19 ڪارون نڪولس ڪيج جي گيراج ۾ (۽ 1 موٽرسائيڪل)

نڪولس ڪيج دنيا جي مشهور ترين اداڪارن مان هڪ هو، جنهن جي پٺيان هڪ فرقي جي پٺيان لڳ ڀڳ ڪو ٻيو اداڪار دعوي نٿو ڪري سگهي. مان چوان ٿو ”هو“ ان ڪري نه هو جو هن کيڏڻ بند ڪيو، پر ان ڪري جو هن پنهنجي ڊگھي ڪيريئر دوران تمام گهڻي تڪليف به ڪئي. 1996 کان 2011 تائين، نڪ 150 ملين ڊالر کان وڌيڪ ڪمايو جيئن فلمن مان Gone in 40 Seconds، National Treasure، Snake Eyes ۽ Windtalkers. هو هر وقت جي سڀ کان وڌيڪ ادا ڪيل اداڪارن مان هڪ هو، صرف 2009 ۾ XNUMX ملين ڊالر ڪمائي.

بدقسمتي سان، هن تمام گهڻو پئسو خرچ ڪيو ته سندس شاندار طرز زندگي ناقابل برداشت ٿي وئي. 6.2 ۾، IRS مٿس 2009 ملين ڊالر جو ٽيڪس لين رکيو ۽ نڪ ختم ڪري ڇڏيو سندس CFO ساموئل ليون 20 ملين ڊالر لاءِ فراڊ ۽ وڏي غفلت جي ڪري. بهرحال، ان وقت، نڪ وٽ ٻه $7 ملين بهاماس، نو رولز-رائس فينٽمس (جنهن کي نو جي ضرورت آهي؟!)، 50 کان وڌيڪ ٻيون ڪارون ۽ 30 موٽرسائيڪلون، چار $20 ملين لگزري ياٽ، نيو اورلينس ۾ هڪ هينٽيڊ هائوس. 3.45 ملين ڊالر جي قيمت، پهرين سپرمين مزاحيه، ۽ وڌيڪ.

مان هي سڀ ڪجهه هڪ حقيقت جي نشاندهي ڪرڻ لاءِ چوان ٿو: ڪيتريون ئي ڪارون جيڪي نڪولس ڪيج جي ملڪيت آهن هاڻي هن جي گيراج يا ڪليڪشن ۾ نه آهن ڇاڪاڻ ته انهن کي IRS، وڪيلن ۽ هر ڪنهن کي ادا ڪرڻ لاءِ وڪرو ڪرڻو پيو جنهن ۾ هن جو هٿ هو. ڪوڪي جار. بهرحال، هن وٽ ڪارن ۽ موٽرسائيڪلن جو هڪ بهترين مجموعو هو، جنهن کي اسان توهان جي ڌيان ۾ آڻڻ جي اميد رکون ٿا.

هتي آهن 20 نڪولس ڪيج جون بهترين ڪارون ۽ موٽر سائيڪلون.

20 رولز-رائس سلور ڪلائوڊ III، 1964.

هي هڪ ٻيو خوبصورت کلاسک آهي Nic ڪيج جي مجموعي مان، جيتوڻيڪ اهو شايد پهرين نظر ۾ حيران ٿي سگھي ٿو. '64 Rolls-Royce Silver Cloud III جي قيمت لڳ ڀڳ $550,000 آهي جيڪڏهن وڌيڪ نه. هو اعليٰ درجي جي احساسن کي ظاهر ڪري ٿو. نک جي مالي مشڪلاتن جي ڪري، هن ڪار تي سوين هزارين ڊالرن جو قرض هو ڇو ته هو مڪمل رقم ادا ڪرڻ جي متحمل نه ٿي سگهيو. صرف 2,044 سلور ڪلائوڊ IIIs 1963 ۽ 1966 جي وچ ۾ ٺاهيا ويا، تنهنڪري توهان ڏسي سگهو ٿا ته انهن جي قيمت تمام گهڻو آهي. اهي هڪ 6.2-ليٽر V8 تي هلن ٿا اٽڪل 220 hp سان، هڪ بهتر ڪلائوڊ II انجڻ جنهن ۾ 2-انچ SU ڪاربوريٽرز جي بدران 1-3/4-انچ يونٽن جي سيريز II تي.

19 1965 لمبوروگھيني 350 جي تي

Lamborghini هڪ ڊگهي وقت تائين غير معمولي ڪارون ٺاهي رهي آهي، پر 350 GT اها ڪار هئي جنهن واقعي عوام کي حيران ڪيو ۽ هڪ آئڪن بڻجي ويو، ۽ ڪمپني، بدلي ۾، هڪ افسانوي بڻجي وئي. يقينن، نڪ ڪيج کي هڪ جي ضرورت آهي، جيتوڻيڪ انهن مان صرف 135 آهن.

اهو انتهائي ناياب آهي ۽ تازو ئي انهن جو وڪرو $57,000 ۽ $726,000 جي وچ ۾ ٿي چڪو آهي، جيڪو اصل ۾ ڪافي سستو آهي جڏهن توهان غور ڪيو ته انهن مان ڪيتريون گاڏيون موجود آهن.

350 GT وٽ هڪ ايلومينيم الائي V12 انجڻ هو، ۽ ڪڏهن ڪڏهن هڪ وڏو 4.0-ليٽر انجڻ، جيڪو اٽڪل 400 hp ٺاهي ٿو، جيڪو 60s لاءِ تمام گهڻو آهي.

18 2003 فارياري اينزو

Nic ڪيج جي ملڪيت واري کلاسک 60s ڪارن مان هڪ قدم پوئتي هٽي، اچو ته هن جي بهترين "جديد" ڌارين راندين ڪارن مان هڪ تي هڪ نظر رکون، 2003 فيراري اينزو. 400 کان 2002 جي عرصي ۾، انهن مان صرف 2004 سپر ڪارز پيدا ڪيا ويا، جن جو نالو ڪمپني جي باني اينزو فارياري جي نالي پٺيان رکيو ويو. اهو فارمولا 140 ٽيڪنالاجي استعمال ڪندي ڪاربان فائبر باڊي، اليڪٽررو هائيڊولڪ ٽرانسميشن، ڊسڪ برڪس ۽ وڌيڪ استعمال ڪيو ويو. اهو سامهون واري انڊر باڊي فليپس ۽ هڪ ننڍڙو ترتيب ڏيڻ واري ريئر اسپوائلر جي مهرباني سان وڏي مقدار ۾ هيٺيون قوت پيدا ڪري ٿو. انجڻ هڪ F12 B V0 آهي جيڪو ڪار کي 60 سيڪنڊن ۾ 3.14-221 ميل في ڪلاڪ تائين پهچڻ ۾ مدد ڪري ٿو ۽ مٿين رفتار 659,330 ميل في ڪلاڪ آهي. اهي $ 1 تي شروع ٿيا جيتوڻيڪ اهي هاڻي $ XNUMX کان وڌيڪ وڪرو ڪري رهيا آهن.

17 1955 پورش 356 پري-اي اسپيڊسٽر

پورش ڪڏهن به جسم جي انداز کان پري نه ويو آهي جنهن ڪمپني کي ايترو شاندار بڻائي ڇڏيو آهي. جيتوڻيڪ پورش 356 سان گڏ، پهرين ترقيات مان هڪ. هي آهي، بغير ڪنهن شڪ جي، نيڪ ڪيج جي سڀ کان خوبصورت پورشز مان هڪ آهي ۽ سڀ کان وڌيڪ قيمتي.

اسپيڊسٽر ”پري-اي“ 1948ع ۾ 1,100 سي سي انجڻ سان تيار ڪئي وئي. cm، جيتوڻيڪ بعد ۾، 1,300 ۾، 1,500 ۽ 1951 cc جي وڌيڪ طاقتور انجڻ ٺاهيا ويا.

هي "پري-اي" گهٽ ۾ گهٽ سامان ۽ ونڊ شيلڊ سان گڏ هڪ سٽيل هيٺ روڊسٽر آهي. اهي سڀ شروعاتي پورش ماڊلز کي گڏ ڪرڻ وارن طرفان تمام گهڻي ڳولا ڪئي وئي آهي، ۽ 356 اسپيڊسٽر اڄڪلهه سڀ کان وڌيڪ بار بار تيار ڪيل کلاسک ڪارن مان هڪ آهي، اهي پري-اي ورزن اڪثر ڪري نيلام ۾ $500,000 کان وڌيڪ حاصل ڪن ٿا.

16 1958 Ferrari 250 GT Pininfarina

دنيا ۾ صرف 350 اهڙيون ڪارون آهن. جئين توهان ڏسي سگهو ٿا، Nic ڪيج کي 50 ۽ 60 جي ڏهاڪي کان نادر پراڻي راندين ڪارن لاء هڪ خاص شوق آهي. هي هڪ خوبصورت هٿ سان ٺهيل آهي Ferrari 250 GT Pininfarina جنهن جي قيمت اڄ $3 ملين کان مٿي آهي. ماڊل 250 1953 ۽ 1964 جي وچ ۾ پيدا ڪيو ويو ۽ ڪيترن ئي قسمن ۾ شامل ڪيو ويو. GT variants روڊ ۽ ريسنگ ٽرم جي مختلف رياستن ۾ ٺهيل هئا. Motor Trend Classic 250 GT Series 1 Pininfarina Cabriolet ۽ Coupe جو نالو ”دي 10 عظيم ترين فيراريس آف آل ٽائيم“ جي فهرست ۾ نائين نمبر تي رکيو ويو آهي، جيڪا تمام گهڻي متاثر ڪندڙ آهي ان ڏس ۾ ته ڪيترا فراري انداز آهن.

15 1967 Shelby GT500 (Eleanor)

هي ڪار نه رڳو خوبصورت آهي، پر انتهائي نادر ۽ محدود آهي. The Eleanor هڪ 1967 Shelby GT500 آهي جيڪو Nicolas Cage فلم Gone in Sixty Seconds ۾ استعمال ڪيو ويو. ڪنهن به طرح، نڪ کي هٿ ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو انهن مان ڪجهه ايلنور جي هڪ تي جيڪو فلم ختم ٿيڻ کان پوء بيڪار هو.

Shelby Mustang هڪ ڪارڪردگي ڪار هئي جيڪا 1965 ۽ 1968 جي وچ ۾ پيدا ڪئي وئي، فورڊ جي قبضي کان صرف ٽي سال اڳ.

GT500 کي Shelby لائين اپ ۾ شامل ڪيو ويو، جيڪو 428L V7.0 "Ford Cobra" FE Series 8cc انجڻ جي طاقت سان. in. سان گڏ ٻه Holley 600 CFM ڪواڊ-بيرل ڪاربوريٽر، وچ-اوچائي ايلومينيم انٽيڪ ميني فولڊ تي نصب ٿيل. مئي 1967 ۾، ڪيليفورنيا ۾ شيلبي آپريشن کي ختم ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو.

14 1963 جاگوار اي ٽائپ سيمي لائيٽ مقابلو

Jaguar E-Type اڳ ۾ ئي هڪ حيرت انگيز ڪار آهي، جنهن کي هڪ ڀيرو "دنيا ۾ سڀ کان خوبصورت ڪار" سڏيو ويندو هو Enzo Ferrari طرفان. هڪ مقابلي کان اعلي نشان! پر سيمي-لائيٽ ويٽ مقابلي وارو نسخو شين کي پوري ٻئي سطح تي وٺي ٿو.

پهرين، انهن مان صرف 12 "خراب ماڻهو" پيدا ڪيا ويا، خاص طور تي ريس ٽريڪ تي Ferraris کي مات ڏيڻ لاء ٺهيل.

انهن 12 E-Types مان هر هڪ کي تبديل ڪيو ويو آهي مختلف طريقن سان Ferrari کي بهتر ڪرڻ لاءِ، هر هڪ کي منفرد بنائڻ لاءِ. ڪيج جو E-Type 325 گھوڙن سان ليس هو ۽ اٺ پوائنٽ رول ​​ڪيج استعمال ڪيو ويو، پر ڪيج هاڻي ان جو مالڪ ناهي ۽ يقيناً ڪڏهن به ريس نه ڪئي آهي، جيڪا شرم جي ڳالهه آهي.

13 1970 Plymouth Barracuda Hemi

هڪ لمحي لاءِ ڪلاسڪس کان پري ٿيڻ ، اچو ته هڪ ٻي ڪلاسڪ ڪار تي نظر وجهون جنهن کي نيڪ ڪيج پسند ڪري ٿو: عضلاتي ڪارون. هي هڪ خراب مشين آهي. ۽ هود جي هيٺان هڪ هيمي انجڻ سان، اهو لفظي طور تي روڊ هيٺ اچي ٿو. Nick وٽ هن '70 Cuda Hemi جو هڪ هارڊ ٽاپ ورزن هو جيڪو Plymouth Variant سان گڏ اڳئين مشترڪات کان مختلف ڊزائن هو. ھن ٽئين نسل ڪڊا پنھنجي گراهڪن کي مختلف قسم جي انجڻ/پاورپلانٽ جا اختيار پيش ڪيا، جن ۾ 275، 335، 375، 390 ۽ 425 hp جي مجموعي پيداوار سان V8 SAE انجڻ شامل آھن. هيمي هڪ Hamtramck 7.0L ڪارخانو V8 انجڻ آهي. ٻين اختيارن ۾ شامل آھن ڊيڪل سيٽ، ھوڊ تبديليون، ۽ ڪجھ "جھٽڪو" رنگ جھڙوڪ "Lime Light"، "بهاما پيلو"، "Tor Red" ۽ وڌيڪ.

12 1938 Bugatti قسم 57S Atalanta

هن لسٽ تي Nic Cage جي سڀ کان پراڻي ڪار نه رڳو سندس سڀ کان خوبصورت مان هڪ آهي، پر اهو پڻ سمجهيو ويندو آهي ته سڀ کان وڌيڪ خوبصورت ڪارن مان ٺاهيو ويو آهي. Bugatti Type 57C Atalante سڄي دنيا ۾ ڪار شوز ۽ مقابلن ۾ شو ۾ بهترين ايوارڊ ماڻيو آهي.

ان کان اڳ جو Bugatti دنيا ۾ تيز ترين ڪارون ٺاهڻ شروع ڪيو (Veyron، Chiron، وغيره)، اهي اهي نيون ائٽلانٽي يا ائٽلانٽڪ ماڊل ٺاهي رهيا هئا، جن کي جين بگٽي، باني Ettore جي پٽ پاران ٺاهيو ويو.

صرف 710 Atalantes تعمير ڪيا ويا، پر قسم 57C اڃا به وڌيڪ خاص آھي. ڪار جو ٽائپ 57 سي ورزن هڪ ريسنگ ڪار هئي جيڪا 1936 ۽ 1940 جي وچ ۾ ٺهيل هئي جنهن ۾ صرف 96 ٺهيل هئا. ان ۾ روڊ تي هلندڙ ٽائپ 3.3 مان 57-ليٽر انجڻ هئي، پر روٽ-قسم جو سپر چارجر نصب ٿيل آهي، اهو 160 hp پيدا ڪري ٿو.

11 1959 Ferrari 250 GT LWB ڪيليفورنيا اسپائڊر

نيڪ ڪيج ضرور پنهنجي پراڻي فيراري سان پيار ڪري ٿو، ۽ 250 GTs لڳي ٿو ته هن لاء هڪ خاص نرم جڳهه آهي. 250 GT ڪيليفورنيا اسپائڊر LWB (ڊگهي ويل بيس) اتر آمريڪا ڏانهن برآمد ڪرڻ لاءِ تيار ڪئي وئي. اهو 250 GT جي هڪ کليل-چوٽي Scaglietti تشريح جي طور تي ٺهيل هو. المونيم، دروازن ۽ ٽرڪن جي لڪ لاءِ استعمال ڪيو ويو، هر جاءِ تي فولاد. ڪيترائي ايلومينيم-بوڊيڊ ريسنگ ورزن پڻ تعمير ڪيا ويا. انجڻ ساڳي هئي جيڪا 250 ٽور ڊي فرانس ريسنگ ڪار ۾ استعمال ڪئي وئي هئي، جيڪا 237 hp تائين پيدا ڪري ٿي. جي ڪري ٻه-والو قدرتي طور تي aspirated انجڻ SOHC. مجموعي طور تي، 2 اهڙيون ڪارون پيدا ڪيون ويون، جن مان هڪ 50 ملين ڊالر ۾ 2007 ۾ نيلام ۾ وڪرو ڪيو ويو، ۽ ٻيو 4.9 ۾ 12 ملين ڊالر ۾ Top Gear ميزبان ڪرس ايوانز کي وڪرو ڪيو ويو.

10 1971 ليمبوروگيني ميورا SV/J

جڏهن ته Lamborghini 350 GT شايد لامبو کي هڪ گهرو نالو بڻائي ڇڏيو آهي، ميورا اهو آهي جيڪو حقيقت ۾ انهن کي عظمت جي رستي تي قائم ڪري ٿو ۽ جسماني انداز جو پهريون اوتار هو جيڪو اڃا تائين Lamborghini سان لاڳاپيل آهي. Lamborghini Miura 1966 ۽ 1973 جي وچ ۾ پيدا ڪئي وئي، جيتوڻيڪ صرف 764 تعمير ڪيا ويا.

ڪيترن ئي ماڻهن کي پهرين سپر ڪار سمجهيو ويندو آهي، ان جي پٺئين انجڻ سان، وچ واري انجڻ واري ٻن سيٽن واري ترتيب سان، جيڪا بعد ۾ سپر ڪارن لاءِ معيار بڻجي وئي آهي.

ان جي رليز جي وقت، اها تيز ترين پيداوار واري روڊ ڪار هئي، جيڪا 171 ميل في ڪلاڪ جي رفتار جي قابل هئي. صرف ڇهه SV/J ماڊل ڄاڻايل آهن ته ڪارخاني ۾ تعمير ڪيا ويا آهن. هڪ کي ايران جي شاهه کي وڪرو ڪيو ويو، جيڪو بدلي ۾ ايراني انقلاب دوران ڀڄي ويو، ۽ 1997 ۾ نڪ ڪيج پنهنجي ڪار بروڪس جي نيلامي ۾ $ 490,000 ۾ خريد ڪيو. ان وقت، هي سڀ کان وڌيڪ قيمت هئي هڪ ماڊل ڪڏهن به نيلام ۾ وڪرو ڪيو هو.

9 1954 بگٽي ٽي 101

Bugatti Type 101 1951 ۽ 1955 جي وچ ۾ پيدا ڪيو ويو، صرف اٺ مثالن سان گڏ. هن ڪار (اٺ يونٽ) سان، Lambo Miura SV/J (ڇهه يونٽ) ۽ Jaguar E-Type Semi-Lightweight (12 يونٽ)، توهان ڏسي سگهو ٿا ته Nic Cage هن جي الٽرا نادر ڪارن سان پيار ڪري ٿو. هن ڪار لاءِ ست چيسس ٺاهيا ويا، چار مختلف ڪوچ بلڊرز ٺاهيا. ڪار هڪ 3.3-ليٽر (3,257 cc) ان لائن اٺ-سلينڊر انجڻ سان طاقتور هئي، ساڳي انجڻ ٽائپ 8 وانگر. انجڻ 57 hp پيدا ڪئي. ۽ هڪ واحد ڪاربوريٽر استعمال ڪيو، جيتوڻيڪ T135C پڻ روٽ سپر چارجر استعمال ڪيو ۽ 101 hp حاصل ڪيو. انهن ڪارن مان هڪ نيلامي ۾ 190 ملين ڊالرن ۾ وڪرو ڪئي وئي، جيتوڻيڪ اسان کي اهو فرض ڪرڻو پوندو ته قيمت تمام گهڻي هوندي، غور ڪيو ته انهن مان صرف اٺ آهن!

8 1955، جاگوار ڊي قسم

Nic Cage هي شاندار جاگ ريس ڪار 2002 ۾ 850,000 ڊالرن ۾ خريد ڪئي، جيڪا هن جي سڀ کان قيمتي خريداري مان هڪ آهي. اسان کي پڪ ناهي ته نڪ ڪڏهن هن سان مقابلو ڪيو آهي، پر هن کي ضرور گهرجي. ڊي-ٽائپ 1954 کان 1957 تائين پيدا ڪيو ويو ۽ ظاهري طور تي بدنام اي-قسم جو اڳوڻو هو.

D-Type ان کان اڳ C-Type کان بنيادي XK ان لائن-XNUMX انجڻ استعمال ڪيو، جيتوڻيڪ ان جي هوائي اڏي تي اثر انداز ٿيل ڊيزائن بنيادي طور تي مختلف هئي.

ان جي جديد لوڊ بيئرنگ ڍانچي ۽ ايروڊائينامڪ ايروڊائيمڪ طريقي سان ايروڊائينامڪ ڪارڪردگي کي ريسنگ ڪار جي ڊيزائن ۾ ايروڊائينامڪ ٽيڪنالاجي آندو. مجموعي طور تي 18 ڪم ٽيم ڪارون، 53 ڪسٽمر ڪارون ۽ XKSS D-Type جا 16 نسخا تيار ڪيا ويا.

7 ايڪسونڪس ڊيٽڪس ڊيمڪسڪس

جيتوڻيڪ نڪ ڪيج ڪڏهن به پنهنجي فلمن ۾ جيمز بانڊ جو ڪردار ادا نه ڪيو آهي، پر هو اڃا تائين هڪ شاندار ڪار جو مالڪ آهي جنهن بانڊ کي مشهور ڪيو. وقت ۽ وقت ٻيهر، ايسٽن مارٽن ڊي بي 5 کي دنيا جي سڀ کان خوبصورت ڪارن مان هڪ سمجهيو ويندو آهي (جيڪو ڇو، يقينا، بانڊ ان کي وڌايو). اهو صرف 1963 ۽ 1965 جي وچ ۾ ٺهيل هو، صرف 1,059 ٺاهيا ويا ۽ 1947 ۽ 1972 جي وچ ۾ ايسٽن مارٽن جي مالڪ سر ڊيوڊ براون جي نالي تي رکيو ويو. اهو هڪ 3,995cc ان لائن 4.0-سلنڈر انجڻ استعمال ڪيو. 6 hp تائين طاقت حاصل ڪئي. ۽ 3 ايم پي ايڇ جي وڌ ۾ وڌ رفتار ۽ 282 کان 143 ميل في ڪلاڪ جي رفتار جو وقت 0 سيڪنڊن جو هو. ڪار جي ڪيترن ئي قسمن کي ٺاهيو ويو، پر اصل اڃا تائين سڀ کان وڌيڪ غير معمولي آهي (San Connery ۽ James Bond جي مهرباني).

6 1973 ٽرامف اسپٽ فائر مارڪ IV

The Triumph Spitfire ھڪڙو ننڍڙو برطانوي ٻن سيٽن وارو ھو جيڪو 1962 ۾ متعارف ڪرايو ويو ۽ 1980 ۾ بند ڪيو ويو. اهو 1957 ۾ اطالوي ڊزائنر جيوواني مائيڪلوٽي پاران معياري-ٽريمف لاء تيار ڪيل هڪ ڊزائن تي ٻڌل هو.

پليٽ فارم ٽرمف هيرالڊ جي چيسس، انجڻ ۽ رننگ گيئر تي ٻڌل هو، پر پوءِ ننڍو ڪيو ويو ۽ آئوٽ ٽريگر سيڪشن کي هٽايو ويو.

مارڪ IV 1960 ۽ 1974 جي وچ ۾ چوٿين ۽ آخري نسل جي گاڏي جي طور تي پيدا ڪيو ويو. اهو هڪ 1,296cc ان لائن 4-سلنڈر انجڻ استعمال ڪيو. ڏسو، ۽ اٽڪل 70,000 ڪارٽون ٺاهيا ويا. تنهن ڪري اهو شايد ناياب نه هجي جيترو ٻيون ڪارون نڪ جي مالڪ آهن ، پر اهو اڃا تائين حيرت انگيز نظر اچي ٿو جيتوڻيڪ ان جي مٿين رفتار صرف 90 ميل في ڪلاڪ هئي.

5 1989 پورش 911 اسپيڊسٽر

پورش 911 سڀ کان وڌيڪ غير معمولي ۽ معزز ڪار پورش پيدا ڪئي آهي، تقريبن بغير ڪنهن شڪ جي، تنهنڪري اهو احساس ٿئي ٿو ته Nic ڪيج هڪ پسند ڪندو. هي پيارو ننڍڙو پورش 1989 ۾ ٺهيل هو ۽ اهو هڪ سٺو سال هو، جيتوڻيڪ هڪ تمام پراڻو ناهي. هڪ موقعي تي، ڪيج هن ڪار کي 57,000 ڊالر ۾ وڪرو ڪيو، پئسن جي مسئلن جي ڪري، جيڪا اهڙي شاندار سواري لاء تمام گهٽ آهي. 911 جي چوڌاري 1963 کان وٺي هڪ طاقتور، پوئتي-انجڻ واري راندين ڪار جي طور تي آهي. 911 اسپيڊسٽر ھڪڙو گھٽ ڇت وارو تبديل ٿيندڙ نسخو ھو جيڪو 356s جي 50 اسپيڊسٽر جي ياد ڏياري ٿو (جيڪو پڻ ڪيج جي ملڪيت آھي). ان جي پيداوار جو تعداد 2,104 تائين محدود ٿي ويو جولاء 1989 تائين، جڏهن هڪ ڪار هڪ تنگ جسم ۽ هڪ ٽربو نظر سان جاري ڪيو ويو (جيتوڻيڪ اتي صرف 171 هئا).

4 Ferrari 2007 GTB Fiorano 599 سال

hdcarwallpapers.com ذريعي

Nic Cage جي آرسنل ۾ جديد ڪار اڃا تائين 11 سال پراڻي آهي، پر اهو تمام سٺو آهي. Ferrari 599 GTB Fiorano ھڪڙي وڏي ٽوئرر ھئي جيڪا 2007 ۽ 2012 جي وچ ۾ ڪمپني جي ٻن سيٽن واري، فرنٽ انجڻ واري پرچم بردار ھئي. اهو 575 ۾ 2006M Maranello کي تبديل ڪيو ويو ۽ 2013 ۾ F12berlinetta کي تبديل ڪيو ويو.

ڪار جو نالو ان جي 5,999 cc انجڻ جي نالي تي رکيو ويو آهي. Gran Turismo Berlinetta ۽ Fiorano Circuit ٽيسٽ ٽريڪ جي فطرت کي ڏسو جيڪو Ferrari استعمال ڪري ٿو.

ھي وڏي وي 12 انجڻ ڊگھي طور تي اڳيان لڳل ھئي ۽ 612 هارس پاور ۽ 100 کان وڌيڪ هارس پاور پيدا ڪئي. في ليٽر بي گھرڻ جي بغير ڪنهن زبردستي انڊڪشن ميڪانيزم جي، جيڪا ڪجھ انجڻين مان هڪ هئي، جيڪا هن وقت ڪئي هئي.

3 Lamborghini Diablo 2001 قيمت

Nic ڪيج واضح طور تي پنهنجي دل ۾ Lamborghini، Ferrari ۽ Porsche لاءِ خاص جاءِ رکي ٿي - دنيا ۾ ٽي بهترين وڪرو ٿيندڙ ڪارون. نک کلاسک جامني رنگ لاءِ نه ويو جيڪو هرڪو ڊيابلو سان ڳنڍيندو آهي، پر ان جي بدران هڪ ٻرندڙ نارنگي جو انتخاب ڪيو جيڪو بلڪل اثرائتو نظر اچي ٿو. اها ڪار پهرين Lamborghini هئي جيڪا 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان مٿي جي رفتار جي قابل هئي ان جي 5.7-ليٽر ۽ 6.0-ليٽر V12 انجڻ جي مهرباني. هن ڪار کي مارسيلو گانڌي ڊيزائين ڪيو هو ته جيئن Countach کي لامبو جي فليگ شپ اسپورٽس ڪار طور تبديل ڪري سگهجي ۽ اهو خيال ڪيو وڃي ٿو ته هن ڪار جي ڊولپمينٽ تي 6 بلين اطالوي لائر خرچ ڪيا ويا، جيڪا اڄ جي رقم ۾ اٽڪل 952 ملين ڊالر جي برابر آهي.

2 1935 رولز-رائس پريتم II

جڏهن نک ڪيج تمام گهڻو پئسو وڃائي ڇڏيو ۽ پنهنجي اڳوڻي مئنيجر ساموئل ليوين تي مقدمو ڪيو، اداڪار ان کي خراب ڪاروباري حڪمت عملي تي الزام نه ڏئي سگهيو. گهڻو ڪري هن جي غلطي هئي. نقطي ۾ ڪيس: نڪ ڪيج هڪ ڀيرو انهن رولز-رائس فينٽمس مان 15 جو مالڪ هو، انهي سان گڏ هڪ گلف اسٽريم جيٽ، چار ياٽ ۽ 1925 مينشن. تنهنڪري هن پاڻ گهڻو ڪجهه ڪيو. اهو واضح آهي ته نڪ کي رولس-رائس ۽ عام طور تي پريتم سان حقيقي جنون هو - انهن جو سڀ کان خوبصورت ماڊل، جيڪو 1929 کان وٺي آهي. هي پريت شايد هڪ سيريز II آهي جيڪو 1936 ۽ 4.3 جي وچ ۾ ٺهيل آهي. ڪيج جي ”دي سورسررز اپرنٽس“ ۽ ”انڊيانا جونز اينڊ دي لاسٽ ڪروسيڊ“ ۽ اها پنهنجي نوع جي واحد ڪار هئي جنهن ۾ 30 hp XNUMX-ليٽر ڇهين سلنڊر انجڻ هئي. ۽ ڊرافٽ اسٽرومبرگ ڪاربوريٽر.

1 ياماها VMAX

نه رڳو Yamaha VMAX ساڳي سائيڪل هئي جيڪا Nic ڪيج گھوسٽ رائڊر ۾ سوار ٿي ۽ دنيا کي باهه ڏئي ڇڏي، هن وٽ هڪ آهي. VMAX 1985 کان 2007 تائين پيدا ڪيل هڪ کروزر آهي.

اهو پنهنجي طاقتور 70-degree V4 انجڻ، پروپيلر شافٽ ۽ مخصوص اسٽائل لاءِ مشهور آهي. انجڻ ڊبل اوور هيڊ ڪيمشافٽ، چار والوز في سلنڈر، ياماها وينچر کان مائع-ٿڌي V4 سان ٺهيل نسخو هو.

1,679 سي سي انجڻ cm 197.26 hp جي طاقت پيدا ڪري ٿي. ۽ 174.3 hp پوئين ڦيٿي تي. ان جو فريم ڊائي ڪاسٽ ايلومينيم مان ٺاهيو ويو آهي، جنهن کي اسان نه ٿا سمجهون ته تمام سٺو ڪم ڪندو جيڪڏهن باھ ۾ ڍڪيل هجي جيئن گھوسٽ رائڊر ۾...

ذريعن: coolridesonline.net,complex.com,financebuzz.com