آڊيو A7 50 TDI - نه جيڪو مون توقع ڪئي ...

اهو نه آهي جنهن جي مون کي توقع هئي ته ڪار مان ڪوپ باڊي لائن سان. نئين آڊي A7 جي ڊرائيونگ جي ڪجهه ڏينهن کان پوء، مون کي پوئتي وڃڻ نه چاهيو - مون هن ڪم کي ڪمپيوٽر جي حوالي ڪرڻ کي ترجيح ڏني.

جڏهن مون کي خبر پئي ته هو ايڊيٽوريل آفيس وڃي رهيو آهي نئون آڊيو a7، مون کي اقرار ڪرڻ گهرجي ته مان اڃا تائين ويھي نه سگھيس. هن ماڊل جي پوئين نسل منهنجي دل کٽي ورتي، تنهنڪري مون کي نئين آڊيو لفٽ بيڪ ملڻ لاءِ اڃا به وڌيڪ منتظر هو. تيز ڪنارا، ڇت واري ڇت جي قطار، چڱي طرح ٺهيل ۽ ويڪرو اندريون، هڪ طاقتور ۽ اقتصادي انجڻ ۽ گهڻيون جديد ٽيڪنالاجيون. اهو لڳي ٿو ته مثالي ڪار، پر ڪجهه غلط ٿي ويو ...

آڊيو A7 - ماضي کان چند حقيقتون

26 جولاء 2010 آڊيو هڪ طوفان جو سبب بڻيو. ان کان پوء اهو پهريون هو اي 7 اسپورٽ بوڪ. ڪار تمام گهڻو تڪرار پيدا ڪيو - خاص طور تي ان جي پوئين پڇاڙي. اهو ئي سبب آهي ته ڪجهه هن ماڊل کي هن ڪاريگر جي بدصورت ترقيات مان هڪ سمجهي رهيا آهن، جڏهن ته ٻيا ان جي ٻين سان پيار ۾ پئجي ويا آهن. اهو تسليم ڪرڻ گهرجي ته هي آڊيو A7 اڄ ڏينهن تائين اهو گهٽي تي بيٺو آهي. پوء اتي راندين جي ترميمي هئا: S7 ۽ RS7. ھڪڙي نئين لفٽ جي پٺيان، نئين ليمپ متعارف ڪرائڻ ۽ ڪجھ ٻيون ننڍيون تبديليون. A7 هوءَ سمجهه ۾ اچي وئي، جيتوڻيڪ هن جي پٺيءَ پويان اڃا به سوال هئا، پر ڇا اهو ٿورو مختلف طريقي سان ٿي سگهي ٿو؟

اسان پنهنجي اکين سان آڊيو A7 خريد ڪندا آهيون!

خوشقسمتيء سان، ڏينهن انگولسٽٽٽ 4-دروازو ڪوپ جي تصوير کي بهتر بڻايو. 19 آڪٽوبر 2017 تي هن ماڊل جو ٻيو نسل دنيا کي ڏيکاريو ويو. نئون آڊيو A7. اهو پنهنجي اڳئين سان تمام گهڻو عام آهي، پر هاڻي ايترو صدمو نه آهي. اهو تمام گهڻو روشني ڏسڻ ۾ اچي ٿو، تنهنڪري اهو هڪ وسيع سامعين کي اپيل ڪرڻ گهرجي. مون کي صرف اها ڳالهه افسوس آهي ته هن آڊيو رينج ۾ پنهنجي شخصيت کي ٿورو وڃائي ڇڏيو. تقريبن هرڪو وڏي ڀاء، آڊيو A8 ماڊل سان تمام گهڻو عام ملندو. تعجب جي ڳالهه ناهي. سڀ کان پوء، ٻنهي ڪارن جي ياد ڏياريندڙ آهن Prologue Coupe تصور.

Audi A7 ڇا آهي؟

تخنيقي طور تي اهو هڪ liftback آهي، پر آڊيو سڏڻ کي ترجيح ڏئي ٿو ماڊل A7 "4-دروازو ڪوپ". ٺيڪ آهي ٿيڻ ڏيو.

ان ۾ ڪيئن ٿئي ٿو آڊيو، ڪار جي سامهون هڪ وڏي گريل جي تسلط آهي. هيڊ لائٽون گهٽ دلچسپ نه آهن، پر انهن جي باري ۾ بعد ۾. سچ، مون وٽ جمالياتي جو تمام گهڻو ترقي يافته احساس نه آهي، پر گرل جي وچ ۾ ٻه "صابن جي برتن" به مون کي پريشان ڪن ٿا. اهي اهم ڪردار ادا ڪن ٿا جيئن سيڪيورٽي ريڊار انهن جي پويان آهن، پر بيزاري رهي ٿي.

اسان جو امتحان مثال آڊيو A7 اهو ايس لائين پيڪيج سان ليس آهي، جيڪو خاص طور تي ان جي ظاهر کي متاثر ڪري ٿو. هن جي مهرباني، اسان ٻين شين جي وچ ۾، بمپرن جي هڪ وڌيڪ خطرناڪ نظر حاصل ڪندا آهيون.

پروفائل ۾ A7 سڀ کان وڌيڪ حاصل ڪري ٿو. ڊگھو هود، وڏيون رمزون، ننڍيون ونڊوز ۽ ٿلهي ڇت جي قطار - اهو آهي جيڪو توهان هن ماڊل لاءِ خريد ڪيو! هڪ دلچسپ اضافو tailgate spoiler آهي، جيڪو خودڪار طور تي تيز رفتار تي وڌندو آهي. شهر ۾، اسان ان کي ٽچ اسڪرين تي هڪ بٽڻ سان گڏ ڪري سگهون ٿا.

پوئين نسل جي پٺي ۾ سڀ کان وڌيڪ تڪراري هو - نئين ماڊل هن خاصيت کي اختيار ڪيو آهي. هن ڀيري اسان بت جي باري ۾ ڳالهائينداسين. اهو تصويرن ۾ تمام سٺو نٿو لڳي، پر لائيو (۽ خاص طور تي اونداهي کان پوء) آڊيو A7 تمام گهڻو کٽي ٿو. مان سمجهه ۾ نٿو اچي ته ڪوپ لائينر جي پٺيءَ ۾ ايگزاسٽ پائپس ڇو نظر نه اچي رهيا آهن ... ڊزائنر به ڊمي استعمال ڪرڻ جي ڪوشش نه ڪئي ...

۽ اتي روشني هئي!

هن ڪار کي بيان ڪندي، مان ليمپ تي روڪي نه سگهيو - ٻنهي جي اڳيان ۽ پوئتي. منهنجي خيال ۾، هيڊ لائٽون هر ڪار ۾ هڪ وڏو ڪردار ادا ڪن ٿيون، خاص طور تي نئون A7.

هڪ دفعي زينن منهنجي خوابن جي چوٽي هئي. اڄ اهي ڪنهن کي متاثر نٿا ڪن. هاڻي ته لڳ ڀڳ هر ڪار LED headlights سان ليس ٿي سگهي ٿو، lasers شاندار آهن. نئون آڊيو A7. اهو PLN 14 لاءِ "صرف" اهڙي حل سان ليس ٿي سگهي ٿو. آڊيو تي، هن کي سڏيو ويندو آهي HD ميٽرڪس LED ليزر روشني سان. ڏينهن جي وقت هلندڙ بتيون، ڊيپ ٿيل بيم، هدايت جا اشارا ۽ اعلي بيم LEDs استعمال ڪندي لاڳو ڪيا ويا آهن. اسان تبديل نٿا ڪري سگهون ته ليزر ڪيئن ڪم ڪري ٿو، پر ٿي سگهي ٿو ته اها سٺي شيءِ آهي. اهو شروع ٿئي ٿو ۽ پاڻ ئي نڪري ٿو جڏهن اسان خودڪار هاء بيم کي ڦيرايو. ڇا اهو هن حل لاء اضافي ادا ڪرڻ جي قابل آهي؟ سچ پچ، نه. ليزر صرف LED هاء بيم لاء هڪ اضافو آهي. هن جو ڪم هڪ سڌي رستي تي نظر اچي ٿو، جتي روشني جي هڪ تنگ، مضبوط، اضافي شعاع آهي. ليزر جي حد LEDs جي ڀيٽ ۾ تمام بهتر آهي، پر ان جي تنگ رينج بدقسمتي سان ٿورڙي استعمال جي آهي. مان پاڻمرادو هاءِ بيم جي نرمي ۽ درستگي کان تمام گهڻو متاثر ٿيس، جيڪو هميشه "پري" رينج کان سڀني ڪارن کي مڪمل طور تي "ڪٽ" ڪري ٿو.

آڊيو انجنيئرن هڪ ٻيو تعجب تيار ڪيو آهي - ڪار کي خوش آمديد ۽ الوداع چوڻ لاء هڪ روشني شو. جڏهن گاڏي کوليو يا بند ڪيو وڃي ٿو، سامهون ۽ پوئين بتيون انفرادي LEDs کي آن ۽ بند ڪري ٿو، هڪ مختصر پر دلڪش تماشو ٺاهي ٿو. مون کي هي پسند آهي!

مون ان کي ڪٿي ڏٺو... هي آهي نئين آڊيو A7 جو اندروني حصو.

گهرو نئون آڊيو a7 A8 ۽ A6 جي لڳ ڀڳ هڪ ڪاپي. اسان اڳ ۾ ئي انهن ماڊلن کي آزمائي چڪا آهيون، تنهنڪري ڏسڻ لاءِ ته اسان اندر ڇا ڳولي سگهون ٿا، مان توهان کي دعوت ڏيان ٿو مٿين گاڏين کي جانچڻ لاءِ (آڊي A8 ٽيسٽ ۽ آڊيو A6 ٽيسٽ). هتي اسان صرف اختلافن تي ڌيان ڏينداسين.

پهرين ته مون کي ڏاڍي خوشي ٿي ته دروازي کي فريم کان سواءِ شيشي سان ڇڏيو ويو هو. هن فيصلي جي باوجود، ڪيبن ۾ هوا جو آواز ٻڌڻ ۾ نه ٿو اچي.

A7جيئن هو دعوي ڪري ٿو آڊيو, هڪ coupe جھڙي لڪير آهي، تنهن ڪري ان کي راندين سان لاڳاپيل آهي. انهي سبب لاء، سيٽون مٿي ڏنل A8 ۽ A6 جي ڀيٽ ۾ ٿورڙي گهٽ آهن. هي ڊرائيونگ پوزيشن واقعي آرام سان ٺاهيندو آهي.

ٿلهي ڇت واري لائن هڪ مسئلو پيدا ڪري سگهي ٿي، يعني هيڊ روم جي کوٽ. ڪو به سانحو ناهي، جيتوڻيڪ اهو هميشه بهتر ٿي سگهي ٿو. مان 185 سينٽي ڊگهو آهيان، ۽ مان بغير ڪنهن مسئلي جي سامهون ختم ٿي ويو آهيان. پوئتي بابت ڇا؟ پيرن لاءِ ڪافي ڪمرو آهي، پر سر لاءِ گنجائش آهي - اچو ته صرف چئو: بلڪل صحيح. ڊگها ماڻهو اڳ ۾ ئي هڪ مسئلو ٿي سگهي ٿو.

ڪاريون آڊيو A7 ان جي ڊيگهه 4969 1911 ملي ميٽر ۽ ويڪر 2914 ملي ميٽر آهي. ويل بيس ايم ايم آهي. چار ماڻهو هن ڪار ۾ تمام آرامده حالتن ۾ سفر ڪري سگهن ٿا. مان هن جو ذڪر ڪريان ٿو ڇاڪاڻ ته آڊيو A7 معياري طور تي، اهو صرف چار ماڻهن لاء homologated آهي. جڏهن ته، هڪ اضافي PLN 1680 لاءِ اسان وٽ 5 ماڻهون نسخو آهي. اهو پنجين شخص لاء آسان نه ٿيندو، بدقسمتي سان، ڇاڪاڻ ته مرڪزي سرنگ تمام وڏي آهي، ۽ وڏي ايئر ڪنڊيشن پينل ان کي آسان بڻائي نه ٿو ...

ٽرڪن سان ڇا آهي؟ جڏهن توهان پنهنجي پير کي بمپر جي هيٺان جھليندا آهيو، tailgate خود بخود اڀري ٿو. ان کان پوء اسان 535 ليٽر خلا ڏسو، جيڪو بلڪل ساڳيو آهي جيئن پهرين نسل ۾. خوشقسمتيءَ سان، ڪوپ جهڙي لائين اپ جو مطلب صفر عملييت ناهي. اهو تمام سٺو آهي! انهيءَ ڪري ائين آهي A7 هي هڪ لفٽ بيڪ آهي، tailgate ونڊ شيلڊ سان اڀري ٿو. هي سڀ هڪ تمام وڏي بوٽ جي افتتاح جي ڪري ٿي.

مان 3 هزارن ۾ 36D آواز سان گڏ Bang & Olufsen Advanced Sound System تي ڌيان ڏيڻ لاءِ هڪ منٽ وٺندس. زلوٽي! ھن قيمت لاءِ، اسان حاصل ڪندا آھيون 19 اسپيڪر، ھڪڙو سب ووفر ۽ ايمپليفائرز جن جي ڪل ٻاھر 1820 واٽ آھي. هن سسٽم پاران پيدا ڪيل آواز غير معمولي آهي. آواز سڄي حجم جي حد ۾ صاف آهي، پر اتي هڪ پڪ آهي - اهو يقيني طور تي بلند ترين سيٽ نه آهي جيڪو مون ٻڌو آهي. برميسٽر مرسڊيز جو آواز گهڻو بلند آهي.

۽ هتي مسئلو اچي ٿو ...

اسان جي طرفان چيڪ جي ترڪيب تي آڊيو A7 اتي هڪ لکت 50 TDI آهي. هن جو مطلب اهو آهي ته اسان استعمال ڪندا آهيون 3.0 TDI انجڻ 286 hp سان. ۽ وڌ ۾ وڌ torque 620 Nm. پاور Quattro آل ويل ڊرائيو ۽ 8-رفتار ٽپٽرونڪ خودڪار ٽرانسميشن ذريعي منتقل ڪئي وئي آهي. اسان 5,7 سيڪنڊن ۾ سوين کي تيز ڪريون ٿا، ۽ وڌ ۾ وڌ رفتار 250 ڪلوميٽر / ايڇ آهي. گھٽ ۾ گھٽ ايندھن جي استعمال جي جنگ ۾ مدد ڪري ٿي مائلڊ هائبرڊ ٽيڪنالاجي، جنھن جي مھرباني ڪري ڪار هلائڻ دوران انجڻ کي مڪمل طور تي بند ڪري سگھي ٿو. هن ڪارڪردگي لاء ٻارڻ جو استعمال تمام سٺو آهي. ڪرڪو ۽ ڪيليس جي وچ ۾ هاءِ وي تي، جڏهن ضابطن جي مطابق ڊرائيونگ، مون کي 5,6 ليٽر مليا! شهر ۾، ٻارڻ واپرائڻ 10 ليٽر تائين وڌي ٿو.

مون کي انجڻ جي ثقافت تي ڪو به اعتراض نه آهي، جيتوڻيڪ ساڳئي وقت آڊيو اسان نئين وولڪس ويگن ٽوئرگ کي آزمائشي طور تي ساڳي ڊرائيو سان آزمايو - 3.0 TDI 286 KM، آل ويل ڊرائيو ۽ 8-رفتار خودڪار. VW يونٽ خاص طور تي مخمل ڪم ڪيو.

نئون آڊيو A7. ڇت هيٺ معاون نظام سان ليس. اسان وٽ بورڊ تي 24 سينسر ۽ 39 ڊرائيور اسسٽنٽ سسٽم آهن. اهو آهي جتي مسئلو اچي ٿو. آرامده معطلي ۽ غير جانبدار (جيتوڻيڪ بلڪل صحيح) اسٽيئرنگ سان گڏ، اهو محسوس نٿو ڪري ته ڊرائيونگ جي خوشي جيڪا مان هڪ ڪوپ جهڙي ڪار مان توقع ڪندس... هن ڪار کي هلائڻ جي ڪجهه ڏينهن کان پوءِ، مون نه ٿي چاهيو ان ۾ داخل ٿيڻ. - مون هن ڪم کي ڪمپيوٽر جي حوالي ڪرڻ کي ترجيح ڏني.

حضرات، ان جي باري ۾ نه ڳالهايو ... نئين آڊيو a7 جون قيمتون ڇا آهن

نئون آڊيو A7. 244 zlotys کان قيمت. پوء اسان ٻه انجڻ چونڊي سگھون ٿا: 200 TDI سان 40 hp. يا 204 TFSI 45 hp سان. اسان معياري طور تي خودڪار ٽرانسميشن حاصل ڪندا آهيون. آزمائشي ورزن جي قيمت، يعني 245 TDI Quattro Tiptronic، قيمت گھٽ ۾ گھٽ PLN 50 آهي، جڏهن ته ٽيسٽ ورزن - هڪ تمام سٺو ليس يونٽ - قيمت لڳ ڀڳ PLN 327 آهي. زلوٽي

4-دروازن جي ڪوپ لاء مارڪيٽ مسلسل وڌندڙ آهي. سڀ کان وڏو مقابلو ڪندڙ آڊيو A7 اتي هڪ مرسڊيز CLS آهي، جنهن لاءِ اسان هڪ ڪار ڊيلر شپ ۾ گهٽ ۾ گهٽ 286 هزار ادا ڪنداسين. زلوٽي هڪ دلچسپ، جيتوڻيڪ تمام گهڻو قيمتي آڇ پڻ آهي پورش پيناميرا - ان جي قيمت PLN 415 کان شروع ٿئي ٿي.

راندين واري ڊيزائن کان پوء، مون کي توقع هئي ته هڪ اسپورٽ (هڪ 3 ليٽر ڊيزل لاء) ڊرائيونگ تجربو. بهرحال، مون کي ٻيو ڪجهه مليو. هن قسم جي ڪار ۾ ڊرائيونگ اسسٽنٽ سسٽم جي ڪثرت، منهنجي خيال ۾، پيرن ۾ هڪ شاٽ آهي. في الوقت آڊيو A7 مان هن کي ڊگهي سفر لاءِ هڪ تمام نرم پر ڀرپور ساٿي طور ياد ڪندس. پر اها نه آهي جيڪا مون کي اهڙي نظر واري ڪار مان توقع آهي... اچو ته اميد ڪريون ته نئون آڊيو S7 ۽ RS7 وڌيڪ جذبات جو سبب بڻجندو.