الفا روميو 146 - عجيب ڏند ڪٿا
چوندا آهن ته پئسو خوشي نه آڻيندو آهي، پر ان سان جيڪي شيون خريد ڪري سگهجن ٿيون اهي خوشي ڏين ٿيون. توهان جي اختيار ۾ PLN 6 جي رقم هجڻ سان، توهان پنهنجو پاڻ کي هڪ خوبصورت تحفو بڻائي سگهو ٿا. اڪيلو به نه. مثال طور، آئيوري ڪوسٽ جي شاندار ساحل تي پنهنجي پياري سان ڏهن ڏينهن جي غير معمولي موڪلن تي وڃو.
توهان پئرس ۾ ٻن لاء هڪ تمام رومانوي ۽ اڃا به وڌيڪ شاندار هفتيوار خرچ ڪري سگهو ٿا. 6 هزار PLN پڻ ڪافي آهي جهنگلي فطرت ۽ بقا جي ڪوشش ڪرڻ لاءِ - ڪجهه هفتن لاءِ بيزڪسادي ۾ لڪايو ۽ فطرت سان هم آهنگي ۾ رهو.
PLN 6 لاءِ، توھان پڻ اسپورٽي خوبصورتي ۾ شامل ٿي سگھو ٿا ۽ ھڪڙي ڪار جو مالڪ بڻجي سگھو ٿا جيڪو توھان چاھيو ٿا. مثال طور، الفا روميو 146. ماڊل 146 الفا 145 جي پنجن دروازن واري ورزن کان وڌيڪ ڪجھ به نه آھي. بنيادي طور تي، ٻئي ڪارون لڳ ڀڳ ساڳيون آھن - ساڳيو جارحتي چهرو، ساڳيو برانڊ جو نالو، ساڳيو اسپورٽ خوبصورتي. تبديليون صرف وچين ستون جي پويان ظاهر ٿيندا آهن. جتي 145 اڳ ۾ ئي ختم ٿي چڪو آهي، 146 ۾ اسان وٽ هڪ اضافي "شيٽ ميٽل جو ٽڪرو" آهي، جيڪو مسافرن لاء هڪ نهايت خوشگوار سواري ٺاهي ٿو جيڪو پوئتي سيٽ تي ويٺي آهي. انهن وٽ نه رڳو دروازن جو هڪ اضافي جوڙو آهي، پر سامان رکڻ لاءِ به ڪافي جاءِ آهي.
ماڊل 146 لڳ ڀڳ 4.3 ميٽر ڊگهو، 1.7 ميٽر ويڪر ۽ 1.4 ميٽر اوچو آهي. اهو الفا 15 کان 145 سينٽي وڌيڪ سٺو آهي. هڪ پتلي اسپوائلر سان وڏي ٽرن لائن متحرڪ ۽ جارحاڻي نظر اچي ٿي. ها، ڪار ضرور انداز ۾ جديد اطالوي معيار کان مختلف آهي، پر مارڪيٽ تي پندرهن سالن جي تجربي سان هڪ ماڊل لاء، اهو تمام سٺو لڳندو آهي. Facelift ماڊل خاص طور تي چڱي طرح محفوظ ڪيا ويا آهن، جن ۾ ٻيهر ڊزائين ڪيل فرنٽ پرڪشش کان وڌيڪ ڏسڻ ۾ اچي ٿو.
اندر، صورتحال بلڪل ساڳي آهي - جديديت کان اڳ ڪارن ۾، وقت جو پنجو واضح طور تي محسوس ڪيو ويو آهي، جديديت (1997) کان پوء ڪارن ۾ اهو گهڻو بهتر آهي. پوئين سيٽ، جيتوڻيڪ نظرياتي طور تي ٽي سيٽن وارو، پر ان جي خاص پروفائيل جي ڪري ٻن سيٽن واري ٺاھ جوڙ لاءِ بھترين موزون آھي.
ماڊل 145 ۽ 146 مقابلي کان ٻاهر بيٺا، ڊزائن جي اضافي ۾، هڪ ٻيو عنصر - انجڻ. پيداوار جي شروعاتي دور ۾، i.e. 1997 تائين، باڪسر يونٽ، انهن جي مڪمل توازن لاء سڃاتل، هود هيٺ ڪم ڪيو. تنهن هوندي به، 1997 ۾ اعلي قيمت، مشڪل ۽ بلڪه قيمتي آپريشن جي ڪري، انهن يونٽن کي بند ڪيو ويو، ۽ ان جي جاء تي انجڻ جو هڪ نئون سلسلو پيش ڪيو ويو - جنهن کي سڏيو ويندو آهي. TS، i.e. ٽوئن اسپارڪ يونٽ (هر سلنڈر لاءِ ٻه اسپارڪ پلگ هئا). يونٽ 1.4، 1.6، 1.8 ۽ 2.0 نه رڳو وڌيڪ قابل اعتماد هئا، پر ساڳئي باڪسر يونٽن جي ڀيٽ ۾ گهڻو گهٽ ٻارڻ استعمال ڪيو.
الفا روميو 146 هڪ مخصوص ڪار آهي. هڪ پاسي، ان کي هلائڻ لاء بلڪل اصل، غير معمولي ۽ خوشگوار آهي، ٻئي طرف، دلگير ۽ پنهنجي مزاج سان. بلاشڪ، هي هڪ روح سان ڪار آهي، پر پنهنجي منفرد ڪردار کي مڪمل طور تي لطف اندوز ڪرڻ لاء، توهان کي ڪجهه گهٽتائي سان گڏ رکڻو پوندو، بدقسمتي سان، اهو ڪافي آهي.
