ڪار ريڪ: اهو ڇا آهي، ڊوائيس، مقصد
جھٽڪو جذب ڪندڙ ناڪامي مشين کي ناقابل استعمال نه بڻائيندو. پر اهو آرام ۽ ضابطي کي خراب ڪري ٿو، جيئن رستي ۾ bumps تي جسم جي وائبريشن جو مدو ۽ طول و عرض وڌي وڃي ٿو. ڪار جي ريڪ ڪافي طاقتور نظر اچن ٿا: اهي هڪ سپورٽ جي طور تي ڪم ڪن ٿا، جھٽڪن کان معطلي جي حفاظت ڪن ٿا، ۽ ڪنارننگ ڪرڻ وقت سائيڪلن کي مستحڪم ڪن ٿا.
محفوظ ۽ آرامده ڊرائيونگ لاءِ، خاص ڊمپنگ ڊوائيسز ذميوار آهن. ڪار ۾ ريڪ حصا آهن جيڪي حرڪت ۽ مشق دوران استحڪام فراهم ڪن ٿا. ڊوائيس کي موثر طريقي سان ڪارن ۽ مسافرن کي روڊ جي خرابي جي اثرات کان بچائڻ گهرجي.
هڪ ريڪ ڇا آهي
انجڻ جو ٽوڪ ٽرانسميشن ذريعي انهن ڦيڻن ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي جيڪي روڊ سان رابطي ۾ هوندا آهن. سڀ ”بمپس“ ۽ تيز رفتاريءَ سان ٽمٽار هڪ ڪار لاءِ تمام مضبوط ڌڪن سان جواب ڏئي سگهن ٿا. مشينن ۾ وائبريشن کي ختم ڪرڻ لاءِ، خاص ميکانيزم استعمال ڪيا ويندا آهن، هر ڦيٿي لاءِ الڳ الڳ. اهڙيون ڊوائيس موثر طريقي سان ڪار جي جسم جي گھڻ طرفي oscillations جي طول و عرض کي گھٽائي ٿي.
ڪار جي پاسي واري اسٽرٽس وزن ۽ ڪشش ثقل جي مرڪز جي انحراف جي محفوظ حد جي حمايت ڪن ٿيون. اھي ھائيڊولڪ سيال کي گرم ڪرڻ لاءِ توانائي جي ٿورڙي نقصان سان ھلندڙن مان ڊرائيونگ تسلسل کي منتقل ڪن ٿا. اهڙيء طرح، مشين اسٽينڊ هڪ ميکانيزم آهي جيڪو سپورٽ اسپرنگ جي کمپن کي گهٽائڻ جو ڪارائتو ڪم مهيا ڪري ٿو. هڪ قابل خدمت ڊوائيس ڪنهن به روڊ جي مٿاڇري تي ڪار جي آرام ۽ حفاظت کي متاثر ڪري ٿو.
ڪار جي ريڪ ڊزائن ۾ اختلاف آهن، ڪار ۽ ٺاهيندڙ جي جڳهه تي منحصر آهي. اهي سلنڈر جسم ۾ هائيڊولڪ مرکب جي قسم ۽ ڪار جي جسم ۽ معطلي سان منسلڪ جو طريقو مختلف آهن.
گاڏين لاء ريڪ
ريڪ ڊوائيس
حصو ڪار جي سائيڪلن کي فريم ۽ جسم سان ڳنڍيندو آهي. ۽ ڊرائيونگ لمحو ۽ هدايت ڪار جي ڊيزائن ڏانهن منتقل ڪري ٿو.
ڪار جي ريڪ هيٺ ڏنل عناصر تي مشتمل آهي:
- اندر هڪ پسٽن سان گڏ هڪ سوراخ سلنڈر. گھٽ کمپريشن مواد سان ڀريل.
- هائيڊولڪ مرکب جيڪو پسٽن ڏانهن قوت منتقل ڪري ٿو. مائع ۽ گيس مان ٺهيل ٿي سگهي ٿو.
- ڪار جي جسم سان ڳنڍيل پش راڊ.
- پسٽن، جيڪو سلنڈر ۾ واقع آهي، هڪ والو سان ليس آهي ۽ ڀتين جي خلاف snugly فٽ آهي.
- سيل ۽ غدود کي سيل ڪرڻ لاء مائع کي فرار ٿيڻ کان روڪڻ لاء.
- ھڪڙو ڪيس جيڪو سڀني حصن کي ھڪڙي ڊزائن ۾ گڏ ڪري ٿو
- ڊوائيس کي نصب ڪرڻ لاء عناصر کي ڳنڍڻ.
ڪيئن اهو ڪم
مشين اسٽينڊ جا مکيه حصا بهار ۽ جھٽڪو جاذب آهن. انهن عناصر جو گڏيل عمل سٺو روڊ هولڊنگ، متحرڪ ۽ آرام فراهم ڪري ٿو:
- اسپرنگ ريڪ جي محور تي واقع آهي، جتي اهو جھٽڪو حاصل ڪري ٿو جڏهن ڪار کي ٽڪر ۽ ٽڪر لڳندي آهي. سخت ڌاتو عمودي حرڪت جي طول و عرض کي گھٽائي ٿو. اهو ڪار جي جسم تي روڊ جي وائيريشن اثر کي ختم ڪري ٿو.
- مشين جي ريڪ جو جھٽڪو جذب ڪندڙ، ڊگھائي محور تي واقع، واپسي جي طول و عرض کي گھٽائي ٿو. ۽ وري مشين کي عمودي ۽ افقي طرف ۾ هلڻ جي اجازت ڏئي ٿي. بهار جي موسم سان گڏ، ان جو گهربل اثر گهٽجي ٿو ويبريشن کي گھٽائڻ تي، جيڪي روڊ جي مٿاڇري ۾ ٽڪرن کي مارڻ سان ٿينديون آهن.
ڪار ريڪ جا ڪم آهن:
- مشين جي حمايت؛
- سائيڪلن مان ڊرائيونگ فورس جي منتقلي؛
- بنيادي محور سان گڏ جسم جي استحڪام؛
- مائل جي خطرناڪ زاوي جي خبرداري؛
- پاسي اثرات damping.
ڊوائيسز جي جوڙجڪ مختلف محور جي سائيز لاء مختلف آهي. ڪار جي سامهون واري پاسي جا ٿلها پتلي، ڊگها ۽ زور واري بيئرنگ سان آهن. اهي ڦيٿي سان گڏ عمودي محور جي چوڌاري آزاديء سان گھمائي سگهن ٿا.
قسمون
گاڏي جي جھٽڪو جذب ڪرڻ واري ڊوائيس جا چشما هڪ خاص مصرع مان ٺهيل آهن جيڪي اعلي لچڪ فراهم ڪن ٿا. هي تفصيل طول و عرض ۾ هر ڪار جي برانچ لاء مختلف نظر اچي ٿو.
ڪار اسٽريٽ جھٽڪو جاذب جا قسم:
- نرم آپريٽنگ حالتن لاءِ تيل جھٽڪو جذب ڪندڙ ميڪانيزم. خراب روڊ تي، اهي جلدي گرم ٿي ويندا آهن ۽ انهن جي سختي وڃائي ڇڏيندا آهن، پر مون وٽ هڪ ننڍڙي قيمت آهي.
- دٻاء هيٺ گيس جي ميلاپ سان. تيز سختي سان معطلي مؤثر طريقي سان کمپن کي ختم ڪري ٿي ۽ جلدي ٿڌي. پر هن قسم جي ڊوائيس جي قيمت وڌيڪ آهي.
- هائيڊولڪ سيال سان. دٻاء هيٺ تيل ۽ گئس جو هڪ مرکب. هي قسم ٻن پوئين فائدن کي گڏ ڪري ٿو - خراب رستن تي اعلي ڪارڪردگي ۽ سٺي سختي.
ڪجھ ڪمپنين جي گاڏين جي ماڊل ۾، اهو ممڪن آهي ڊوائيسز جي آپريٽنگ موڊ کي ترتيب ڏيڻ لاء. آن-بورڊ ڪمپيوٽر روڊ جي مٿاڇري جي معيار جي لحاظ سان جھٽڪو جذب ڪندڙ بائي پاس والو کي ڪنٽرول ڪري ٿو. آپريٽنگ طريقن جا قسم:
- راند
- آرام.
- وڌ ۾ وڌ.
انهن اختيارن کي هائيڊولڪ مرکب جي هڪ خاص ڪم ڪندڙ دٻاء سان ملندو آهي.
strut ۽ جھٽڪو جاذب جي وچ ۾ ڇا فرق آهي
ڊوائيس جو مقصد اهو آهي ته مشين کي حرڪت ۾ هڪ مستحڪم حالت ۾ رکڻ لاء. انهي سان گڏ ڪار کي معطلي ۽ جسماني ڪم جي عناصر تي گهڻ طرفي اثرات کان بچائڻ.
پوئتي جھٽڪو جذب ڪندڙ
ڊمپنگ ميڪانيزم ۽ جھٽڪو جاذب جي وچ ۾ فرق:
- بال جي گڏيل ۽ معطلي بازو سان منسلڪ.
- مختلف طرفن کان لوڊ ڪرڻ جو عمل.
- اعلي قيمت ۽ پيچيدگي.
- مشين کي ناقص ڊوائيس سان هلائي نه ٿو سگهجي.
ڪار اسٽرڪ جھٽڪو جاذب عام طور تي هڪ ساختي عنصر طور ڪم ڪري ٿو. پر اهو پڻ الڳ الڳ نصب ٿي سگهي ٿو - اهو خاموش بلاڪ ۽ ڪار جي جسم تي هڪ لوپ سان ڳنڍيل آهي.
جھٽڪو جذب ڪندڙ ناڪامي مشين کي ناقابل استعمال نه بڻائيندو. پر اهو آرام ۽ ضابطي کي خراب ڪري ٿو، جيئن رستي ۾ bumps تي جسم جي وائبريشن جو مدو ۽ طول و عرض وڌي وڃي ٿو. ڪار جي ريڪ ڪافي طاقتور نظر اچن ٿا: اهي هڪ سپورٽ جي طور تي ڪم ڪن ٿا، جھٽڪن کان معطلي جي حفاظت ڪن ٿا، ۽ ڪنارننگ ڪرڻ وقت سائيڪلن کي مستحڪم ڪن ٿا.
هڪ الڳ جھٽڪو جذب ڪندڙ هڪ damping ميڪانيزم جو هڪ مناسب analogue نه آهي. تنهن ڪري، خراب ٿيڻ جي صورت ۾، اهو ضروري آهي ته ڊوائيس کي هڪ نئين سان تبديل ڪرڻ گهرجي.
خدمت زندگي
ڊمپنگ ميڪانيزم جي ڊيزائن بلڪل قابل اعتماد آهي. پر سخت آپريشن عناصر جي استحڪام کي متاثر ڪري ٿو.
گهڻو ڪري جھٽڪو جذب ڪندڙ ڪار جي ريڪ جي حصي جي طور تي ڀڃي ٿو. پر ٻين ساخت جي حصن جي ڀڃڪڙي آهي: فاسٽنرز، بال بيئرنگ، زور بيرنگ ۽ اسپرنگس. گيس هائيڊولڪ مرکب سان شاک جذب ڪندڙ ڊوائيسز هڪ ڊگهي خدمت زندگي آهي.
مشين ريڪ جي آپريشن جو عرصو بي ترتيب تنصيب کان متاثر ٿئي ٿو. جيڪڏهن صرف هڪ ڊوائيس کي تبديل ڪيو ويو آهي، پوء لوڊ وڌائي ٿو مختلف oscillation amplitudes جي ڪري. غير متناسب اثرات جي ڪري، معطلي عناصر کي ڀڃڻ جو امڪان آهي.
جڏهن متبادل، توهان کي هڪ نئين ميکانيزم اسيمبلي نصب ڪرڻ جي ضرورت آهي. پراڻا ڪپڙا ختم ٿيل عناصر اثرائتو ڪم نه ٿا ڪري سگھن ۽ سڄي ڊوائيس جي زندگي کي گھٽائي ڇڏيندو.
