خودڪار فيوز. ننڍي ڪار برقي نظام جي محافظ

اهي آهن ڪجھ ننڍا عناصر ڪار جي برقي نظام ۾. بهرحال، جيڪڏهن اهي ڪم ڪن ٿا - سڄي سسٽم جي حفاظت ڪن ٿا - پوء اسان صرف ان جي ساراهه ڪندا آهيون ته اهي ڪيترا اهم آهن.

ڪيترائي ڊرائيور شايد نه ڄاڻن ته اهي ڪار ۾ موجود آهن. خوشقسمتيء سان، ڪيترن ئي جديد ڪارين ۾ سندن استعمال جي ضرورت جي باري ۾ ڪڏهن به نه سوچيو. ۽ جيتوڻيڪ گاڏين جي صنعت ۾ ٽيڪنالاجي ترقي تمام وڏي آهي ۽ اليڪٽرانڪس وڌيڪ ۽ وڌيڪ پيچيده ٿي رهيا آهن، انهن جي ڪم جي سادگي، ۽ سڀ کان اهم ڪارڪردگي، صرف شاندار آهي. گاڏين جي فيوز - سڀ کان پوء، اسان انهن بابت ڳالهائي رهيا آهيون - سالن تائين گهڻو ڪجهه تبديل نه ڪيو آهي.

پڻ ڏسو: ڊرائيور جو لائسنس. ڪوڊ 96 بي ڪيٽيگري لاءِ ٽريلر ڇڪڻ

ان کي ڪيئن ڪم ڪندو؟

ڪار فيوز جي آپريشن ingeniously سادو آهي. اهو هن برقي سرڪٽ ۽ ان جي ڪمزور نقطي کي بچائيندو آهي. هي نقطو ٿلهي پٽي يا ٽامي جي گول تار جي ڊگھائي آهي، جنهن تي چانديءَ جي پلاٽ ٿيل هجي، جنهن ۾ ڪراس سيڪشن چونڊيو وڃي، ته جيئن نامياري سطح کان وڌي وڃي ته سڙي وڃي.

جديد مسافر گاڏين ۾، فيوز جي ڪيترن ئي قسمن جي مختلف amperage قدر سان استعمال ڪيو ويندو آهي، جنهن جي مٿان اهي تباهه ٿي ويا آهن. گاڏي جي آن-بورڊ نيٽ ورڪ ۾ ڪيترن ئي درجن فيوزن جو استعمال هاڻي هڪ ضرورت آهي، ڇاڪاڻ ته مختلف سرڪٽ مختلف ڪم ڪن ٿا ۽ اهو مناسب آهي ته هڪ سرڪٽ ۾ ممڪن ناڪامي سڌي طرح ٻين تي اثر انداز نه ڪن، خاص طور تي جيڪي حفاظت لاء ذميوار آهن.

ميني، باقاعده، ميڪسي ...

في الحال ٽي مکيه قسم جا فليٽ فيوز آهن: باقاعده (جنهن کي معياري طور سڃاتو وڃي ٿو)، ميني، ۽ ميڪسي. پهريون ۽ سيڪنڊ ننڍا (گهٽ لوڊ ٿيل) سرڪٽ جي حفاظت لاء استعمال ڪيا ويا آهن ۽ خاص طور تي ڪار جي اندر فيوز باڪس ۾ واقع آهن. ميڪسي فيوز استعمال ڪيا ويندا آهن مکيه، اعلي موجوده سرڪٽ جي حفاظت لاء ۽ انجڻ جي ڪمري ۾ واقع آهن، گهڻو ڪري بيٽري جي اڳيان.

ڪعبي فيوز "عورت" ۽ "مرد" پڻ تمام گهٽ استعمال ڪيا ويا آهن، ۽ فليٽ فيوز تمام وڏا آهن.

هڪ دفعي، شيشي (ٽيوبلر) ۽ سلنڈر-پلاسٽڪ فيوز مشهور هئا. اڳيون اڄ به موجود آهن، مثال طور، سگريٽ لائٽر پلگ ۾ موجوده تحفظ جي طور تي. شيشي ۽ پلاسٽڪ پراڻي ڪارن جي برقي تنصيب ۾ ملي ڪري سگهجي ٿو.

پڻ ڏسو: بيٽري جي سنڀال ڪيئن ڪجي؟

رنگ جون ڌريون

ڪنهن به فيوز جو سڀ کان اهم پيٽرولر اهو آهي ته وڌ ۾ وڌ ڪرنٽ اهو آهي جيڪو ان کي وهڻ کان اڳ سنڀالي سگهي ٿو.

تيزيءَ سان طئي ڪرڻ لاءِ وڌ ۾ وڌ شدت جنهن لاءِ هر هڪ فيوز ٺهيل آهي، انهن کي لاڳاپيل رنگن سان نشان لڳايو ويو آهي.

ميني ۽ روايتي فيوز:

- گرين - 2A؛

- واڱڻائي - 3A؛

- بيج يا هلڪو ناسي - 5 الف؛

- ڪارو ناسي - 7,5A؛

- ڳاڙهو - 10A؛

- نيرو - 15A؛

- پيلو - 20A؛

- اڇو يا شفاف - 25A؛

- سائو - 30A؛

- نارنگي - 40A.

ميڪسي فيوز:

- سائو 30A؛

- نارنگي 40A؛

- ڳاڙهو - 50A؛

- نيرو - 60A؛

- ناسي - 70A؛

- اڇو يا شفاف - 80A؛

- واڱڻائي - 100A.

اڪثر جديد موٽرسائيڪل فيوز، حقيقت جي باوجود ته اهي رنگا آهن، هڪ شفاف ڪيس آهي. انهي جي مهرباني، اهو آسان ۽ تيزيء سان تشخيص ڪرڻ آهي ته انهن مان ڪهڙو ساڙيو ويو آهي ۽ ڪهڙو سرڪٽ ڪم نٿو ڪري.

مان فيوز بلاڪ ڪٿي ڳولي سگهان ٿو؟

عام طور تي، فيوز باڪس ٻن هنڌن تي نصب ٿيل آهن: ڊرائيور جي پاسي تي انجڻ جي هود جي هيٺان يا ڊرائيور جي کاٻي پاسي تي ڊيش بورڊ جي هيٺان، گهٽ اڪثر مسافر جي پاسي تي.

انجڻ جي بي ۾ دٻي نسبتا آسان آهن انهن جي باڪسي، مستطيل شڪل جي سڃاڻپ ڪرڻ لاء. ڪار جي اندر باڪس ڳولڻ وڌيڪ مشڪل آهي. مثال طور، VW ڪارن ۾، اهي ڊيش بورڊ جي کاٻي پاسي تي واقع هئا ۽ هڪ پلاسٽڪ ڍڪ سان بند ڪيا ويا جيڪي مڪمل طور تي ڊيش بورڊ ۾ ضم ٿي ويا. ڪو به ماڻهو جيڪو پهريون ڀيرو ڪار ۾ داخل ٿيو ۽ هن سان گڏ هدايتون نه هيون، اهي فيوز بيس جي ڳولا ۾ ڪيترائي ڏهه منٽ خرچ ڪري سگھن ٿا. انهي ڪري اهو ضروري آهي ته اڳ ۾ ڄاڻڻ ضروري آهي ته باڪس هن ڪار ۾ ڪٿي آهي. توهان کي اهو پڻ ياد رکڻ گهرجي ته باڪس اڪثر ڪري سنيپ آن لڊز آهن. ان کي کولڻ لاءِ، لچ کي ڪنهن شيءِ سان تيز ڪرڻو پوندو. تنهنڪري هڪ ننڍڙو اسڪرو ڊرايور يا هڪ قلمي چاقو به هٿ ۾ ايندو.

تازو تائين، ٺاهيندڙن تصويرن (ڊرائنگ) کي باڪس جي جسم تي رکيا آهن بيان ڪن ٿا ته هي فيوز ڪهڙي سرڪٽ کي بچائيندو آهي. اهو هاڻي هڪ غير معمولي عمل آهي. ۽ ٻيهر، توھان کي ھدايت واري دستياب ڏانھن رجوع ڪرڻو پوندو. اهو ضروري ٿي سگهي ٿو ته هر سرڪٽ کي بيان ڪندي صفحي جي هڪ فوٽوپيپي ٺاهيو ۽ انهن کي دستانو جي ڪمري ۾ رکو - صرف صورت ۾.

سڙي ويو ۽...

اسان جي اڻڄاڻائيءَ يا لاپرواهيءَ جي نتيجي ۾ فيوز اڪثر اُڏامي ويندا آهن (مثال طور، انسٽاليشن جو هڪ شارٽ سرڪٽ جڏهن اضافي ڊوائيسز کي سگريٽ لائٽر جي ساکٽ سان ڳنڍڻ، ريڊيو کي نصب ڪرڻ يا بلب کي تبديل ڪرڻ). گھٽ اڪثر ڪري سامان جي انفرادي عناصر جي خرابي جي ڪري، يعني. وائپر موٽر، پوئين ونڊو گرم ڪرڻ، وائنٽيليشن.

جيئن ته دٻي ۾ فيوز سخت ٿي ويندا آهن، خودڪار ٺاهيندڙن کي دٻي ۾ پلاسٽڪ ٽائيزر داخل ڪري رهيا آهن. اسان جي مهرباني، هڪ ڦوڪيو فيوز کي هٽائڻ آسان، تيز ۽، سڀ کان اهم، محفوظ ٿي چڪو آهي.

جڏهن اسان کي معلوم ٿئي ٿو ته فيوزن مان ڪهڙو خراب ٿي ويو آهي، اسان کي ان کي تبديل ڪرڻ گهرجي هڪجهڙائي سان ڊزائن ۽ ايمپريج ۾. جيڪڏهن ڦوٽو فيوز هڪ شارٽ سرڪٽ جي سبب هو، ان کي نئين سان تبديل ڪرڻ سان مسئلو حل ڪرڻ گهرجي. بهرحال، هڪ نئون ڦوڪيو فيوز اسان کي هڪ سگنل ڏي ٿو ته مسئلو مقرر نه ڪيو ويو آهي ۽ اسان کي ان جي سببن کي ڳولڻ گهرجي.

ڪنهن به حالت ۾ فيوز کي استعمال نه ڪيو وڃي جيڪو گاڏي ٺاهيندڙ جي تجويز ڪيل کان وڌيڪ موجوده موجوده سان. اهو عارضي طور تي اسان جا مسئلا حل ڪري سگهي ٿو، پر نتيجا تمام مهانگو ٿي سگهي ٿو، ۽ تنصيب يا باهه کي نقصان پهچڻ جو خطرو تمام وڏو آهي.

انهي سان گڏ، توهان کي ٿلهي فيوز جي مرمت ڪرڻ جي ڪوشش نه ڪرڻ گهرجي، انهن کي پتلي ٽامي جي تار جي هڪ ٽڪري سان ڇڪايو - اهو هڪ انتهائي غير ذميوار عمل آهي.

ايمرجنسي ۾، نام نهاد "رستو" کي بچائي سگھجي ٿو سرڪٽ مان فيوز داخل ڪندي جيڪو سڌو سنئون ٽرئفڪ جي حفاظت تي اثر انداز نٿو ڪري، جهڙوڪ ريڊيو يا سگريٽ لائٽر. بهرحال، ياد رکو ته ان جو ٽرپ موجوده ساڳيو هجڻ گهرجي يا اصل ۾ استعمال ٿيل ان کان ٿورو گهٽ. اسان کي لازمي طور تي اهڙي حل کي غير معمولي سمجهڻ گهرجي ۽ ان کي جلد کان جلد نئين حل سان تبديل ڪرڻ گهرجي. هن صورتحال کان بچڻ جو بهترين طريقو ڪار ۾ بنيادي درجه بندي سان نئين فيوز جو مڪمل سيٽ کڻڻ آهي. اهي گهڻو جاء نه وٺندا آهن ۽ تمام مفيد ٿي سگهن ٿا.

پڻ ڏسو: بيٽري جي سنڀال ڪيئن ڪجي؟