آسٽن آرمرڊ ڪار برطانوي ڪمپني "آسٽن" پاران تيار ڪئي وئي آهي. هٿياربند ڪارون "آسٽن" هڪ روسي آرڊر تي هڪ برطانوي ڪمپني پاران ٺاهيا ويا. اهي 1914 کان 1917 تائين مختلف ترميمن ۾ تعمير ڪيا ويا. اهي روسي سلطنت جي خدمت ۾ هئا، انهي سان گڏ جرمن سلطنت، ويمار جمهوريت (تاريخ ۾، جرمني جو نالو 1919 کان 1933 تائين)، ريڊ آرمي (ريڊ آرمي ۾، سڀني آسٽن کي آخرڪار سروس کان واپس ورتو ويو. 1931) وغيره، تنهنڪري، آسٽن ”سفيد تحريڪ جي خلاف وڙهندي، هن قسم جي هٿياربند گاڏين جو هڪ ننڍڙو تعداد سفيد فوجن طرفان ڳاڙهي فوج جي خلاف محاذن تي استعمال ڪيو ويو. ان کان سواء، هڪ خاص رقم روسي گهرو ويڙهه دوران UNR فوج طرفان استعمال ڪيو ويو. ڪيتريون ئي مشينون جاپان ۾ پهتو، جتي اهي 30 جي شروعات تائين خدمت ۾ هئا. مارچ 1921ع تائين پولش فوج جي هٿياربند يونٽن ۾ 7 آسٽن هئا.. ۽ آسٽريائي فوج ۾ "آسٽن" 3rd سيريز 1935 ع تائين خدمت ۾ هو. پهرين عالمي جنگ دوران هٿياربند گاڏين جي اثرائتي جرمنن پاران ظاهر ڪيو ويو. روس ۾، اهي به هٿيارن جي هن قسم جي تعمير ڪرڻ شروع ڪيو. بهرحال، ان وقت، روس ۾ صرف روسي-بالٽڪ گاڏين جي پلانٽ جي گنجائش، جنهن ۾ ڪارون پيدا ڪيون ويون، ٽرانسپورٽ گاڏين ۾ به فوج جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاء ڪافي نه هئي. آگسٽ 1914 ۾، هڪ خاص خريداري ڪميشن ٺاهي وئي، جيڪا انگلينڊ ڏانهن روانو ٿيو ته گاڏين جو سامان ۽ ملڪيت خريد ڪري، بشمول هٿياربند گاڏيون. روانگي کان اڳ، هڪ هٿياربند ڪار لاء حڪمت عملي ۽ فني گهرجون ترقي ڪئي وئي. تنهن ڪري، خريد ڪيل هٿياربند گاڏين کي افقي هٿيار هجڻ گهرجي، ۽ مشين گن هٿيارن ۾ گهٽ ۾ گهٽ ٻن مشين گنن تي مشتمل هجڻ گهرجي جيڪي ٻن آزاد طور تي گھمڻ واري برج ۾ واقع آهن. جنرل Sekretev جي خريداري ڪميشن انگلينڊ ۾ اهڙي ترقي پڌرو نه ڪيو. 1914ع جي سرءُ ۾، انگريزن هر شيءِ کي هٿيار ڦٽا ڪيا، بغير ڪنهن افقي حفاظت ۽ ٽاور جي. پهرين عالمي جنگ جي سڀ کان وڏي برطانوي هٿياربند ڪار، رولز-رائس، جنهن کي افقي تحفظ هو، پر هڪ برج هڪ مشين گن سان، صرف ڊسمبر ۾ ظاهر ٿيو. لانگ برج کان آسٽن موٽر ڪمپني جا انجنيئر هڪ آرمرڊ ڪار پروجيڪٽ کي ترقي ڪرڻ جي باري ۾ مقرر ڪيو جيڪو روسي حڪمت عملي ۽ ٽيڪنيڪل گهرجن کي پورو ڪري ٿو. اهو ڪافي مختصر وقت جي فريم ۾ ڪيو ويو. آڪٽوبر 1914 ع ۾، هڪ prototype تعمير ڪيو ويو، روسي فوج جي حڪم جي منظوري ڏني. ياد رهي ته ڪمپني "آسٽن" وولسلي جي اڳوڻي ٽيڪنيڪل ڊائريڪٽر، سر هربرٽ آسٽن پاران 1906 ۾، برمنگھم جي ويجهو لانگ برج جي اڳوڻي پرنٽنگ هائوس ۾ قائم ڪئي وئي هئي. 1907 کان وٺي، هن 25 هارس پاور مسافر ڪارون پيدا ڪرڻ شروع ڪيو، ۽ عالمي جنگ جي شروعات کان وٺي، اهو مسافر ڪارن جي ڪيترن ئي ماڊل، گڏوگڏ 2 ۽ 3-ٽن ٽرڪون پيدا ڪري رهيو هو. هن وقت تائين آسٽن جي ڪل پيداوار هڪ سال ۾ 1000 مختلف ڪارن کان وڌيڪ هئي، ۽ ڪارڪنن جو تعداد 20000 ماڻهن کان وڌيڪ هو. هٿياربند گاڏيون "آسٽن" آرمرڊ ڪار "آسٽن" 1st سيريز 2nd سيريز روسي فنننگ ٽچز سان آرمرڊ ڪار "آسٽن" 3st سيريز ”ڪلڪ ڪريو“ تصوير کي وڌائڻ لاءِ آرمرڊ ڪارون "آسٽن" 1st سيريز آرمرڊ ڪار جو بنياد چيسس هو، جيڪو نوآبادياتي مسافر ڪار ڪمپني پاران 30 hp انجڻ سان تيار ڪيو ويو. انجڻ هڪ Kleydil carburetor ۽ هڪ Bosch magneto سان ليس هو. پوئين محور ڏانهن ٽرانسميشن ڪارڊن شافٽ استعمال ڪندي ڪيو ويو، ڪلچ سسٽم هڪ چمڙي جي مخروط هئي. گيئر باڪس ۾ 4 اڳتي جي رفتار ۽ هڪ ريورس هئي. ڦيٿيون - ڪاٺيون، ٽائر جي ماپ - 895x135. گاڏي جي حفاظت ڪئي وئي 3,5-4 ملي ميٽر ٿلهي، ويڪرز فيڪٽري ۾ ٺاهي وئي، ۽ خالص وزن 2666 ڪلوگرام هو. هٿيارن ۾ ٻه 7,62-mm مشين گنون "Maxim" M.10 6000 گولا بارود سان گڏ، ٻن گھمندڙ ٽاورز ۾ لڳل، هڪ ٽرانسورس جهاز ۾ رکيل ۽ 240 ° جي فائرنگ جي زاويه تي مشتمل هئي. عملدار ۾ هڪ ڪمانڊر- هڪ جونيئر آفيسر، هڪ ڊرائيور- هڪ ڪارپورل ۽ ٻه مشين گنر- هڪ جونيئر نان ڪميشنڊ آفيسر ۽ هڪ ڪارپورل شامل هئا. آسٽن کي 48 سيپٽمبر 29ع تي هن ڊزائين جي 1914 هٿياربند گاڏين جو آرڊر مليو. هر ڪار جي قيمت £ 1150. روس ۾، اهي هٿياربند گاڏيون جزوي طور تي 7 ملي ايم آرمر سان ٻيهر هٿياربند هئا: هٿيار برج تي ۽ سامهون واري پليٽ تي تبديل ٿي وئي. هن فارم ۾، آسٽن هٿياربند گاڏيون جنگ ۾ ويا. بهرحال، پهرين دشمني بکنگ جي گهٽتائي ڏيکاري ٿي. 13 هين پلاٽون جي مشينن سان شروع ٿي، پهرين سيريز جا سڀئي آسٽن ايزورا پلانٽ ۾ داخل ٿيا ۽ هڪ مڪمل ٻيهر هٿياربند ڪيو، ۽ پوء انهن کي سپاهين ڏانهن منتقل ڪيو ويو. ۽ اڳ ۾ ئي هٿياربند گاڏين کي آهستي آهستي پيٽروگراڊ ڏانهن موٽايو ويو ته جيئن هٿيارن کي تبديل ڪيو وڃي. ظاهر آهي، هٿيارن جي ٿلهي ۾ اضافو ڪاميٽي ۾ اضافو ٿيو، جيڪو منفي طور تي انهن جي اڳ ۾ ئي معمولي متحرڪ خاصيتن کي متاثر ڪيو. ان کان سواء، ڪجهه جنگي گاڏين تي، فريم چينلن جي ڀڃڪڙي کي محسوس ڪيو ويو. هڪ اهم خرابي ڊرائيور جي ڪيب جي ڇت جي شڪل هئي، جيڪا مشين گن جي فائر جي شعبي کي محدود ڪري ٿي. آرمرڊ ڪارون "آسٽن" 2st سيريز 1915 جي بهار ۾، اهو واضح ٿيو ته انگلينڊ ۾ آرڊر ٿيل بکتر بند گاڏيون محاذ جي ضرورتن لاء ڪافي نه هئا. ۽ لنڊن ۾ اينگلو-روسي حڪومتي ڪميٽي روسي منصوبن جي مطابق اضافي هٿياربند گاڏين جي تعمير لاء معاهدو ختم ڪرڻ جي هدايت ڪئي وئي. جون ۽ ڊسمبر جي وچ ۾، روسي فوج لاء 236 هٿياربند گاڏيون تعمير ڪرڻ جي منصوبابندي ڪئي وئي، پر حقيقت ۾ 161 پيدا ڪيا ويا، جن مان 60 2nd سيريز سان تعلق رکن ٿيون. هڪ نئين هٿياربند ڪار لاء هڪ حڪم، جنهن جي ترقي 1st سيريز جي گهٽتائي جي حساب سان ورتو، مارچ 6، 1915 تي جاري ڪيو ويو. هڪ 1,5-ٽن ٽرڪ جي چيسس هڪ 50 hp انجڻ سان بنيادي طور استعمال ڪيو ويو. چيسس فريم ۽ فرق کي مضبوط ڪيو ويو. انهن گاڏين کي ٻيهر هٿياربند ٿيڻ جي ضرورت نه هئي، ڇاڪاڻ ته انهن جا سوراخ 7 ملي ميٽر ٿلهي هٿيارن جي پليٽن مان ٺهيل هئا. ٿلهي جي ڇت جي شڪل بدلجي وئي هئي، پر ڇت پاڻ ڪجهه ننڍو ٿي ويو هو، جنهن ڪري وڙهڻ واري ڪمري ۾ ڇڪتاڻ پيدا ٿي وئي هئي. هول جي چوٽيءَ تي ڪو به دروازا نه هئا (جڏهن ته پهرين سيريز جون مشينون هيون)، جنهن ڪري عملدار لاءِ چڙهڻ ۽ اُٿڻ تمام گهڻو مشڪل ٿي ويو، ڇو ته کاٻي پاسي کان فقط هڪ دروازو ان لاءِ هو. ٻن سيريز جي هٿياربند گاڏين جي گهٽتائي مان، هڪ سخت ڪنٽرول پوسٽ جي کوٽ جو ذڪر ڪري سگهي ٿو. 2nd سيريز جي "آسٽنس" تي، ان کي پلاٽون ۽ ريزرو آرمرڊ ڪمپني جي فوجن پاران نصب ڪيو ويو، جڏهن ته هٿياربند گاڏيون پڻ پوئين دروازي سان ليس هئا. تنهن ڪري، 26 هين مشين گن آٽو موبائيل پلاٽون جي "ملٽري آپريشنز جي جرنل" ۾ چيو ويو آهي: "4 مارچ، 1916 تي، چيرٽ ڪار تي ٻيو (پوئتي) ڪنٽرول مڪمل ڪيو ويو. ڪنٽرول ڪار ”چرنومور“ سان ملندڙ جلندڙ آهي هڪ ڪيبل ذريعي جيڪو اڳيان اسٽيئرنگ ويل جي هيٺان کان ڪار جي پوئين ڀت ڏانهن وڃي ٿو، جتي اسٽيرنگ ويل ٺهيل آهي.". آرمرڊ ڪارون "آسٽن" 3st سيريز 25 آگسٽ، 1916 تي، 60rd سيريز جون ٻيون 3 آسٽن آرمرڊ گاڏين جو حڪم ڏنو ويو. نئين هٿياربند گاڏيون گهڻو ڪري پهرين ٻن سيريز جي جنگي استعمال جي تجربي کي نظر ۾ رکنديون آهن. ڪاميٽي 5,3 ٽين هئي، انجڻ جي طاقت ساڳي هئي - 50 ايڇ. 3rd سيريز جي آرمرڊ ڪارن کي ڏسڻ واري سلاٽ تي سخت ڪنٽرول پوسٽ ۽ بلٽ پروف شيشي هئي. ٻي صورت ۾، انهن جي ٽيڪنيڪل خاصيتون 2nd سيريز جي هٿياربند گاڏين سان ملن ٿيون. ڪلچ ميڪانيزم، چمڙي جي مخروط جي صورت ۾ ٺهيل، هڪ اهم خرابي هئي всех "آسٽينوف". سٽي ۽ مٽيءَ واري مٽيءَ تي، ڪلچ ڦٽي ويندو هو ۽ بار وڌڻ سان اڪثر ’سڙي‘ ويندو هو. 1916 ع ۾، آسٽن سيريز 3 جي ترسيل شروع ٿي، ۽ 1917 جي اونهاري ۾، سڀ هٿياربند گاڏيون روس ۾ پهتو. اها رٿابندي ڪئي وئي هئي ته ٽئين سيريز جي ٻين 70 مشينن لاءِ آرڊر، ڊبل ريئر ويلز ۽ مضبوط فريم سان ليس، سيپٽمبر 3ع جي ترسيل تاريخ سان. انهن منصوبن تي عمل نه ڪيو ويو، جيتوڻيڪ ڪمپني کي هٿياربند گاڏين لاء آرڊر ملي ۽ انهن مان ڪجهه جاري ڪيا ويا. اپريل 1917 ۾، برطانوي ٽينڪ ڪور جي 1918 هين بٽالين انهن 16 هٿياربند گاڏين مان ٺاهي وئي. اهي گاڏيون 17mm Hotchkiss مشين گنن سان ليس هيون. انهن 8 جي ​​اونهاري ۾ فرانس ۾ عمل ڏٺو. جيئن اسان جي سائيٽ تي هن مضمون جي شروعات ۾ ذڪر ڪيو ويو آهي pro-tank.ru، آسٽن پڻ غير ملڪي فوجن جي خدمت ۾ هئا. ٽئين سيريز جون ٻه بکتربند گاڏيون، 3ع ۾ پيٽروگراڊ کان فننش ريڊ گارڊ جي مدد لاءِ موڪليون ويون، 1918 جي ڏهاڪي جي وچ تائين فني فوج جي خدمت ۾ هيون. 20ع واري ڏهاڪي جي شروعات ۾، ٻه (يا ٽي) آسٽن کي منگوليا جي انقلابي فوج سکي باتور طرفان مليل هئي. 20rd سيريز جي هڪ هٿياربند ڪار رومانوي فوج ۾ هو. ڪجهه وقت لاء، "آسٽن" جي 3nd سيريز "Zemgaletis" لاتويا جي جمهوريه جي هٿياربند فوجن جي حصي طور درج ڪيو ويو. 2 ۾، چار "آسٽن" (ٻه 1919nd سيريز ۽ ٻه 2rd) جرمن فوج جي هٿياربند يونٽ "ڪوڪمپف" ۾ هئا. 1 سيريز هٿياربند گاڏين جي حڪمت عملي ۽ فني خاصيتون "آسٽن"   1 سيريز جنگي وزن ، ٽي 2,66 عملو ، ماڻهو 4 مجموعي طور تي طول و عرض ، ايم ايم   ڊيگهه 4750 ويڪر 1950 اوچائي 2400 وھلي بس 3500 رٽ 1500 زميني منظوري 220  رزرويشن، mm:   3,5-4؛ پهرين سيريز بهتر - 1 آرميالاجي ٻه 7,62 ايم ايم مشين گن "ميڪسم" ايم 10 ھٿيار 6000 رائونڊ انجڻ: آسٽن، ڪاربورٽ، 4-سلنڈر، ان-لائن، مائع-ٿڌو، پاور 22,1 ڪلوواٽ مخصوص طاقت، kW / t 8,32 وڌ ۾ وڌ رفتار، ڪلوميٽر / ڪلاڪ 50-60 ٻارڻ تي سفر جي حد، ڪلوميٽر 250 ٻارڻ جي ٽانڪي گنجائش، ايل 98 2 سيريز هٿياربند گاڏين جي حڪمت عملي ۽ فني خاصيتون "آسٽن"   2 سيريز جنگي وزن ، ٽي 5,3 عملو ، ماڻهو 5 مجموعي طور تي طول و عرض ، ايم ايم   ڊيگهه 4900 ويڪر 2030 اوچائي 2450 وھلي بس   رٽ   زميني منظوري 250  رزرويشن، mm:   5-8 آرميالاجي ٻه 7,62 ايم ايم مشين گن "ميڪسم" ايم 10 ھٿيار   انجڻ: آسٽن، ڪاربورٽ، 4-سلنڈر، ان-لائن، مائع-ٿڌو، پاور 36,8 ڪلوواٽ مخصوص طاقت، kW / t 7,08 وڌ ۾ وڌ رفتار، ڪلوميٽر / ڪلاڪ 60 ٻارڻ تي سفر جي حد، ڪلوميٽر 200 ٻارڻ جي ٽانڪي گنجائش، ايل   3 سيريز هٿياربند گاڏين جي حڪمت عملي ۽ فني خاصيتون "آسٽن"   3 سيريز جنگي وزن ، ٽي 5,3 عملو ، ماڻهو 5 مجموعي طور تي طول و عرض ، ايم ايم   ڊيگهه 4900 ويڪر 2030 اوچائي 2450 وھلي بس   رٽ   زميني منظوري 250  رزرويشن، mm:   5-8 آرميالاجي ٻه 8 ايم ايم مشين گن "گوچڪيس" ھٿيار   انجڻ: آسٽن، ڪاربورٽ، 4-سلنڈر، ان-لائن، مائع-ٿڌو، پاور 36,8 ڪلوواٽ مخصوص طاقت، kW / t 7,08 وڌ ۾ وڌ رفتار، ڪلوميٽر / ڪلاڪ 60 ٻارڻ تي سفر جي حد، ڪلوميٽر 200 ٻارڻ جي ٽانڪي گنجائش، ايل   ذريعن: Kholyavsky G.L. "انسائيڪلوپيڊيا آف آرمرڊ هٿيارن ۽ سامان. ڦيٿي ۽ اڌ-ٽريڪ بکتر بند گاڏيون ۽ بکتربند اهلڪار گاڏيون“؛ Baryatinsky M. B., Kolomiets M. V. روسي فوج جون ھٿياربند گاڏيون 1906-1917؛ آرمر ڪليڪشن نمبر 1997-01 (10). آرمرڊ گاڏيون آسٽن. Baryatinsky M.، Kolomiets M.؛ اڳيون مثال. 2011 نمبر 3. "آرمرڊ ڪارون "آسٽن" روس ۾.