الفا روميو 164 - ڪيترن ئي طريقن ۾ خوبصورت

اهو ماڻهن سان ٿئي ٿو ته اهي انهن جي چوڌاري هر شيء کي پيچيده ڪرڻ چاهيندا آهن. انهن کي خبر ناهي ته زندگي پاڻ اڳ ۾ ئي ڪافي پيچيده آهي، ۽ ان کي وڌيڪ پريشان ڪرڻ جي ڪا ضرورت ناهي. اهي "بهتر سڀاڻي" جي اميد ۾ رهن ٿا، اهو وساريندا آهن ته "هتي ۽ هاڻي" به خوبصورت ٿي سگهي ٿو. توهان کي صرف ان کي مختلف انداز ۾ ڏسڻ جي ضرورت آهي. اهي نٿا سمجهن ته سڀاڻي ڪڏهن به نه اچي سگهي.

То же самое относится и к автомобилям – они всегда мечтают о лучшем, не имея возможности оценить то, что у них есть на данный момент. Исключение в данном случае составляют владельцы… Alf Romeo. Эта особая группа людей, влюбленных в эту уникальную итальянскую марку, прославляет свои автомобили превыше всего, что ездит по земле. И неважно, посчастливится ли им водить новейшую Giulietta, противоречивую MiTo, красивую 159 или агрессивную Brera. На самом деле, даже владельцы 164-летнего Alf считают, что их машина — лучшая из тех, что им когда-либо доводилось водить. Прирожденные оптимисты, а точнее счастливчики, пораженные вирусом… счастья, передающимся по асфальтированной дороге.

ماڊل 164 اطالوي ڪاريگر جي تاريخ ۾ هڪ خاص ڊيزائن آهي: مهذب، وڏي، تيز سڀني مختلف قسمن ۾ ۽، منهنجي خيال ۾، بدقسمتي سان، سڀ کان وڌيڪ خوبصورت ناهي. يقينن، مان سمجهان ٿو ته اهڙي بيان لاء مون کي هڪ وڏو ٿلهو ملي سگهي ٿو، پر مون کي وضاحت ڪرڻ لاء جلدي ڇو، منهنجي خيال ۾، "مشڪوڪ حسن". خير، في الحال پيدا ٿيل الفا ورزن جي عمر تمام سست آهي. مثال طور، ماڊل 147 يا 156. انهن جي شروعات کان 10 سالن کان وڌيڪ گذري ويا آهن، ۽ اهي اڃا تائين ڏسڻ ۾ اچن ٿا ته ڊرائنگ بورڊ ڪالهه کان هڪ ڏينهن اڳ هليا ويا آهن. ٻئي طرف، اطالوي ٺاهيندڙن جا پراڻا ماڊل، انهن جي بدران ڪنواري طبيعت ۽ گهٽ سڌريل انداز جي ڪري، عمر ڪيترن ئي ٻين ڊزائنن جي ڀيٽ ۾ تيز آهي.

ماڊل 164 1987 ۾ شروع ٿيو. ڊولپمينٽ ۽ عملدرآمد جي خرچن کي گھٽائڻ لاءِ، ساڳي فلور سليب نه رڳو Alfa 164 ۾ استعمال ڪيو ويو، پر Fiat Croma، Lancia Thema ۽ Saab 9000 ۾ پڻ استعمال ڪيو ويو. اسٽائلنگ اسٽوڊيو Pininfarina جي ٻاھرين ڊيزائن جي ذميواري ھئي. ڊزائنر ۽ اسٽائلسٽن جي ڪم جو نتيجو پسمانده نظر اچي ٿو. طاقتور هيڊ لائٽون، ٺاهيندڙ جو لوگو زبردستي فرنٽ بيلٽ ۾ ملايو ويو، ۽ ماسڪ، درزي جي ٽيبل وانگر فليٽ، ڪنهن به طرح کان ٻاهر نه ٿا اچن. نازڪ پاسي واري ربنگ ۽ هڪ غير متوقع طور تي وڏي چمڪندڙ سطح جو اشارو برانڊ جي ايٿليڪ جڙ تي.

هڪ Alfie 164 جي قديم ظهور جي باوجود، ان کي رد ڪرڻ ناممڪن آهي - جارحيت. ان حقيقت جي باوجود ته ڪار تيزيءَ سان وڌي رهي آهي ۽ ڪنهن به جديد رجحان جي پس منظر جي خلاف اسٽائلسٽ طور تي بيٺو آهي، ان جي منفرد انداز کي برقرار رکيو آهي. وڏي ايلومينيم وارين سان ليس، اهو واقعي خوفزده نظر اچي سگهي ٿو.

اندروني هڪ مڪمل طور تي مختلف ڪهاڻي آهي. جيتوڻيڪ وقت جي پنجن اطالوي تعميرات تي واضح نشان ڇڏيا آهن، سامان جي سطح ۽ ڪار جي ختم، اڄ به، خوشگوار تعجب آهي. بي عيب سيٽون، ٽچ ويلر يا چمڙي جي اسپري لاء خوشگوار ۽ تمام امير سامان ٻاهرين جي اسٽائلسٽي نقصن کي پورو ڪن ٿا. ۽ هي جڳهه - ڪار ذريعي سفر ڪرڻ، جيتوڻيڪ پنجن مسافرن سان گڏ بورڊ تي - هڪ حقيقي خوشي آهي.

پر ڪار جي هن قسم جي باري ۾ بهترين شيء هميشه هود هيٺ آهي. بنيادي ٻه-ليٽر ٽوئن اسپارڪ يونٽ لڳ ڀڳ 150 hp هئي. اها ڪار 100 سيڪنڊن ۾ 9 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار کي تيز ڪرڻ لاءِ ڪافي هئي. هن جي صورت ۾، اسپرنٽ 200 ڪلوميٽر / ايڇ تائين صرف 100 سيڪنڊن ۾ ورتو، ۽ وڌ ۾ وڌ رفتار "بيٽ" 8 ڪلوميٽر / ايڇ. V-shaped انجڻين جي شوقين لاء، ڪجهه خاص پڻ تيار ڪيو ويو آهي - شروعاتي اسٽيج تي ٽن ليٽر انجڻ 240 hp کان وڌيڪ طاقت تي پهچي، ۽ بعد ۾ پيداوار ۾ ان کي ٻين 180 والوز (مجموعي طور تي 12V) سان گڏ ڪيو ويو. جنهن ۾ طاقت وڌي وئي. 24 hp کان مٿي (ورجن Q230 ۽ QV). هن طريقي سان ليس، "الفا" صرف 4 سيڪنڊن ۾ پهرين "سؤ" تائين پهچي ويو ۽ وڌ ۾ وڌ 7 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي رفتار سان تيز ٿي سگهي ٿو. ٻارڻ واپرائڻ، عام طور تي، هڪ ممنوع موضوع هو. جئين توهان اندازو لڳائي سگهو ٿا، متحرڪ ڊرائيونگ سان، 240-15 ليٽر جي سطح تي نتيجا ڪجهه غير معمولي نه هئا. بهرحال، برانڊ جي مداحن لاء، هود جي هيٺان اچڻ وارو آواز تمام پئسن جي قيمت آهي.

ماڊل 164 جي تاريخ ۾ هڪ ٻيو صفحو لکيل آهي، جيڪو سڀني کي ياد ناهي. خير، الفا روميو موٽرسپورٽ ڏانهن موٽڻ وارو هو. هن مقصد لاء، هڪ پاور يونٽ ٺاهي وئي، علامت V1035 سان نشان لڳل، جيڪو بحث ڪيل الفا 164 جي هود جي هيٺان رکيل هو، لافڪس "پرو ڪار" سان نشان لڳل آهي. خير، تقريبن "الفا 164 تي بحث ڪيو". ٽيڪنالاجي جو هي 10-سلينڊر معجزو سڌو فارمولا 1 ريس مان هڪ ڪار جي هود هيٺ هليو ويو جيڪو صرف هڪ سيريل الفا 164 وانگر نظر آيو. حقيقت ۾، ڪار ۾ ترميمون ڪيون ويون جنهن جي ڪري ان کي معياري 750 ڪلوگرام وزن گھٽائڻ جي اجازت ڏني وئي. گھٽ مرده وزن 600 hp انجڻ سان گڏ. نتيجي ۾ ناقابل اعتماد ڪارڪردگي: 2 سيڪنڊ کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ ۽ 350 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي وڌ ۾ وڌ رفتار! مجموعي طور تي، هن ڪار جون ٻه ڪاپيون ٺاهيون ويون آهن، انهن مان هڪ هڪ پرائيويٽ ڪليڪٽر جي هٿ ۾ آهي، ۽ ٻي ڪار آريس ۾ الفا روميو ميوزيم جي هال کي سينگاريو آهي، ياد ڏياريندو آهي ته اطالوي ڪارخانو ڄاڻي ٿو ته پاڻ کي ڪيئن ياد رکڻ لاء انتهائي شاندار آهي. . ڪڏهن ڪڏهن. ۽ توهان هن برانڊ جي ڪارن کي ڪيئن پيار نٿا ڪري سگهو؟