برطانوي سرد جنگ جي جنگين قسم 81 قبائلي
برطانوي سرد جنگ جي فريگيٽس ٽائپ 81 قبائلي. Frigate HMS Tartar 1983 ۾، فيڪلينڊ/مالويناس جنگ سان لاڳاپيل ٻيهر فعال ٿيڻ جي مڪمل ٿيڻ کان پوء. هڪ سال بعد، هن رائل نيوي جي پرچم کي ڇڏي ڏنو ۽ انڊونيشيا کي بلند ڪيو. The Westland Wasp HAS.1 هيلي ڪاپٽر لينڊنگ سائيٽ تي هن طبقي جي جهازن لاءِ هڪ ٽارگيٽ آهي. نيويگيشن پل جي سامهون "پوليس" 20-mm "Oerlikons". ليو وان گيندرين جو فوٽو مجموعو
ٻي عالمي جنگ جي پڄاڻيءَ کان پوءِ، برطانيه هڪ وڏي پئماني تي جهاز سازي جو پروگرام شروع ڪيو، جنهن ۾ فريگيٽس تي ڌيان ڏنو ويو. هن ڪم جي دوران ۾ پيش ڪيل فيصلن مان هڪ هڪ عام هول ۽ انجڻ روم جي بنياد تي مختلف مقصدن لاء جهازن لاء منصوبن جي پيدائش هئي. اهو مقصد هو ته انهن جي تعمير کي تيز ڪرڻ ۽ يونٽ جي قيمت کي گهٽائڻ لاء.
بدقسمتي سان، جيئن جلد ئي نڪتو، اهو انقلابي خيال ڪم نه ڪيو، ۽ اهو خيال سيلسبري ۽ ليوپرڊ ٻيڙين جي تعمير دوران ڇڏي ويو. ائڊمرلٽي جو هڪ ٻيو خيال، جيڪو جيتوڻيڪ جرئتمند ۽ خطرناڪ هو، پر صحيح رخ ۾ هڪ قدم هو، يعني. هڪ گھڻ-مقصد واري ٻيڙي کي ڊزائين ڪرڻ جي قابل ڪمن کي انجام ڏيڻ جي قابل اڳ ۾ مختلف يونٽن کي مقرر ڪيو ويو آهي. ان وقت، ترجيح ڏني وئي آبدوز جي خلاف جنگ (SDO)، جنگ جي خلاف جنگ (APL) ۽ رادار نگراني ڪمن (DRL) تي عمل درآمد. نظرياتي طور تي، هن تصور جي مطابق ٺاهيل فريگيٽس سرد جنگ دوران گشت جي ڪمن کي کڻڻ جو هڪ مثالي وسيلو هوندو جيڪو ان وقت هلي رهيو هو.
مشهور اڳڪٿين جي نالي سان
فرگيٽ بلڊنگ پروگرام جو پهريون مرحلو، 1951 ۾ شروع ٿيو، جنهن جي نتيجي ۾ ٽن انتهائي خاص يونٽن جي حصول جي نتيجي ۾: آبدوز مخالف جنگ (ٽائپ 12 ويٽبي)، هوائي ٽارگيٽ جنگي (ٽائپ 41 ليوپارڊ) ۽ رادار جي نگراني (ٽائپ 61 سالسبري). . ٿوري دير کان پوء 3 سالن کان پوء، نئين تعمير ٿيل رائل نيوي يونٽن جي ضرورتن جي جانچ ڪئي وئي. هن ڀيري ان کي وڏي تعداد ۾ وڌيڪ ورسٽائل فريگيٽس حاصل ڪرڻ گهرجن.
نوان جهاز، جيڪي بعد ۾ ٽائپ 81 جي نالي سان سڃاتا ويا، شروع کان ئي گهڻائي مقصد لاءِ ٺاهيا ويا، جيڪي دنيا جي هر علائقي ۾ مٿي ذڪر ڪيل ٽن اهم مشنن کي انجام ڏيڻ جي قابل هئا، خاص زور وچ اوڀر ۽ ڏور اوڀر تي. (بشمول فارس نار، اوڀر ۽ ويسٽ انڊيز). اهي ٻي عالمي جنگ جي لوچ-ڪلاس فرگيٽس کي تبديل ڪن ها. شروعات ۾ اهڙن 23 جهازن جو هڪ سلسلو رٿيو ويو هو، پر انهن جي اڏاوت جي لاڳت ۾ بيحد اضافو ٿيڻ سبب اهو سمورو منصوبو صرف XNUMX جهازن سان مڪمل ٿيو.
نون ٻيڙين جي تصور ۾ شامل آهي، خاص طور تي، اڳئين فريگيٽس جي ڀيٽ ۾ وڏي هيل جو استعمال، ٻاڦ ۽ گئس ٽربائن جي خاصيتن جي ميلاپ جو فائدو وٺڻ، انهي سان گڏ وڌيڪ جديد آرٽلري ۽ ايس ڊي او هٿيارن جي تنصيب. اهو آخرڪار 28 آڪٽوبر 1954 تي شپ ڊيزائن پاليسي ڪميٽي (SDPC) پاران منظور ڪيو ويو. نون يونٽن جي تفصيلي ڊيزائن کي سرڪاري طور تي عام مقصد فريگيٽ (CPF) يا وڌيڪ عام سلوپ (جنرل مقصد ايسڪارٽ) جو نالو ڏنو ويو. Sloopy جي طور تي ٻيڙين جي درجه بندي کي سرڪاري طور تي رائل نيوي پاران ڊسمبر 1954 جي وچ ۾ منظور ڪيو ويو. اهو سڌو سنئون لاڳاپيل يونٽن سان هوندو هو جيڪي 60 صدي جي پهرين اڌ ۾ وڏي پيماني تي استعمال ڪيا ويندا هئا ۽ ٻي عالمي جنگ دوران گشت، پرچم جي نمائش ۽ آبدوز مخالف جنگين (جيڪي ٻي عالمي جنگ دوران انهن ڪمن ۾ ترقي ڪئي). صرف 70 واري ڏهاڪي جي وچ ۾ انهن جي درجه بندي کي ٽارگيٽ هڪ ۾ تبديل ڪيو ويو، يعني. گھڻ-مقصد فريگيٽ تي GPF ڪلاس II (جنرل مقصد فريگيٽ). هن تبديلي جو سبب بلڪه نازڪ هو ۽ نيٽو طرفان برطانيه تي لڳل پابندي سان لاڳاپيل هو ته مجموعي طور تي 1954 فريگيٽس فعال خدمت ۾ آهن. 81 ۾، منصوبي کي هڪ عددي عهدو پڻ مليو - XNUMX قسم ۽ ان جو پنهنجو نالو قبائلي، جيڪو ٻي عالمي جنگ جي تباهيءَ جو حوالو ڏئي ٿو، ۽ انفرادي جهازن جا نالا جنگي ماڻهن يا قبيلن کي برقرار رکيا جيڪي برطانوي نوآبادين ۾ آباد هئا.
پهريون ٽربيلي پروجيڪٽ، آڪٽوبر 1954 ۾ پيش ڪيو ويو، هڪ جهاز هو جنهن جي طول و عرض 100,6 x 13,0 x 8,5 ميٽر ۽ هٿيارن سميت. Mk XIX جي بنياد تي 2 ٽوئن 102 ايم ايم بندوقون، 40-انسان بوفورس 70 ايم ايم ايل/10، جگ (مارٽر) PDO Mk 20 ليمبو (8 گولا بارود سان)، 533,4 سنگل 2 ايم ايم ٽارپيڊو ٽيوب ۽ 51 چوواڙائي پي ايم ايم ٽيوبٽ پيڊوٽ لانچرز رادار جي نگراني جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ جي قابل ٿيڻ لاء، اهو آمريڪي SPS-6C ڊگھي رينج ريڊار کي نصب ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو. سونار جو سامان سونار قسم 162، 170 (ليمبو سسٽم لاءِ سروي ڊيٽا تيار ڪرڻ لاءِ)، 176 ۽ 177 تي مشتمل هوندو هو. انهن جي ٽرانسڊيوسرز کي ٻن وڏن ميزائلن ۾ فسلاج هيٺ رکڻ جي رٿابندي ڪئي وئي هئي.
