ڇا آڊيو SQ7 هڪ اسپورٽس ڪار ان وزن سان آهي؟

ڪولن چيپمين، لوٽس جو پيءُ، جيڪڏهن هن هڪ آڊي SQ7 ڏٺا ته هن جو مٿو پڪڙي ها. اهڙي وزن سان هڪ راندين ڪار؟! ۽ اڃا تائين هو آهي، هو موجود آهي ۽ عظيم هلائي ٿو. روڊ ڪروزر جي قيمت ڪيتري آهي ۽ هڪ حقيقي رانديگر ڪيترو آهي؟ اسان چيڪ ڪيو.

ڪولن چاپمن جي باري ۾ ڪيترائي قصا آهن. اسان سڀ لوٽس جي فلسفي کي ڄاڻون ٿا - طاقت وڌائڻ بدران وزن گھٽائڻ. "طاقت شامل ڪرڻ توهان کي آسان بڻائي ڇڏيندو. وزن گھٽائڻ توهان کي هر جڳهه تي تيز بڻائي ڇڏيندو، "هن چيو.

۽ ونڊو جي هيٺان هڪ آڊيو SQ7 آهي. 2,5 ٽين جي وزن سان، ڪولوسس 100 سيڪنڊن کان گهٽ ۾ گهٽ 5 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي تيز ٿئي ٿو ۽ 435 hp جي طاقت آهي. هي چپمن جي لفظن جي دشمني جو هڪ انتهائي ڪيس آهي. سوال اهو آهي ته ڇا 7 فارمولا ون ڪنسٽرڪٽرز پرڪس جو انجنيئر صحيح هو، يا آڊيو ڊيزائن ٽيم اڄ صحيح هئي؟ ڇا SQ1 ڪٿي به ڪم ڪندو پر هاءِ وي تي؟

اسان کي خبر نه پوندي جيستائين اسان چيڪ ڪنداسين.

اهو ڪيئن مختلف آهي Q7 کان؟

آڊيو SQ7 سٺي ليس Q7 کان مختلف ناهي. ايس-لائن پيڪيج، وڏيون رمز... اهو سڀ قيمت جي فهرست تي آهي، جيتوڻيڪ ڪمزور انجڻ وارن نسخن لاءِ. SQ7 ۾، ايئر انٽڪس، گريل ۽ دروازو پينل ايلومينيم مان ٺهيل آهن. تيز ترين ورزن ۾ چار نڪرڻ واري پائپ پڻ آهن.

ان کان سواء، جيتوڻيڪ، اهو سڀ ڪجهه قابل ذڪر ناهي. منهنجو مطلب آهي ڦڦڙن، پر ڪنهن ٻئي کان وڌيڪ نه Q7.

۽ اندر؟ اڃا به گهٽ فرق. اينالاگ گھڙي ورشن ۾ گرين ڊائل آهن، پر آڊيو ورچوئل ڪاڪپٽ جي دور ۾، ڪيترائي گراهڪ هن فرق کي استعمال نه ڪندا. آڊيو ڊيزائن جي چونڊ مان ڪاربان ۽ ايلومينيم سجاڳ SQ7 لاءِ خاص آهن. بهرحال، باقي آڊيو SQ7 Q7 کان مختلف ناهي.

اهو صحيح ناهي؟ بلڪل نه. آڊيو Q7 اعلي سطح تي ٺهيل آهي. اهو عناصر ڳولڻ ڏکيو آهي جيڪي رابطي لاء خوشگوار نه آهن. اتي ايلومينيم، ڪاٺ، چمڙو آهي - جيڪو اسان پريميئم ڪارن ۾ پسند ڪندا آهيون. SQ7 ۾ گهڻو فرق ڳولڻ ڏکيو آهي ڇو ته Q7 جي ترتيب جا اختيار تمام ترقي يافته آهن، خاص طور تي خاص آڊيو پروگرام ۾.

تنهن ڪري SQ7 صرف هڪ باقاعده Q7 آهي، پر ... گهڻو تيز. ڪافي؟

آن بورڊ پاور پلانٽ

انجڻ کي تبديل ڪرڻ، بريڪ ۽ معطلي کي بهتر ڪرڻ، ۽ تيز ڪار ٺاهڻ لاءِ ٽرانسميشن کي ٽوڪ ڪرڻ ڪو فلسفو ناهي. اهو سڌو رستو هميشه ڪم نٿو ڪري، جيتوڻيڪ اهو 90٪ ڪيسن ۾ مدد ڪري ٿو. هڪ سادي معطلي جي تبديلي يا انجڻ جي نقشي جي تبديلي هڪ شيء آهي، پر ٽيوننگ پڻ هر شيء سان ڳنڍيل آهي. آڊيو، بهرحال، هن ٽيمپليٽ کان اڳتي نڪري چڪو آهي.

48-وولٽ برقي نظام هڪ جدت آهي. ڇا لاءِ؟ اهو بنيادي طور تي اليڪٽررومڪنيڪل ٽائل اسٽيبلائيزيشن سسٽم کي فيڊ ڪري ٿو. اسٽيبلائزر جي وچ ۾ هڪ اليڪٽرڪ موٽر آهي جيڪو ٽن مرحلن واري گرينٽري گيئر سان آهي، جيڪو ڪار جي رويي کي فعال طور تي متاثر ڪري ٿو - مناسب ٽوڪ لاڳو ڪرڻ، جيڪو 1200 Nm تائين پهچي سگهي ٿو. جيڪڏهن آرام هڪ ترجيح آهي ۽ اسان اڻ برابر سطحن تي سواري ڪريون ٿا، اسٽيبلائزر جا حصا جدا ڪيا ويا آهن ته جيئن جسم ٿلهو ڪري سگهي ۽ بمپس کي نم ڪرڻ ۾ مدد ڪري. بهرحال، جيڪڏهن اسان راندين جو خيال رکون ٿا، اسٽيبلائزر ٽيوب ڳنڍيل هوندا ۽ اسان کي اسٽيئرنگ جي تحريڪن ۽ وڌيڪ قابل اعتماد ڪنڊرننگ لاء تمام گهڻو تيز جواب ملندو.

ھن انسٽاليشن جي ضرورت آھي ھڪڙي ٻي بيٽري کي ٽرڪن جي فرش جي ھيٺان رکڻ جي. ان جي درجه بندي طاقت 470 Wh آهي ۽ وڌ ۾ وڌ طاقت 13 ڪلوواٽ آهي. 48V يونٽ روايتي 12V يونٽ سان DC / DC ڪنورٽر ذريعي ڳنڍيل آهي، انهي ڪري ته 12V يونٽ ۽ ان جي بيٽري تي لوڊ تمام گهڻو گهٽجي ويو آهي.

فريب!

آڊيو SQ7 هڪ اسڪيمر آهي. 5m ڪار جي ڀيٽ ۾ بهتر موڙ. اهو آهي، يقينا، پوئتي swivel ويل نظام جي مهرباني. هي اهو آهي جتي اسپورٽي لميٽيڊ-سليپ ريئر ايڪسل فرق ۽ مٿي بيان ڪيل فعال اينٽي رول بار برابر انداز ۾ مدد ڪن ٿا.

جڏهن توهان ڪاغذ تي SQ7 جي ڪارڪردگي کي ڏسندا آهيو، توهان شايد سوچيو، "ها، هي هڪ ٻي ڪار آهي جيڪا صرف سڌي لڪير ۾ هلائي سگهي ٿي." هود جي تحت اسان هڪ 4-ليٽر V8 ڊيزل ڳوليندا آهيون جيڪا 435 hp ترقي ڪري ٿي. بهرحال، ٽوڪ شاندار آهي، جيڪو 900 Nm آهي، ۽ ان کان به وڌيڪ متاثر ڪندڙ رينج رينج آهي جنهن ۾ اهو موجود آهي - 1000 کان 3250 rpm تائين. هڪ 8-رفتار ٽپٽرانڪ گيئر جي چونڊ لاء ذميوار آهي، يقينا، ٽوڪ ٻنهي محور ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي.

ڪجھ ڪارون آھن جيڪي 1000 rpm کان هلن ٿيون. اهڙو لمحو هوندو. اهو ڏيکاري ٿو ته اهو حاصل ڪرڻ بلڪل آسان ناهي - ۽ اهو آهي، پر آڊيو ان کي ڪنهن به طريقي سان منظم ڪيو آهي. اهو استعمال ڪيو ويو ٽي ٽربو چارجرز جيڪي ڪم ڪن ٿا متغير والو ٽائمنگ سسٽم AVS سان. ٻه ڪمپريسر گھٽ ايندھن جي واپرائڻ لاء ڪم مٽائي. انجڻ تي گهٽ لوڊ ٿيڻ سان، صرف هڪ ٽربائن هلندي آهي، پر جيڪڏهن توهان ٿورو گئس وڌو ته وڌيڪ والوز کلي ويندا، ۽ ٽربائن نمبر ٻه تيز ٿي ويندا. ٽيون بجليءَ سان هلندڙ آهي ۽ اهو ئي آهي جيڪو ٽربولاگ جي اثر کي ختم ڪري ٿو. اهو پڻ هڪ 48-وولٽ تنصيب جي ضرورت آهي، پهريون ڀيرو هڪ پيداوار ڪار ۾ استعمال ڪيو ويو.

اثر غير معمولي آهي. حقيقت ۾، هتي ٽربو چارجر جا نشان نه آهن. پهرين 100 ڪلوميٽر / ايڇ 4,8 سيڪنڊن کان پوء اوزار ڪلستر تي ڏيکاري ٿي، وڌ ۾ وڌ رفتار 250 ڪلوميٽر / ايڇ آهي. ۽ هن سڀ سان، ٻارڻ واپرائڻ سراسري طور 7,2 ل / 100 ڪلوميٽر ٿيندو. هڪ تمام پرسڪون ڊرائيور هن نتيجي جي ويجهو اچي سگهي ٿو، پر هڪ پرسکون ڊرائيور اهڙي ڪار خريد نه ڪندو. جڏهن توهان متحرڪ مان لطف اندوز ٿي رهيا آهيو، سراسري ٻارڻ جو استعمال 11 l/100 ڪلوميٽر جي ويجهو هوندو.

يقينا، توهان تمام گهڻو محسوس ڪري سگهو ٿا، پر نه جيئن اهو لڳي ٿو. SQ7 هدايت کي تبديل ڪرڻ جي ڪوشش ڪري ٿو ۽ سيرامڪ برڪس جي مهرباني، اهو تمام سٺو بريڪ ڏئي ٿو ۽ هڪ اسپورٽس ڪار کي تمام سٺو نقل ڪري ٿو. تاثر راندين وارو آهي، پر ڪار جي فطرت اسان کي ان کي حقيقي رانديگر سڏڻ جي اجازت نه ٿو ڏئي.

هي ڪنهن به طرح هڪ ٽريڪ ڪار نه آهي. بهرحال، اهو پڻ صرف هڪ روڊ ڪرزر ناهي. موڙ هن لاءِ ڪو مسئلو ناهي. هي هڪ آرامده ڪار آهي جيڪا هزارين ڪلوميٽرن جو فاصلو گهمڻ لاءِ توهان جي منهن تي مسڪراهٽ ۽ توهان جي هٿ ۾ هڪ واچ آهي.

سيڙپ لاءِ جايون آهن

اسان خريد ڪري سگھون ٿا هڪ آڊيو SQ7 لاءِ PLN 427. بنيادي پيڪيج ۾ اڇو يا ڪارو رنگ شامل آهي، 900 انچ جي ڦيٿيون، هڪ اونداهي گهرو الڪانتارا اپولسٽري ۽ ايلومينيم جي سجاڳي سان. سامان غريب نه آهي، ڇاڪاڻ ته اسان وٽ ايم ايم آئي پلس نيويگيشن معياري طور تي آهي، پر اهو هڪ پريميئم ڪلاس آهي. هتي اسان آساني سان خريد ڪري سگھون ٿا هڪ ٻي اهڙي مشين اضافو جي قيمت لاءِ.

مان مذاق نه ڪري رهيو آهيان. مون ترتيب ڏيڻ ۾ سڀني ممڪن اختيارن کي نشان لڳايو. اهو PLN 849 هو.

زبردست اسپريٽر

آڊيو SQ7 توهان کي ان جي ڪارڪردگي سان حيران ڪري ڇڏيندو. صرف سپر هيچ جو نئون نسل 100 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار جي لحاظ کان ان کي ملائي سگھي ٿو - سڀني فرنٽ-ويل ڊرائيو گاڏين کي ان سان ڪو به موقعو ناهي. Chapman جو حوالو ڏيڻ لاء، هتي طاقت جي ڪا به کوٽ ناهي، ۽ وزن هڪ ڪار لاء وڏي آهي راندين جي اميدن سان. ۽ اڃا تائين اهو صرف هڪ سڌي لڪير ڪار ناهي. ٽيڪنالاجي جي هڪ جديد طريقي جي مهرباني، اهو ممڪن هو ته ڪولوسس کي ڦرڻ ۽ سست ڪرڻ لاء مجبور ڪيو. اهڙو هلڪو وزن وارو لوٽس هر هنڌ ان سان گڏ کٽندو، پر اهو 5 ماڻهن کي بورڊ تي نه کڻندو، انهن جو سمورو سامان نه کڻندو، ۽ 4-زون ايئر ڪنڊيشن يا بينگ اينڊ اولوفسن سائونڊ سسٽم جي لائق نه هوندو.

ڇا اهڙي مشين جي ضرورت آهي؟ يقيناً. ڪجهه ماڻهو SUVs کي انهن جي استحڪام لاءِ پيار ڪندا آهن، ۽ جيڪڏهن توهان انهن کي راندين واري جذبي سان متاثر ڪيو، انهن کي ياد ڪرڻ ڏکيو آهي. Purists هڪ نظر وجهندا ۽ واپس ورتا ويندا خوفناڪ گهٽين ۾ رانديگرن جن پنهنجي قابليت کي ٽريڪ تي ثابت ڪيو آهي. پر اھي آھن جيڪي ضرور ضرور SQ7 ۾ دلچسپي وٺندا آھن.