فورڊ 8F57 خودڪار ٽرانسميشن
Contents
8-اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن Ford 8F57 2018 کان خدشات جي پلانٽ تي تيار ڪئي وئي آهي ۽ ماڊلز تي نصب ٿيل آهي 2.7 ايڪو بوسٽ ٽربو انجڻ ۽ 2.0 ايڪو بليو بي-ٽربو ڊيزل انجڻ سان. هي مشين 6F6 50-رفتار گيرو باڪس تي ٻڌل آهي، جنرل موٽرز سان گڏ ترقي ڪئي وئي آهي.
8F خاندان ۾ خودڪار ٽرانسميشن شامل آهن: 8F24، 8F35 ۽ 8F40.
وضاحتون 8-خودڪار ٽرانسميشن فورڊ 8F57
| قسم | هائيڊولڪ مشين |
| گيئر جو تعداد | 8 |
| ڊرائيو لاء | سامهون / مڪمل |
| انجڻ جي خارج ٿيڻ | 2.7 ليٽر تائين |
| Torque | 570 Nm تائين |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | موٽر ڪرافٽ MERCON WOLF |
| گئس جو مقدار | 11.5 ليٽر |
| جزوي متبادل | 4.5 ليٽر |
| خدمت | هر 60،000 ڪلوميٽر |
| ذريعو تقريبن | 250 000 ڪلوميٽر |
خودڪار ٽرانسميشن جو وزن 8F57 فهرست موجب 112 ڪلوگرام آهي
گيئر تناسب خودڪار ٽرانسميشن 8F57
2019 EcoBoost ٽربو انجڻ سان 2.7 فورڊ ايج جو مثال استعمال ڪندي:
| مکيه | 1th | 2th | 3th | 4th |
|---|---|---|---|---|
| 3.39 | 4.48 | 3.15 | 2.87 | 1.84 |
| 5th | 6th | 7th | 8th | پوئتي |
| 1.41 | 1.00 | 0.74 | 0.62 | 2.88 |
ڪهڙا ماڊل 8F57 باڪس سان ليس هوندا آهن
| ايج 2 (CD539) | 2018 - موجوده |
| گليڪس 3 (CD390) | 2018 - 2020 |
| S-Max 2 (CD539) | 2018 - 2021 |
| Nautilus 1 (U540) | 2018 - موجوده |
خودڪار ٽرانسميشن 8F57 جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا
هتي بنيادي مسئلو سخت شفٽ آهي جڏهن گهٽ رفتار تي ڊرائيونگ.
انهي سان گڏ، مالڪن کي هڪ ڌڪ سان شفٽ ڪرڻ جي باري ۾ شڪايت ڪن ٿا جڏهن پارڪنگ لاٽ مان باڪس کي هٽائڻ.
اڪثر ڪيسن ۾، چمڪندڙ مدد ڪري ٿو، پر ڪڏهن ڪڏهن صرف والو جي جسم کي تبديل ڪري ٿو
نسبتا اڪثر، تيل جي لڪير محور شافٽ ۽ برقي ڪنيڪٽر ذريعي ٿينديون آهن.
خودڪار ٽرانسميشن سيال جي درجه حرارت سينسر پڻ باقاعده ناڪام ٿي.