فاصلي لاءِ وڙهڻ
اندروني ڪمبسشن انجڻ کان پراڻو جڏهن کان ان جي پهرين ايپليڪيشنون XNUMXs ۾ ظاهر ٿيون آهن ، برقي ڪار ڊرائيو تازو سالن ۾ بحاليءَ جو مزو وٺي رهيو آهي.
سچ پچ، شڪي ماڻهن جو چوڻ آهي ته صرف مائع ايندھن جي قيمتن ۾ اضافو جي ڪري، اهو ناممڪن آهي ته وڏي ٽيڪنالاجي ترقي کي نوٽيس نه ڪيو وڃي جيڪا برقي موٽرائيزيشن تازو وقتن ۾ ڪئي آهي. برقي گاڏين جا ماحولياتي قدر پڻ اهم ٿي رهيا آهن.
اليڪٽرڪ موٽر ضرور نوان يا نادر نه آهن. اسان انهن سان هر روز ڊيل ڪندا آهيون، واشنگ مشينن، ڊرلز، رانديڪن، مختلف مشينن ۽ ڊوائيسز ۾ جيڪي اسان کي هر جڳهه کان گهيرو ڪندا آهن. رستي ۾، جيتوڻيڪ، اهو اڃا تائين هڪ نادر، گهٽ عام حل آهي، اڪثر ڪري قيمتي ۽ مشڪل سمجهيو ويندو آهي هلائڻ لاءِ گھٽ رينج في چارج ۽ انرجي انفراسٽرڪچر جي کوٽ جي ڪري.
برقي گاڏين کان علاوه، هائبرڊ روڊن تي اچي چڪا آهن، يعني گاڏيون هڪ برقي موٽر ۽ هڪ اندروني ڪمبشن انجڻ سان، جن مان ٽويوٽا پريس شايد پولينڊ ۾ سڀ کان وڌيڪ مشهور ماڊل آهي. هي متن مڪمل طور تي برقي ڪارن تي ڌيان ڏيندو، جيڪي اڄ آهن Tesla, Nissan Leaf(1), BMW ActiveE, Ford Focus Electric, Ford Transit Connect Electric, Honda Fit EV, Mitsubishi i-MiEV.
پر اچو ته بنيادي ڳالهين سان شروع ڪريون، يعني. سان؟
- برقي ڊرائيو جي آپريشن جا اصول
بنيادي برقي موٽر ڪم ڪري ٿو ٽن حصن جي مهرباني. اهي مقناطيس آهن، هڪ روٽر ۽ هڪ ڪميوٽٽر ان تي رکيل آهي. روٽر هڪ ٻئي ڏانهن مختلف زاوين تي واقع ڪيترن ئي ڪنڊن مان ٺهيل آهي. هي روٽر کي آساني سان گھمڻ جي اجازت ڏئي ٿو. ڪميوٽٽر، بدلي ۾، ايندڙ ڪنڊن ۾ ڪرنٽ جي وهڪري جو ذميوار آهي. اهو ڌاتو پليٽن جي هڪ سيريز تي مشتمل آهي جيڪو هڪ انسولٽر (2).
هڪ ماڊل جي طور تي، هڪ برقي موٽر کي گهٽ ۾ گهٽ ٻه مستقل مقناطيس هجڻ گهرجي جن جي سامهون قطب هڪ ٻئي جي سامهون هجي. انهن جي وچ ۾ هڪ روٽر آهي. اليڪٽرڪ ڪرنٽ سسٽم سان جڙيل آهي نام نهاد برش ذريعي، جيڪي ڪميوٽٽر جي ٻن سامهون وارين سطحن سان رابطي ۾ آهن، انهن مان هڪ ڪوئل کي ڪرنٽ فراهم ڪن ٿا (3). ڪوئلز، فيراڊي ۽ ميڪسويل پاران دريافت ڪيل جسماني رجحان جي مهرباني، هڪ مقناطيسي ميدان ٺاهي ٿو جيڪو مستقل مقناطيس جي مقناطيسي فيلڊ کي رد ڪري ٿو. مخالف قوتون روٽر کي ڦيرائينديون آهن، جنهن جي نتيجي ۾ ڪميوٽٽر کي گردش ڪرڻ لڳندي آهي، ۽ موجوده وهڪري جو هڪ ٻيو چڪر شروع ٿئي ٿو، فيلڊ کي ڦهلائڻ، مقناطيس جي مخالفت ڪرڻ، روٽر کي گھمڻ، ڪميوٽٽر، وغيره وغيره، اهو چئي سگهجي ٿو ته موٽر هلي رهي آهي ڇاڪاڻ ته. موجوده وهڪري ۽ موجوده ليڪ ڇو ته انجڻ هلندي آهي.
موٽر شافٽ جي گردش کي ڊوائيس جي ڊرائيو شافٽ جي گردش ۾ تبديل ڪيو ويو آهي، ڪار سميت. اهو سڀ ڪجهه آهي جيڪو برقي ڊرائيو جي آپريشن جي اصول سان تعلق رکي ٿو. يقينن، اڄ هن ٽيڪنالاجي کي خاص طور تي بهتر ۽ تبديل ڪيو ويو آهي.
مثال طور، ڪليڪٽر موٽرز ان حقيقت جي ڪري ڇڏيا ويا آهن ته اهي جلدي ختم ٿي ويندا آهن، يعني. وڌيڪ بار بار سار سنڀال ۽ مرمت جي ضرورت آهي. هڪ برش واري موٽر به ساڳيءَ طرح ٺهيل آهي جيئن برش ٿيل موٽر، ان ۾ مقناطيس، ڪوئلز ۽ هڪ ڪميوٽٽر هوندو آهي، پر هتي ڪوئلز هائوسنگ اندر اسٽينڊنگ هوندا آهن، ۽ مقناطيس روٽر تي رکيل هوندا آهن. ڪميوٽٽر برقي طور تي ڪنٽرول ٿيل آهي. جيتوڻيڪ برش کان سواءِ موٽر وڌيڪ ڪارائتي آهي، پر ڪميٽر ڊرائيورن جي پيچيده ڊيزائن جي ڪري، اها روايتي موٽر کان وڌيڪ قيمتي آهي.
توهان هن مضمون جو تسلسل ڳوليندا ميگزين جي اپريل جي شماري ۾
# Minimalist Life ذاتي برقي هيلي ڪاپٽر هڪ شخص لاءِ هيروبو جاپان کان # #Helicopter
zp8497586rq
