ڇو ته هڪ کلاسک آل-ويل ڊرائيو SUV هڪ اليڪٽرانڪ ڪراس اوور ڪلچ کان وڌيڪ خراب آهي
هارڊ وائرڊ آل-ويل ڊرائيو سان فريم SUVs جا مالڪ پنهنجن ڪارن تي فخر ڪندا آهن ۽ وڏائيءَ سان آل ويل ڊرائيو ڪراس اوور پزوٽرز ۽ SUVs سڏين ٿا. بهرحال، ملٽي پليٽ ڪلچ، SUV جي چيسس جي ڊزائن ۾، ڪڏهن ڪڏهن کلاسک آل-ويل ڊرائيو کان بهتر ۽ وڌيڪ ڪارائتو ٿي سگهي ٿو. SUV جي ناقابل ترديد فائدن بابت ڇا آهي، پورٹل "AvtoVzglyad" چوي ٿو.
ڪلچ جو مکيه پلس اهو آهي ته اهو توهان کي هر قسم جي مٿاڇري تي هميشه آل-ويل ڊرائيو سان هلڻ جي اجازت ڏئي ٿو. اليڪٽرونڪس خود بخود ڪرشن جي گهربل فيصد کي پوئين محور ڏانهن منتقل ڪري ٿو ۽ ڪار آساني سان سڌي لڪير ۽ ڪنڊن ۾ استحڪام برقرار رکي ٿي. اهو آهي، جيتوڻيڪ هڪ اڻڄاتل ڊرائيور ان سان مقابلو ڪندو. اهو اسفالٽ تي تمام آسان آهي، جيڪو، رستي ۾، مختلف آهي. ڪجھ روڊن تي توھان بلئرڊ راند ڪري سگھو ٿا، جڏھن ته ٻيا روڊن، کڏن ۽ کڏن سان ڀريل آھن. رستي جي ذريعي، ڪراس اوور پڻ قبر ۽ مٽي تي نه ڇڏيندو آهي. خوشقسمتيءَ سان، انھن مان گھڻن کي ھاڻي مٿاھين گرائونڊ ڪليئرنس آھي، ۽ ڪلچ کي وڌيڪ گرم ڪرڻ ايترو آسان ناھي.
پر اهو اسفالٽ تي سخت-وائرڊ آل-ويئر ڊرائيو استعمال ڪرڻ ناپسنديده آهي. اهو پڻ آپريٽنگ هدايتن ۾ لکيل آهي. جيڪڏهن توهان فليٽ ٽريڪ تي هن طرح ڊرائيو ڪندا، ٽائر ۽ ٽرانسميشن جلدي بيڪار ٿي ويندا. ها، ۽ اهڙي فريم آل-ويل ڊرائيو بلڪل غير متوقع طور تي عمل ڪري ٿو. آخرڪار، توهان کي ياد رکڻ جي ضرورت آهي ته ڳنڍيل پل اصل ۾ هڪ سخت بند ٿيل مرڪز فرق آهي. ۽ اهڙي ڪار اسفالٽ تي هڪ ڪراس اوور کان وڌيڪ غير مستحڪم ٿي ويندي. ۽ جيڪڏهن توهان سامهون واري فرق کي به روڪيو ٿا، ته توهان هڪ موڙ ۾ هڪ کڏ ۾ اڏامي سگهو ٿا.
جيڪڏهن توهان آف روڊ تي غور ڪيو، ته پوء "ايماندار" چار ڦيٿي ڊرائيو پاڻ کي بهتر ڏيکاري ٿو. ان سان گڏ، ان جي جوڙجڪ پاڻ کي وڌيڪ گرم ڪرڻ جو خطرو ناهي، جيڪو ڪلچ بابت نٿو چئي سگهجي. تنهن هوندي، اڳ ۾ ئي ٽيڪنيڪل حل موجود آهن جيڪي ملائڻ جي وڌيڪ گرمي جي امڪان کي گھٽائي رهيا آهن. ملٽي ڊسڪ سينٽر ڪلچ تمام ڪارائتو ڪم ڪن ٿا ۽ وڌيڪ گرم ٿيڻ جي مزاحمت ڪن ٿا. تنهن ڪري گيرو باڪس "پڇندو" رحم لاءِ تيز.
اهو جزوي طور تي آهي ڇو ته فريم SUVs وڌي رهيا آهن crossovers کان گهٽ. اڄ جا خريدار ڪار جي آف-روڊ صلاحيتن جي ڀيٽ ۾ ڊرائيونگ جي آرام ۽ لطف جي باري ۾ تمام گهڻي فڪرمند آهن.
ساڳئي وقت، اهو واضح آهي ته سڀني ٽرانسميشن يونٽن جو آپريشن صرف اثرائتو ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن اهي صحيح طور تي خدمت ڪن. اهو آپريٽنگ سيال ۽ تيل جي چونڊ تي لاڳو ٿئي ٿو. انهن شين جي حد تمام وسيع آهي ۽ مختلف ٺاهيندڙن کان درجن جي وضاحتن تي مشتمل آهي. اهڙي قسم جي گهڻائي ۾، غلطي ڪرڻ آسان آهي، ۽ تنهن ڪري، جڏهن صحيح ٺهيل چونڊيو، ماهرن کي مشهوري ڪمپنين جي شين تي ڌيان ڏيڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.
انهي سلسلي ۾، اسان محفوظ طور تي جرمن ڪمپني Liqui Moly کان ٽيڪنيڪل لوبريڪن جي سفارش ڪري سگهون ٿا، جنهن کي اهڙين شين جي پيداوار ۾ وسيع تجربو آهي. تنهن ڪري، مثال طور، سال جي شروعات ۾، ڪمپني پنهنجي ايندڙ ترقي پيش ڪئي: Lamellenkupplungsöl مصنوعي ٽرانسميشن تيل SUV ڪلاس ڪارن لاء. اهو خاص طور تي Haldex ڪلچ سان آل-ويل ڊرائيو سسٽم سان ليس ٽرانسميشن لاء ٺهيل هو. ياد رهي ته مختلف برانڊن جي ڪارن لاءِ اهي هيلڊيڪس آلراڊ، ڪوٽاٽرو، 4motion وغيره جي نالي سان لڪايل هونديون آهن. نئين خاصيت سڀني آپريٽنگ پيٽرولر جي استحڪام، ڊگھي سروس جي زندگي ۽ اعلي سنکنرن جي خاصيتن جي ڪري فرق آهي.
جنهنڪري، اسان نوٽ ڪيو، رگڻ ميڪانيزم ۽ هائيڊولڪ سروو ڊرائيو جي قابل اعتماد آپريشن لاء انتهائي اهم آهي. Lamellenkupplungsöl جي وڌ ۾ وڌ اثرائتي حاصل ڪئي ويندي آهي جڏهن هڪ خالص، اڻ مليل پراڊڪٽ استعمال ڪيو وڃي، تنهنڪري آستين کي ڀرڻ کان اڳ ڌوئڻ گهرجي.
