ايسٽن مارٽن اعلان ڪيو آهي ته اهو 2024 ۾ هائبرڊ ٿيندو ۽ 2030 ۾ آل اليڪٽرڪ.
Contents
ايسٽن مارٽن جو يقين آهي ته اهو هڪ پائيدار الٽرا لگزري ڪار برانڊ بڻجي سگهي ٿو ۽ ان کي حاصل ڪرڻ لاءِ اڳ ۾ ئي محنت ڪري رهيو آهي. رپورٽن مطابق، برانڊ 2024 ۾ پنهنجو پهريون هائبرڊ متعارف ڪرائي سگهي ٿو ۽ پوءِ هڪ آل اليڪٽرڪ اسپورٽس ڪار لاءِ رستو ٺاهي سگهي ٿو.
ايسٽون مارٽن گاڏين جي صفن ۾ شامل ٿي رهيو آهي صرف حيرت انگيز طور تي ويجهي مستقبل ۾ صرف برقي ڪارون وڪڻڻ جو واعدو ڪيو. ڪيتريون ئي ٺاهيندڙن جي پيداوار اسٽيج تي ۽ روڊ تي ماحول لاء گهٽ نقصانڪار هجڻ جو عزم آهي. پورش کان وٺي افسانوي 718 لائين کي آل-اليڪٽرڪ ڏانهن تبديل ڪري، ڪيتريون ئي ڪمپنيون شروع کان ختم ٿيڻ تائين انهن جي ماحولياتي اثر کي بهتر بڻائڻ جي ڪوشش ڪري رهيون آهن.
تازو ماضي ۾، ايسٽن مارٽن اڳ ۾ ئي برقي گاڏين لاء ڪجهه ترقي ڪئي آهي.
ايسٽن مارٽن چيو وڃي ٿو ته 2024 ۾ پنهنجي پهرين هائبرڊ ڪار لانچ ڪندي. جيتوڻيڪ ڪو به سرڪاري اعلان نه آهي، ڪجهه شڪ ڪن ٿا ته هڪ ماڊل انجڻ جي اوور هال جي غير معمولي نالو اميدوار هوندو. ان کان علاوه، 2025 ۾ ڪمپني صرف بيٽرين تي پنهنجي پهرين ماس-پيداوار ڪار شروع ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو.
2019 جي گڊ ووڊ فيسٽيول آف اسپيڊ تي، ايسٽن مارٽن Rapide E کي ظاھر ڪيو، جيڪو برانڊ جي چار دروازن واري سيڊان جو تمام اليڪٽرڪ ورزن آھي. Aston هن ڪار جي 155 پيداوار ماڊلز پيدا ڪرڻ جو ارادو ڪيو. بهرحال، اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو ته هو ان وقت کان وٺي ڇڪڻ واري بلاڪ کي ماريو آهي. بهرحال، اتي هڪ موقعو آهي ته اهو پهريون آل اليڪٽرڪ ايسٽن مارٽن وانگر واپس ايندو. ان کان علاوه، Autoevolution شامل ڪري ٿو ته برقي جزا جيڪي ايسٽن وقت استعمال ڪيا ويا، جديد معيار تائين نه هئا. برطانوي ڪمپني شايد ان کي منسوخ ڪري ڇڏيو ڇاڪاڻ ته اهو ڪافي سٺو نه هو.
ايسٽن مارٽن جي برقي گاڏين ڏانهن منتقلي، ٻين يورپي ٺاهيندڙن سان گڏ، يورو-7 معيار جي پيروي ڪري ٿو. اهو لازمي طور تي هڪ قانون آهي جيڪو سڀني گاڏين کي 2025 تائين اخراج کي گهٽائڻ جي ضرورت آهي. هي به ڪو ننڍڙو مقصد ناهي. حڪومت 60 سيڪڙو ۽ 90 سيڪڙو جي وچ ۾ کٽڻ چاهي ٿي. Autoevolution جو چوڻ آهي ته ڪيترائي يورپي ٺاهيندڙ وقت جي فريم کي غير معقول طور تي پراميد ڏسندا آهن. بهرحال، اهو يقيني طور تي ٺاهيندڙن کي انهن جي ڪم جي طريقي کي تبديل ڪرڻ جي ڪوشش کان نه روڪيو آهي.
مشهور اسپورٽس ڪار برانڊ صرف پنهنجي ڪارن کي ماحول لاءِ بهتر بڻائڻ نٿو چاهي.
ايسٽن صرف ڪوشش نه ڪندو آهي ته پنهنجي ڪارن کي ماحول لاءِ بهتر بڻائي. ڪمپني جو سي اي او، ٽوبياس مورس، 2039٪ نامياتي پيداوار جي منصوبابندي ڪري رهيو آهي. نه رڳو ايترو، Moers کي اميد آهي ته XNUMX تائين مڪمل طور تي گرين سپلائي چين.
"جڏهن ته اسان بجليء جي حمايت ڪريون ٿا، اسان يقين رکون ٿا ته اسان جي استحڪام جو مقصد اخراج کان آزاد گاڏين جي پيداوار کان ٻاهر وڃڻ گهرجي ۽ اسان هڪ ٽيم سان گڏ اسان جي عملن ۾ استحڪام کي شامل ڪرڻ چاهيون ٿا جيڪو فخر جي پيداوار جي شين سان سماج جي نمائندگي ڪري ٿو. انهن برادرين لاءِ مثبت ڪردار ادا ڪرڻ جنهن ۾ اسان ڪم ڪريون ٿا، ”موئرز چيو.
جيتوڻيڪ امڪاني، Moers کي يقين آهي ته Aston Martin "دنيا جي معروف پائيدار الٽرا لگزري ڪمپني" بڻجي سگهي ٿي. ايسٽن مارٽن يقيني طور تي سڃاتل ڪارون ٺاهڻ لاءِ مشهور ناهي. بدقسمتي سان، ان جي V8 ۽ V12 انجڻ پنهنجي پاڻ تي ماحولياتي نقطي نظر کان تمام سٺو نه آهن.
تنهن ڪري ان جي اسپورٽس ڪار جي ورثي جو ميلاپ سان گڏ برقي گاڏين جي ظالمانه تيز رفتاري سان يقيني طور تي ڪار ڊرائيونگ کي مزيدار بڻائيندو. ڪو به پڪ سان نٿو چئي سگهي ته مستقبل ۾ برقي گاڏين جي حوالي سان عالمي آٽو موٽو مارڪيٽ لاءِ ڇا آهي. بهرحال، اهو محفوظ آهي فرض ڪرڻ لاء ته اهي تمام تيز ۽ مزيدار هوندا ڊرائيو ڪرڻ لاء.
:
