VAZ 2107 لاء تيل پريشر سينسر
ڪنهن به ڪار ۾، وقت جي حوالي سان، مختلف ناڪامي ۽ ڪجهه حصن ۽ حصن جي breakdowns آهن. انهن عنصرن مان هڪ VAZ 2107 ڪار تي تيل پريشر سينسر آهي، هرڪو ڄاڻي ٿو ته انجڻ سسٽم ۾ تيل کان سواء هڪ ڊگهي وقت تائين ڪم نه ڪندو. انجڻ ۾ موجود تيل نه رڳو رگڻ واري حصن جي لباس کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪري ٿو، پر انجڻ کي ٿڌو ڪري ٿو، ان کي وڌيڪ گرم ٿيڻ کان روڪي ٿو. انهي مان اهو معلوم ٿئي ٿو ته اهو سسٽم ۾ تيل جي سطح ۽ معيار جي نگراني ڪرڻ تمام ضروري آهي، ۽ دٻاء هڪ ٻيو اشارو آهي.
پيداوار جو مقصد ۽ مقام
سوال ۾ سينسر جو بنيادي مقصد انجڻ جي لوڻ واري نظام ۾ تيل جي دٻاء کي ڪنٽرول ڪرڻ آهي. ان ۾ موجود معلومات اوزار پينل تي واقع هڪ روشني بلب ڏانهن منتقل ڪيو ويو آهي ۽ ڊرائيور لاء تمام ضروري آهي. سسٽم ۾ تيل جي دٻاء جي اشاري موجب، ڊرائيور انجڻ جي صحيح آپريشن کي طئي ڪري ٿو.
تيل پريشر sensor (DDM) Lada VAZ 2107 خاندان جي ڪار ۾ سڌو انجڻ جي هيٺين کاٻي حصي ۾ واقع آهي. پيداوار جي اندروني ڍانچي ۾ ھڪڙو فعال عنصر آھي جيڪو دٻاء جي ڦڦڙن کي رد ڪري ٿو. دٻاء جي ڦڙا سان، موجوده جي شدت ۾ هڪ لاڳاپيل تبديلي ٿئي ٿي، جيڪا ماپنگ ڊوائيس طرفان رڪارڊ ڪئي وئي آهي. هن ڊوائيس کي هڪ تير سڏيو ويندو آهي جيڪو اوزار پينل تي مسافر خاني ۾ واقع آهي.
شروعات ۾، اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته DDM جا ٻه قسم آهن: اليڪٽرانڪ ۽ ميخانياتي. انهن شين جي وچ ۾ فرق اهو آهي ته پهريون اختيار ايمرجنسي آهي، اهو آهي، جڏهن دٻاء گهٽجي ٿو، سگنل جي روشني اچي ٿي. ٻيو اختيار وڌيڪ قابل اعتماد آهي، ڇاڪاڻ ته اهو استعمال ڪري سگهجي ٿو نه رڳو دٻاء جي موجودگي کي طئي ڪرڻ لاء، پر ان جي شدت کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء.
ڪاربوريٽر VAZ 2107 سان گڏ گاڏين ۾، "ست" جي جديد انجنيئر ماڊل، صرف اليڪٽرانڪ پريشر سينسر استعمال ڪيا ويا آهن.
هن جو مطلب آهي ته معلومات هڪ اشارو (بلب) جي صورت ۾ پوائنٽر ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي. تيل جي دٻاء جي اشاري جو ڪردار ڊرائيور کي خرابي بابت سگنل ڏيڻ آهي. ساڳئي وقت، هڪ بلب جي صورت ۾ هڪ خاص اشارو آلي پينل تي روشني وڌي ٿو، تنهنڪري انجڻ کي بند ڪرڻ ۽ بند ڪرڻ ضروري آهي.
اهو ڄاڻڻ ضروري آهي! جيڪڏهن تيل جي روشني اچي ٿي، اتي هڪ تيل ليکي ٿي سگهي ٿي، انهي ڪري پڪ ڪريو ته انجڻ کي جاري رکڻ کان اڳ لوڻ وارو آهي.
DDM سان مسئلا
جيڪڏهن اوزار جي پينل تي اشارو روشن ٿئي، پوء انجڻ کي بند ڪريو، ۽ پوء تيل جي سطح کي جانچڻ لاء ڊپ اسٽڪ استعمال ڪريو. جيڪڏهن سطح عام آهي، پوء روشني جي الارم جو سبب هڪ سينسر جي خرابي آهي. اهو ٿئي ٿو جيڪڏهن تيل پريشر سينسر بند ٿيل آهي.
ڊرائيورن کي اڪثر سوال آهن ته اشارو ڇو آهي ۽ خرابي جو سبب ڇا آهي جيڪڏهن سينسر ڪم ڪري ٿو ۽ تيل جي سطح عام آهي. جيڪڏهن تيل جي دٻاء ۽ سينسر جي خدمت جي قابليت کي جانچڻ ۾ ڪا به پريشاني ظاهر نه ڪئي وئي، پوء هيٺيان عنصر ٿي سگهي ٿي اشاري جي روشني جا سبب:
- سينسر وائرنگ جي غلطي؛
- تيل پمپ جي آپريشن سان مسئلا؛
- crankshaft بيرنگ ۾ وڏي راند.
جيئن ته مشق ڏيکاري ٿو، اڪثر ڪري سينسر ناڪام ٿئي ٿو يا هڪ تيل ليک ٿئي ٿي. جيڪڏهن هڪ ليک ٿئي ٿي، ڊرائيونگ جاري نه رکو. اهو ضروري آهي ته هڪ ٽو ٽرڪ کي ڪال ڪريو، پوء گهر ڏانهن يا سروس اسٽيشن ڏانهن ليڪ جي سبب کي سڃاڻڻ لاء. جيڪڏهن سينسر خراب آهي، اهو هڪ نئين سان تبديل ڪيو وڃي. پيداوار جي قيمت 100 روبل کان وڌيڪ نه آهي.
مشڪلاتون ۽ تڪليفون
جيڪڏهن تيل جي سطح عام کان گهٽ آهي، ان کي مٿي ڪيو وڃي "MAX" نشان تي ڊيپ اسٽڪ تي. پاڻ سينسر جي حيثيت چيڪ ڪرڻ لاء، توهان کي هيٺين طريقن کي استعمال ڪرڻ جي ضرورت پوندي:
- MANOMETER استعمال ڪريو؛
- سينسر کي ڪمپريسر سان ڳنڍيو.
جيڪڏهن توهان وٽ پريشر گيج آهي، پروڊڪٽ جي خدمت جي جانچ ڪرڻ ڏکيو ناهي. هن کي ڪرڻ لاء، اهو ضروري آهي ته انجڻ کي آپريٽنگ جي گرمي تائين گرم ڪرڻ، پوء ان کي بند ڪريو ۽ برقي پراڊڪٽ جي بدران پريشر گيج ۾ اسڪرو. ان ڪري، اهو ممڪن آهي ته نه رڳو ڊي ڊي ايم جي خدمت جي صلاحيت، پر سسٽم ۾ دٻاء پڻ.
ٻيو اختيار شامل آهي ڪار مان ڊي ڊي ايم کي هٽائڻ. ان کان پوء، توهان کي دٻاء گيج ۽ ٽيسٽر سان پمپ استعمال ڪرڻ جي ضرورت پوندي. اهو طريقو بلڪل سادو آهي، انهي لاء توهان کي پيداوار کي پمپ نلي سان ڳنڍڻ جي ضرورت آهي ۽ ٽيسٽ کي تسلسل واري موڊ تي سيٽ ڪرڻ جي ضرورت آهي. ھڪڙي تحقيق کي MDM جي ٻاھرين سان ڳنڍيو، ۽ ٻيو ان جي "ماس" سان. جڏهن هوا کي خالي ڪيو ويندو، سرڪٽ ڀڃي ويندو، جنهن جي ڪري ٽيسٽ ڪندڙ تسلسل نه ڏئي سگهي. جيڪڏهن ٽيسٽر بيپ سان گڏ ۽ بغير دٻاء، سينسر ناقص آهي ۽ ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
DDM مرمت جي قابل نه آهي، تنهنڪري ناڪامي کان پوء، توهان کي صرف ان کي نئين سان تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. اهو پڻ ضروري آهي ته هن حقيقت کي ذهن ۾ رکڻ گهرجي ته سسٽم ۾ دٻاء کي مڪمل طور تي ڪنٽرول ڪرڻ لاء، اهو هڪ ميڪيڪل سينسر کي اليڪٽرڪ سينسر سان گڏ نصب ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي. اهو ڪم ڪرڻ ڏکيو نه ٿيندو. پهرين توهان کي هڪ خاص ٽي شرٽ خريد ڪرڻ جي ضرورت آهي، جيئن هيٺ ڏنل تصوير ۾ ڏيکاريل آهي.
اهڙي ٽي جي ذريعي، توهان ٻنهي برقي ۽ ميڪيڪل ڊي ڊي ايم کي نصب ڪري سگهو ٿا. توهان کي مسافر خاني ۾ پريشر گيج (پريشر گيج) خريد ڪرڻ جي ضرورت پوندي. بهترين اختيار VAZ 2106 يا NIVA 2131 ڪارن لاء پريشر گيج خريد ڪرڻ آهي.
هن سينسر کي ڳنڍڻ هيٺ ڏنل هدايتن جي مطابق ڪيو ويو آهي، جيئن هيٺ ڏنل تصوير ۾ ڏيکاريل آهي. اهو سمجهڻ ضروري آهي ته ڪيبل کي ايمرجنسي آئل پريشر سينسر سان ڳنڍڻ ضروري ناهي، ڇو ته اوزار پينل تي هڪ معياري پريشر گيج آهي.
پوائنٽر ڪٿي مقرر ڪرڻ ڪار جي مالڪ جو ذاتي معاملو آهي. گھڻا ڊرائيور ھن پراڊڪٽ کي باقاعده گھڙي جي جاءِ تي انسٽال ڪن ٿا ماؤنٽنگ ھول کي ٿورڙو تبديل ڪندي. نتيجو هي تصوير آهي.
هيٺ ڏنل هڪ تصوير آهي ته ڇا DDM تنصيب کي هود جي هيٺان ڏسڻ ۾ اچي ٿو.
آخر ۾، اهو نوٽ ڪيو وڃي ٿو ته اهڙي سادي ريفائنيشن نه رڳو هڪ ڀيرو ٻيهر برقي سينسر جي حالت کي جانچڻ جي ضرورت کان بچي ويندي، پر اهو پڻ ممڪن ٿيندو ته مسلسل سسٽم ۾ دٻاء جي نگراني ڪرڻ لاء، جيڪو تمام ضروري آهي. ڊرائيور
