ڇا ٿيندو جيڪڏهن توهان انجڻ تي تيل کڻي وڃي سطح کان مٿي ڪيو
Contents
تيل جي گهٽتائي سان ڪار جي انجڻ کي هلائڻ جو خطرو تقريبا سڀ ڊرائيورن کي سمجهه ۾ اچي ويندو آهي. پر سطح کان مٿي وڌڻ بابت ، ڪيترن کي غلط راءِ آهي. هن رويي جو وڏو سبب اهو آهي ته مسئلي جي ترقي جي ابتدائي مرحلن ۾ اوور فلوشن جا نتيجا اڪثر ڊرائيورن کي پوشيده آهن. بهرحال ، اهو اتفاق نه هو ته ٺاهيندڙن کي ”مائن“ ۽ ”وڌ“ جي نشانن سان موٽرون فراهم ڪيون. تيل سان گهمائڻ ايترو ئي خطرناڪ آهي جيترو اندر ڀرڻ ، ان ڪري ، اهو بهتر آهي ته فوري طور تي 3-4 ملي ايم کان وڌيڪ جي ڊيپ اسٽڪ تي ختم ڪيو وڃي.
وڌيڪ چڙهي اچڻ جو خطرو
ڪيترن ئي ڊرائيورن جو يقين آهي ته تيل جي سطح کان وڌي وڃڻ عارضي آهي. انهن جي راء ۾ ، ٿورڙي عرصي کان پوء ، اضافي لبنان ٻري ويندو ، ۽ سطح معمولي قدرن ڏانهن موٽندو. پر خطرو اهو آهي ته قدرتي ”جلن“ جي دور ۾ تيل انجڻ جي ڪيترن ئي حصن کي نقصان پهچائيندو. باقاعده اوور فلو هيٺيان فائينلز ڏانهن ٿي وڃي ٿو.
- غدود ۽ ٻين سيل تي دٻاءُ وڌڻ ۽ هڪ لڪي اچڻ جو واقعو ؛
- مفلر ڇڪڻ ۽ ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت ؛
- پسمن تي اضافي ڪاربن جي جمع جو وقت کان اڳ ٺهڻ ۽ گهڙڻ واري ڪمري جي اندر ؛
- تيل پمپ تي لوڊ وڌڻ ۽ ان جي وسيلن کي گھٽائڻ ؛
- موم بتيون نمڪڻ سبب اگهڻ جي خرابي ؛
- تيل فلٽر جو تڪڙو لباس ؛
- وڌندڙ تورڪ سبب ايندھن جي استعمال ۾ واڌارو ڪيو ويو.
اهي سڀئي نتيجا مقصد آهن ۽ موٽر جي اوچتو ”موت“ سبب ڪونه ٿيندا. تنهن هوندي ، حصن جي ناڪامي جو خطرو اهم طور تي وڌي ٿو ۽ سنگين مادي خرچن سان گڏ خطرو آهي: انجڻ خراب ۽ بدتر ڪم ڪري ٿو ، انجڻ جي مرڪب گندگي ٿي وڃي ٿي ۽ آهستي آهستي خراب ٿي وڃي ٿو
واڌو سبب
تيل جي سطح جي اضافي عام طور تي اجازت ڏني وئي آهي جڏهن ان کي تبديل ڪيو وڃي يا مٿي وڌايو وڃي. پهرين صورت ۾ ، جلدي کي مداخلت ڪري ٿو. ڪشش ثقل ذريعي استعمال ٿيندڙ تيل جي تپش وارو نظام نيڪالين جي دير کي ختم ڪرڻ جو سبب بڻجي ٿو. جڏهن نئون حصو شرح تي ڀرجي وڃي ٿو ، پراڻو تيل تازو ملئي سان مليل آهي ۽ سطح حد کان وڌي وئي آهي.
ٽاپ اپ اپ آپريشن گهڻو ڪري ڪارن جي مالڪن مان تيل تي استعمال ڪندڙ انجڻ سان استعمال ٿيندو آهي. اهي طريقيڪار کي ”اکين سان“ کڻي هلندا آهن ، تنهن ڪري اوور فلو ناگزير آهي. هڪ ٻيو سبب بغير تيل جي اڻ ڌڻ ٿيل تيل سان ملائڻ آهي. انهي انجڻ کي شروع ڪرڻ جي ناڪام ڪوششن سان ٿئي ٿو ، اڪثر سردي جي موسم ۾.
انجڻ مان اضافي تيل کي ڪ toڻ سان ڪيئن
توھان ھيٺ ڏنل طريقن مان ھڪڙو اضافي تيل ڪ removeي سگھو ٿا.
- سسٽم مان تيل صاف ڪريو ۽ نمي تي نئون حصو ڀرڻ.
- جزوي ناڻي. نيڪال واري پلگ ان کان وڌيڪ لڪيل آهي ۽ انتظار ڪيو وڃي ٿو ، جيستائين تيل ٿورڙي وهڪري کي گهٽائڻ يا ڪنهن پتلي ندي ۾ وهڻ شروع ڪري. هن طريقي ۾ ، تقريبن 0,5 ليٽر خشڪ ٿي ويندا آهن ، تنهن کان پوءِ هڪ ڪنٽرول ماپ ٺهرايو ويندو آهي.
- هڪ طبي سرنج سان اضافي ختم ڪرڻ. توهان کي ڊراپر ٽيوب ۽ وڏي سرنج جي ضرورت پوندي. ڊيپسٽڪ سوراخ ۾ داخل ٿيل هڪ ٽيوب ذريعي ، تيل کي هڪ سرنج سان ٻاهر ڪ isيو ويندو آهي.
تيل جي سطح جي درست جانچ ڪريو
ماهرين صلاح ڏني ته ، گاڏي جي فعال آپريشن دوران ، هر 5-7 ڏينهن تيل جي ڪنٽرول ماپ ڪرڻ لاءِ. جيڪڏهن مشين گهٽ استعمال ڪئي وئي آهي ، هر سفر تي ماپ گهربل آهن. ڪار مالڪن جو رويو جيڪو انتظار ڪندا تيستائين تيل جي گهٽ سطح وارننگ جي روشني غلط آهي. اهو ٿئي ٿو جڏهن دٻاءُ انتهائي گهٽ سطح تي اچي وڃي ۽ انجڻ ڪنهن به منٽ ۾ ناڪام ٿي سگهي.
موٽرسائيڪل تيل جي ڪنٽرول جي طريقن تي ورهايل آهن. ڪجهه يقين رکون ٿا ته چيڪ ٿڌي انجڻ تي ڪرڻ گھرجي: لبنان مڪمل طور تي سمپ ۾ وھندو آھي ، جنھن ڪري توھان صورتحال جي صحيح اندازو ڪرڻ جي اجازت ڏئي سگھو ٿا.
طريقن جا مخالف سمجهن ٿا ته ٿڌي انجڻ تي ماپ صحيح آهي ۽ وڌيڪ وهڪري جو خدشو موجود آهي. اهو تيل جي ملڪيت کي سردي ۾ toهلڻ ۽ گرم ٿيڻ جي ڪري پيدا ٿئي ٿو. ماپڻ ۽ ڀرڻ "ٿڌي" کي حرڪت ۽ اچارن دوران حجم کي وڌائڻ جي طرف ٿيندو.
غلطي کي ختم ڪرڻ لاءِ ، ماهر صلاح ڏين ٿا ٻه ڀيرا ماپَ ڪرڻ: ٿڌي تي ، ۽ پوءِ گرم انجڻ تي. تيل چڪاس ڪرڻ جو طريقيڪار ھيٺ ڏنل آھي.
- ڪار کي تمام گھڻي سطح واري زمين تي نصب ٿيل آهي.
- انجڻ 50 درجا گرم ڪري بند ڪري ڇڏيو آهي.
- اها ماپ 10-15 منٽن ۾ ڪئي ويندي آهي ، جڏهن چورس مڪمل طور تي خشڪ ۾ شامل ڪيو ويندو آهي.
- تيل جي ڊپسٽ کي هٽايو ، ان کي خشڪ ڪپڙي سان مسح ڪريو ۽ جيستائين هو بند ٿيڻ تائين موٽي.
- 5 سيڪنڊن کان پوءِ ، ڀتين کي ڇهڻ کان بغير ڊپسٽ کي هٽايو.
سطح کي گهٽائڻ "من" نشان ڏانهن اشارو ڪري ٿو ته تيل کي مٿي ڪرڻ جي ضرورت آهي. وڌ کان وڌ "وڌ" نشان - ته اضافي ختم ڪيو وڃي.
گهربل مقدار ۾ اعليٰ معيار جي سڻڪ جي موجودگي انجڻ جي بي عيب آپريشن لاءِ هڪ اهم شرط آهي. اجازت ڏنل تيل جي سطح جي گهٽتائي يا حد کان وڌڻ جي نتيجي جي خطري کي ڏسي ، ڊرائيور کي ان کي وقت تي ماپڻ ۽ ڪار ٺاهيندڙن جي تجويز تي عمل ڪرڻ گهرجي.
وڊيو: انجڻ آئل فلو
سوال ۽ جواب:
ڇا ٿيندو جيڪڏهن توهان انجڻ ۾ تيل کي سطح کان مٿي ڪيو؟ انهي حالت ۾، تيل کي ڪرنڪيس وائنٽيليشن سسٽم ۾ اڇلايو ويندو. اهو ڪرينڪ ڪيس فلٽر جي تيز آلودگي کي ڏسندو (سوٽ ميش تي ظاهر ٿيندو، جيڪو وينٽيليشن کي خراب ڪندو).
انجڻ ۾ تيل جي اوور فلو جو خطرو ڇا آهي؟ crankcase وائنٽيليشن ذريعي، تيل سلنرز ۾ داخل ٿيندو. ايئر ايندھن جي ميلاپ سان ملائڻ سان، تيل جلدي ڪيٽالسٽ کي خراب ڪري ڇڏيندو ۽ خارج ٿيڻ جي اخراج کي وڌائيندو.
ڇا مان اوور فلو ٿيل انجڻ جي تيل سان ڊرائيو ڪري سگهان ٿو؟ ڪيترن ئي گاڏين ۾، معمولي اوور فلو جي اجازت آهي. پر جيڪڏهن تمام گهڻو تيل اڇلايو وڃي، اهو بهتر آهي ته اضافي کي پين ۾ پلگ ان ذريعي ڪڍيو وڃي.
