الپينا بمقابله ايم: بهترين BMW پرفارمنس ريسيپي ڇا آهي؟

XD3 245kW/700Nm ٽربوڊيزل انجڻ جي خاصيت لاءِ Alpina آسٽريليا جو جديد ماڊل هوندو.

جيڪڏهن توهان چاهيو ته ماضي ۾ تيز رفتار BMW، هڪ جرمن ڪار هڪ M بيج سان واضح انتخاب هوندو.

M ڪار لائين اپ ۾ ھاڻي شامل آھن ماڊل M2 Competition coupe کان وٺي تيز رفتار M5 Competition sedan تائين، ۽ تازو وڌايو ويو آھي X3 ۽ X4 M SUVs کي شامل ڪرڻ لاءِ.

پر M ڊويزن صرف هڪ ئي نه آهي جيڪا اعليٰ ڪارڪردگي BMWs ٺاهيندي، جيئن الپينا پنهنجي راند کي تيز ڪيو - ۽ آسٽريليا ۾ موجودگي - M جي ٽريڪ-مرڪوز پيشڪش لاءِ وڌيڪ شاندار متبادل پيش ڪرڻ لاءِ.

2016 جي آخر ۾ شروع ڪئي وئي، الپينا پروڊڪٽس مقامي طور تي اٺن دڪانن تي دستياب آهن، ميلبورن ۾ BMW ڊانڪاسٽر کان پرٿ، ايڊيليڊ، برسبين ۽ سڊني تائين.

الپينا جو مقصد نه رڳو باڊي ڪِٽس ۽ ويلز اپ گريڊ ڪرڻ آهي، پر ڪارڪردگيءَ کي قربان ڪرڻ کان سواءِ انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي وڌيڪ آرامده ٽيوننگ لاءِ پڻ.

جڏهن ته، ٻين tuners جي برعڪس، Alpina وٽ BWM پيداوار واري لائن تائين تقريبن لامحدود رسائي آهي، ڇاڪاڻ ته ان جا ماڊل ساڳئي وقت معياري ڪارن وانگر پيدا ڪيا ويا آهن.

انهن جو تعلق ايترو ته ويجهو آهي ته الپينا بي 3 ٽورنگ (هن سال جي فرينڪفرٽ موٽر شو ۾ پڌرو ڪيو ويو) اصل ۾ پهرين وڏي پئماني تي پيدا ڪيل مسافر ڪار آهي جيڪا S58 انجڻ سان هلائي وئي آهي - ساڳي ئي افواهون ڏيکاريل آهن جيئن-اڃا تائين-انڪشاف ۾ ڏيکاريل آهي. ڪار M3 ۽ M4 نئين نسل جو هڪ جوڙو.

نئون B3 ترقي ڪري ٿو 340 kW ۽ 700 Nm پاور جي مهرباني هڪ 3.0-ليٽر ٽربو چارجڊ ان لائن-سڪس انجڻ جي مهرباني.

جڏهن ته هن انجڻ X3 ۽ X4 M جي وچ واري SUVs ۾ ڊيبيو ڪيو، مقابلي واري ورزن ۾ 375kW/600Nm تائين پهچندي، B3 Touring جي بونٽ هيٺ، هڪ 3.0-ليٽر ٽوئن-ٽربو چارجڊ ان لائن-340 ڊيليور ڪري ٿو 700kW/m. XNUMX اين ايم.

ڇا معاملو، بهرحال، اهو آهي ته B3 ٽورنگ خاص طور تي اسٽيشن ويگن فارم ۾ موجود آهي، جڏهن ته BMW چيو آهي ته نئين M3 سختي سان سيڊان فارم تائين محدود هوندي.

B3 ٽورنگ جي نتيجن سان روڊ ڏانهن موڪليو ويو هڪ Alpina-tuned اٺ اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن ۽ xDrive آل ويل ڊرائيو سسٽم ذريعي، اميد رکو ته صفر کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار 4.0 سيڪنڊن ۾ مڪمل ٿي ويندي، جيڪو بهتر آهي. ٻاهر نڪرندڙ ريئر ويل ڊرائيو صرف B3 ۽ مقابلو ڪندڙ مرسڊيز-AMG C63 S اسٽيٽ - 4.3 ۽ 4.0 ڀيرا، ترتيب سان.

جيتوڻيڪ B3 ٽورنگ جي آسٽريليا جي لانچ جي تصديق نه ڪئي وئي آهي، مقامي ڊويزن نئين ماڊل لاءِ هڪ ڪاروباري ڪيس تيار ڪري رهي آهي پر ايندڙ سال جي آخر ۾ ساڳئي پاور پلانٽ سان B3 ڊائون انڊر سيڊان ڏسڻ جي اميد رکي ٿي، سفر جي خرچن کان اڳ تقريبن $140,000 جي قيمت. .

الپينا آسٽريليا هڪ 4kW / 324Nm تي ٻڌل 660 سيريز B4 S پڻ پيش ڪري ٿو جيڪا بالترتیب $149,900 ۽ $159,900 لاءِ ڪوپ ۽ ڪنورٽيبل لاءِ وڪرو ٿئي ٿي ، 331kW / 550Nm M4 مقابلي کان مٿي ، جنهن جي قيمت 156,529،167,829 ۽ XNUMX آمريڪي ڊالر ۾ آهي. مقرر ٿيل ڇت تبديل ٿيندڙ نسخو. .

B5 جي بنياد تي 5 سيريز سيڊان ۽ اسٽيشن ويگن فارميٽ ۾ موجود آهي.

ان دوران، B5 - Alpina 5 سيريز جو ھڪڙو قسم - ھاڻي ٻنھي سيڊان ۽ اسٽيشن ويگن فارميٽ ۾ موجود آھي، جڏھن ته M5 صرف ساڳئي جسماني انداز ۾ موجود آھي.

ساڳئي 4.4-ليٽر ٽوئن-ٽربو چارجڊ V8 پيٽرول انجڻ جي ذريعي، B5 M447 مقابلي جي 800kW/5Nm پيداوار جي مقابلي ۾ 460kW/750Nm پاور فراهم ڪري ٿو، ٻنهي سان گڏ هڪ اٺ اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن ذريعي روڊ ڏانهن پاور موڪلڻ ۽ سڀ - ويل ڊرائيو. xdrive ڊرائيو. سسٽم.

جڏهن ته M5 مقابلو 0s جي وقت سان 100 کان 3.3 km/h تائين تيز آهي، B5 جي 3.5s جي وقت جي مقابلي ۾، اڳوڻو به وڌيڪ مهانگو آهي $229,900 بعد جي ڀيٽ ۾، جنهن جي هڪ سيڊان/ويگن جي قيمت $210,000 آهي. 217,000 ڊالر.

انھن لاءِ جيڪي ڪجھ وڌيڪ چاھين ٿا، الپينا پنھنجي 7 سيريز تي ٻڌل B7 پڻ پيش ڪري رھيا آھن، جيڪو ساڳيو 447kW/800Nm 4.4L انجڻ استعمال ڪري ٿو جيئن B5، $369,720 لاءِ.

جيتوڻيڪ BMW وڏي 7 سيريز سيڊان جو مڪمل M ورزن پيش نٿو ڪري، B7 جو ويجھو مدمقابل 448kW/850Nm 6.6L M12Li ٽوئن-ٽربو چارجڊ V760 هوندو، جيڪو $378,900 ۾ وڪڻندو آهي.

Alpina B7 ساڳئي 447-litre 800kW/4.4Nm انجڻ سان طاقتور آهي جيئن B5.

Alpina آسٽريليا پڻ XD3 midsize ڪراس اوور سان مقامي طور تي جلد ئي پنهنجي پهرين SUV لانچ ڪندي، جنهن جي توقع ڪئي وڃي ٿي ته اهو هڪ مشهور ماڊل بڻجي ويندو، جنهن جي ڪري قد سوارن جي صحت مند خواهش.

$109,900 جي قيمت تي، X3-based XD3 $99,900 X3 M مقابلي جي مقابلي ۾ $40 X157,900 M3i جي متبادل طور تي وڌيڪ پوزيشن ۾ آهي، پر 245-ليٽر ٽوئن-ٽربو ڊيزل انجڻ کي 700kW/3.0mW جي فرق سان گڏ رکي ٿو. . .

غير ملڪي مارڪيٽن ۾، XD3 285kW/770Nm ٽربو چارج ٿيل چار سلنڈر انجڻ سان پڻ دستياب آهي، جڏهن ته X4-based XD4 SUV ڪوپ خاص طور تي وڌيڪ طاقتور انجڻ سان ٺهيل آهي.

ڪاروباري ڪيس اڃا تائين ترقي ڪئي پئي وڃي XD4 کي مقامي شو رومز ۾ متعارف ڪرائڻ لاءِ، ۽ X4 جي حساب سان BMW جي midsize SUV سيلز جو هڪ چوٿون حصو، نقطه نظر مثبت نظر اچي ٿو.

ڪاروباري ڪيس اڃا تائين ترقي ۾ آهي XD4 کي مقامي شو رومز ۾ متعارف ڪرائڻ لاءِ.

تنهن هوندي، جيڪي سستي الپينا جي اميد رکندا آهن اهي سکڻ لاء مايوس ٿي سگهن ٿا ته ڪمپني 3 سيريز کان ننڍڙي شيء کي ڪسٽمائي نه ڪندي، نئين نسلن جي 1 ۽ 2 سيريز وانگر شيون ڇڏيندي.

تنهن ڪري الپينا وٽ M2 مقابلي ۽ نئين نسل جي M135i جو ڪو متبادل نه هوندو سڀني پنن سان، جڏهن ته برقي ماڊل جهڙوڪ i3, 530e ۽ X5 پلگ ان SUV پڻ لگزري-ايئنٽيڊ ڪارن لاءِ نه سمجهيا ويندا آهن. ٽونر