سنگين خرچن کان بچڻ لاء ڪار ۾ ڇا چيڪ ڪيو وڃي؟

سٺي حالت ۾ ڪار کي برقرار رکڻ لاء مالڪ کي باقاعدي طور تي سيال جي سطح ۽ ٻين پيٽرولن جي جانچ ڪرڻ جي ضرورت آهي، انهي سان گڏ ڪار جي رويي جي نگراني ڪرڻ. ڇا ياد ڪرڻ جي قابل آهي؟

ڪيترائي روزمره ڪم ڪار جي مرمت جي دڪان جو دورو ڪرڻ کان سواء ڪري سگھجن ٿيون. انجڻ جي تيل ۽ ٻين آپريٽنگ سيال جي سطح جي لازمي جانچ جي اضافي ۾، ڊرائيور کي پڻ احتياط سان ٽيڪسي جو معائنو ڪرڻ گهرجي. اهو هتي آهي ته ڪار خرابين ۽ مسئلن جي باري ۾ معلومات ڏيکاري ٿي جيڪا هڪ ماهرن سان دورو ڪرڻ جي ضرورت آهي. اسٽينسلو پلونڪا سان گڏ، ريززو جو هڪ ميڪيڪل، اسان هر ڊرائيور جي سڀ کان اهم فرضن کي ياد ڪندا آهيون. 

انجڻ جي تيل جي سطح

اهو سڀ کان اهم سرگرمي آهي جيڪو هڪ ڊرائيور کي باقاعده بنياد تي انجام ڏيڻ گهرجي. نون ڪارن جي صورت ۾، مهيني يا ٻه ۾ هڪ ڀيرو ڪافي آهي، پر جيڪڏهن توهان وٽ پراڻي ڪار آهي، اهو بهتر آهي ته هر ٻن ٽن هفتن ۾ تيل جي سطح کي چيڪ ڪريو. يقينن، جيستائين انجڻ سٺي هلندڙ حالت ۾ آهي ۽ تمام گهڻو تيل استعمال نه ڪندو آهي، تيل نه نڪرندو. ڪار ۾ سڀ کان اهم لوبريڪٽ جي حالت کي جانچڻ تمام ضروري آهي، ڇاڪاڻ ته ان جي کوٽ جو مطلب آهي تيز انجڻ جو لباس، ۽ هڪ انتهائي گهٽ حالت لڳ ڀڳ هڪ يقيني جادو آهي. انجڻ جي صحيح ريفيولنگ ​​ان جو ٽي چوٿون حصو آھي جيڪو صابر تي ڏيکاريل آھي. گھٽ ۾ گھٽ تيل واپرائڻ عام آهي، جيتوڻيڪ جديد ترين انجڻون تبديل ڪرڻ کان متبادل تائين چڪر ۾ هن سيال جي هڪ ليٽر تائين ساڙي سگهن ٿيون.

بريڪ سيال جي سطح ۽ حالت

بريڪ سيال سسٽم جو هڪ انتهائي اهم عنصر آهي جيڪو ڪار کي روڪڻ لاء ذميوار آهي. هو برڪنگ فورس کي پيڊل کان پيڊ تائين منتقل ڪرڻ جو ذميوار آهي. بريڪن سسٽم جي مناسب آپريشن لاء، سيال جي کوٽ نه هجڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته اهو بريڪن ۾ هوائي تالا جي ٺهڻ جي ڪري ٿي. انهي ڪري اهو ضروري آهي ته حالت کي جانچڻ جي بنياد تي توسيع ٽانڪ تي ظاهر ڪيل سطح جي بنياد تي. پر مائع جي مقدار ڪافي نه آهي. ان جي مکيه خصوصيت ابلڻ واري نقطي آهي - جيترو وڌيڪ اوترو بهتر. اڪثر جديد فيڪٽري سيال صرف 220-230 درجا سينس کان مٿي ابلندا آهن.

پر جيئن ته اهي پاڻي جذب ڪن ٿا، ان ڪري ٽهڪندڙ نقطو وقت گذرڻ سان گڏ گهٽجي وڃي ٿو، ايتري قدر جو پاڻي جو هڪ ننڍڙو مقدار به 40-50 سيڪڙو ملڪيتن کي گهٽائي سگهي ٿو. اهو ڇا خطرو آهي؟ بريڪ جو گرمي پد مائع جي ابلڻ واري نقطي کان مٿانهون ٿي سگھي ٿو وانپ لاڪ، جيڪو بريڪ جي ڪارڪردگي کي 100 سيڪڙو تائين گھٽائي ٿو. تنهن ڪري، اها سفارش ڪئي وئي آهي ته هفتي ۾ هڪ ڀيرو باقاعده سيال جي سطح کي جانچڻ لاء، ۽ هر ٻن سالن، يا 40-50 هزار کي تبديل ڪريو. ڪلوميٽر جڏهن سيال کي مٿي ڪيو وڃي، پڪ ڪريو ته سسٽم اڳ ۾ سيال سان ڀريل هو. مارڪيٽ تي ٻه قسم جا مائع موجود آهن - DOT-4 ۽ R3. انهن کي هڪ ٻئي سان ملائي نه ٿو سگهجي. سيال جي حالت چيڪ ڪري سگهجي ٿو هڪ ڪار سروس جنهن ۾ مناسب سامان آهي. جيڪڏهن سسٽم ۾ ڪا هوا نه آهي، توهان پنهنجي توسيع ٽينڪ ۾ سيال شامل ڪري سگهو ٿا. سياري کان اڳ ۽ پوءِ ڪار جي چڪاس ڪرڻ وقت سروس اسٽيشن تي بريڪ فلوئڊ جي ابلندڙ پوائنٽ کي جانچڻ جي قابل آهي.

ٿڌي سطح ۽ حالت

تيل جي اضافي ۾، ٿڌي انجڻ جي صحيح آپريشن لاء ذميوار هڪ انتهائي اهم جزو آهي. سياري ۾، اهو انجڻ کي هڪجهڙائي سان گرم ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، ۽ اونهاري ۾ ان کي وڌيڪ گرم ٿيڻ کان روڪي ٿو. هر شيءِ کي ٿرموسٽٽ ذريعي ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي جيڪو مائع جي درجه حرارت جي لحاظ کان ننڍڙا ۽ وڏا سرڪٽ کولي يا بند ڪري ٿو. تمام ٿورڙو کولنٽ، خاص طور تي گرم ڏينهن تي، تيزيءَ سان انجڻ جي گرميءَ جو سبب بڻجي سگهي ٿو، ۽ تمام گهڻو کولنٽ سسٽم ليڪس جو سبب بڻجي سگهي ٿو. انجڻ جي تيل وانگر، کولنٽ پڻ ننڍي مقدار ۾ لڪي سگھي ٿو. تنهن ڪري، اها سفارش ڪئي وئي آهي ته گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو هڪ مهيني جي حالت چيڪ ڪريو. وڏي cavities جو مطلب ٿي سگهي ٿو، مثال طور، سر سان مسئلا. اونهاري ۾، ڪيترائي ڊرائيور اڃا تائين مائع جي بدران آلوده پاڻي استعمال ڪندا آهن. اسان اهڙن تجربن جي سفارش نٿا ڪريون. پاڻي ابلڻ جي مزاحمتي نه آهي، ۽ جيڪڏهن توهان ان کي سياري کان اڳ مائع ۾ تبديل نه ڪيو، اهو سسٽم ۾ منجمد ٿي سگهي ٿو ۽ پائپ، ريڊيٽر ۽ انجڻ جي سر کي ڀڃي سگهي ٿو.

پڻ ڏسو: Skoda Octavia اسان جي امتحان ۾