جزياتي فلٽر کي ختم ڪرڻ جو نتيجو ڇا ٿيندو: نفعو ۽ نقصان

ڪار ۾ ذرو فلٽر ڊيزل انجڻ سان گڏ ڪيٽالسٽ کي پورو ڪري ٿو، جيڪو خارج ٿيڻ جي اڻ وڻندڙ ​​بو کي ختم ڪري ٿو ۽ ان ۾ نقصانڪار مواد جي ڪنسنٽريشن کي گھٽائي ٿو. 90 سيڪڙو تائين سوٽ ذرات جي فلٽر ۾ آباد ٿئي ٿو، جيڪو ماحول تي بوجھ گھٽائي ٿو. تنهن هوندي به، اهو ٿئي ٿو ته ڪار جي exhaust نظام جي هن عنصر ناڪام. ۽ ڪيترائي ڊرائيور ان کان نجات حاصل ڪرڻ کي ترجيح ڏيندا آھن بغير ھڪڙي نئين نصب ڪرڻ کان سواء. AutoVzglyad پورٽل معلوم ڪيو ته اهو اصل ۾ ڪيئن بهتر آهي - فلٽر سان يا بغير.

ڊيزل ٻارڻ خاص طور تي گئسولين کان مختلف آهي. ignition جو هڪ مختلف اصول آهي، ۽ انجڻ تي مختلف حرارتي لوڊ، ۽ هڪ مڪمل طور تي مختلف ايندھن جو نظام، ۽ ٻيا ڪيترائي مختلف "ands" جيڪي نه رڳو پاڻ کي "ڀان ايندھن" جي خاصيتن سان تعلق رکن ٿا، پر ان جي پروسيسنگ سان پڻ. ڊيزل انجڻ جي ذريعي.

جيئن ڪنهن به اندروني ڪمبشن انجڻ سان، ڊيزل انجڻ جو خاص ڌيان ماحول تي هوندو آهي. هن کي ڪرڻ لاء، ان جي نڪرڻ واري نظام ۾ هڪ ڪيٽيليسٽ ۽ هڪ ذرو فلٽر آهي جيڪو ان کي پورو ڪري ٿو. بعد ۾ ڊيزل آبپاشي جي دھڻ دوران ٺھيل 90 سيڪڙو سوٽ کي برقرار رکي ٿو.

بهرحال، ڪجھ به دائمي نه آهي. ۽ جيتوڻيڪ جديد پارٽيڪيوليٽ فلٽر صفائي واري نظام سان ليس هوندا آهن يا ٻي صورت ۾ جلائڻ (نيجيريشن) - جڏهن، مختلف ميکانيزم ۽ انجيڪشن سسٽم ۾ تبديلين جي ذريعي، نڪرڻ واري گيس جو گرمي پد وڌندو آهي ۽ جمع ٿيل سوٽ صرف ساڙيو ويندو آهي، اهو ٿئي ٿو ته ذرو فلٽر بڻجي ويندو آهي. بند ٿيل يا ناقابل واپسي طور تي ناڪام. ۽ ڪجهه ڊرائيور صرف ان کان نجات حاصل ڪرڻ کان سواء هڪ نئين نصب ڪرڻ کان سواء. پر اهو بعد ۾ ڇا ٿيندو؟

اچو ته ان حقيقت سان شروع ڪريون ته جيئن اهو گندو ٿئي ٿو، تيئن فلٽر جو ذرو تمام گھٽجي ويو آهي. اهو، موڙ ۾، ڪار ۽ ان جي طاقت جي ڊرائيونگ خاصيتن ۾ ظاهر ٿئي ٿو. ڪار صرف ان جي اڳوڻي دٻاء ۽ چپلتا وڃائي ٿو. پر جيڪڏهن اهو صرف هڪ فلٽر آهي، توهان ان کي ختم ڪري سگهو ٿا. ساڳئي وقت، جيئن ڪار جي مالڪ ان کي پاڻ لاء ڏسي ٿو، اتي جي عمل ۾ صرف مضبوط پلس آهن particulate فلٽر کان نجات حاصل ڪرڻ لاء.

مثال طور، پرس هڪ نئين فلٽر جي قيمت لاء صحت مند ٿيندو. ٻارڻ واپرائڻ ۽ انجڻ جي لوڊ گھٽجي ويا آهن، ڇاڪاڻ ته آپريٽنگ گرمي پد گهٽجي ويا آهن. گاڏي هلڻ لڳندي آهي جيئن نه هليو، ڏيهي آٽو موبائيل پلانٽ جا دروازا ڇڏي. ۽ particulate فلٽر جي regeneration جي ضرورت ختم ٿي وئي آهي.

تنهن هوندي به، ٿورا ماڻهو particulate فلٽر ختم ڪرڻ جي طريقيڪار جي خطرن جي باري ۾ ڳالهائي. ۽ ساڳئي وقت، ان ۾ پڻ منفي پاسا آهن.

پهرين، جيڪڏهن فلٽر کان نجات حاصل ڪرڻ جو فيصلو ڪار جي مالڪ کي هڪ وقت تي آيو جڏهن ڪار وارنٽي هيٺ آهي، پوء اهو صرف پرواز ڪري ٿو. ۽ وڌيڪ، گاڏين ۽ ڊيلرز کي اهو حق حاصل آهي ته هو کيس ڪنهن خاص يونٽ يا يونٽ جي مفت مرمت کان انڪار ڪن، جيڪو ضمانت هيٺ اچي ٿو. ۽ ٽربائن پهريون آهي جنهن کي نشانو بڻايو ويندو، جيڪو وڌايل لوڊ حاصل ڪندو، ڇاڪاڻ ته ان جي آپريٽنگ اسپيڊ خاص طور تي وڌي ويندي.

ٻيو، particulate فلٽر جي موجودگي مختلف sensors جي نگراني ڪئي وئي آهي. جيڪڏهن توهان صرف ان کي ڪٽي ڪڍي ڇڏيو، ته پوء ڪار جو برقي دماغ ضرور چريو ٿي ويندو، مثال طور، انٽ ۽ آئوٽليٽ تي درجه حرارت ۽ دٻاء ۾ فرق کي ڳڻڻ ۾ ناڪامي. ۽ اهو هڪ غلطي ڏيندو، يا ڪار کي به سروس موڊ ۾ وجهي. ساڳيو ئي وري پيدا ڪرڻ واري نظام سان ٿيندو، جيڪو چالو ٿئي ٿو نه رڳو جيئن فلٽر گندي ٿي وڃي، پر پڻ خرچ ٿيل ايندھن جي مقدار جي بنياد تي. ان کان علاوه، جيڪڏهن sensors تبديليون نه ڏيکاريندا آهن، اهو عمل ڪيترائي ڀيرا بار بار ڪري سگهجي ٿو. ۽ ھن کي ايندھن جي ضرورت آھي، جيڪو، يقينا، ان جي مٿان ھلندو. ۽ مسلسل تيز گرمي پد خالي نڪرڻ واري نظام لاءِ ڪو به موقعو نه ڇڏيندو - اهو سڙي ويندو.

ٽيون، هڪ ڪار هڪ particulate فلٽر کان سواء خودڪار طريقي سان وڌندڙ آلودگي جو هڪ ذريعو بڻجي ويندو آهي. گيس جي پيڊل جي هر دٻي سان، خوفناڪ بدبودار ڪاري دونھون جا بادل ان جي نڪرڻ واري پائپ مان نڪري ويندا. ۽ انهن ملڪن ۾ جتي اهي ويجهي ماحول جي نگراني ڪن ٿا، اهڙي مشين مالڪ ۽ سندس والٽ کي تمام ناپسنديده تعجب پهچائي سگهي ٿي. ۽ اهي صرف ڪجهه خرابيون آهن جن جو انتظار آهي جيڪو فيصلو ڪري ٿو.

نتيجي طور، اسان اهو چئي سگهون ٿا ته هڪ ذرات جي فلٽر کان نجات حاصل ڪرڻ جي قيمت تمام گهڻي ٿي سگهي ٿي. ڇو ته عمل پاڻ کي نه رڳو ان کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي، پر پڻ ڪار جي دماغ سان ڪم ڪرڻ لاء. ۽ قابليت سان، ۽ نه هڪ اسڪرو ڊرايور ۽ هامر سان. ان کان علاوه، ڪجهه يونٽن جا وسيلا گهٽجي ويا آهن لوڊ وڌائڻ جي ڪري. عام طور تي، اهو ان جي قابل ناهي. خاص طور تي جڏهن هن علائقي ۾ حقيقي ماهر، جيئن چوندا آهن، ٻلي روئي.