خودڪار ٽرانسميشن ٽويوٽا A132L
Contents
3-رفتار خودڪار ٽرانسميشن ٽويوٽا A132L جي ٽيڪنيڪل خاصيتون، اعتبار، وسيلا، جائزو، مسئلا ۽ گيئر تناسب.
ٽويوٽا A3L 132-رفتار خودڪار ٽرانسميشن جاپان ۾ 1988 کان 1999 تائين گڏ ڪئي وئي ۽ انجڻ جي 1.5 ليٽر تائين انجڻ سان گڏ ڪيترن ئي ڪمپيڪٽ ماڊل تي نصب ڪيو ويو. ٽرانسميشن جو مقصد 120 Nm جي ٽوڪ سان تمام طاقتور انجڻين لاءِ نه هو.
К семейству A130 также относят акпп: A131L.
تفصيل ٽويوٽا A132L
قسم | هائيڊولڪ مشين |
گيئر جو تعداد | 3 |
ڊرائيو لاء | اڳيان |
انجڻ جي خارج ٿيڻ | 1.5 ليٽر تائين |
Torque | 120 Nm تائين |
ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | Dexron III يا VI |
گئس جو مقدار | 5.6 ايل |
تيل جي تبديلي | هر 70،000 ڪلوميٽر |
فلٽر متبادل | هر 70،000 ڪلوميٽر |
ذريعو تقريبن | 300 000 ڪلوميٽر |
گيئر تناسب، خودڪار ٽرانسميشن A132L
هڪ 1993 ليٽر انجڻ سان 1.5 ٽويوٽا ٽرسل جو مثال استعمال ڪندي:
مکيه | 1th | 2th | 3th | پوئتي |
---|---|---|---|---|
3.722 | 2.810 | 1.549 | 1.000 | 2.296 |
ٻين ٺاهيندڙن کان ساڳئي ٽرانسميشن:
GM 3T40 Jatco RL3F01A Jatco RN3F01A F3A Renault MB3 Renault MJ3 VAG 010 VAG 087
ڪهڙيون ڪارون A132L باڪس سان ليس هئا
ڪرولا 6 (E90) | 1987 - 1992 |
Tercel 3 (L30) | 1987 - 1990 |
Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
اسٽارليٽ 4 (P80) | 1992 - 1995 |
اسٽارليٽ 5 (P90) | 1996 - 1999 |
ٽويوٽا A132L جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا
هي هڪ تمام قابل اعتماد باڪس آهي، خرابيون ناياب آهن ۽ هڪ ڊگهي ميلي تي ٿينديون آهن
گهڻو ڪري، ڪپڙا کلچ، بشنگ يا برڪ بينڊ تبديل ڪيا ويا آهن.
رٻڙ جي گاسڪٽ ۽ سيل جيڪي وقت سان گڏ سخت ٿي ويا آهن ڪڏهن ڪڏهن لڪي سگهن ٿا.