خودڪار ٽرانسميشن GM 6L80
Contents
6-رفتار خودڪار ٽرانسميشن GM 6L80 يا MYC 2005 کان 2021 تائين پيدا ڪئي وئي ۽ مشهور SUVs ۽ پڪ اپ تي نصب ڪيو ويو جهڙوڪ شيورليٽ Tahoe، Silverado ۽ GMC Yukon. هي خودڪار ٽرانسميشن پڻ ڪيترن ئي راندين جي ماڊل تي نصب ڪيو ويو آهي جهڙوڪ Cadillac STS-V، XLR-V ۽ Corvette C6.
6L لائن پڻ شامل آھي: 6L45، 6L50 ۽ 6L90.
وضاحتون 6-خودڪار ٽرانسميشن GM 6L80-E
| قسم | هائيڊولڪ مشين |
| گيئر جو تعداد | 6 |
| ڊرائيو لاء | پوئتي / مڪمل |
| انجڻ جي خارج ٿيڻ | 6.2 ليٽر تائين |
| Torque | 595 Nm تائين |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | ڊيڪرن VI |
| گئس جو مقدار | 11.9 ليٽر |
| جزوي متبادل | 6.0 ليٽر |
| خدمت | هر 60،000 ڪلوميٽر |
| ذريعو تقريبن | 250 000 ڪلوميٽر |
خودڪار ٽرانسميشن جي وزن 6L80 فهرست موجب 104 ڪلو آهي
گيئر تناسب خودڪار ٽرانسميشن 6L80
2010 ليٽر انجڻ سان 5.3 جي شيورليٽ تاهو جي مثال تي:
| مکيه | 1th | 2th | 3th | 4th | 5th | 6th | پوئتي |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.08 | 4.027 | 2.364 | 1.522 | 1.152 | 0.852 | 0.667 | 3.064 |
ٻين ٺاهيندڙن کان ساڳئي ٽرانسميشن:
ڪهڙا ماڊل 6L80 باڪس سان ليس هوندا آهن
| چڙهڻ 3 (GMT926) | 2006 - 2014 |
| Escalade 4 (GMTK2XL) | 2014 - 2015 |
| STS I (GMX295) | 2005 - 2009 |
| XLR I (GMX215) | 2005 - 2009 |
| برفاني طوفان 2 (GMT941) | 2008 - 2013 |
| Camaro 5 (GMX521) | 2009 - 2015 |
| Corvette C6 (GMX245) | 2005 - 2013 |
| سلوراڊو 2 (GMT901) | 2008 - 2013 |
| Silverado 3 (GMTK2RC) | 2013 - 2019 |
| Silverado 4 (GMT1RC) | 2018 - 2021 |
| مضافات 10 (GMT931) | 2008 - 2013 |
| مضافات 11 (GMTK2YC) | 2013 - 2019 |
| Tahoe 3 (GMT921) | 2006 - 2014 |
| Tahoe 4 (GMTK2UC) | 2014 - 2019 |
| Yukon 3 (GMT922) | 2006 - 2014 |
| Yukon 4 (GMTK2UG) | 2014 - 2019 |
| Yukon XL 3 (GMT932) | 2008 - 2013 |
| Yukon XL 4 (GMTK2YG) | 2013 - 2019 |
| سيرا 3 (GMT902) | 2008 - 2013 |
| سيرا 4 (GMTK2RG) | 2013 - 2019 |
| ص 5 (GMT1RG) | 2018 - 2021 |
| H2 (GMT820) | 2007 - 2009 |
| G8 1 (GMX557) | 2007 - 2009 |
نقصانات، خرابيون ۽ خودڪار ٽرانسميشن 6L80 جا مسئلا
هن باڪس جو ڪمزور نقطو ٽوڪ ڪنورٽر ۽ خاص طور تي ان جو مرڪز آهي
انهي سان گڏ، فعال مالڪن لاء، ان جي بلاڪ جي رگڻ واري ڪلچ تمام جلدي ختم ٿي ويندي آهي.
۽ پوءِ اها گندگي سولينائڊس کي بند ڪري ٿي، جنهن جي ڪري سسٽم ۾ لوبريڪٽ جو دٻاءُ گهٽجي ٿو.
پوءِ پيڪيجز ۾ ڪلچ جلڻ شروع ٿي ويندا آهن، ۽ اڪثر ڪري انهن جا ڊرم به ڦاٽندا آهن
4L60 خودڪار ٽرانسميشن وانگر، پيٽل قسم جو تيل پمپ تيز رفتار تي ڊرائيونگ برداشت نٿو ڪري
گهڻو ڪري اتي جي ڪنٽرول يونٽ جي ناڪامي جي منتقلي overheating سبب آهن.
شروعاتي سالن ۾، پمپ جي ڍڪ جي گھمڻ جا ڪيترائي ڪيس O-rings هئا.