ڪئمپر کان ٻاهر ballast
ڪو به ماڻهو جيڪو ڪئمپر ۾ سفر ڪري سگهي ٿو شايد انهن سان گڏ انهن جي سائيڪل کان وڌيڪ وٺڻ چاهيندو. هڪ اسڪوٽر يا موٽرسائيڪل انهن هنڌن ڏانهن سفر ڪرڻ کان اضافي متحرڪ ۽ خوشي فراهم ڪري ٿي جتي اهو صرف موٽر هوم سان وڃڻ جي قابل ناهي. جڏهن توهان کي "وڏا رانديڪا" ٽرانسپورٽ ڪرڻ گهرجي هڪ اڏاوت جي ايروڊينامڪ ڇانو ۾، ۽ جڏهن توهان کي ٽريلر چونڊڻ گهرجي؟
جڏهن اسان معمولي خرچن جي پرواهه ڪندا آهيون؟ اسان جي گاڏين جي اندر اسڪوٽر کڻي وڃڻ هڪ زبردست چال آهي. هن حل جو ناقابل ترديد فائدو سرمائيداري جي غيرمعمولي آهي ۽ قيمتي "راند" کي لڪائڻ جي ضمانت آهي. اهڙا موقعا هڪ ڪئمپر ۾ نام نهاد گيراج پاران مهيا ڪيل آهن. هي اسٽوريج جاء وڏي گيراج جي مالڪن لاء ڪارائتو ٿيندو (گهٽ ۾ گهٽ 110 سينٽي ميٽر). يقينا، اهڙي سائيڪل کي احتياط سان محفوظ ڪيو وڃي ۽ مناسب ريمپ سان ليس هجي.
اهو آسان حل آهي جيڪڏهن توهان جي ڪئمپر جي لوڊ گنجائش ان کي GVM اندر اجازت ڏئي ٿي. اهو پڻ ضروري آهي ته حساب ۾ پوئين محور تي وڌ ۾ وڌ لوڊ ۽ اڳيان محور تي گهٽ ۾ گهٽ لوڊ. انهن سفارشن تي عمل ڪرڻ ۾ ناڪامي جو نتيجو ٿي سگهي ٿو غلط آپريشن جي برقي ڊرائيونگ ڪنٽرول سسٽم (مثال طور، ESP)! خير، وين ڪافي ڳري آهي سامان سان ۽ بورڊ تي مسافرن سان.
وڏي رانديڪن جي نقل و حمل
جن وٽ مناسب لوڊ گنجائش آھي انھن حلن ۾ دلچسپي وٺندا جيڪي ”گھر آن ويلز“ جي تمام وڏي صلاحيتن جي ضمانت ڏين ٿا. اسان "وڏيون رانديون" لاء ٽرانسپورٽ سسٽم بابت ڳالهائي رهيا آهيون.
پوئين اوورنگ جي پويان - ڪئمپر جي ڀت سان ڳنڍيل هڪ فريم تي، ۽ خاص طور تي مضبوط سپورٽ پوائنٽس سان ڳنڍيل هڪ سپورٽ ڍانچي تي، يعني. ڪار جي سپورٽ فريم ڏانهن.
جڏهن اهو اسڪوٽر يا موٽرسائيڪلن لاءِ ريڪ ۽ ٽريلر تي اچي ٿو، سوال پيدا ٿئي ٿو: توهان کي پنهنجي سامان جو ٽريلر ڪڏهن ڪرڻ گهرجي؟ واضح سببن لاء، ايندڙ محور سفر جي آرام ۾ تمام گهڻو گهٽتائي نه آهي، پر ... موڪلن جي بجيٽ ۾ گهٽتائي. روڊن جي ٽول حصن تي يا ويگنيٽ جي اندر، سفر جي قيمت تي منحصر آهي، ٻين شين جي وچ ۾، تي: محور جو تعداد. سڀ کان سستا گاڏيون اهي آهن جن وٽ ٻه محور نه آهن، ٻه ڦيٿا نه آهن، ۽ اهي آهن جيڪي نه ٽوڙيندڙ ٽريلر آهن.
ھن مثال جي پٺيان، اچو ته پھريون ھڪڙي اسڪوٽر يا موٽرسائيڪل کي پوئتي مٿان ھلڻ جي فائدن ۽ نقصانن کي ڏسو.
ڪئمپنگ ٿلهو
ڪئمپنگ گاڏيون تمام وڏي پيماني تي ليس ٿي سگهن ٿيون. اهو پڻ هڪ ٽو بار نصب ڪرڻ جو احساس آهي. انهي جي مهرباني، توهان صرف سائيڪلن کان وڌيڪ ٽرانسپورٽ ڪري سگهو ٿا. ڪاروان انڊسٽري لاءِ نامور حل فراهم ڪندڙ ماڊلز جو هڪ ڀرپور پورٽ فوليو تيار ڪيو آهي جيڪي توهان کي روڊ تي موٽر سائيڪلون وٺي وڃڻ جي اجازت ڏين ٿا. يقينن، بغير رهڻ واري جاء يا سامان جي اسٽوريج کي قربان ڪرڻ کان سواء.
مسافر ڪارن لاءِ هڪ سائيڪل ريڪ هڪ پيداوار آهي جيڪا توهان کي ڪنهن به سفر تي 4 سائيڪلون وٺي وڃڻ جي اجازت ڏئي ٿي. اهو هڪ نظريو آهي، پر عملي طور تي اهو معلوم ٿئي ٿو ته حقيقي لوڊ گنجائش 50 ڪلو کان به گهٽ آهي. انهن مان هڪ ٽوبار ٺاهيندڙ جي منظوري آهي. ٻيو، اها گاڏي جي منظوري آهي. اهو ٿي سگهي ٿو ته ڪار ٺاهيندڙ اهڙي ريڪ کي نصب ڪرڻ سان لاڳاپيل اضافي ڪوشش لاء مهيا نه ڪيو آهي. توهان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي ته قوت ویکٹر سائيڪل جي ريڪ تي عمودي طور تي هيٺيون ڪم نٿو ڪري، يعني. ٿلهي تي، ۽ سڄي سسٽم جي ڪاميٽي جي مرڪز ۾: ريڪ / سائيڪلون. ۽ هتي هڪ وڏو torque پيدا ٿئي ٿو.
ڪئمپرز ۾ هر شيء مڪمل طور تي مختلف ٿي ويندي. اهي ترسيل گاڏين تي ٻڌل آهن ۽ تمام گهڻيون امڪانن جي ضمانت ڏين ٿيون. ۽ جيڪڏهن ائين آهي ته پوءِ اهي به هڪ وڌيڪ قابل اعتماد حل ٿي سگهن ٿا صرف ٽو بار تي لڳل ريڪ کان.
SAWIKO ڪئمپرز لاءِ ڊيزائن ۽ ٺاهي ٿو
اهڙا سپورٽ سسٽم 25 سالن تائين ٺاهيا ويا آهن، جنهن جو مطلب واضح طور تي پروفيسر جي اعلي سطحي آهي. سڀ کان وڌيڪ وڪرو ڪندڙ سسٽم اڄ آهن VELO III، VARIO ۽ LIGERO. WHEELY ٽريلر پڻ بيسٽ سيلر بڻجي ويو.
SAWIKO برانڊ دعوي ڪري ٿو مڪمل ڪوريج ڪئمپنگ فليٽ جي. ڪيمپرن لاءِ ٺهيل ٿلها 75 کان 150 ڪلوگرام لوڊ ڪرڻ جي صلاحيت رکن ٿا. ڪيترا آهن؟ ڪڏهن ڪڏهن 400 يورو کان گهٽ ڪافي آهي. ٻين حالتن ۾ (جهڙوڪ AL-KO هيٺ ڏنل چيسس) اسان ٻه ڀيرا وڌيڪ خرچ ڪنداسين. اهو سڀ ڪجهه منحصر آهي ڪئمپر جي مخصوص نسخي تي. جيڪڏهن ڪئمپر وين لاءِ حل چونڊڻ تمام آسان آهي جيڪڏهن توهان ”ٽن“ مان هڪ جو ذڪر ڪيو ته پوءِ اهو معاملو وڌيڪ پيچيده ٿي ويندو جڏهن هڪ کلاسک ڊيزائن جو ڪيمپروان ورڪشاپ ۾ اچي. خاص طور تي ڊگھي دم سان گڏ پوئتي محور جي پويان وڏي گيراج کي لڪائي ٿو.
جڏهن ٽاور تي نصب ٿيل ريڪ جي لوڊ گنجائش ڪافي نه آهي؟ سپورٽنگ فريم هر ڪنهن لاءِ دلچسپي رکي ٿو جيڪو ڪيمپر استعمال ڪري ٿو ۽ پڻ ٻه-محل گاڏين جو پرستار آهي. اهي پليٽ فارم آهن جن کي کڻڻ جي صلاحيت 150 ڪلوگرام تائين آهي. ۽ اختياري طور تي به 200 ڪلوگرام، جيڪو نه صرف هڪ اسڪوٽر کي ٽرانسپورٽ ڪرڻ لاءِ ڪافي آهي بي ڪيٽيگري جي ڊرائيور جي لائسنس سان. مثال طور، KTM 690 ڊيوڪ جو وزن 150 ڪلوگرام آهي.
80 ڪلوگرام، 120 ڪلوگرام، 150 ڪلوگرام .... 200 ڪلوگرام!
پليٽ فارم ڪئمپر کي وڌائي ٿو بلڪل جاء جي مقدار جيڪا اسان کي ڪار جي ڪنڊ جي پويان اسان جي "پسنديده رانديڪن" کي منتقل ڪرڻ جي ضرورت آهي. ڪڏهن ڪڏهن اهو ڪافي هوندو آهي ته ايروڊينامڪ شيڊ ۾ هڪ عنصر هجي جيڪو 200 سينٽي ميٽر تائين وڌي وڃي (جيڪو ايندھن جي وڌندڙ استعمال جي خطري کي گھٽائي ٿو، ان ڪري ته ڪئمپنگ جي جوڙجڪ جي چوٽي نه رڳو 235 سينٽي ميٽر ٿي سگهي ٿي، پر پڻ، مثال طور، 35 سينٽي!)، ۽ جڏهن توهان سان گڏ نقل و حمل "ٻه رانديڪا"، مثال طور، 70 سينٽي يا 95 سينٽي. سائيڪل ريڪ وانگر، جڏهن عمودي طور تي فولڊ ڪيو وڃي، اهو ڊزائن اسان جي ڪار کي ٿورو ڊگهو ڪري ٿو. ڇاڪاڻ ته اسان ٻولي استعمال نٿا ڪريون، اسان کي انهن لاءِ رفتار جي حدن تي متفق ٿيڻ جي ضرورت ناهي جيڪي ٽريلر سان سفر ڪري رهيا آهن. هي هڪ ٻيو فائدو آهي.
"SAWIKO سسٽم جهڙوڪ VARIO يا LIGERO سڌو سنئون گاڏين جي فريم تي نصب ٿيل آهن ۽ ان ڪري 150 ڪلوگرام تائين جي ڳري بار لاءِ ٺهيل آهن،" SAWIKO کان مائيڪل هيمپ وضاحت ڪري ٿو حل پورٽ فوليو بابت.
- SAWIKO ڊليوري گاڏين لاءِ خاص سپورٽ سسٽم پڻ پيش ڪري ٿو، جهڙوڪ Agito Top. اهي ڦري سگهجن ٿيون، مثال طور، پوئين دروازن کي استعمال ڪرڻ لاء. انهن سسٽم ۾ پڻ هڪ وڏو پيل لوڊ آهي ۽ سکوٽر کڻي سگهن ٿا. ان کان سواء، هن قسم جي حل جو نقصان اهو ٿي سگهي ٿو ته گاڏيون بغير ڪنهن مستحڪم فريم جي واڌ جي مالڪ کي اهڙي سسٽم کي نصب ڪرڻ لاء وڌيڪ ادا ڪرڻ جي ضرورت هجي.
مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته SAWIKO شين جو بااختيار ورهائيندڙ ACK ڪمپني Kędzierzyn-Kozle کان آهي. هتي بحث ڪيل حل جي حصول ۽ پيشه ورانه تنصيب سان لاڳاپيل جامع خدمتون مهيا ڪري ٿي.
ڊبل دروازن جي ڪنگڻ تي پڻ.
پليٽ فارم جي حقيقي لوڊ کڻڻ جي صلاحيت گهڻو ڪري فاصلي تي منحصر هوندي، مثال طور اوور هينگ کان ٿلهي بال تائين. ۽ اھو آھي SAWIKO جي آڇ جو فائدو. Agito ٽاپ بغير ڪنهن پريشاني جي پهچي ٿو! سسٽم هڪ ڪراس بار سان ڳنڍيل آهي جيڪو وين جي بمپر جي هيٺان لڳل آهي، تنهنڪري ڊبل پوئين دروازن کي اڃا تائين استعمال ڪري سگهجي ٿو. ان ۾ 58 ڪلوگرام يا 80/120 ڪلوگرام جي لوڊ گنجائش سان وين (مثال طور، ڊڪٽو) جي ڪنڊ جي پويان فولڊنگ فريم (مجموعي وزن 150 ڪلوگرام) جي شڪل آهي. ان کان به وڌيڪ امڪان - 200 ڪلوگرام تائين لوڊ ڪرڻ جي گنجائش - الٽرا لائٽ (صرف 32 ڪلوگرام) ڪاوا پليٽ فارم طرفان پيش ڪيا ويا آهن، جيڪو توهان کي هڪ اسڪوٽر وٺڻ جي اجازت ڏئي ٿو ۽ مثال طور، هڪ برقي سائيڪل توهان سان گڏ سفر تي. اگيٽو ٽاپ (80/120/150 ڪلوگرام جي لوڊ گنجائش سان) کان علاوه، اسان وٽ Futuro فريم پڻ آهي - وچولي ۽ اعليٰ ڇت واري ڪئمپرز لاءِ مثالي ۽ سستو حل. ڊبل ڪنگڻ تي چڙهڻ توهان کي 60/80 ڪلوگرام وزن جي لائٽر سائيڪلن کي ٽرانسپورٽ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. انهن کي ڳنڍڻ ۽ ختم ڪرڻ آسان ٿي ويندو جيڪڏهن اليڪٽرڪ لفٽ سان ليس هجي، جنهن جي مهرباني پليٽ فارم کي 110 سينٽي کان گهٽ ڪيو ويندو آهي جڏهن اسٽيشنري.
VARIO ۽ LIGERO سسٽم جو ذڪر ڪيل خاندان Agito Top سان ملندڙ فنڪشنل قدر آهن، پر اهو ٺاهيو ويو آهي اڪائونٽ ۾ کلاسک، يعني، ڪنٽينر ڊيزائن جي ڪيمپروان. ٻي ڳالهه اها آهي ته وڌيڪ پيچيده نظام - خاص ڪري هڪ ئي وقت اسڪوٽر/ موٽرسائيڪل ۽ سائيڪلن جي نقل و حمل لاءِ- توهان کي ڪمپليڪس جي اعليٰ قيمت، يعني محنت جي گهرج واري اسيمبليءَ سان حيران ڪري سگهن ٿا.
پوئتي مٿانهون - ڊگهو ڪئمپر دم
قيمتون توھان کي حيران ڪري سگھن ٿيون جيڪڏھن توھان کي فريم وڌائڻ جي ضرورت آھي، اھو آھي، سپورٽ سسٽم لاءِ مستحڪم سپورٽ پوائنٽ شامل ڪريو ڪئمپر جي نقشي کان ٻاھر. جيڪڏهن طول و عرض ڪافي نه آهن، فريم جي واڌ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي. اهو سڀ ڪجهه خاص قسم جي ڪيمپ تي منحصر آهي. ماڊل يا برانڊ ڪافي نه آهي (مثال طور Dethleffs Advantgage T6611). توھان کي لازمي طور تي ٺاھڻ جو سال ۽ چيسس نمبر پڻ ھئڻ گھرجي. ۽ ڪڏهن ڪڏهن ماپون وٺو: ويل بيس، پوئتي اوورنگ، گيراج جي منزل کان روڊ تائين فاصلو، وغيره.
مٿي ڄاڻايل ڪمپني SAWIKO Fiat Ducato chassis (Ducato 280-290 کان، يعني 1986-1994 کان، في الحال تيار ڪيل ڪئمپرز تائين)، مرسڊيز اسپرنٽر (2006 کان وٺي)، رينالٽ ماسٽر (1997 کان وٺي) تي ٺهيل سمورن ڪئمپرز لاءِ حل ٿيل حل آهن. . ، فورڊ ٽرانزٽ (2000-2014). يقينن، اسان کي هر دفعي اسان جي حقيقي لوڊ گنجائش کي جانچڻ جي ضرورت آهي، ۽ جيئن ته اسان گاڏي جي پوئين حصي تي تمام گهڻو لوڊ ڪري رهيا آهيون، نالي پليٽ ۾ هيٺين معلومات شامل ٿيڻ گهرجي: وڌ ۾ وڌ محوري لوڊ جي اجازت.
ڪيئن هڪ سفر تي 670kg وٺي؟
اسان بدنام "ٽيون محور" جي تمام گهڻي لوڊ گنجائش جو ذڪر ڪيو. اسان هر اهڙي ٽريلر ۾ اضافي سامان کڻي سگهون ٿا جيڪڏهن اسان ڪيمپر جي مجموعي وزن کان وڌيڪ آهيون. ڪڏهن ڪڏهن، جڏهن اسان اڳ ۾ ئي گاڏي جي MVM جي مٿئين حد جي اندر هلي رهيا آهيون، اتي رڳو ٻيو ڪو به آپشن نه هوندو آهي سواءِ گاڏيءَ جو ٺهيل ٺاهڻ (ڪيمپر + ٽريلر). ۽ پوء اسان جو ڌيان تمام خوبصورت ٽرانسپورٽ ٽريلر ڏانهن وڌايو ويندو. SAWIKO موٽر سياحت لاءِ پراڊڪٽس پڻ ٺاهي ٿو. انهن جي لوڊ گنجائش تمام گهڻي ٿي سگهي ٿي، ڇاڪاڻ ته انهن جو ڪل وزن 350، 750 يا 950 ڪلوگرام آهي. هن جو مطلب اهو آهي ته هڪ مختصر ڊرابار سان (هڪ اهم فائدو نه رڳو جڏهن پوئتي موٽڻ تي)، اسان هڪ سفر تي 670-kg مائڪرو ڪار پڻ وٺي سگهون ٿا، ۽ نه رڳو هڪ ATV يا ٻه ڳري موٽر سائيڪلون.
آڇ جي فهرست مالا مال آهي. 2 چورس ميٽر جي ايراضيءَ سان ننڍڙا ٽريلر ماڊلز کان شروع ٿي، ماڊل تائين ٻه ڀيرا وڏا. هر دفعي آڇ ۾ شامل آهي ريمپ ۽ آساني سان ڳري سائيڪلن کي ڊاک ڪرڻ جو هڪ طريقو. مٿي بيان ڪيل ڪارخانو "پسنديده رانديڪن" جي نقل و حمل لاءِ جامع حلن جو وسيع پورٽ فوليو آهي. اهي فنڪشنل آهن، ڇو ته توهان هڪ اضافي کٽ خريد ڪري سگهو ٿا ۽ اهڙيء طرح ٽرانسپورٽ لاء هڪ خاص ٽريلر ٺاهي سگهو ٿا، مثال طور، تعميراتي سائيٽ ڏانهن ريل.
ڦوٽو ساوِيڪو
