چيتا ٽرانسپورٽر، دنيا ۾ تيز ترين ڪار ٽرانسپورٽر

پڇاڙيءَ تائين پنجاههنارمن هولٽڪمپ، ريسر، ٽونر ۽ اسپورٽس ڪار وڪرو ڪندڙ انگل ووڊ، ڪيليفورنيا کان، وڏو مسئلو حل ڪيو وڃي: جنهن ٽريلر کي هو ريسنگ ڪارن کي منتقل ڪرڻ لاءِ استعمال ڪندو هو، سو تيزيءَ سان ڦرندو رهيو، جيئن وين جيڪا هن کي ڇڪي رهي هئي، ان جي رفتار تيز ٿي وئي. ان لاءِ، ڏاڍي سست رفتاريءَ سان گاڏي هلائڻ تي مجبور ڪيو ويو، هن کي پنهنجي گيراج کان وٺي آمريڪا جي مختلف ريس ٽريڪز تائين رستي کي ڍڪڻ ۾ ٻه ڀيرا ڊگهو وقت لڳو.

هڪ وڏي ڪار جي شوقين جي حيثيت ۾، نارمن اڪثر ۽ رضامندي سان سفر ڪيو يورپ ڏانهن سفر فارمولا 1 ورلڊ چيمپئن شپ جي پيروي ڪريو. اهو پراڻي براعظم ۾ هو ته هو بليو پورٽينٽو مرسڊيز جي نظر کان "انڌو" ٿي ويو، مرسڊيز 300 S چيسس تي ٻڌل هڪ تيز ڪار ٽرانسپورٽر، جنهن سان اسٽٽگارٽ ڪمپني افسانوي 300 SLl ريسنگ ڪارن کي يورپي ٽريڪز ڏانهن وٺي ويو. 

هوائي جهاز وانگر

جيترو جلدي هو آمريڪا ڏانهن موٽيو، نارمن پنهنجي گيراج ۾ ڪم ڪرڻ لاء مقرر ڪيو. گڏو گڏ پنهنجي ڊزائنر دوست سان گڏ ڊيو ڊيل (اڄ ڪارٽون جو هڪ مشهور ڊزائينر، جيڪو گاڏين جي دنيا لاء وقف آهي) هن ترقي ڪئي پهريون خاڪو... جنرل موٽرز بعد ۾ هڪ نئين شيورليٽ پيڪ اپ ڪيب حاصل ڪئي. روڊهڪ گول ونڊ شيلڊ سان، هن ان کي هڪ پراڻي مرسڊيز بينز 300 S جي مضبوط فريم تي لڳايو.

باقي تعمير مشهور جي حوالي ڪيو ويو تعميراتي ڪمپني Troutman & Barnes لاس اينجلس، جنهن، ايل ڪيمينو جي سامهون صرف نظرياتي گروپن کي برقرار رکندي، ڪار کي هڪ خوشگوار نظر ڏنو. گول المونيم spout؛ پاسن جي ايروڊينامڪ ڊيزائن هڪ جهاز جي fuselage وانگر هئي.

حمل جا نو مهينا

ٽروٽمين ۽ بارنس به ويل بيس کي اصل 94 "(2.336,8 mm) کان وڌائي 124" (3.149,6 mm) تائين پهچايو ڪار کي وڌيڪ استحڪام ڏيڻ لاءِ. Holtkamp هڪ آزمائشي ۽ آزمائشي استعمال ڪيو شيورليٽ V8 "ننڍو بلاڪ"سامهون محور جي پويان نصب. معطلي عظيم پورش اصل جا هئا. 1961 جي آخر ۾، بلڪل 9 مهينن جي "ميچوريشن" کان پوء، ننڍڙو ميڪيڪل فرينڪنسٽائن مڪمل ڪيو ويو ۽ پريس کي پيش ڪيو ويو هڪ طئي ٿيل هوائي جهازن جي دھاتي گرين رنگ ۾.

Chevy V8 انجڻ

ڪجهه وقت لاء، هولٽ ڪيمپ جي ريس ڪار ٽرانسپورٽر جو نالو تبديل ڪيو ويو چيتا (چيتا) ٽرانسپورٽر ان جي رفتار جي خاصيتن جي ڪري، هن ۾ شايع ٿيل هڪ تفصيلي مضمون جي مهرباني پڻ شهرت حاصل ڪئي ڇاپو ڊسمبر '61، ڪار ۽ ڊرائيور ميگزين، جنهن پڻ ان لاءِ هڪ خوبصورت رنگ جو احاطو وقف ڪيو.

چيتا ٽراسپورٽر ڪنهن به لحاظ کان پنهنجي اوورسيز انسپائريشن جي ذريعن کان گهٽ نه هو. موٽڻ واري پليٽ فارم جي مهرباني، هو لوڊ ڪري سگهي ٿو ريسنگ ڪار وڏي پوئين منزل ۾. طاقتور Chevy V8 انجڻ ڪار کي 112 ميل في ڪلاڪ تائين پهچائڻ جي قابل هئي. يا 180 ڪلوميٽر / ايڇ، برعڪس پورٽينٽو بليو مرسڊيز بينز، جيڪو اڃا تائين قابل ذڪر رفتار تي پهتو (هڪ گاڏي لاء) 170 ڪلوميٽر / ايڇ.

نه صنعتي ترقي

ڪو به ثبوت نه آهي ٻيا ماڊل چيتا ٽرانسپورٽر، جيتوڻيڪ Norman Holtkump جو خواب ضرور هو پنهنجي منصوبي جي صنعتي ترقي بابت. ڪار ۽ ڊرائيور ميگزين پاڻ پنهنجي آرٽيڪل ۾ پيداوار جي شروعات جو اعلان چيتا ٽرانسپورٽر، اندازي مطابق پرچون قيمت $ 16 آهي.

اٽڪل ٽن سالن ۽ ٽي هزار ڪلوميٽرن جي سفر کان پوءِ، هولٽ ڪيمپ، جيڪو ان وقت تائين سڀ کان اهم بڻجي چڪو هو. ڊيلر ۽ مرتب ڪندڙ آمريڪا مان پورش ۽ وولڪس ويگن پنهنجي دوست ۽ ساٿي کي وڪڻڻ جو فيصلو ڪيو دين مناڳ ۾ ئي ان وقت ۾ سڀ کان مشهور گرم راڊ tuners مان هڪ، چيتا ٽرانسپورٽر.

تباهه ڪندڙ زلزلو

پهرين، ڊين Mooney جي مشهور اکين کي لاڳو ڪيو، سندس ڪمپني جيڪا ڪار جي اڳ ۾ ئي خوبصورت نڪ تي، حصن ۽ ڪار جي ترميمن سان لاڳاپيل آهي. 1971 ۾، مون فيصلو ڪيو ته ڪار جي پراڻي ڊرم برڪس کي وڌيڪ جديد ۽ فنڪشنل سان تبديل ڪيو وڃي. ڊسڪ برڪس... جيئن ته، چيتا ٽرانسپورٽر کي موڪليو ويو هورسٽ ايئر هارٽ وقف ورڪشاپ سان فرننڊو ۾.

بدقسمتي سان، ساڳئي ڏينهن، ڪيليفورنيا ۾ سين فرننڊو وادي ختم ٿي وئي تباهه ڪندڙ زلزلو... تنهن ڪري، اڪثر چيتا ٽرانسپورٽر هورسٽ ايئر هارٽ ورڪشاپ جي ملبي هيٺ رهي. 1987 ۾ ڊين مون جي گم ٿيڻ تائين ڪار جي باقيات سين فرننڊو گيراج ۾ ڇڏي وئي.

Mooneyes هڪ آفٽر مارڪيٽ ڪولوسس بڻجي ويو، ڊين مون جا ڪيترائي اثاثا نيلام ڪيا ويا، بشمول شيبي چيتا ٽرانسپورٽر... مزيدار ڪار هڪ ڪليڪٽر جي نالي سان کٽيو جيم دگنان جنهن ان کي بحال ڪيو ۽ اٽڪل سورهن سالن تائين رکيو. 2006 ۾، خاص سامان جي ڪليڪٽر چيتا خريد ڪيو. جيف هيڪر ٽامپا ۾، فلوريڊا ۾.