مستقبل ماضي سان // ويسپا اليڪٽرڪ ٽيسٽ

Vespa اپريل 1946 کان وٺي هڪ قابل اعتماد ٻه ڦيٿين واري مسافر گاڏي آهي، جڏهن اها آسان ۽ سستي ٽرانسپورٽ جي آڇ ڪئي، خاص طور تي جنگ کان پوءِ يورپ ڏانهن. ڪيترن سالن کان اسان ان جا ڪيترائي نسخا ڏٺا آهن، جديد ترين، برقي، ماحول دوست ۽ ڪاربان کان پاڪ سماج.

Primož manrman، Petr Kavčič

ويسپاس جي ڳالهائيندي، انگ شاندار آهن: od 1946 ۾ انهن کي وڪرو ڪيو 19 ملين... XNUMXs ۽ XNUMXs ۾ ، اهو هڪ اسٽيٽس سمبل بڻجي ويو ۽ ٽرانسپورٽ جي ضرورت جي ڪري پهريون عالمي متحرڪ برانڊ. هي سڀني اسڪوٽرن جو ابا ڏاڏا آهي، ڪجهه لاء، هڪ فيشن لوازمات ۽ زندگي جو هڪ طريقو آهي. هرڪو جيڪو هن جي ظاهر ۽ تصور ۾ پٺيان لڳو صرف ڪاپي ڪيٽس هو، ڪنهن جي لاء هن جي عام اصطلاح "ويسپا" کي ختم ڪيو ويو. هي پيداوار هڪ ڏند ڪٿا بڻائي ٿو. Piaggio گذريل آڪٽوبر ۾ موٽرسائيڪل شو تي هو. اي ايم ايم اي ملان ۾ پيش ڪيل هڪ نئون - ويسپا برقي ڊرائيو سان. ڪيترن ئي ان کي آساني سان گذريو، ٻين سوچيو ته اهو وقت کان اڳ هو، ٻين لاء حقيقي ويسپا صرف هڪ اصل ماڊل آهي جيڪو خوشيء سان دونھين جي بادل ۾ ٻه اسٽروڪ تال ۾ گھمندو آهي. چار هڙتالون اڳ ۾ ئي بدعت آهي. بهرحال، ويسپا هميشه رجحان تي يا اڃا به ترتيب ڏني وئي آهي. چيني سموليٽر اٽلي ۾ ٻوڏ ڏيکاريندي بجلي وارا اسڪوٽر، هوءَ گهمڻ کان اڳ محتاط ۽ ”اسڪين“ ڪئي وئي. هنن ڇا ڏٺو؟

اليڪٽرڪ ليجنڊ

ويسپا اليڪٽرڪ ڪار، جيڪا اڳ ۾ ئي يورپ ۾ صرف XNUMX هزار يورو جي قيمت تي وڪري تي آهي، پريمويرا ماڊل تي ٻڌل آهي، ۽ هڪ گيسولين جي بدران، اها طاقت آهي. 4 ڪلوواٽ برقي موٽرجيڪو ليٿيم آئن بيٽرين سان هلندڙ 5,4-ليٽر پيٽرول انجڻ جي طاقت جي برابر آهي. بيٽري پيڪ هڪ Piaggio پيداوار آهي، بيٽري سيلز ڪورين ڪمپني LG Chem جي تعاون سان ٺاهيا ويا.... شروع ڪرڻ وارو طريقو سادو آهي: مان ڪن کي ڦيرايو، اسٽيرنگ ويل جي ساڄي پاسي واري سوئچ کي استعمال ڪريو ٽن آپريٽنگ موڊن مان ھڪڙو چونڊڻ لاءِ (پاور، ايڪو، ريورس، حتي ريورس)، منتخب ٿيل موڊ جي تصديق ڪريو ۽ انتظار ڪريو.

خير، اهو ٿئي ٿو - ڪجھ به نه. نه آواز، نه شور. مان گيس کي چالو ڪريان ٿو پڪ ڪرڻ لاءِ ته سڀ ڪجهه ترتيب ۾ آهي ۽ ويسپا ٽپو ڏئي ٿو. اسان پنهنجي رستي تي آهيون. رچ TFT رنگ ڊسپلي ٻين شين جي وچ ۾، اهو ڏيکاري ٿو بيٽري جو استعمال سيڪڙو ۾، توانائي جي ڪارڪردگي، اسڪرين جي وچ ۾ - موجوده رفتار. ها، اهو پڻ توهان جي فون سان ڳنڍيل ٿي سگهي ٿو، تنهنڪري نيويگيشن پڻ ممڪن آهي - جيڪڏهن تقريبا. 100 ڪلوميٽر نظرياتي حد (زندگي دوران 80 ڪلوميٽر) توهان کي ضرورت آهي. ان کي گهر ۾، ڪم تي، اسڪول ۾، ڪٿي به 220 وولٽ نيٽ ورڪ سان ڳنڍڻ لاءِ، توهان کي مڪمل چارج ٿيڻ لاءِ چار ڪلاڪ لڳندا. اهي هڪ هزار چارج چڪر کي ڀانيو.

ٽرڪن ۾ لڪايو ويو آهي هڪ ٿورڙي ڳئون ڳنڍيندڙ ڪيبل. Vespa پاور موڊ ۾ پهچي ٿو و speed ۾ و speed رفتار 50 ڪلوميٽر في ڪلاڪاٽڪل 35 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان جوڑوں ۾، اقتصادي موڊ ۾ اهو هڪ مسافر سان گهڻو ڪري ڇڪي ٿو. تنهن هوندي به، اتي هن سان گڏ مسئلا ٿي سگهي ٿو روڊ تي؛ ھلندڙ رڪاوٽ جي باوجود، بسون پڻ تيز تيز ٿين ٿيون شھر ۾ مسلسل ٽوڪ جي ڪري. خيال رکڻ گهرجي جڏهن بريڪ لڳائڻ، بريڪ ABS سان ليس نه آهن، ۽ جڏهن پيادلن جي ڪراسنگ جي ويجهو اچن ٿا: ڊرائيور ٻڌي نٿا سگهن، ۽ پيادلن (اڃا تائين) انجڻ جي آواز لاء استعمال ڪيا ويا آهن.

• ماسٽر ڊيٽا

  وڪرو: PVG ڊو

  بنيادي ماڊل قيمت: 6.300 €

• ٽيڪنيڪل ڄاڻ

  انجڻ: اليڪٽرڪ، 48 V، Piaggio سان KERS (ڪائناتي انرجي ريڪوري سسٽم)

  پاور: 4 ڪلو

  تورڪ 200 ايم ايم

  توانائي جي منتقلي: بيٽريون: Piaggio، LG Chem Cells

  فريم: ويلڊ ٿيل ٽيوب جدا ڪندڙ
  
  
  معطلي: اڳيون: هائيڊولڪ جھٽڪو جاذب سان گڏ اڪيلو ڪانٽو، پوئين اڪيلو جھٽڪو جذب ڪندڙ.

  بريڪ: 200mm سنگل ڊسڪ سامهون، 140mm ڊرم ريئر

  معطلي: فرنٽ: اڪيلو جھٽڪو جذب ڪندڙ ڪانٽو، پوئين اڪيلو جھٽڪو جذب ڪندڙ

  ٽائر: فرنٽ 110 / 70-12، پوئتي 120 / 70-11

  اوچائي: 790 мм

  ٽائرن جي سائيز: 1350 мм

  وزن 115 ڪلو

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

فطرت ۽ ماحولياتي طريقا

سنڀالڻ ۾ آسان

اڻ برابري واري زمين تي غير مستحڪم

ڪڏهن ڪڏهن چارجنگ ڪيبل سان مسئلا