Citroën Berlingo 1,6 HDi (80 kW)

ڪجھ تعداد ا ago اسان شايع ڪيو ھڪڙو امتحان Peugeot جو ساٿي ، ()يھر) برنگو جو ، ۽ ا alreadyي ئي اتي اسان ڏ foundو ته generationئي generationائر theئي نسل جي مقابلي ۾ پھريون ، جيڪو ا stillا تائين (محدود سپلائي) سيلز ۾ آھي (برلنگو فرسٽ) ، خاص طور تي وي ويا آهن. ڪو به شخص جيڪو بيورلنگ جي اندر بالغ ٿيڻ جي احساس کان قائل ناهي ان کي ننگا نمبر معلوم ڪرڻا پوندا. نوانيت ڊگھي ۾ 24 سينٽي ميٽر ڊگھي ، 8 انچ ويڪر ۽ 3 سينٽي ميٽر ڪروچ تي آھي.

انھيءَ جي ڪري ، کيس ھڪڙو نئون نالو ڏنو و ،ي ھا ، چئو ، گرانڊ برلنگو. جيتوڻيڪ اھو ڊزائن ۾ بلڪل مختلف آھي ان جي ڪامياب اcessوڻي کان ، جنھن لکين وڪرو ڪيا آھن ، اھو پرابرلنگ سان deliveryنيل آھي ان جي روح جي ترسيل سان ، ھڪڙي چورس شڪل جي بيepل پ rearيان ۽ ھڪڙي پاسي واري سلائيڊنگ دروازي سان.

اھو پڻ مايوس نٿو ڪري نئين نسل سان ۽ سمجھيو و goldي ٿو انھن مسافرن لاءِ جيڪي اعليٰ سيٽون چاھين ٿا (موجوده يا مستقبل) ٽرئفڪ جي مسئلن جي ڪري. جيڪڏھن ڪنھن ماڻھوءَ ھڪڙو قدم کنيو پنھنجي اeئين جي دروازي تي ، پوئين بينچ تان اٿڻ ، شروعات ڪندڙ کي اھي مسئلا نه ھئڻ گھرجن. پاسي وارا دروازا (Multين ملٽي اسپيس هارڊويئرز کان ، ھڪڙو جوڙو معياري آھي ، otherwiseي صورت ۾ توھان ر getو ھڪڙو صحيح حاصل ڪريو) انھن جو وزن سون ۾ آھي جڏھن توھان کي سخت پارڪنگ جي ج inھن ۾ بيھڻ جي ضرورت ھجي ، ۽ ھر انچ sڻيندو جڏھن توھان ان کي کوليو.

ٽيل گيٽ ان جي سائيز جي ڪري گولڊ ميڊل جو مستحق آھي ، اھو ھڪڙو وڏو سوراخ کولي ٿو گھٽ لوڊ ڪرڻ واري ايراضيءَ سان ۽ ھڪڙو وڏو فريم ليس ٽرنڪ جيڪو اسان جا ٽيسٽ ڪيس محسوس ڪندا ھئا ھڪڙي اسٽاڪ بروڪر وانگر کساد بازاري دوران ، ۽ اھو ان ڪري به ته جڏھن اھي کليل آھن ، اھي پيش ڪن ٿا مينھن. 180 سينٽي ميٽر ڊگھن ماڻھن لاءِ پناھ گاھ ، ۽ ممڪن طور تي ، ھڪڙي خاندان جي پکنڪ کي بچائيندو. حقيقت اها آهي ته س goldئي سونا چمڪندڙ نه آهن تصديق ٿيل آهن آخري دروازن جي ، جڏهن انهن کي کولڻ جي ضرورت آهي هڪ تنگ پارڪنگ واري جاءِ ۾. هيم ، ا enoughا تائين ڪافي ج spaceهه ناهي!

حل؟ ان کي خريد ڪرڻ کان پھريائين سوچڻ جي ضرورت پوندي ۽ ان کي سڏيو ويندو آھي ھڪڙو غير متوازي ريئر گليزڊ ھينگڊ دروازو. ٽرن کي و seatائي سگھجي ٿو پوئين سيٽ (يا سيٽن) کي هٽائڻ سان ، صرف twoه ٽيون يا بينچ جو ٽيون حصو ڪ removingڻ سان ، پوئين سيٽ تي هڪ يا passengersن مسافرن کي twoن ميٽرن تائين سامان کڻڻ جي اجازت ڏئي ٿو. اها شرم جهڙي thatالهه آهي جڏهن توهان هٽايو پوئتي بينچ (لوڊ ۾ اضافو ڪيو ويندو آهي فولڊ بئڪ ٽِلٽ فارورڊ فيشن ۾) توهان کي و moreيڪ ٿوري توانائي گڏ ڪرڻ جي ضرورت آهي theو ته بينچ تمام heavyري آهي روزانه ڪ offڻ لاءِ.

پ seatsيون سيٽون به ڪافي لچڪدار آهن ، غور ڪندي ”جادوئي“ اندروني ڪجهه مين ويٽن جي: پوئين برلنگ سيٽن کي طويل طور تي يا انهن جي پsن جي تري ۾ منتقل نه ٿو ڪري سگھجي ، thereو ته پ inتي ۾ ڪافي ج isهه آهي. ۽ انھن جي ا andيان ۽ انھن جي مٿان. ھن معاملي ۾ گھڻو ڪجھ اصل ۾ ھڪڙو مقدمو آھي.

پوئين نسل جي مقابلي ۾ ، ا seatsين سيٽن ۾ ڪيترائي و differencesيڪ فرق آھن ، خاص طور تي نئين ڊيش بورڊ جي ڪري ، جيڪو تقريبا real سا limيو آھي حقيقي لموزين ۾. اتي ڪافي ڪمرو آھي ا frontيان پڻ ، نرم سيٽ ۽ اونچائيءَ تي سھيڙڻ وارو اسٽيئرنگ ويل جي پ itيان اھو مٿي بيsو آھي ، ۽ جسم جي ا aroundيان چو aroundاري پچ پچائڻ جي برابر آھي.

جيتوڻيڪ برلنگو تقريبا almost 4 ميٽر ڊگھو آھي ، اسان پوئتي پارڪنگ سينسرز کي نه وايو asو ته س rearي پ rearيان ڪنٽرول ڪرڻ آسان آھي مکيه شيشي جي مٿارن جي مھرباني. توھان نوٽيس نه ڪندؤ ڪنھن شيٽ ميٽيل اندر (نمو جي برعڪس) سواءِ دروازي جي فريم جي.

ڊيش بورڊ سخت پلاسٽڪ جو هيل آهي ، جيڪو مثالي ڏسڻ ۾ اچي ٿو ۽ سستو ناهي. ان جي برعڪس ، چنچل وھٽ ۽ دراز (خاص طور تي دلچسپ آھن onesھراڙي وارا ڊبل زون جي ا automaticيان ايئر ڪنڊيشنر ڪنٽرول بٽڻ ، جيڪي استعمال ڪري سگھجن ٿا پيئڻ جي نن canن ڪينن کي ذخيرو ڪرڻ لاءِ) اندروني کي تازگي ڏين ٿا ، مھرباني ڪري مختلف قسم جي. دراز ، دروازي ۾ رکڻ جي جاءِ ...) پڻ تمام مفيد آھي. وساريل شيون يا ممنوع شيون پيارڻ وارن لاءِ: پوئين مسافرن جي پيرن ھي thereان twoه و carيڪ قالين وارا دراز آھن.

پي ايس ايس ٽي! باڪسز جو حقيقي ميڪا توهان کي اجازت ڏئي ٿو خريد ڪرڻ جو هڪ اضافو سسٽم جنهن کي Modutop سڏيو وي ٿو ، جيڪو boxesت جي هي boxesان باڪس انسٽال ڪري ٿو ، پر انهن ۾ هڪ خامي آهي. جيئن ته اهي واقع آهن ا theين مسافرن جي مٿي ۽ سيٽن جي مٿان ، انهن جو مواد ڏسڻ مشڪل آهي. اسان ٽرنڪ جي underت جي ھي aان ھڪڙو باڪس انسٽال ڪرڻ جي صلاح پڻ ڏيون ٿا جيڪا رکي سگھي ٿي 10 ڪلو تائين جي bothنھي پاسن کان دستياب شيون (ٽرنڪ ، ريئر بينچ).

سيٽن جي وچ ۾ 13 ليٽر باڪس پڻ تمام ڪارآمد آھي. موڊوٽوپ جي roofت ۾ ھڪڙو وينٽيليشن فنڪشن پڻ آھي ، جيڪو اسان کي ٽيسٽ کان وressedيڪ متاثر ڪري ٿو ، coldو ته ٿ coldي ڏينھن ۾ ، ٽن ڪلاڪن جي ڊرائيونگ کان پوءِ به passengersت ۾ سلاٽ ذريعي پوئين مسافرن کي ، سا temperatureي گرمي جي هوا اnلائي نه وئي (واعدو ڪيو ويو) آپريٽنگ هدايتن ۾) ا frontيون مسافر.

ا seatsيون سيٽون نرم آهن ، ليور ر fiveو پنج اسپيڊ آهي ، پر ، خوش قسمتيءَ سان ، خاص تناسب ۾ (sixthهين گيئر جي ضرورت ناهي) تحفي ۾ ڏنل ٽرانسميشن آرام سان اٿي ۽ اسٽيئرنگ ويل جي ويجهو آهي ، ۽ ڪنٽرول بٽڻ ۽ ايئر ڪنڊيشنر کولڻ. مرڪز ۾ ا already ۾ ئي نظر اچي رهيا آهن. اتي آهن بٽڻ ھي lower ڪرڻ ۽ ا windowيان ڪرڻ لاءِ ونڊو (معيشت!) ۽ ھڪڙو تمام ڪارآمد بٽڻ پوئتي بند ڪرڻ لاءِ (سلائيڊنگ) دروازو ۽ childrenارن کي ان کي کولڻ کان روڪڻ لاءِ.

پريشر گيجز به ياد ڏياريندا توھان کي انھن کي پراڻي Peugeot مان يا. Citroën ماڊلز ۽ بورڊ تي ڪمپيوٽر ، جيڪو otherwiseي صورت ۾ س allني بنيادي عنصرن کي سناليندو آهي ، بشمول temperatureاهرين درجه حرارت جي ڊيٽا جي نمائش. جيئن پارٽنر سان ، اسان تنقيد به ڪنداسين برلنگ تي ھڪڙو ايجنٽ ھجڻ جي جيڪو حوصلہ شکني ڪري ٿو اي ايس پي اسٽيبلائيزيشن پروگرام جي بنيادي سامان ۾ ۽ پيش نٿو ڪري معياري طور تي جيتوڻيڪ گھڻي مهانگي ورزن ۾.

هڪ ٻي خرابي ايئر بيگز جي کوٽ آهي، ڇاڪاڻ ته صرف اڳيون ئي معياري طور تي نصب ٿيل آهن، ۽ پاسي ۽ پردين کي اضافي ادا ڪرڻو پوندو! گهٽ ۾ گهٽ Isofix ۽ ABS مائونٽ معياري آهن. مرڪزي لاڪنگ، ريڊيو، ۽ ايئر ڪنڊيشن جي کوٽ، برلنگ X جي داخلا جو رستو ڪنهن به طرح سان پرڪشش نه آهي ۽ نه ئي سٺي لفظ جي لائق آهي.

Divyak ان کي پسند نٿو ڪري: اسٽيبلائيزيشن اليڪٽرانڪس -يهر مشغول 50 ڪلوميٽر في ڪلاڪ (جيڪڏهن بند هجي) ، C4 Picasso جي بنياد تي (واضح طور تي فيشن في الحال ليموزينز تي minل آهي minivans تي ، جهڙوڪ Renault Kangoo). مناظر جي بنياد تي) ، spaceھيل وڏي ج alsoھ پڻ آھي تمام نرميءَ سان fastھيل آھي تيز ڪنڊن لاءِ ، ۽ ڪن لاءِ اھو تقريبا almost ڊگھي ۽ دير سان پريشان ڪري ٿو. برلنگو designedاھيو ويو آھي ان جي نرميءَ سان ، جيڪو ثابت ڪري ٿو ، انھيءَ وقت به جڏھن اھو ل inv inv پوشيدگيءَ سان ڊوڙندو ھجي اسپيڊ بمپس تي.

جيڪڏھن توھان جو بجيٽ س powerfulني کان و dieselيڪ طاقتور ڊيزل انجڻ جي اجازت ڏئي ٿو ، ر yourselfو ان ۾ پاڻ کي شامل ڪريو ، becauseو ته 1-ليٽر HDi ، جيڪو اسان آزمايو بيشمار Avيرا Avto ميگزين ۾ جسم جي مختلف اندازن (PSA ۽ ڪجھ )ين) ۾ ، وڏو ڪم ڪري ٿو. ڪافي ٽارڪ آھي مشڪل اُترن کان بچڻ لاءِ ، طاقت پڻ.

consumptionارڻ واپرائڻ؟ مسافرن لاءِ ، ٽرپ ڪمپيوٽر promisesهه ليٽر کان گھٽ استعمال جو واعدو ڪري ٿو آچر جي سواري تي sideوsideاڻن علائقن ۾ ، جڏهن ته قانون سان سرحد تي هاءِ وي ميليج ڪليڪٽر ا eightن يا نو ليٽرن کان گهٽ تي countڻڻ جي قابل هوندا. سازگار fuelارڻ جي استعمال جو دورو ڪري ٿو برلنگ جو سonو رجحان ، جيڪو مارڪيٽ تي س reward کان وingيڪ ثواب واري ڪارن مان آھي.

آمهون سامهون. ...

اليوشا مارڪ: نئون برلنگو وڏو ، و comfortableيڪ آرامده ۽ بھترين آواز جي موصليت وارو آھي ، ڪجھ جھجھڪ سان مان چوندس ته اھو ھر شيءِ ۾ و matureيڪ بالغ آھي. اھو بھتر ٿي بي ،و آھي ، گيئر بڪس بھتر آھي ، مواد و moreيڪ پائيدار آھن (!ارن!) ، تنھنڪري اسان آساني سان منسوب ڪري سگھون ٿا (ا )ا به) ان کي و usيڪ استعمال لائق. ۽ ھي ا evenا بھتر آھي. پر نئين شيءِ جي قيمت پڻ ان جي اcessئين جي مقابلي ۾ و higherيڪ آھي ، تنھنڪري سوال فطري طور تي پيدا ٿئي ٿو ته itا اھو اھو برلنگ فرسٽ کان بھتر آھي ، جيڪو ا stillا تائين وڪري تي آھي.

Matevž Koroshec: اهو اڪثر ٿئي ٿو ته هڪ ڪامياب ماڊل جيڪو مالڪن سان مشهور ٿي چڪو آهي، ان جي زندگيء جي آخر ۾ هڪ برابر جانشين حاصل نه ڪيو آهي. اسان برلنگ بابت ساڳيو ئي نٿا چئي سگهون. هاڻي اهو اڃا به وڏو، خوبصورت ۽ وڌيڪ مفيد بڻجي چڪو آهي. اهڙا ڪيترائي دراز آهن جيڪي توهان کي شايد انهن کي ياد نه ڪندا، Modutop ڇت سان هڪ حقيقي خوشي آهي (نه صرف ٻارن لاء!). انجنيئرن پاران ڪيتريون ئي شيون بهتر ڪيون ويون آهن - مثال طور، اندروني مواد، جيتوڻيڪ اهي اڃا تائين مڪمل طور تي ڪارن سان مقابلو نٿا ڪري سگهن - ۽ موٽرسائيڪل، جنهن برلنگو کي هن علائقي ۾ هڪ قابل خاندان ڪار بنايو. اهو ٺيڪ آهي، برلنگو جي بدران توهان هاڻي Bingo سڏي سگهو ٿا.

Mitya Reven ، فوٽو :؟ Ales Pavletić

Citroën Berlingo 1,6 HDi (80 kW) FAP Multispace

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	Citroën سلووينيا
بنيادي ماڊل قيمت:	17.640 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	19.920 €
پاور:	80kW (109 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	12,5 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	173 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	5,6،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
گارنٽي:	2 سال جنرل ۽ موبائل وارنٽي ، 3 سال وارنش وارنٽي ، 12 سال زنگ وارنٽي.
سسٽماتي جائزو	20.000 KM

قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)

باقاعده خدمتون ، ڪم ، مواد:	647 €
تيل:	6.398 €
ٽائر (1)	1.328 €
لازمي انشورنس:	2.165 €
ڪاسڪو انشورنس ( + B ، K) ، AO ، AO +	2.400 (
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
خريد ڪريو	€ 22.003 0,22 (ڪلوميٽر قيمت: XNUMX )

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - سامهون ٽرانسورس طور تي نصب ٿيل - بور ۽ اسٽروڪ 84 × 90 ملي ايم - بي گھرڻ 1.560 سينٽي؟ - ڪمپريشن 18:1 - وڌ ۾ وڌ پاور 80 kW (109 hp) 4.000 rpm تي - سراسري پسٽن جي رفتار وڌ ۾ وڌ پاور 11,8 m/s - مخصوص پاور 51,3 kW/l (69,7 hp) s. / l) - وڌ ۾ وڌ ٽوڪ 240-260 Nm 1.750 rpm تي - هيڊ ۾ 2 ڪيمشافٽ (زنجيرن) - 4 والوز في سلنڈر - نڪرڻ وارو گئس ٽربو چارجر - چارج ايئر کولر.
توانائي جي منتقلي:	فرنٽ ويل موٽر ڊرائيو - 5 اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - گيئر تناسب I. 3,45؛ II. 1,87 ڪلاڪ؛ III. 1,16 ڪلاڪ؛ IV. 0,82؛ V. 0,66; - فرق 4,18 - ويلز 7J × 16 - ٽائر 205/65 R 16 H، رولنگ فريم 2,03 م.
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 173 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 12,5 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 6,8 / 4,9 / 5,6 l / 100 ڪلوميٽر.
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	وين - 5 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - سامهون واحد معطلي، اسپرنگ ٽنگون، ٽي اسپيڪ ٽرانسورس ريل، اسٽيبلائيزر - ريئر ملٽي لنڪ ايڪسل، اسپرنگس، دوربيني جھٽڪو جاذب، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ برڪس (جبري کولنگ)، ريئر ڊسڪ، ABS، ميڪيڪل بريڪ ريئر ويل (سيٽن جي وچ ۾ ليور) - ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ ويل، پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 3 موڙ.
ماس:	خالي گاڏي 1.429 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 2.065 ڪلو - جائز ٽريلر جو وزن بريڪ سان: 1.000 ڪلو، بريڪ کان سواءِ: 750 ڪلو - جائز ڇت جو لوڊ: 80 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	گاڏي جي چوڻي 1.810 ملي ميٽر ، فرنٽ ٽريڪ 1.505 ايم ايم ، ريئر ٽريڪ 1.554 ايم ايم ، گرائونڊ ڪليئرنس 11,5 ميٽر.
اندروني طول و عرض:	سامهون ويڪر 1.470 ملي ايم، پوئين 1.500 ملي ايم - سامهون سيٽ جي ڊيگهه 470 ملي ايم، پوئين سيٽ 450 ملي ايم - اسٽيرنگ ويل قطر 380 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 60 ايل.
د Boxو:	ماپي وئي معياري AM سيٽ سان 5 سامسونائيٽ سوٽ ڪيسز (ڪل 278,5 L): 5 ٽڪرا: 1 × بيڪ پيڪ (20 L) 1 ، ايوي ايشن سوٽ ڪيس (36 l) 1 سوٽ ڪيس (85,5 l) ، 2 سوٽ ڪيس (68,5 l)

اسان جي ماپ

T = 7 ° C / p = 987 mbar / rel. vl = 67٪ / مائيليج حالت: 15.665 ڪلوميٽر / ٽائر: مائيڪلن انرجي سيور 205/65 / R16 H
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	12,5s
شهر کان 402m:	18,6 سال ( 121 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	10,2s
لچڪ 80-120km / h:	14,0s
وڌ ۾ وڌ رفتار	173 ڪلوميٽر / اي (V.)
گھٽ ۾ گھٽ استعمال:	6,7،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
و consumption ۾ و consumption استعمال:	7,2،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
ٽيسٽ واپرائڻ:	7,0 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	63,9m
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	38,8m
AM ٽيبل:	40m
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	57dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	56dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	54dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	64dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	62dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	61dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	65dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	64dB
گھٽ شور:	36dB
ٽيسٽ جون غلطيون:	بي سمجهه

مجموعي درجه بندي (301/420)

• اهو مشڪل آهي مقابلي ڪندڙن لاءِ ان جو مقابلو ڪرڻ ان جي مقابلي ۾ spaciousness جي لحاظ کان. سکور جي allين س partsني حصن ۾ ، فرانسيسي ماڻھو س average کان و averageيڪ اوسط سطح تي آھي ، جنھن جي تصديق پڻ آھي ھڪڙي خراب خراب چار سان.

• (اهران (11/15)

  ڊيزائين جي لحاظ کان س most کان و interestingيڪ دلچسپ ناھي ، پر ھڪڙي پراڊڪٽ جيڪا ترسيل .اءُ مان نڪتل آھي.

• گهرو (94/140)

  هڪ شاهي پيشڪش spaceئي ا andيان ۽ پوئتي ، گڏوگڏ ٽڪنڊي ۾. ايئر ڪنڊيشنر وٽ تمام گھڻو ڪم آھي ، خاص ڪري پيادل ھلندڙ سامان جي بنيادي ورزن سان.

• انجڻ ، ٽرانسميشن (45
  
  
  /40)

  انجڻ صحيح انتخاب آهي، ٽرانسميشن ان کان بهتر آهي، پر اڃا تائين مڪمل طور تي مطمئن نه آهي. اسٽيئرنگ ميڪانيزم تمام مصنوعي آهي.

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (50
  
  
  /95)

  سراسري درجه بندي شاندار ڊرائيونگ ڪارڪردگي جو عڪس آهي.

• ڪارڪردگي (23/35)

  ڪوبه رڪارڊ ناهي ، ڪارڪردگي تسلي بخش آهي.

• سيڪيورٽي (50/45)

  ڪيتريون ئي حفاظتي ڊيوائسون وڪرو ڪيون ويون آهن هڪ اضافي فيس لاءِ ، ۽ ڪجھ پيش نه ڪيون ويون آھن بلڪل.

• معيشت

  معاشي انجن ۽ اڻ کٽ قيمت.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

ظاهر

افاديت

فضا

پاسي سلائيڊنگ دروازو

ٽڪر و increasingائڻ جو امڪان

ٻارڻ جو واھپو

انجن جي مناسبت

اسٽوريج جايون

وڏي پاسي آئيني

خدمت جو وقفو

اسٽيئرنگ ويل تمام س straightو

معمولي معياري حفاظت جو سامان

tailgate کولڻ ۾ گھڻي ج takesھ وي ٿي

fuelارڻ جي ٽانڪي کولڻ ر aو ھڪڙي چا keyي سان

بوٽ فلور جي ھي aان اسپيئر ويل جي انسٽاليشن (گندگي)

backري پوئتي بينچ (هٽائڻ)

ڪنڊن ۾ جسم جو ٽڪرو

ESP دستياب آھي اضافي قيمت تي.