آڊيو A6 C6 - پريميئم سستو آهي

آڊيو گاڏيون ٺاهي رهيو آهي جيڪي هڪ ڊگهي وقت تائين غلطي ڪرڻ ڏکيو آهن. گهٽ ۾ گهٽ نئين وانگر. چون ٿا ته مشڪلاتون جوڑوں ۾ اچن ٿيون، پر وولڪس ويگن گروپ ۾، اهي اصل ۾ هڪ ڌاڙي ۾ ويندا آهن، ڇاڪاڻ ته هڪ ڊزائن جي خرابي مختلف برانڈن جي ڪيترن ئي ماڊلز تائين پکڙيل آهي، عام اجزاء جي ڪري. نتيجي طور، صورتحال اڪثر استعمال ٿيل ڪارن جي صورت ۾ تبديل ٿي. تنهن هوندي، اهو ڄاڻڻ ڪافي آهي ته ڪيئن خريد ڪرڻ لاء گهر جي سامهون هڪ سٺي ڪار خريد ڪرڻ لاء، جيڪا وڏي مسئلن جو سبب نه هوندي. Audi A6 C6 ڇا آهي؟

Audi A6 C6 انهن ماڻهن لاءِ هڪ بهترين ڪار آهي جيڪي مرسڊيز کي مڊ لائف بحران سان ڀيٽيندا آهن، BMW کي هڪ سستي پروموشن جي طور تي ڏسندا آهن، ۽ ٻين برانڊن کان نفرت ڪندا آهن. سوال اهو آهي ته اي 6 ماڊل ڇو ۽ ٻيو ڪجهه نه؟ توهان کي واقعي پيدا ٿيڻو پوندو هن قسم جي ڪار جي مالڪ جي خواهش سان. ماڻهن جي وڏي تعداد لاءِ، لڳ ڀڳ 5 ميٽر جي ڊگھائي سندن پٺيءَ پٺيان هوا جي غير ضروري ٽرانسپورٽ جي برابر آهي ۽ هو ڪا شيءِ چونڊيندا آهن جهڙوڪ صاف A4 يا ڪامپيڪٽ A3. پرچم بردار A8 ٿورڙو وڏو، پيچيده، مهانگو ۽ ٿورو گهڻو ايلومينيم آهي، تنهنڪري هرڪو هن ڪار جي سار سنڀال کي نه نگلندو. ٻئي طرف، اپ گريڊ ٿيل SUVs هڪ طرز زندگي آهي - توهان کي ان مان لطف اندوز ٿيڻ گهرجي. ۽ آڊيو A6؟ اڪثر روڊ ڪارن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ قيمتي، صرف هود ۽ فينڊر سڄي جسم جي بدران ايلومينيم آهن، ۽ قيمت طاقتور A8 کان وڌيڪ سستي آهي. A6 صرف هڪ اهڙي گيٽ وي آهي جيڪو اعليٰ ترين دنيا ڏانهن. صرف مسئلو اهو آهي ته جيڪي ماڻهو ان کي برداشت نٿا ڪري سگهن اهي اڪثر ڪري هن پناهه تي وڃڻ جي ڪوشش ڪندا آهن.

هن نسل جي آڊيو A6 جي قيمت جي حد تمام وڏي آهي. سستا نسخو خريد ڪري سگهجي ٿو 40 هزار کان گهٽ لاء. zł، ۽ سڀ کان وڌيڪ قيمتي 100 هزار کان وڌيڪ آهن. هن ڪار جي سال ۽ facelift جي سبب آهي، گڏو گڏ فني حالت - ۽ ان سان گڏ ان کي صرف مختلف آهي. ڪيترائي ماڻهو هڪ مهذب آڊيو جو خواب ڏسي رهيا آهن ته جڏهن خريداري کان پوء هڪ خدمت لاء وقت اچي ٿو، انهن کي صرف اڪائونٽ ۾ نقد جي کوٽ ياد آهي - آخرڪار، هر شيء ڪار ڏانهن ويو. اهو صرف ايترو ئي ٿيو آهي ته A6 جي جوڙجڪ آسان ناهي. ٻئي اڳيان ۽ پوئين معطلي ملٽي لنڪ آهي، جيڪا اڳ ۾ ئي هن طبقي ۾ ڪارن لاءِ معياري آهي. ان کان سواء، بلڪه قيمتي المونيم تعمير ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي. اليڪٽرانڪس به ناقابل اعتبار ٿي سگهي ٿي، ۽ گهرن تي هڪ نظر ڪافي آهي جلدي اهو نتيجو ڪڍڻ لاءِ ته جهاز تمام گهٽ ڪمپيوٽرائيزڊ نه آهن. اليڪٽرانڪس ۾ خرابيون ڪڏهن ڪڏهن ڳولڻ ڏکيو هوندا آهن، ۽ معمولي سامان جي خرابين کي ڪنهن کي حيران نه ڪرڻ گهرجي - پاور ونڊوز، سنروف ۽ ٻين ڊوائيسز جو ڪنٽرول خاص طور تي پراڻن ماڊلن ۾ ٿئي ٿو. LED لائٽنگ سان هڪجهڙائي وارو موضوع - LEDs کي زمين جي مٿاڇري تان ٻوٽن جي غائب ٿيڻ کان بچڻو پوندو هو، پر ان دوران اهي سڙي ويندا آهن ۽ عام طور تي توهان کي تمام گهڻو پئسو لاءِ سڄو چراغ تبديل ڪرڻو پوندو آهي. تنهن هوندي، توهان کي ضرور انجڻ سان محتاط هجڻ جي ضرورت آهي.

آڊيو پنهنجي ٽيڪنيڪي صلاحيتن سان قبضو ڪري ٿو، پر ڪار جي اعلي قيمت هميشه پريميئم ميڪيڪل سان هٿ ۾ هٿ نه ايندي آهي. هڪ طريقو يا ٻيو، ڪڏهن ڪڏهن ننڍيون ۽ سستا ڪارون عيش ڪروزرز کان وڌيڪ قابل اعتماد آهن، ڇاڪاڻ ته انهن وٽ هڪ آسان ڊزائين، ثابت حل آهي ۽ آئي ٽي ماهرن لاء تجرباتي اعتراض نه آهن. وولڪس ويگن جي تشويش جي صورت ۾، هڪ مسئلو جلدي پيٽرول انجڻ سان سڌو سنئون انجڻ سان پيدا ٿيو - انهن کي FSI نشانن جي سڃاڻپ ڪري سگهجي ٿو. انهن ڪاربان جا ذخيرا گڏ ڪيا ۽ 100 هزار به. ڪلوميٽر انجڻ کي صاف ڪرڻ جي ضرورت پوندي ڇو ته انجڻ جي روشني اچي ٿي. سپرچارج ٿيل TFSI جي صورت ۾، غلط وقت ڪڏهن ڪڏهن مشڪلاتي هئي. بهرحال، انهن جي لچڪ وڏي آهي، ۽ اهي هن ڪار لاءِ مثالي آهن - ڪمزور ترين 2.0 TFSI 170KM تمام گهڻو مزو ٿي سگهي ٿو، آساني سان ڊرائيور جي حڪمن جو جواب ڏئي ٿو ۽ مناسب متحرڪات مهيا ڪري ٿو. وڌيڪ طاقتور 3.0 TFSI آسانيء سان راندين جي دنيا ۾ داخل ٿئي ٿو - 290 ڪلوميٽر تمام گهڻو آهي جيتوڻيڪ اهڙي وڏي ڪار لاء. پراڻن 2.4-ليٽر 177-ڪلوميٽر يا 4.2-ليٽر 335-ڪلوميٽر سائيڪل، ٻئي طرف، سادو ۽ پائيدار آهن، جيتوڻيڪ اهي وڌيڪ سست ۽ نرمي سان طاقت پيدا ڪن ٿا. ان کان علاوه، آڊيو يونٽن جي حد انتهائي جديد آهي، ڇو ته اهي ان ۾ هڪ خاص اقليت آهن. ان کان سواء، معمولي هارڊويئر ناڪامي، بشمول ڪيترن ئي فليپ ناڪامي، سڀني انجڻين تي توقع ڪئي ويندي. ڊيزل جي وچ ۾، توهان کي 2.0TDI کان محتاط رکڻ جي ضرورت آهي، خاص طور تي پيداوار جي پهرين سال - نه رڳو هن ڪار لاء ڪمزور آهي، خاص طور تي 140 هارس پاور ورزن ۾، اهو پڻ توهان جي پرس کي برباد ڪري سگهي ٿو. انجڻ کي شروعات ۾ هيڊ ريچٽ ۽ آئل پمپ سان مسئلو هو، جنهن جي ڪري اوچتو جام ٿي ويو. بعد ۾ ڊزائن کي بهتر ڪيو ويو. 2.7 TDI ۽ 3.0 TDI انجڻ ضرور بهتر آهن، جيتوڻيڪ انهن جي صورت ۾ اهو پڻ بهتر آهي ته نئين نسخن کي ڳولڻ لاء - پراڻن کي غلط ايندھن جي ميلاپ سان مسئلو هئي ۽ پسٽن ۾ سوراخ ساڙيو ويو. انهن انجڻين جي سار سنڀال به مهانگو آهي - جيڪڏهن صرف گيرو باڪس جي پاسي واري وقت جي جڳهه جي ڪري. تنهنڪري شايد بدترين جڳهه آهي. متبادل تمام مهانگو آهي، ۽ ڊسڪ پاڻ، بدقسمتي سان، تمام پائيدار نه آهي. پر 2.7 TDI ۽ 3.0 TDI سٺي متحرڪ مهيا ڪن ٿا، نازڪ ڪم ڪن ٿا، خوشگوار آواز ۽ رضامندي سان تيز ڪن ٿا. روڊ تي A6 وانگر ڪار لاءِ مثالي.

ڪجهه ماڻهن جي نظر ۾، لگزري ڪارون خريد ڪرڻ اسان جي ملڪ ۾ ماسٽر جي ڊگري حاصل ڪرڻ جي برابر آهي - ان جي مهرباني، هڪ ماڻهو صرف هڪ پڙهيل لکيل بيروزگار بڻجي ويندو آهي ۽ ان لاء وڙهڻ جو ڪو به مقصد ناهي. بس هڪ آڊيو A6 خريد ڪرڻ وانگر. بهرحال، يونيورسٽي مان ڪاغذ جو هڪ ٽڪرو پاڻ زندگيء ۾ ڪم اچي سگهي ٿو، ۽ توهان آڊيو A6 مان خوش ٿي سگهو ٿا - توهان کي صرف پنهنجي ذهن کي تبديل ڪرڻ لاء ان تي هلڻو پوندو. اندر، ڪنهن به شيء سان غلطي ڳولڻ ڏکيو آهي - انجڻ جي سامهون محور جي سامهون واقع آهي، تنهنڪري اتي ڪافي جاء آهي ٻنهي جي اڳيان ۽ پويان، ۽ ٽرڪن جي گنجائش هن حصي ۾ پهرين جڳهه تي آهي. 555L هڪ مهذب Jacuzzi جو مقدار آهي. تنهن هوندي به، جرمن limousine ٻي صورت ۾ قائل.

جسم جي عناصر جو ڀرپور فٽ ۽ ڪيبن ۾ بهترين مواد هن برانڊ جي سڃاڻپ آهن. ھن ۾ شامل ڪيو ويو آھي اختياري ڪواٽرو آل-ويل ڊرائيو ۽ ھڪڙي مڪمل طور تي ملٽي لنڪ معطلي. توهان عملي طور تي ڪار ۾ روڊ تي ننڍا bumps محسوس نه ڪندا آھن، ڇاڪاڻ ته ان جي چوڌاري وهندو. توهان ڪنڊن ۾ تمام گهڻو برداشت ڪري سگهو ٿا، ۽ quattro سان ميلاپ ۾، ڪيترائي به ڪشش ثقل جي وجود تي شڪ ڪن ٿا. ڪيترن ئي نسخن ۾ پڻ هڪ خودڪار ٽرانسميشن آهي - Multitronic اعتراف طور تي بدنام آهي ۽ خوفناڪ مرمت جي قيمت آهي، تنهنڪري اهو بهترين آهي ته ٽائيپٽرونڪ کي چونڊيو جيڪو آل-ويل ڊرائيو مختلف قسمن ۾ مليو. مقابلي جي مقابلي ۾، اهو سڀ کان وڌيڪ پائيدار ناهي، پر هميشه ڪجهه. سامان جي طور تي، اتي ڪيترائي اليڪٽرانڪس آهن، جن جي چوٽي تي MMI ملٽي ميڊيا سسٽم آهي. BMW جي iDrive جيتري ترقي يافته نه آهي، پر اهو اڪثر ماڻهن کي پنهنجي طاقتور صلاحيتن سان بند ڪري ڇڏيندو. اڪيلو ايم ايم آئي دستور ڪنهن کي عمارت جي مٿين منزل تان اڇلائي قتل ڪري سگهي ٿو. مٺاڻ لاءِ، اتي ڪافي جسماني آپشن آھن - معياري سيڊان ۽ اسٽيشن ويگن کان، آف روڊ آل روڊ ذريعي ۽ اسپورٽي S6 ۽ RS6 سان ختم. تعجب ناهي ته اسان جي روڊن تي هن ڪار جون ڪيتريون ئي ڪاپيون آهن - هرڪو پاڻ لاء ڪجهه ڳولي سگهندو.

آڊيو A6 C6 جي صورت ۾، بنيادي مسئلو اهو آهي ته اهو وڌندڙ ماڻهن طرفان استعمال ڪيو ويو آهي جيڪي هن نموني کي برداشت نٿا ڪري سگهن. ۽ اهڙي مثال کي هڪ مهذب حالت ۾ بحال ڪرڻ لاء، توهان کي تمام گهڻو پئسو جي ضرورت آهي. اصلي شيء سٺو مارڻ آهي - A6 ضرور ضرور آڊيو ۾ بهترين ادا ڪندو.

ھي آرٽيڪل ٺاھيو ويو آھي مھرباني ڪري TopCar جي، جنھن ھڪڙي ڪار مهيا ڪئي آھي موجوده آڇ مان ھڪڙي ٽيسٽ ۽ فوٽو شوٽ لاءِ.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

ايس ٽي ڪوروليوٽسڪا 70

54-117 Wroclaw

اي ميل ائڊريس: [اي ميل محفوظ]

ٽيليفون: 71 799 85 00