ڊبل اسڪرول ٽربو چارجر ڇا آهي؟ [انتظام]

سپر چارجر سسٽم جي ڊيزائن ڊزائنر جي ضرورتن جي لحاظ کان مختلف آهن. بلڪه غير معمولي ضرورتن مان هڪ آهي ته گهٽ ۾ گهٽ ممڪن رفتار تي اعلي ٽوڪ حاصل ڪرڻ جي خواهش، جڏهن ته تيز رفتار تي اڃا تائين اعلي قدرن کي نه ڏيو، ۽ اهو هڪ گيسولين انجڻ ۾ آهي. اهو لڳي ٿو ته هڪ گئسولين انجڻ ڪڏهن به اهڙي مضبوط سوراخ ڊيزل انجڻ وانگر نه هوندي، پر اهو ظاهر ٿئي ٿو ته اهو ٿي سگهي ٿو. اهو سڀ ڪجهه ڊبل اسڪرول سسٽم جي مهرباني آهي.

توهان replenishment جي مختلف طريقن کي استعمال ڪري سگهو ٿا, incl. متغير جاميٽري يا ٽوئن ٽربو ۽ بائي ٽربو سسٽم، پر هر معاملي ۾ ڪو مسئلو آهي ته انفرادي سلنڈرن مان نڪرندڙ گيس ٽربائن جي روٽر ۾ هڪ ئي وقت ۽ هڪجهڙائي سان داخل نه ٿينديون آهن، پر هڪ pulsating ۽ بلڪه غلط انداز ۾. نتيجي طور، اهي ٽربائن هائوسنگ جي دروازي تي هڪ ٻئي سان مداخلت ڪن ٿا ۽ انهن جي مڪمل صلاحيت استعمال نٿا ڪن.

تنهن ڪري ٽوئن-اسڪرول ٽربو چارج ٿيل حل جيڪو ايگزاسٽ ميني فولڊ کي ٻن شاخن ۾ ورهائي ٿو (ڳاڙهي ۾ اشارو ڪيو ويو آهي)، جن مان هڪ ڪم ڪري ٿو، مثال طور، 4-سلنڈر انجڻ ۾، ٻاهرئين سلنڈر، ۽ ٻيو، اندروني سلنڈر. هي ٽربائن هائوسنگ جي وهڪري سان مداخلت کان بچي ٿو. هتي پڻ ٻه چينل آهن، پر روٽر جي سامهون هڪ چيمبر آهي (نيري ۾ اشارو ڪيو ويو آهي). انٽيڪ بندرگاهن جي صحيح ڊيگهه ۽ گنجائش کي چونڊڻ سان، توهان انجڻ جي pulsating چڪر سان لاڳاپيل موج جي رجحان کي استعمال ڪري سگهو ٿا، ۽ وڌيڪ موثر طور تي خارج ٿيل گيس جي توانائي کي استعمال ڪري سگهو ٿا. ٽربائن هائوسنگ ۾ هن ڊويزن جي مهرباني، گهٽ رفتار تي غير ضروري خرابيون پيدا نه ٿيون، ۽ ننڍڙو ٽربو چارجر گئس پيڊل کي دٻائڻ لاء تمام جلدي جواب ڏئي ٿو.

اهڙين جوڙجڪ ۾، متغير ٽربائن جاميٽري جي ڪا ضرورت ناهي.جيڪو گهٽ ۾ گهٽ گئسولين انجڻين ۾ استعمال ٿيندو آهي. ۽ اڃا تائين ٽوئن-اسڪرول ٽربو چارج ٿيل انجڻ جي مکيه خصوصيت آهي گئس جي اضافي لاء تمام تيز ردعمل. اهو به غير يقيني طور تي چئي سگهجي ٿو ته هن قسم جو ٽربو چارجر بهترين طور تي ٽربولاگ جي رجحان کي ختم ڪري ٿو.

ٽوئن-اسڪرول ٽربو سسٽم جي استعمال ۾ اڳين مان هڪ BMW آهي. جيڪو ان جي يونٽن لاءِ ٽوئن پاور ٽربو جو اصطلاح استعمال ڪري ٿو. هتي اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته ٽوئن-سر انجڻ جهڙوڪ V8s ۾ ٽوئن-اسڪرول ٽربو چارجرز جي استعمال کي ڪجھ به روڪي ٿو. ٻيو مثال فورڊ آهي، جنهن اسپوري فوڪس RS تي ٽوئن-اسڪرول ٽربو چارجر استعمال ڪيو. جن هن ڪار کي هلايو آهي، سي ڄاڻن ٿا ته ان جي انجڻ ڪيتري تيزيءَ سان گئس جي اضافي تي رد عمل ظاهر ڪري ٿي ۽ هر رينج ۾ اها ڪيتري طاقتور آهي. اهو ٻڌائڻ ڪافي آهي ته هي 2,3-ليٽر پيٽرول يونٽ 440 کان 2000 rpm جي حد ۾ 4500 Nm جي طاقت پيدا ڪري ٿو. ٻي ڪمپني جيڪا استعمال ڪئي آهي ٽوئن-اسڪرول ٽربو چارجر آهي ليڪسس. NX ۾، اهو هڪ 2-ليٽر پيٽرول انجڻ آهي.