Daewoo Matiz - Tico جي جانشين

Matiz هڪ مشڪل ڪم کي منهن ڏيڻو پيو - هن کي مناسب طور تي عمر واري ٽڪو کي تبديل ڪرڻو پيو - هڪ مضبوط، پر بلڪل محفوظ نه شهر ڪار، سوزوڪي جي لائسنس تحت تيار ڪئي وئي. ڪورين برانچ جي نمائندن هڪ ٻئي جاپاني ماڊل کي ڇڏڻ لاء حق خريد نه ڪيو، پر انهن جي پنهنجي لاء ڪجهه چونڊيو. لفظ "پنهنجو" مڪمل طور تي درست نه ٿي سگھي، ڇاڪاڻ ته ڪيترن ئي ڪمپنين Matiz جي تعمير جي عمل ۾ حصو ورتو، پر ننڍڙي شهر ڪار ضرور ڪاپي نه آهي، ۽ ڊيوو ڊزائن ۾ هڪ اهم ڪردار ادا ڪيو.

مٽيز جو پريميئر 1997 ۾ ٿيو، ۽ تعميراتي ڪم ڏهاڪي جي وچ کان وٺي رهيو آهي. جسم جي ڊيزائن ItalDesign جي Giorgetto Giugiaro پاران ڪئي وئي، جڏهن ته ٽيڪنيڪل مسئلن جو خيال Daewoo جي ڊولپمينٽ سينٽرن طرفان ورتو ويو جيڪو برطانيه ۽ جرمني ۾ واقع آهي.

ٽيڪنالاجي طور، ڪار Tico تي ٻڌل آهي - 0,8 ليٽر کان گهٽ جو هڪ ننڍڙو انجڻ ان جي اڳوڻن کان ورتو ويو آهي، پر ان کي ملائي پورٽ ايندھن انجڻ استعمال ڪري ٿو. ٽي سلنڈر انجڻ 51 hp پيدا ڪري ٿو. 6000 rpm تي ۽ 68 Nm جو torque 4600 rpm تي. وزن ۾ واڌ جي ڪري (690 کان 776 ڪلوگرام تائين) Tico جي مقابلي ۾، Matiz، اضافي 10 hp جي باوجود، ان جي اڳوڻي کان ٿورو سست آهي. 100 ڪلوميٽر / ايڇ تي ٽڪو صرف 17 سيڪنڊن ۾ تيز ڪرڻ جي قابل ٿي ويو، جڏهن ته نئين ماڊل کي ٻه سيڪنڊن جي ضرورت آهي. ٻنهي صورتن ۾ وڌ ۾ وڌ رفتار لڳ ڀڳ 145 ڪلوميٽر / ايڇ آهي. وڌيڪ وزن پڻ ايندھن جي استعمال کي متاثر ڪيو - شهري چڪر ۾، مٽيز کي 7,3 ليٽر جي ضرورت پوندي، ۽ هاء وي تي - اٽڪل 5 ليٽر (90 ڪلوميٽر / ايڇ). هاء وي جي رفتار تي ڊرائيونگ ايندھن جي استعمال کي 7 ليٽر تائين وڌائيندو. Tico مطمئن هو ته ٻارڻ واپرائڻ سراسري طور 100 ڪلوميٽر گهٽ آهي، گهٽ ۾ گهٽ هڪ ليٽر.

Matiz جو جسم ان جي اڳوڻن کان گهڻو وڌيڪ جديد آهي - ڪار گول آهي، جسم جي لڪير کليل ڪم آهي، ۽ گول هيڊ لائٽون "همدرد اظهار" جو تاثر ڏين ٿيون. 2000 ۾، Matiza facelift ڪيو ويو، جنهن جي جسم جي سامهون تبديل ڪرڻ کان علاوه، 1.0 hp جي طاقت سان هڪ نئين 63 انجڻ پڻ حاصل ڪئي. تنهن هوندي به، کڻڻ اسان جي ملڪ کان پاسو ڪيو، ۽ سندس ڏينهن جي آخر تائين، پولينڊ ۾ Matiz ان جي اصل صورت ۾ پيش ڪيو ويو.

هڪ 3,5-ميٽر ڪار ممڪن ناهي ته پنجن ماڻهن کي مناسب هجي، پر هڪ عام شهر ڪار لاءِ، اهو خراب ناهي. خريداري هڪ ننڍڙي 167-ليٽر ٽرڪن ۾ رکي سگهجي ٿو. گھٽ قيمت جي ڪري، Matiz اڪثر ڪري سيلز نمائندن لاء ڪار طور استعمال ڪيو ويو. ورشن ۾ پوئين سيٽن سان وڙهي وئي، ان ۾ 624 ليٽر سامان جي جاءِ ڏني وئي.

يورو NCAP حادثي ٽيسٽ ۾، ننڍي ڪورين کي بالغن جي حفاظت جي درجي ۾ پنجن مان ٽي اسٽار مليا. بهرحال، هي SE نسخو هو ٻه ايئر بيگز سان. جيتوڻيڪ ڪارون جيڪي ايئر بيگز سان ليس نه آهن ڪافي محفوظ آهن (ڍانچي ۽ طول و عرض جي عمر تي غور ڪندي). چادر جي ساخت جي طاقت ۽ معيار ٽڪو جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻي لڳي ٿي. حادثي جي جاچ دوران، مسئلو پوئين سيٽ بيلٽ جو هو، جيڪو مناسب طور تي قبضو ڪندڙن کي ٽڪر جي اثر کان بچائي نه سگهيو. Daewoo متعارف ڪرايو، ۽ 2000 جي وچ کان وٺي، Matiz کي بهتر بيلٽ مليا آهن.

ان دور جي مقابلي کي ڏسندي، اسان اهو نتيجو ڪري سگهون ٿا ته ڪورين ڊزائن ڪافي مضبوط آهي. Matiz جي سڀ کان وڏي مقابلن مان هڪ بلاشڪ Fiat Seicento هو، جنهن حادثي جي ٽيسٽ ۾ صرف 1 اسٽار حاصل ڪيو، ۽ سامهون واري ٽڪر ۾، ڪار جي ساخت کي سخت نقصان پهچايو ويو، جنهن جي نتيجي ۾ ڊميز کي وسيع زخمي ٿي پيو. The Ford Fiesta (1996)، Lancia Ypsilon (1999) ۽ Opel Corsa (1999) Matiz جي برابر هئا. موڙ ۾، فرانسيسي ڪارون - Peugeot 206 (2000) ۽ Renault Clio (2000) - وڌيڪ حفاظت فراهم ڪئي - انهن مان هر هڪ کي 4 ستارا مليا ۽ جامع مسافر تحفظ فراهم ڪيو.

غلطي رواداري جي لحاظ کان، Matiz پنهنجي اڳوڻي کان وڌيڪ خراب راء آهي. غلطين جي فهرست ڊگھي آھي، پر گھڻي مرمت ڪنھن به ورڪشاپ تي ڪري سگھجي ٿي ۽ نسبتاً سستي آھي. انهي سان گڏ، هڪ ڪار خريد ڪرڻ جي قيمت وڌيڪ نه هوندي، ۽ گهٽ مائلج سان گڏ هڪ سٺي نموني مثال ڳولڻ جو هڪ سٺو موقعو آهي. وان جي نسخن کان هوشيار رهو جيڪي جهازن جي گاڏين جي طور تي ڪم ڪري رهيا آهن، جڏهن ته، ۽ انهن جي تاريخ اڪثر ڪري تمام خراب آهي.

Хотя Матиз относится к группе недорогих автомобилей, комплектация могла быть довольно богатой. Конечно, базовая версия (Друг), стоимостью менее 30 36. PLN, у него не было даже гидроусилителя руля, подушки безопасности или электрических стеклоподъемников, но когда вы решите выбрать версию Top, вы можете рассчитывать на ранее упомянутые аксессуары, а также ABS, центральный замок и подушку безопасности для пассажира. В опции также входил кондиционер, который когда-то был одной из главных тем в рекламных роликах Matiz. Даже в самой богатой версии маленький Daewoo стоил не дороже . PLN, что было очень конкурентоспособным предложением на городском автомобильном рынке.

Matiz Daewoo کان بچي ويو، جيڪو 2004 ۾ پولينڊ ڇڏي ويو، ٿوري دير کان پوء ان کي جنرل موٽرز طرفان قبضو ڪيو ويو. اهو اڃا تائين 2008 تائين FSO برانڊ تحت پيدا ڪيو ويو. Matiz کان پوء، شيدو شيورليٽ اسپارڪ تي قبضو ڪيو، جنهن جي قيمت اسان جي مارڪيٽ ۾ 30 هزار کان گهٽ آهي. PLN، ۽ LS ورزن ۾ (تقريبن PLN 36 هزار کان) ان ۾ پڻ معياري طور تي ايئر ڪنڊيشن آهي.