ڇا ڪجي جيڪڏهن پهريون گيئر خراب ٿي وڃي

هڪ هنڌ کان ڪار کي شروع ڪرڻ ۽ گيئر شفٽ ڪرڻ جو عمل ڊرائيونگ اسڪول ۾ سيکاريو ويندو آهي، ۽ هر ڊرائيور ڄاڻي ٿو ته اهو ڪيئن ڪجي. اهو مسئلو ناهي ته هن جي ڪار ۾ دستياب آهي يا خودڪار ٽرانسميشن (خودڪار ٽرانسميشن) جي مختلف قسمن مان هڪ آهي. پر جلدي يا بعد ۾، سڀئي باڪس ناڪام ٿيڻ شروع ڪن ٿا، جيڪي پاڻ کي ڪيترن ئي طريقن سان ظاهر ڪن ٿا، جن ۾ مشڪل گيئر شفٽنگ شامل آهن.

گيئر باڪس کي نقصان پهچائڻ کان سواءِ پهريون گيئر ڪيئن مشغول ڪجي

هموار شروع ڪرڻ لاءِ ضروري پهرين گيئر کي مشغول ڪرڻ لاءِ، دستي گيئر باڪس جي صورت ۾، ڪلچ پيڊل کي دٻايو ۽ پوءِ ليور کي مناسب پوزيشن ڏانھن منتقل ڪريو.

ڇا ڪجي جيڪڏهن ليور "آرام" آهي ۽ گيئر کي تبديل ڪرڻ نه چاهيندو آهي - اهي اسڪولن ۾ نه سيکاريندا آهن. يا اهي ان تي گهڻو ڌيان نه ڏيندا آهن. توهان کي پنهنجي يادگيري کي تازو ڪرڻو پوندو ته ڪار جي ٽرانسميشن ۾ ڇا ٿئي ٿو.

جڏهن گيئر کي تبديل ڪندي، ڪيترائي عمل ٿين ٿا:

• ڪلچ پيڊل کي دٻائڻ سان انجڻ جي فلائي ويل کان گيئر باڪس جي ان پٽ شافٽ تائين ٽورڪ جي وهڪري ۾ وقفو ملي ٿو، ڊرائيو ڊسڪ هلائيندڙ کي جاري ڪري ٿي، جيڪا عام طور تي ان ۽ فلائي ويل جي مٿاڇري جي وچ ۾ مضبوطيءَ سان بند ٿيل هوندي آهي.
• دٻي جي شافٽ کي روڪي ٿو يا گھمڻ جي رفتار کي گھٽائي ٿو، سازگار حالتون پيدا ڪيون ويون آهن پهرين گيئر ريمز جي مصروفيت لاء؛
• رفتار جي مڪمل ترتيب لاءِ، ته جيئن ڏند بغير اثر ۽ خاموشيءَ سان مشغول ٿين، هڪ سنڪرونائيزر استعمال ڪيو ويندو آهي- هڪ ڊوائيس جيڪو ٻئي جي مقابلي ۾ ٻن ملوثن جي تيز گيئر کي سست ڪري ٿو؛
• هم وقت سازي کي ڪجهه وقت جي ضرورت پوندي مڪمل طور تي پنهنجي فرضن کي پورو ڪرڻ لاء، ۽ اهو گردش جي رفتار ۾ ابتدائي فرق تي منحصر آهي، انهي سان گڏ ڪلچ ختم ٿيڻ جي مڪمل ٿيڻ تي؛
• عمل جي آخر ۾، گيئر مصروف آهن، رفتار کي چالو ڪيو ويو آهي، توهان ڪلچ کي آزاد ڪري سگهو ٿا.

لباس کي گھٽائڻ ۽ ڀڃڻ جي امڪان کي گھٽائڻ لاء، ڪيترن ئي شرطن کي پورا ڪرڻ گھرجي:

• ڪلچ کي صحيح طور تي ترتيب ڏيڻ لازمي آهي، اهو آهي، اهو مڪمل طور تي ختم ٿيڻ گهرجي ۽ بقايا رگڙ جي سبب لمحن جو حصو منتقل نه ڪيو وڃي؛
• اهو ضروري آهي ته گيئر جي رفتار ۾ فرق کي گهٽائڻ لاء، پوء هم وقت سازي تي لوڊ گهٽ ٿيندو؛
• سوئچ ڪرڻ لاءِ جلدي نه ڪريو ۽ آرام واري ليور کي دٻايو، اتي ناگزير جھٽڪو واري لباس سان هم وقت سازي جي خرابي ٿيندي.

جڏهن ڪار بيهي رهي، توهان کي ڪلچ ڇڏڻ کان اڳ رفتار ۾ اضافو نه ڪرڻ گهرجي، جيئن شافٽ جي نسبتي رفتار وڌي ويندي، توهان کي سنڪرونائزر ۾ رگڙ ذريعي اضافي توانائي کي ختم ڪرڻو پوندو. اسپيڊ آن ڪرڻ کان پوءِ ئي ايڪسيليٽر کي دٻايو.

گيئرز کي ڪيئن شفٽ ڪجي، سوئچنگ جون غلطيون

جيڪڏهن ڪار ڦري رهي آهي، ته پوء سامهون اثر ٿئي ٿي، هم وقت سازي کي ان پٽ شافٽ کي تيز ڪرڻو پوندو، جنهن لاء اهو وقت ۽ پنهنجي وسيلن جو حصو خرچ ڪندو. توهان هن جي مدد ڪري سگهو ٿا ريگسنگ جي ٽيڪنڪ کي ماهر ڪرڻ سان. اهو ٽرڪ ڊرائيورن کي سيکاريو ويو جتي مڪمل طور تي هم وقت ساز گيئر بوڪس استعمال نه ڪيا ويا آهن.

"هيٺ" کي تبديل ڪرڻ جو طريقو، مثال طور، هڪ هلندڙ ڪار سان سيڪنڊ کان پهرين تائين، هن طرح نظر اچي ٿو:

• هڪ نرم حرڪت سان گيس جي ڇڏڻ جي تحت، ليور ٻئي گيئر پوزيشن کان غير جانبدار ڏانهن منتقل ڪيو ويو آهي، اهو ڪنهن به طريقي سان دٻي کي نقصان نه پهچائيندو جيتوڻيڪ ڪلچ کي دٻائڻ کان سواء، توهان کي صرف طاقت لاڳو ڪرڻ جي ضرورت ناهي؛
• ايڪسيليٽر کي دٻائڻ سان، ان ۾ انقلاب شامل ڪيا ويندا آهن جن تي ڪار پهرين گيئر ۾ ڏنل رفتار تي هلندي، ان سان گڏ شفٽ جي وقت لاءِ ڪجهه مارجن؛
• ڪلچ پيڊل کي تيزيءَ سان دٻايو وڃي ٿو ۽ ان سان گڏ، گيس ڇڏائجي وڃي ٿي، مطلوبه رفتار کي چالو ڪيو وڃي ٿو، ڪلچ لڳل آهي، گيس ٻيهر شامل ڪيو وڃي ٿو.

جيڪڏهن توهان گيئر باڪس جي هم وقت سازي جي آپريشن جي اصول کي سمجهي رهيا آهيو ۽ خودڪار طريقي سان ريگس ڪرڻ جي سادي طريقي کي ماهر ڪري سگهو ٿا، پوء اهو گيرو باڪس وسيلن کي وڌائي ويندي تقريبن مڪمل لباس ۽ ڳوڙها ۽ مڪمل ڪار جي ضايع ڪرڻ لاء، باڪس "ابدي" بڻجي ويندو. ۽ مهارت واري پيڊلنگ سان گڏ ڪلچ لڳ ڀڳ ختم نه ٿيندو آهي.

ميڪيڪل ۾ مداخلت جا سبب

مکيه مسئلو جيڪو توهان کي ميڪيڪل مينوئل باڪس تي گيئر کي مشغول ڪرڻ کان روڪي ٿو مختلف سببن لاءِ نامڪمل ڪلچ ڇڏڻ آهي:

• ميڪيڪل يا هائيڊولڪ ڊرائيو جي خرابي پيڊل کان ڇڏڻ واري بيئرنگ تائين؛
• خراب ٿيڻ يا هلندڙ ڊسڪ ۽ ان جي استر جي تباهي جي شروعات؛
• دٻاء جي پليٽ جي diaphragm petal بهار جي curvature (ٽوڪري)؛
• پيڊل مڪمل طور تي ڊرائيور طرفان اداس نه آهي؛
• ان پٽ شافٽ سپورٽ بيئرنگ جي ويجنگ.

ڪلچ، جيئن اهي چون ٿا، "ليڊز"، دٻي جي گھمڻ واري شافٽ کي هم وقت سازي کي بلاڪ ڪرڻ واري انگوزي جي ڪوشش ۾ نه ٿو ڏئي. ليور صرف وڏي ڪوشش سان پهرين گيئر پوزيشن ڏانهن منتقل ڪيو ويو آهي، جيڪو سڄي ڪار جي خرابي ۽ جرڪ سان گڏ آهي.

بڪس ۾ ئي مسئلا ٿي سگهن ٿا. اتي سڀ ڪجھ ڪجھ وڌيڪ پيچيده آھي، توھان کي شايد ميڪانيزم کي ترتيب ڏيڻ، سنڪرونائزر ڪلچ اسيمبلي ۽ گيئر کي تبديل ڪرڻو پوندو. وقت گذرڻ سان گڏ، شفٽ فورڪس ختم ٿي ويندا آهن، راند شافٽ بيئرنگ ۾ ظاهر ٿئي ٿي، ۽ ٽرانسميشن تيل ڪرنڪ ڪيس ۾ وجھي پنهنجي خاصيتن کي وڃائي ٿو.

تقريبن سڀئي اهڙيون چيڪ پوسٽون تقريبن ساڳئي طريقي سان ترتيب ڏنل آهن، جيڪي آپريشن جي اصول کي سمجهڻ ۽ ممڪن مسئلن جي سببن کي آسان بڻائي ٿو. صورتحال "خودڪار" سان وڌيڪ پيچيده آهي

خودڪار ٽرانسميشن تي گيئر منتقل ڪرڻ سان مسئلا

خودڪار ٽرانسميشن ۾، آپريشن جو اصول اهو آهي ته سڀئي گيئر آهن، جيئن اهي هئا، مسلسل. گرينٽري ميکانيزم ۾ گيئر جي تناسب ۾ تبديلي باہمي بريڪنگ ۽ ٻين جي نسبت ڪجهه گيئرز جي فڪسيشن ذريعي ڪئي ويندي آهي.

هن لاء، رگڻ ڊسڪ پيڪ استعمال ڪيا ويا آهن، هڪ ڪلچ جا ڪجهه اينالاگ، جيڪي هائيڊولڪ پسٽن سان دٻايا ويندا آهن.

هن هائيڊولڪ سسٽم ۾ ضروري ڪنٽرول آئل پريشر هڪ آئل پمپ ذريعي پيدا ڪيو ويو آهي، ۽ هائيڊولڪ يونٽ طرفان solenoids - برقي مقناطيسي والوز سان ورهايو ويندو آهي. انهن کي هڪ اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ جو حڪم ڏنو ويو آهي جيڪو پنهنجي سينسر جي پڙهائي مانيٽر ڪري ٿو.

تبديلي جي ناڪامي مختلف سببن جي ڪري ٿي سگھي ٿي:

• تيل پمپ ڪارڪردگي جي کوٽ، گهٽ دٻاء؛
• solenoids جي خرابي سبب بند ٿيڻ، لباس يا سنکنرن جي ڪري؛
• تيل جيڪو خودڪار ٽرانسميشن جي بنياد جي طور تي ڪم ڪري ٿو، ضرورتن کي پورو نٿو ڪري، پر اهو عمر ۽ گندي ٿي وڃي ٿو، اهو ئي آهي ته سڀ مسئلا عام طور تي پيدا ٿين ٿا؛
• سڙي رگڙ کلچ؛
• ڪنٽرول يونٽ هڪ خرابي جي نشاندهي ڪئي ۽ باڪس کي ايمرجنسي موڊ ۾ رکيو.

ضابطي جي طور تي، هڪ کلاسک هائيڊولڪ خودڪار مشين ڪيترن ئي ڀيرا ناڪام ٿي ويندي آهي ۽ مختلف طريقن، جرڪ، غير مناسب گيئر چونڊ، اوور گرم ۽ غلطي سگنل جي آپريشن ۾ ڀڃڪڙي سان مسئلن جي رپورٽ ڪندو. انهن سڀني کي فوري طور تي خطاب ڪرڻ جي ضرورت آهي.

مسئلا حل ڪرڻ جا طريقا

ٽرانسميشن جي آپريشن ۾، سڀڪنھن شيء کي بچاء جي قدمن سان طئي ڪيو ويندو آهي. اهو ضروري آهي ته يونٽن ۾ تيل کي وقت ۾ تبديل ڪيو وڃي، هدايتن جي يقينن تي ڌيان نه ڏيڻ گهرجي ته اهو هميشه لاء ڀريو وڃي. رواداري ۽ معيار جي لحاظ کان صرف گهربل ڀاڱن مان لوبريڪٽنگ مصنوعات استعمال ڪريو.

خودڪار ٽرانسميشن راندين جي طريقن کي پسند نه ڪندو آهي، اوچتو تيز رفتار سان مڪمل طور تي دٻايو، يا ڊرائيو ويلز جي سلپنگ. اهڙي مشق کان پوء، تيل هڪ خاص جلندڙ بو حاصل ڪري ٿو، گهٽ ۾ گهٽ ان کي فوري طور تي فلٽر سان گڏ تبديل ڪيو وڃي.

ميڪيڪل ٽرانسميشن ۾، اهو ضروري آهي ته ڪلچ جي حالت مانيٽر ڪرڻ، ان کي تبديل ڪريو جيئن ئي ڦلڻ يا نامڪمل بند ٿيڻ جي پهرين نشانيون ظاهر ٿين ٿيون. اهو ضروري ناهي ته ليور تي اضافي قوت لاڳو ڪرڻ، هڪ قابل خدمت گيرو باڪس آساني سان ۽ خاموشيء سان سوئچ ڪري ٿو. regassing جو اڳ بيان ڪيل طريقو پائيداريءَ کي يقيني بڻائڻ ۾ تمام مددگار آهي.

جيڪڏهن مسئلو اڃا به دٻي ۾ ظاهر ٿئي ٿو، ته پوء توهان ان کي پاڻ کي حل ڪرڻ جي ڪوشش نه ڪرڻ گهرجي. Gearboxes، ٻئي خودڪار ۽ دستي، ڪافي پيچيده آهن ۽ نه رڳو ڄاڻ جي ضرورت آهي، پر مرمت ۾ تجربو پڻ. انهن کي تربيتي ماهرن طرفان ڪيو وڃي ٿو يونٽ جي مرمت ۾ مناسب سامان سان.

اهو خاص طور تي خودڪار ٽرانسميشن لاء صحيح آهي، جتي عام طور تي ڪار جي شوقين اوزار جي هڪ عام سيٽ سان چڙهڻ بي معني آهي. جيتوڻيڪ هڪ سادي تيل تبديلي دستي ٽرانسميشن يا انجڻ لاء ساڳئي آپريشن کان مختلف آهي.

هڪ اڃا وڌيڪ نازڪ ڊوائيس هڪ CVT خودڪار ٽرانسميشن آهي. اصولي طور تي، variator آسان آهي، پر عملي عمل ڪيترن ئي سالن جي ترقي ۽ تجربن جي ضرورت آهي. اهو سوچڻ بلڪل بيوقوف آهي ته اهو صرف الڳ ڪري سگهجي ٿو ۽ مرمت ڪري سگهجي ٿو. اهو، ڪجهه ڪنوينشن سان، گهٽ طاقت واري اسڪوٽرن تي ٿئي ٿو، پر ڪارن تي نه.

آزاد عملدرآمد لاء، صرف هڪ قسم جي مرمت کي فرق ڪري سگهجي ٿو - ڪلچ متبادل. حدن سان، ڇو ته توهان کي روبوٽس ۽ اڳوڻو باڪس تي تربيت کان سواء نه ڪرڻ گهرجي.

گهڻو ڪري، هڪ نئون کلچ شروع ڪرڻ وقت ڏکيو گيئر شفٽ ڪرڻ جو مسئلو حل ڪندو.