Bugatti Divo 2019 برانڊ جو ٽاپ ماڊل بڻجي ويو
هڪ 8.0-ليٽر W16 کواڊ-ٽربو پيٽرول انجڻ سان طاقتور، بگٽي ڊيوو هڪ ناقابل اعتماد 1103 kW/1600 Nm ٺاهي ٿو.
فرانسيسي هائپر ڪار ٺاهيندڙ Bugatti اڃا تائين پاڻ کي ڇڪي ڇڏيو آهي پردي کي ختم ڪندي هڪ اعلي ڪارڪردگي بس جي پٺڀرائي واري ڊيوو پرچم بردار جيڪا موجوده چيرون کان وڌيڪ تيز ۽ هلڪو آهي.
فرانسيسي ريسنگ ڊرائيور ۽ ٻه ڀيرا ٽارگا فلوريو فاتح البرٽ ڊيوو جي نالي پٺيان، جديد Bugatti ڪار 1103rpm تي 6700kW ۽ 1600-2000rpm کان 6000Nm ٽارڪ فراهم ڪري ٿي هڪ 8.0-ليٽر W16 ڪواڊ ٽربو پيٽرول انجڻ جي مهرباني.
جڏهن ته Divo پنهنجي ڊونر Chiron ڪار جي برابر نمبر فراهم ڪري ٿي، ايروڊائينامڪ تبديليون هيٺيون قوت وڌائين ٿيون ۽ معطلي جيوميٽري ٽائيڪس هينڊلنگ کي بهتر بڻائي ٿي، پر نتيجو 40 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي مقابلي ۾ صرف 380 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان 420 ڪلوميٽر في ڪلاڪ آهي. چيرون ۾. رفتار کي محدود ڪرڻ.
بگاٽي چيرون جو وزن 35 ڪلوگرام گهٽايو ۽ جسماني ڪم کي بهتر بڻائي، ڊونر ڪار جي ڀيٽ ۾ 90 ڪلو وڌيڪ هيٺيون قوت پيدا ڪئي.
بگاٽي چيرون جو وزن 35 ڪلوگرام گھٽايو ۽ جسماني ڪم کي بھتر بڻايو، ڊونر ڪار جي ڀيٽ ۾ 90 ڪلو وڌيڪ گھٽ قوت پيدا ڪئي، جنھن ڪري ليٽرل ايڪسلريشن وڌائي 1.6 گرام ٿي.
جسماني ڪم ۾ نڪ ۾ شامل ڪيل هوا شامل آهن جيڪي هوا جي وهڪري کي اڳتي وڌائين ٿيون ۽ ايروڊائينامڪ ڪارڪردگي کي وڌائين ٿيون، جڏهن ته هڪ نئون "ايئر پردو" پڻ جسم ذريعي ٿڌڙي هوا کي ڪڍڻ ۾ مدد ڪري ٿو.
هڪ وسيع فرنٽ اسپوائلر هيٺيون قوت وڌائي ٿو ۽ بهتر کولنگ لاءِ انجڻ جي طرف وڌيڪ هوا کي به هدايت ڪري ٿو.
بريڪن کي هر پاسي کان چار آزاد هوا جي ذريعن سان کوليو ويندو آهي - سامهون واري بمپر جي مٿان، فرنٽ فينرز تي ايئر انٽيڪس، فرنٽ ريڊيٽر تي هڪ ايئر انٽيڪ ۽ ٽائر جي سامهون ڊفيوزر - جيڪي ٿڌي هوا کي ڊسڪ ڏانهن سڌو ڪن ٿا جڏهن ته گرمي شيلڊ گرم هوا کي ڦيٿين ذريعي ڪڍي ٿو.
Bugatti چيو ته Divo جي ڇت کي NACA ايئر انٽيڪ ڊڪٽ ٺاهڻ لاءِ ٺاهيو ويو هو، جيڪو خاص طور تي ٺهيل انجڻ جي ڍڪ سان گڏ، "انجن جي ڪمري ۾ تمام وڏي هوا جو وهڪرو مهيا ڪري ٿو."
پوئين پاسي ۾ 1.83 ميٽر ويڪر اوچائي-ايڊجسٽبل اسپوائلر آهي جيڪو اڳتي وڌڻ وقت ايئر بريڪ وانگر ڊبل ٿي وڃي ٿو ۽ انفرادي ڊرائيونگ موڊس لاءِ مختلف زاوين تي سيٽ ڪري سگھجي ٿو.
هن جسم جي ساخت مان پيدا ڪيل مجموعي قوت 456 ڪلوگرام آهي.
Bugatti چيو ته Divo جي ڇت NACA ايئر انٽيڪ ڊڪٽ ٺاهڻ لاءِ ٺهيل هئي.
ڪيبن ۾ ٽيڪنيڪل جدت ۾ وڌيڪ پسمانده سپورٽ سان سيٽون شامل آهن، پر باقي گهرو گهڻو ڪري برقرار رکيو ويو آهي سواء اسٽوريج جي جڳهه جي کوٽ جي.
Bugatti چوي ٿو ته هن جان بوجھ ڪري Divo کي چيرون کان مختلف ڪردار سان ٺاهيو، ۽ نتيجي طور، برانڊ جي جديد هائپر ڪار ڏکڻ اٽلي ۾ نارڊو سرڪٽ کي پنهنجي اڳ ۾ ئي متاثر ڪندڙ ڊونر ڪار کان اٺ سيڪنڊ تيز ڪري سگهي ٿي.
بگاٽي آٽو موبائيل جي صدر اسٽيفن ونڪلمن چيو آهي ته ڊيوو صارفين جي درخواستن جي جواب ۾ ٺاهي وئي.
”جڏهن مون سال جي شروعات ۾ بگٽي ۾ پنهنجي پوزيشن سنڀالي، مون کي جلد ئي معلوم ٿيو ته اسان جا گراهڪ ۽ مداح نه رڳو چيرون جو انتظار ڪري رهيا هئا پر هڪ خاص ڪار جو پڻ انتظار ڪري رهيا هئا جيڪا برانڊ لاءِ هڪ نئين ڪهاڻي ٻڌائي،“ هن چيو. چيو.
ڪيبن ۾ ٽيڪنيڪل جدت ۾ وڌيڪ پسمانده سپورٽ سان سيٽون شامل آهن.
"اڄ، جديد Bugatti اعلي ڪارڪردگي، سڌي لڪير جي متحرڪ ۽ شاندار آرام جي وچ ۾ مڪمل توازن تي حملو ڪري ٿو. اسان جي صلاحيتن جي اندر، اسان Divo جي صورت ۾ توازن کي پسمانده تيز رفتار، چپلائي ۽ ڪنڊرننگ ڏانھن منتقل ڪيو آھي. "ديو موڙ لاء ٺهيل آهي."
بهرحال، خراب خبر اها آهي ته Bugatti Divo جي قيمت 5 ملين يورو (AU$7.93 ملين) آهي ۽ ماڊل جي اعلان ٿيڻ کان پوءِ فوري طور تي 40 محدود پيداواري ڪارون وڪرو ڪيون ويون.
ڇا Bugatti Divo ڪارڪردگيءَ جي اعليٰ ترين ڪار آھي؟ اسان کي ٻڌايو ته توهان هيٺ ڏنل تبصرن ۾ ڇا سوچيو.
