سياري ۾ انجڻ کي جلدي گرم ڪرڻ لاءِ 5 لوڪ چالون
رياست، وڌيڪ ڪابه پرواهه نه ڪئي، روسين کي صحن واري علائقي ۾ انجڻ کي گرم ڪرڻ لاءِ بلڪل 5 منٽ يا 300 سيڪنڊ ڏنا. اهو ڪڏهن ڪڏهن ڪافي نه آهي جيتوڻيڪ سرء ۾، اسان سياري بابت ڇا چئي سگهون ٿا. پورٽل "AutoVzglyad" اهو معلوم ڪيو ته ڪيئن عمل کي تيز ڪرڻ.
واحد ڪار جيڪا سرديءَ ۾ گرم نه ٿي سگهي اها برقي ڪار آهي. سچ، اتي هڪ خطرو آهي ته توهان ان کي شروع نه ڪندا. اندروني ٻرندڙ انجڻ کي گرم ڪرڻ جي ضرورت آهي، ان جي وسيلن ۽ خدمت جي زندگي سڌو سنئون هن عنصر تي منحصر آهي. پر توهان اڃا تائين گهرو گرم ڪرڻ جي ضرورت آهي ۽ گلاس تي برف کي ڳرڻ جي ضرورت آهي، جيڪڏهن ڪو برقي حرارتي نه آهي. ان کي معمولي کان تيز ڪيئن ڪجي؟
اسان جو اهم ڪم انجڻ کي گرم ڪرڻ آهي، ان ڪري انجڻ جي گڏ ڪيل پوري درجه حرارت کي انجڻ جي ڪمري ۾ رکڻ گهرجي. تيز رفتار - هڪ اڌ هزار تائين - پاور پلانٽ لاء خطرناڪ نه آهن، تنهنڪري توهان گهٽ ۾ گهٽ گرمي پد تي اسٽو کي ڦيرايو ۽ ايئر ڪنڊيشنر کي به چالو ڪري سگهو ٿا. سڀ کان پوء، اهو هڪ ننڍڙو اضافي لوڊ ڏئي ٿو، اندروني ڪنبسشن انجڻ کي تيزيء سان گرم ڪرڻ لاء مجبور ڪري ٿو.
رستي جي ذريعي، سياري ۾ ايئر ڪنڊيشنر جي آپريشن کي سسٽم لاء سفارش ڪئي وئي آهي: هن طريقي سان ان ۾ کنڊنسيٽ جمع نه ڪندو آهي ۽ ٺهيل ظاهر نٿو ٿئي.
افسانوي ڪارٽون، جيڪو ڊرائيور مرمنسک کان ولاديوستوڪ تائين ٿڌي کان بچي ٿو، ڪنهن به طرح سان صبح جي گرم اپ کي متاثر نٿو ڪري. اهڙي "روڪ" کي انجڻ جي گرمي پد کي حرڪت ۾ رکڻ ۾ مدد ڪري ٿي، پر هڪ پارڪ ڪار تي، افسوس، هي زندگي هيڪ پيداوار نه آهي.
مختلف ڪمبلن سان انجڻ کي ڍڪڻ خطرناڪ آهي، ڇاڪاڻ ته ڪو به ٻارڻ جي لڪير ۽ حادثاتي چمڪ کان محفوظ ناهي. پر هڪ خاص وار ڊائريڪٽر يا عمارت جي گرمي بندوق استعمال ڪندي هڪ آواز خيال آهي. اهو اڃا به وڌيڪ آسان آهي ته هڪ ننڍڙو هيٽر خريد ڪري جيڪو سگريٽ لائٽر سان هلائي ٿو ۽ ان کي انجڻ جي ڪمري ۾ رکي ٿو. اهو سستو آهي، ڪجهه به ٻيهر ڪرڻ جي ضرورت ناهي، پر اثر ڪافي قابل ذڪر آهي.
ٿڌي گردش جو ٻيو يا وڏو دائرو ان وقت راند ۾ اچي ٿو جڏهن انجڻ تقريبا 70 درجا جي درجه حرارت تي پهچي ٿو. گرم ڪرڻ وارو اسٽو صرف هن وقت چالو ٿي سگهي ٿو. هن جادوگر ۽ گهربل لمحن کان اڳ ڪيبن کي گرم ڪرڻ شروع ڪرڻ لاء، توهان کي اسٽيرنگ ويل ۽ سيٽن جي گرمائش کي چالو ڪرڻو پوندو.
اهو مسئلو ڪيترو به عجيب هجي، پر "گرم آپشنز" "ڪمري" کي گرم ڪرڻ لاءِ سٺو ڪم ڪن ٿا ۽ ان وقت تائين برداشت ڪرڻ ۾ مدد ڪندا جيستائين اسٽو آن نه ٿئي. رستي ۾، گلاس به ٿڪڻ شروع ٿي ويندو.
اسان مختلف "ويبسٽس" ۽ پري هيٽر کي ڇڏي ڏينداسين - اهو هڪ قيمتي ۽ پيچيده حل آهي - پر اهو آٽورن بابت ڪجهه لفظ چوڻ جي قابل آهي. ان کان سواء، هي فنڪشن ٻنهي ڊيزل ۽ گئسولين ڪارن جي مالڪن لاء مفيد آهي.
حقيقت اها آهي ته هڪ ڊيزل انجڻ، جيڪو صرف لوڊ هيٺ گرم ڪرڻ شروع ٿئي ٿو، "ٿڌي" تحريڪ جي لاء تمام خراب رويي آهي - انجڻ کي گرم ڪرڻ جي سخت ضرورت آهي. تنهن ڪري، ”رٽل“ هڪ اضافي 15 منٽ جڏهن ته ڊرائيور صبح جو ڪافي مان لطف اندوز ٿي رهيو آهي ان لاءِ سندس ساٿي ڊرائيور کان وڌيڪ اهم آهي ”لائيٽ فيول“ تي.
جيڪڏهن توهان جي ڪار اڳ ۾ ئي خودڪار شروع ڪرڻ سان ليس آهي، پوء شام جو، انجڻ کي بند ڪرڻ ۽ دروازو بند ڪرڻ کان اڳ، مسافر خاني مان ايئر انٽيڪ کي چالو ڪرڻ نه وساريو - ٻيهر گردش - ۽ پيرن ۽ ونڊشيلڊ تي ايئر فلو نصب ڪريو.
