اميد آهي، ۽ ڪار سستو هجڻ ممڪن ناهي. مستقبل جي ڪراس اوور اڃا به وڌيڪ خانداني قدر پيش ڪندو، جيتوڻيڪ موجوده ٽيون هن معنى ۾ ڪافي پرڪشش چئي سگهجي ٿو. سامان ۽ سهولت جي لحاظ کان، اهو ...