2020 ۾ جدوجهد ڪندڙ گاڏيون برانڊز
آسٽريليا ۾ الفا روميو جو وڪرو 26.4 سيڪڙو سال جي ڀيٽ ۾ 2020 ۾ گهٽجي ويو صرف 187 ڪارون مارچ جي آخر ۾ وڪرو ٿيون.
جيڪڏهن 2020 اسان کي ڪجهه سيکاريو آهي، تيار ٿي وڃو غير متوقع لاءِ.
خالص آٽوميٽڪ نقطي نظر کان، هن سال حيران ڪندڙ خبر اها آهي ته هولڊن ختم ٿي ويندي. اهو ثبوت آهي ته ڪو به برانڊ، ماضي ۾ ان جي تصوير ۽ شهرت ڪيترو مضبوط ناهي، جيئرو رهڻ جي ضمانت آهي.
2019 جي آخر ۾، انفنيٽي، نسان جي حمايت جي باوجود، آسٽريليا جي مارڪيٽ مان نڪرڻ جو فيصلو ڪيو، ۽ تازو هونڊا سيلز ۾ تيز گهٽتائي سبب پنهنجي ڪاروبار کي ٻيهر منظم ڪرڻ جو اعلان ڪيو.
اهو هاڻي هڪ سال جو هڪ چوٿون آهي ۽ مارڪيٽ جي وڏين سيلز صرف 13 سيڪڙو کان گهٽ آهي، پر بدقسمتي سان ڪيترن ئي لاء، بدترين اڃا تائين اچڻو آهي جيئن ته مارڪيٽ ڪورونوايرس جي اثر لاء تيار آهي.
ڪيترين ئي برانڊن 2020 ۾ ٻه عدد سيلز ۾ گهٽتائي رڪارڊ ڪئي آهي، پر جڏهن ته ڪجهه ايترا وڏا آهن ته هو هٽ کان بچڻ ۽ جاري رکڻ لاءِ (مٽسوبشي ۽ رينالٽ، مثال طور، سيلز ۾ گهٽتائي 34.3٪ ۽ 42.8٪ سال جي ڀيٽ ۾). ٻيا شايد خوش قسمت نه هجن. گهٽ سالياني سيلز سان برانڊ لاءِ سيلز ۾ هڪ اهم گهٽتائي انهن نن smallن برانڊن کي 2021 ۽ ان کان پوءِ هڪ چوراه تي ڇڏي سگهي ٿي. تنهن ڪري، اسان پنجن برانڊن تي هڪ نظر وجهنداسين جيڪي 2020 ۾ سڀ کان وڌيڪ سخت مارا ويندا.
اهو نوٽ ڪرڻ ضروري آهي ته هن ڪهاڻي جو مطلب نه آهي تبصرو يا تنقيد ڪرڻ لاءِ انهن ڪارن جي معيار جو اهي برانڊز پيش ڪن ٿا، اهو صرف هڪ تجزيو آهي سيلز جي پيچري جو انهن تي آهي.
سڀ انگ اکر مارچ VFACTS لاءِ آٽو موٽر انڊسٽري جي وفاقي چيمبر جي ڊيٽا مان ورتا ويا آهن.
الپائن
2019 ۾ ڪل وڪرو - 35
مارچ 2020 جي آخر ۾ ڪل سيلز 1 آھي، ھيٺ ڏنل 85.7٪ سال جي تاريخ.
هن شرح تي، رينالٽ جون فرينچ اسپورٽس ڪارون 2020 ۾ پنهنجي شاندار ڪوپ جا صرف چار مثال وڪرو ڪري سگهن ٿيون. اسپورٽس ڪار لاءِ وڪرو گهٽجڻ غير معمولي نه آهي، اي 110 جيتري سٺي، حتي مشهور Ford Mustang لاءِ. ۽ مزدا MX-5 پنهنجي زندگي جي چڪر تي هڪ ناگزير تباهي جو تجربو ڪري رهيو آهي.
پر الپائن هڪ خاص ذيلي برانڊ مان هڪ تمام مخصوص پراڊڪٽ آهي جيڪا شايد انهن جي اڪثريت تائين پهچي چڪي آهي جيڪي واقعي جي اپيل کي ساراهين ٿا ته A110 ڇا آهي، تنهن ڪري وڪرو ٿيڻ جو امڪان آهي هاڻي لاءِ. خوش قسمتيءَ سان، هڪ خاص اسپورٽس ڪار ۽ Renault جي ذيلي برانڊ جي طور تي، Alpine کي ڊالر اسٽاڪ ۾ هزارين ڊالرن جي سيڙپڪاري ڪرڻ جي ضرورت ناهي ۽ ان جي بدران پاڻ کي زنده رکڻ لاءِ صرف آرڊر جي بنياد تي ڪم ڪري سگهي ٿي - بشرطيڪ اها وڌيڪ خريد ڪندڙ ڳولي سگهي.
الفا روميو
2019 ۾ ڪل وڪرو - 891
مارچ 2020 جي آخر ۾ ڪل سيلز 187 آھن، ھيٺ ڏنل 26.4٪ سال جي تاريخ.
اهو چوڻ لاءِ محفوظ آهي ته اطالوي برانڊ جو ٻيهر لانچ پلان جي مطابق نه ٿيو. جيئن ته متاثر ڪندڙ Giulia sedan ۽ Stelvio SUV هئا (۽ انهن کي تمام گهڻو تنقيدي تعريف ملي ٿي)، اهي اهم تعداد ۾ خريد ڪندڙن سان گونج نه ڪندا هئا.
الفا روميو 85 جي پھرين ٽن مھينن ۾ صرف 2020 اسٽيلويو يونٽ وڪرو ڪيا، مقابلي ۾ مرسڊيز بينز GLC (1178 سيلز) ۽ BMW X3 (997 سيلز) کان تمام گھٽ 2020 ۾ ساڳئي عرصي دوران.
Giulia بدتر آهي، سال جي شروعات کان وٺي صرف 65 سيلز سان، جنهن جو مطلب آهي ته اهو بند ٿيل Infiniti Q50 کان گهٽ آهي ۽ ان جي مقابلي ۾ تمام گهڻو پوئتي آهي، مرسڊيز سي-ڪلاس، بي ايم ڊبليو 3-سيريز ۽ آڊيو A4. جڏهن ته، تحفظ جي لحاظ کان، هو Genesis G70 ۽ Volvo S60 کان بهتر ڪم ڪري رهيو آهي.
موجوده سيلز جي سطح تي، الفا روميو 650 ۾ آسٽريليا ۾ تقريبا 2020 گاڏيون وڪڻڻ جو مقصد آهي. گذريل سال جي آخر ۾، سوال پڻ پيدا ٿيا Fiat Chrysler Automobiles جي مبينا فيصلي تي برانڊ ڊولپمينٽ فنڊنگ کي ڪٽڻ ۽ نئين Tonale تي ڌيان ڏيڻ. SUV، Alfisti وٽ ھر سبب آھي ھوشيار رھڻ لاءِ، جيڪڏھن خبردار نه ٿيو.
Citroen
2019 ۾ ڪل وڪرو - 400
مارچ 2020 جي آخر ۾ ڪل سيلز 60 آھن، ھيٺ ڏنل 31٪ سال جي تاريخ.
فرانسيسي برانڊ هميشه آسٽريليا ڪار مارڪيٽ جي وڏي تلاء ۾ هڪ فينسي ننڍڙي مڇي رهي آهي. جيتوڻيڪ هو ڪيترن ئي سالن کان سست ۽ مستحڪم رفتار تي هلي رهيو آهي، هن وٽ وڏو ڪم ڪرڻ لاءِ گهڻو هيڊ روم ناهي. ۽ اھو اھو آھي جيڪو اڳ ۾ ئي 2020 ۾ ٿي چڪو آھي، سيلز ۾ 30 سيڪڙو گهٽتائي، سال جي پھرين ٽن مھينن ۾ صرف 60 ڪارون.
اهو Citroen کي هن سال 240 کان 270 نئين ڪارن جي وڪرو جي رستي تي رکي ٿو. جيتوڻيڪ هڪ خاص پليئر جي حيثيت سان، اهڙا انگ ان کي آسٽريليا مارڪيٽ ۾ پنهنجي جڳهه کي درست ڪرڻ ڏکيو بڻائيندا آهن. حقيقت ۾، Citroen 2020 ۾ فيراري کان گهٽ ڪارون وڪرو ڪيون آهن.
مثبت طرف، C5 ايئر ڪراس جي آمد ان کي مشهور وچين سائيز SUV مارڪيٽ ۾ داخل ڪري ٿي ۽ وڪرو وڌائي ٿي. اميد جي هڪ ٻي چمڪ اها آهي ته Peugeot جي ڀيڻ برانڊ واقعي سال جي هڪ مضبوط شروعات مان لطف اندوز ٿي رهيو آهي، نئين ماهر ڪمرشل وين ۽ 16 جي ختم ٿيل ڊيلز جي ڪري سيلز اصل ۾ 2008 سيڪڙو وڌي وئي آهي.
Fiat / Abarth
2019 ۾ ڪل وڪرو - 928
مارچ 2020 جي آخر ۾ ڪل سيلز 177 آھن، ھيٺ ڏنل 45.4٪ سال جي تاريخ.
موجوده 500 سٽي ڪار سان گڏ ان جي زندگي جي خاتمي جي ويجهو آهي ۽ هڪ نئين برقي ورزن اڃا تائين آسٽريليا لاءِ تصديق ٿيڻو آهي، فيٽ جو مستقبل سوال اٿاري رهيو آهي.
پر مختصر مدت ۾، برانڊ 2020 تائين تمام ڏکيو شروع ٿي رهيو آهي، وڪرو 45 سيڪڙو کان وڌيڪ گهٽجڻ سان، هن سال 500 گاڏين جي ڀرسان (ڪجهه غير معمولي) وڪڻڻ جي اجازت ڏني. جڏهن ته ڪار جي نالي سان ملائڻ لاءِ وڪرو جي انگن اکرن ۾ هڪ خاص هم آهنگي آهي، اهو افسانوي اطالوي برانڊ لاءِ سٺو نه ٿو لڳي.
500 ۾، Fiat 122 ۽ تيز گرم هيچز جي ابارٿ لائين صرف 2020 نوان مالڪ مليا، جڏهن ته 500X ڪراس اوور (25 سيلز) ۽ ابارٿ 124 اسپائڊر (30 سيلز) پڻ برانڊ جي منافعي ۾ حصو ورتو.
جڏهن ته Fiat Chrysler Automobiles (FCA) آسٽريليا 500 جي مستقبل بابت ڪو به سرڪاري تبصرو نه ڪيو آهي، اهو شايد ايندڙ نسل جي گيسولين تي هلندڙ نسخي جي عالمي اعلان جو انتظار ڪري رهيو آهي ان کان اڳ جو اهو عوامي طور تي پنهنجي مستقبل جو اعلان ڪري سگهي.
جگرا
2019 ۾ ڪل وڪرو - 2274
مارچ 2020 جي آخر ۾ ڪل سيلز 442 آھن، ھيٺ ڏنل 38.3٪ سال جي تاريخ.
هن آرٽيڪل ۾ ڏنل برانڊن مان، جمپنگ ٻلي کي مضبوط پوزيشن آهي. 2200 ۾ 2019 کان وڌيڪ سيلز سان، اهو ڪم ڪري رهيو آهي بلند ترين بنياد کان، پر اهو اڃا تائين سال جي پهرين ڪجهه مهينن ۾ سخت ماريو ويو آهي.
مارچ جي آخر تائين وڪرو تقريبن 40 سيڪڙو گهٽجڻ سان، برطانوي برانڊ سال لاءِ 1400 کان گهٽ گاڏيون وڪڻڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي، ايڪس جي ۽ ان جي عمر واري ايڪس ايف سيڊان جي مرحلي مان نڪرڻ ۾ مدد نه ڪئي وئي. سڌاريل، گھٽايل F-Type لائين جو تعارف رفتار مهيا ڪري سگھي ٿو، پر اھو اڃا تائين ھڪڙو خاص پراڊڪٽ آھي.
جيتوڻيڪ ڀيڻ برانڊ لينڊ روور مسئلن کان محفوظ نه آهي، هڪ پرڪشش SUV لائين اپ جي باوجود، جيڪا 20 ۾ سيلز ۾ 2020 سيڪڙو کان وڌيڪ گهٽتائي ڏٺو.
ڊگھي مدت ۾، جيگوار لينڊ روور جي (JLR) ڪاروبار جي مجموعي صحت وڏي ڳڻتيءَ جو باعث آهي، ڇاڪاڻ ته عالمي آپريشن پئسو وڃائي ٿو ۽ نوڪريون کٽي ٿو، جيئن £2.5bn جي بچت سان پنهنجو مستقبل محفوظ ڪرڻ جي ڪوشش ڪري ٿو. جڏهن ته ڪجهه به نه وٺڻ گهرجي، برطانوي فرم هميشه مشڪل وقت ۾ رهڻ جا طريقا ڳوليا آهن.
