خودڪار Jatco JR404E
Contents
Jatko JR4E 404-رفتار خودڪار ٽرانسميشن جي ٽيڪنيڪل خاصيتون، اعتبار، وسيلا، جائزو، مسئلا ۽ گيئر تناسب.
Jatko JR4E يا RE404R4A 03-رفتار خودڪار ٽرانسميشن 1990 کان وٺي پيدا ڪئي وئي ۽ 2013 تائين نسان جي سڀ کان وڌيڪ طاقتور ماڊلز تي نصب ڪئي وئي، بشمول SUVs. سيريز جي مضبوط ترين ٽرانسميشن 450 Nm جي انجڻ جي ٽوڪ کي هضم ڪرڻ جي قابل آهي.
ٻيا چار رفتار خودڪار ٽرانسميشن: JR401E، JR402E، JR403E ۽ JR405E.
وضاحتون Jatco JR404E
| قسم | هائيڊولڪ مشين |
| گيئر جو تعداد | 4 |
| ڊرائيو لاء | پوئتي / مڪمل |
| انجڻ جي خارج ٿيڻ | 4.5 ليٽر تائين |
| Torque | 450 Nm تائين |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | Nissan AT-Matic J Fluid |
| گئس جو مقدار | 8.4 ايل |
| تيل جي تبديلي | هر 90،000 ڪلوميٽر |
| فلٽر متبادل | هر 90،000 ڪلوميٽر |
| ذريعو تقريبن | 300 000 ڪلوميٽر |
گيئر تناسب خودڪار ٽرانسميشن RE4R03A
2003 ليٽر ڊيزل انجڻ سان 3.0 نسان گشت جي مثال تي:
| مکيه | 1th | 2th | 3th | 4th | پوئتي |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.375 | 2.784 | 1.544 | 1.000 | 0.694 | 2.272 |
ٻين ٺاهيندڙن کان ساڳئي ٽرانسميشن:
Aisin AW03‑71LE Aisin AW30‑40LS فورڊ AODE مرسڊيز 722.3 سبارو 4EAT GM 4L30 ٽويوٽا A440F ZF 4HP24
ڪهڙيون ڪارون RE4R03A باڪس سان ليس هيون
| سمٽ 2 (Y32) | 1991 - 1996 |
| سمٽ 3 (Y33) | 1996 - 2001 |
| فرنٽيئر 1 (D22) | 1997 - 2004 |
| صدر 2 (HG50) | 1990 - 2002 |
| گشت 4 (Y60) | 1990 - 1998 |
| گشت 5 (Y61) | 1997 - 2013 |
| پاٿ فائنر 2 (R50) | 1995 - 2004 |
| Xterra 1 (WD22) | 1999 - 2004 |
| Q45 1 (G50) | 1990 - 1996 |
| Q45 2 (Y33) | 1996 - 2000 |
جٽڪو JR404E جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا
دٻي ۾ ڪو به ڪمزور نقطو نه آهي ۽ خرابي قدرتي لباس ۽ آنسو جي ڪري ٿيندي آهي
مرمت اڪثر ڪري تيل، گيسڪٽس، بشنگ ۽ سيل کي تبديل ڪرڻ تائين محدود آهي
ڊگھي ڊوڙن تي، ڪلچ ۽ بريڪ بينڊ کي ھتي تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي.