پولينڊ ۾ C-130 Hercules
هڪ روماني C-130B Hercules، جيڪو پڻ 90s ۾ پولينڊ کي پيش ڪيو ويو هو. آخر ۾، رومانيا هن قسم جي ٽرانسپورٽ تي قبضو ڪرڻ جو خطرو ورتو، جيڪو اڃا تائين استعمال ۾ آهي.
سياسي بيانن جي مطابق، پنجن مان پهريون Lockheed Martin C-130H Hercules وچولي ٽرانسپورٽ جهاز آمريڪي حڪومت پاران فراهم ڪيل EDA جي طريقيڪار تحت هن سال پولينڊ کي پهچايو ويندو. مٿين واقعو پولينڊ ۾ S-130 ٽرانسپورٽ ڪارڪنن جي تاريخ ۾ هڪ ٻيو اهم لمحو آهي، جيڪو اڳ ۾ ئي هڪ صدي جي چوٿين کان وڌيڪ آهي.
قومي دفاع واري وزارت اڃا تائين اعلان نه ڪيو آهي جڏهن پنجن جهازن مان پهريون پولينڊ پهچندو. دستياب ڊيٽا جي مطابق، ٻن چونڊيل جهازن جو معائنو ڪيو ويو ۽ مرمت ڪئي وئي، جن کي ڊيوس-مونٿن بيس، ايريزونا، يو ايس اي کان، ووزڪوو زاڪادي لوٽينڪس نمبر. 2 SA Bydgoszcz ۾، جتي انهن کي جديد ڊيزائن سان گڏ هڪ مڪمل ڊيزائن جو جائزو وٺڻ گهرجي. انهن مان پهريون (85-0035) آگسٽ 2020 کان پولينڊ ڏانهن آلودگي لاءِ تيار ڪيو پيو وڃي. هن سال جي جنوري ۾. ساڳيو ڪم مثال طور 85-0036 تي ڪيو ويو. هينئر تائين، ڪا به ڄاڻ نه آهي ته اهي ڪهڙي پاسي جا نمبر ايئر فورس ۾ کڻندا، پر اهو منطقي لڳي ٿو ته پولش C-130E کي مقرر ڪيل نمبرن کي جاري رکڻ لاء هن وقت - ان جو مطلب اهو ٿيندو ته "نئون" C-130H ڪندو. فوجي طرف نمبر 1509-1513 حاصل ڪريو. ڇا اهو ائين آهي، اسان کي جلد معلوم ٿيندو.
پهريون طريقو: C-130B
سسٽماتي تبديليءَ جي نتيجي ۾ جيڪا 80 ۽ 90 جي ڏهاڪي جي موڙ تي ٿي، ۽ اولهه سان لاڳاپن جو رستو اختيار ڪندي، پولينڊ ٻين شين جي وچ ۾، پارٽنرشپ فار پيس پروگرام ۾ شامل ٿيو، جيڪو انضمام لاءِ هڪ شروعات هئي. وچ ۽ اڀرندي يورپ جا ملڪ ناتو جي جوڙجڪ ۾. اهم عنصرن مان هڪ نئين رياستن جي صلاحيت هئي ته هو اتر ائٽلانٽڪ الائنس سان امن قائم ڪرڻ ۽ انسانيت جي عملن ۾ تعاون ڪن. ساڳئي وقت، هن نئين (جديد) هٿيارن ۽ فوجي سامان سان گڏ مغربي معيار کي اپنائڻ جي ڪري هو. انهن علائقن مان هڪ آهي جنهن ۾ "نئين دريافت" کي پهريون ڀيرو فوجي ٽرانسپورٽ هوائي جهاز هو.
سرد جنگ جي خاتمي جو مطلب پڻ ناتو دفاعي بجيٽ ۾ اهم گهٽتائي ۽ هٿياربند فوجن ۾ اهم گهٽتائي هئي. عالمي نظربندي جي نتيجي ۾، آمريڪا، خاص طور تي، ٽرانسپورٽ جهازن جي بيبي جي گهٽتائي ڪئي آهي. اضافي ۾ پراڻا C-130 Hercules وچولي ٽرانسپورٽ جهاز هئا، جيڪي C-130B جو هڪ قسم هئا. انهن جي ٽيڪنيڪل حالت ۽ آپريشنل صلاحيت جي ڪري، واشنگٽن ۾ وفاقي انتظاميه هن قسم جي گهٽ ۾ گهٽ چار ٽرانسپورٽرن کي پولينڊ ۾ داخل ڪرڻ جي آڇ ڪئي - جمع ڪيل بيانن جي مطابق، انهن کي مفت ۾ منتقل ڪيو ويو، ۽ مستقبل جي استعمال ڪندڙ کي ٽريننگ فلائيٽ ۽ ٽيڪنيڪل اهلڪارن جي خرچن کي ادا ڪريو، فلائيٽ جي حالت جي بحالي ۽ ترتيب ۾ تبديلين سان لاڳاپيل آلودگي ۽ ممڪن مرمت. آمريڪي اقدام پڻ تيز ٿي ويو، ڇاڪاڻ ته ان وقت ڪرڪو کان 13 هين ٽرانسپورٽ ايوي ايشن ريجمينٽ اين-12 وچولي ٽرانسپورٽ جهاز جو واحد نقل هلائي رهيو هو، جيڪو جلد ئي ختم ٿيڻ وارو هو. بهرحال، آمريڪي تجويز آخرڪار نيشنل ڊفينس ڊپارٽمينٽ جي اڳواڻن پاران منظور نه ڪئي وئي، جيڪا بنيادي طور تي بجيٽ جي رڪاوٽن جي ڪري هئي.
رومانيا ۽ پولينڊ پهريان اڳوڻي وارسا پيڪٽ ملڪ هئا جن کي استعمال ٿيل C-130B هرڪيولس ٽرانسپورٽ جهاز خريد ڪرڻ لاءِ پيش ڪيو ويو.
پولينڊ جي اضافي ۾، رومانيا کي هڪ آڇ ملي ٿي قبول ڪرڻ لاء C-130B هرڪيولس ٽرانسپورٽ جهاز ساڳئي حالتن ۾، جنهن تي اختيارين مثبت جواب ڏنو. آخرڪار، هن قسم جا چار ٽرانسپورٽر، ايريزونا ۾ ڊيوس-مونٽن ٽيسٽ سائيٽ تي ڪيترن ئي مهينن کان پوء ۽ لوجسٽڪس سينٽر تي ساخت جي چڪاس ڪرڻ کان پوء، 1995-1996 ۾ رومانيا ڏانهن منتقل ڪيا ويا. سسٽماتي طور تي بحال ٿيل ۽ معمولي اپ گريڊ کان گذري رهيو آهي، C-130B اڃا تائين رومانوي ايئر فورس طرفان استعمال ڪيو ويندو آهي. تازن سالن ۾، رومانوي هرڪيولس جي ٻيڙيء کي C-130H نسخي ۾ ٻه نقل وڌائي ڇڏيو آهي. هڪ اٽلي کان خريد ڪيو ويو ۽ ٻيو آمريڪي ڊپارٽمينٽ آف ڊفينس پاران عطيو ڪيو ويو.
مشن جا مسئلا: C-130K ۽ C-130E
1999 ۾ پولينڊ جي نيٽو ۾ شموليت، پرڏيهي مشنن ۾ پولش فوج جي وڌيڪ فعال شموليت جو سبب بڻيو. ان کان علاوه، ٽرانسپورٽ ايئرائيشن کي جديد ڪرڻ لاء جاري پروگرام جي باوجود، افغانستان ۾ آپريشن، ۽ پوء عراق ۾، سامان جي کوٽ ڏيکاري ٿي جيڪا ڀرڻ ڏکيو هو، بشمول. وقت ۽ بجيٽ جي امڪانن جي ڪري. هن سبب لاء، وچولي ٽرانسپورٽ جهاز اتحادين کان طلب ڪرڻ لڳو - آمريڪا ۽ برطانيه.
