BMW C650 راندين

تعارف جو سوال فرضي نه آهي، اهو صرف مٿي چڙهڻ ۽ نزول دوران پيدا ٿيو آهي ته ڪيترن ئي موڙ کان پوءِ پراڻي روڊ جي ڪن حصن ڏانهن سامونڊي ڪناري ڏانهن.

اسڪوٽر هڪ نادر آهن، ڊرائيونگ ڪارڪردگي جي لحاظ کان اهي حقيقي موٽر سائيڪلن سان مقابلو ڪري سگهجن ٿيون. حقيقت ۾، مان صرف ٽي لسٽ ڪري سگهان ٿو. Yamaha T-max ۽ ٻئي BMWs. انهن مان، خاص طور تي C650 اسپورٽ ماڊل. مان اهو نه ٿو چوان ته باقي ميڪسيڪوٽر غير مستحڪم، خاموش ۽ قابل اعتماد ڪنارن ۾، لچڪدار، آرامده، مفيد ۽ خوبصورت آهن. پر انهن مان گهڻا گهٽ ۾ گهٽ انهن مان هڪ ملڪيت آهن. BMW C650 Sport بس نه آهي.

ان جي پهرين پريزنٽيشن کان ٽي سال پوءِ، BMW پنهنجي نمائندي کي اسپورٽس اسڪوٽر ڪلاس ۾ مڪمل طور تي اپڊيٽ ڪيو آهي. ايتري قدر جو اهي ان کي هڪ نئين نموني طور پيش ڪن ٿا. سڌارن ۽ اپڊيٽس جو سيٽ بلڪل C650GT ماڊل سان ملندڙ جلندڙ آهي، جنهن بابت اسان هن سال آٽو ميگزين جي 16 هين شماري ۾ لکيو آهي. خريد ڪندڙن جي سٺي راءِ لاءِ سڀ ڪجهه، ظاهر آهي، بائيويرين انجنيئرن جو مقصد پڙهيل آهي. اهي تبديليون جيڪي انهن تيار ڪيون آهن C650 اسپورٽ خاص طور تي هڪ نوعيت جون آهن جيڪي روزمره جي استعمال کي اڃا به وڌيڪ آسان بڻائي ٿي. اڳيون مسافر خانو ختم ٿي ويو، هڪ معياري سائيز 12V آئوٽليٽ، هڪ بهتر فلر گردن ۽ معمولي ڊيزائن جون تبديليون آهن جيڪي اکيون تمام جلدي ۽ يقيني طور تي محسوس ڪنديون.

انهن لاءِ گهٽ نظر اچن ٿا جيڪي ڳولي رهيا آهن وڌيڪ رنگين GT ماڊل سائيڪلنگ ۾ ترقي آهي. سامهون واري فورڪس جي زاوي ۾ تبديلي سان، سخت بريڪنگ دوران گهٽ ويهڻ جي گنجائش آهي، ۽ اهو خاص طور تي قابل ذڪر آهي جڏهن ڊرائيونگ، هاڻي توهان ڪجهه ميٽر اڳتي برڪ ڪرڻ جي جرئت ڪئي ۽ تقريبا دير سان هڪ ڪنڊ ۾ داخل ٿيو. جيڪڏهن اسان C650 GT لاءِ لکون ٿا ته اها متحرڪ ڊرائيونگ پيش ڪري ٿي، اسان اسپورٽ ماڊل لاءِ چئي سگهون ٿا ته وڌيڪ اڳتي وڌڻ واري ڊرائيونگ پوزيشن جي ڪري ۽ نتيجي طور، فرنٽ ويل جي ڪشش ثقل جي مرڪز کان وڌيڪ بي گھرڻ، اهو. لفظي طور تي راندين جي ڪنڊن جي ڀيٽ ۾ متحرڪ وڌائي ٿو. يقينا، اهو معجزو ڪم نٿو ڪري، پر ڪجهه نقطي تي C650 اسپورٽ مضبوط ۽ واضح طور تي اشارو ڪري ٿو ته حد ويجهو آهي.

هن اسڪوٽر جي راندين واري طبيعت جي باوجود، BMW فيصلو ڪيو آهي ته ڊرائيور ۽ مسافر جي حفاظت تي سمجهوتو نه ڪيو وڃي. اهو ئي سبب آهي ته ABS ۽ مخالف پرچي سسٽم معياري آهن. بعد ۾ مرڪزي ڊجيٽل ڊسپلي تي سيٽنگون مينيو ۾ پڻ ترتيب ڏئي سگھجي ٿو. جيئن ته بجلي ڪافي آهي، هن سسٽم کي هموار يا گلي اسفالٽ تي ڪم ڪرڻو پوندو. جڏهن ته اهو انجڻ جي رستي ۾ بيحد بي رحميءَ سان اچي ٿو، اهو انهن ماڻهن لاءِ هڪ ٽين روشنيءَ واري خوشي پهچائي ٿو جيڪي پوئين آخر جي هلڪي سلائيڊنگ مان لطف اندوز ٿين ٿا.

تفصيل سان اهڙي اسڪوٽر کي ڌار ڪرڻ ۽ ان جي چوڌاري هڪ ميٽر سان هلڻ جي ڪا ضرورت ناهي. هن نقطي نظر کان، اهو ڪافي اوسط آهي. اها تڪليف نه ٿي. هي خودڪار پارڪنگ بريڪ سسٽم سان مداخلت ڪري ٿو، جيڪو هيٺئين پاسي واري قدم طرفان چالو ڪيو ويو آهي. پارڪنگ سان مداخلت ڪري ٿو ۽ گيراج جي چوڌاري حرڪت ڪري ٿو. BMW، ڇا اهو ممڪن آهي ڪنهن ٻئي طريقي سان؟

C650 اسپورٽ هڪ جديد ميڪسي اسڪوٽر جو تصور آهي ڇاڪاڻ ته اهو پيش ڪري ٿو تمام گهڻو بي پرواهه مزو، عملي ۽ استعمال ۾ آسان. شامل ڪيل راندين سان گڏ زبردست ڪارڪردگي، جديد نظر، ۽ Akrapovic نڪرڻ واري نظام پاران شامل ڪيل ڪجهه گليمر "ان جي اڳيان ڪجهه" آڻيندو آهي جيڪو اسان سڀ چاهيون ٿا.

ٽيڪسٽ: Matyaž Tomažič ، فوٽو: گريگا گلين

• ماسٽر ڊيٽا

  وڪرو: BMW Motorrad سلووينيا

  بنيادي ماڊل قيمت: 11.450 يورو

  ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: 12.700 يورو

• ٽيڪنيڪل ڄاڻ

  انجڻ: 647cc ، 3-سلينڊر ، 2 اسٽروڪ ، ان لائن ، پاڻي ٿledو

  پاور: 44 kW (60,0 HP) 7750 rpm تي

  تورڪ 63 Nm 6.000 rpm تي

  توانائي جي منتقلي: خودڪار ٽرانسميشن ، variomat

  فريم: ايلومينيم اسٽيل ٽيوبلر سپر اسٽرڪچر سان

  بريڪ: اڳيون 2 x 270 ملي ايم ڊسڪ، 2 پسٽن ڪليپر، پويون 1 x 270
  
  
  ڊسڪ، 2-پسٽن ABS، ميلاپ سسٽم

  معطلي: اڳيون دوربينڪ ڪانٽو 40 ملي ايم، پوئين ڊبل جھٽڪو جاذب ساٿ ڏيڻ وارو اسپرنگ ٽينشن سان

  ٽائر: 120/70 R15 کان ا، ، پوئتي 160/60 R15