ڪار جي درجه حرارت سينسر Lada Granta

هڪ ڪار جي اهڙي بظاهر غير معمولي حصو هڪ Lada Granta گرمي پد sensor طور هڪ ڪار ۾ سڀ کان اهم ڊوائيسز مان هڪ آهي. اندروني ڪمبسشن انجڻ (ICE) جو محفوظ آپريشن ان جي قابليت تي منحصر آهي. کولنٽ جي گرمي پد ۾ تيز واڌ جي سبب جي بروقت سڃاڻپ، گاڏي جي مالڪ کي روڊ تي مشڪلاتن ۽ وڏي غير متوقع خرچن کان بچائيندو.

لادا گرانڊا:

ٿڌڪار ڇو ٿو اُبلي

ڪڏهن ڪڏهن توهان هڪ ڪار ڏسي سگهو ٿا جيڪو روڊ جي ڪناري تي هوڊ سان بيٺل آهي، جنهن جي هيٺان ٻاڦ ڪلبن ۾ نڪرندي آهي. اهو Lada گرانٽ گرمي پد سينسر جي ناڪامي جو نتيجو آهي. ڊوائيس اليڪٽرڪ ڪنٽرول يونٽ (ECU) کي غلط معلومات ڏني، ۽ وينٽيليشن سسٽم وقت تي ڪم نه ڪري سگهيو، جنهن جي ڪري اينٽي فريز ابلڻ جو سبب بڻيو.

Lada Granta تي ناقص ٿڌي گرمي پد سينسر (DTOZH) سان، اينٽي فريز ڪيترن ئي سببن لاء ابل ٿي سگھي ٿو:

1. ٽائمنگ بيلٽ لوز ٿيڻ.
2. پمپ بيئرنگ ناڪامي.
3. ناقص thermostat.
4. اينٽي فريز ليڪ.

لوز ٽائيمنگ بيلٽ

بيلٽ جي ٽينشن زندگي ختم ٿيڻ يا خراب ڪم ڪار جي ڪري ٿي سگھي ٿي. بيلٽ پمپ ڊرائيو گيئر جي ڏندن جي مٿان سلپ ٿيڻ شروع ٿئي ٿي. ريڊيٽر ۾ antifreeze جي حرڪت جي رفتار گھٽجي ٿي، ۽ گرمي پد تيزي سان وڌي ٿو. بيلٽ کي تنگ ڪيو ويو آهي يا نئين پيداوار سان تبديل ڪيو ويو آهي.

ٽائمنگ بيلٽ:

پمپ بيئرنگ ناڪامي

پاڻي (ٿڌي) پمپ جي بيئرنگ جي ناڪامي جو نتيجو اهو آهي ته پمپ پائڻ شروع ٿئي ٿو. اينٽي فريز گرانٽ جي کولنگ سسٽم جي وڏي سرڪٽ جي اندر حرڪت ڪرڻ بند ڪري ٿو، ۽ مائع، جلدي گرم ٿي، 100 ° C جي ابلڻ واري نقطي تي پهچي ٿو. پمپ کي فوري طور تي ختم ڪيو وڃي ۽ نئين پمپ سان تبديل ڪيو وڃي.

پاڻي پمپ:

Thermostat جي ناڪامي

ڪجهه وقت کان پوء، ڊوائيس پنهنجي وسيلن کي ختم ڪري سگهي ٿو، ۽ جڏهن اينٽي فريز کي گرم ڪري ٿو، والو ڪم ڪرڻ بند ڪري ٿو. نتيجي طور، اينٽي فريز وڏي سرڪٽ ذريعي گردش نٿو ڪري سگهي ۽ ريڊيٽر ذريعي گذري ٿو. انجڻ جي جيڪٽ ۾ رهيل مائع تيزيءَ سان گرم ٿي وڃي ٿو ۽ اُڀري ٿو. Thermostat کي فوري طور تي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

Thermostat:

antifreeze ليڪ

اهو ٿي سگهي ٿو ٿلهي سسٽم جي پائپ جي ڪنيڪشن ۾ ليڪ، ريڊيٽر کي نقصان، توسيع ٽانڪ ۽ پمپ. اينٽي فريز جي گھٽ سطح کي توسيع ٽانڪ تي نشانن مان ڏسي سگھجي ٿو. اهو پڻ قابل ذڪر هوندو ته انجيل ڪيتري تيزيءَ سان هلندي آهي يا انٽرومينٽ پينل انٽرفيس تي درجه حرارت جا قدر تبديل ٿيندا آهن. توهان کي گهربل سطح تي سيال شامل ڪرڻ جي ضرورت آهي ۽ گيراج يا سروس اسٽيشن ڏانهن وڃو.

توسيع ٽانڪي:

تقسيم

اندروني combustion انجڻ جي cylinders ۾ ٻارڻ جي آميزش جي ignition جي عمل 20000C تائين گرمي پد ۾ اضافو سان گڏ آهي. جيڪڏهن توهان آپريٽنگ جي درجه حرارت کي برقرار نه رکو، سلنڈر بلاڪ سڀني تفصيلن سان آسان ٿي ويندو. انجڻ جي کولنگ سسٽم جو مقصد خاص طور تي انجڻ جي حرارتي نظام کي محفوظ سطح تي برقرار رکڻ آهي.

گرانٽ جي انجڻ جي درجه حرارت سينسر اهو سينسر آهي جيڪو ECU کي ٻڌائي ٿو ته کولنٽ ڪيترو گرم آهي. اليڪٽرڪ يونٽ، موڙ ۾، DTOZH سميت سڀني سينسر مان ڊيٽا جو تجزيو ڪندي، سڀني اندروني ڪمبشن انجڻ سسٽم کي آپريشن جي هڪ بهترين ۽ متوازن موڊ ۾ آڻيندو آهي.

MOT:

اوزار ۽ اصول جا عمل

گرانٽ گرمي پد سينسر هڪ variable مزاحمت thermistor آهي. Thermocouple، هڪ برونز هائوسنگ ۾ ڌاڳو ٿيل ٽپ سان بند ڪيو ويو آهي، جڏهن گرم ڪيو وڃي ته برقي سرڪٽ جي مزاحمت کي گھٽائي ٿي. هي ECU کي کولنٽ جي گرمي کي طئي ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

MOT ڊوائيس:

جيڪڏهن اسان سيڪشن ۾ سينسر تي غور ڪريون ٿا، اسان thermistor جي مٿي ۽ هيٺان واقع ٻه رابطي واري پنن کي ڏسي سگهون ٿا، هڪ خاص ڌاتو مصر جي ٺهيل آهي، جيڪو گرمي جي درجي جي لحاظ سان ان جي مزاحمت کي تبديل ڪري ٿو. ٻنهي رابطن کي بند ڪريو. ھڪڙو آن بورڊ نيٽ ورڪ مان طاقت حاصل ڪري ٿو. موجوده، هڪ تبديل ٿيل خاصيت سان رزسٽر جي ذريعي گذري ٿو، ٻئي رابطي ذريعي نڪرندو آهي ۽ تار ذريعي ڪمپيوٽر جي مائڪرو پروسيسر ۾ داخل ٿئي ٿو.

اندروني combustion انجڻ جي هيٺين پيراگراف DTOZH تي منحصر آهي:

• اوزار پينل تي گرمي پد سينسر پڙهڻ؛
• اندروني ڪمبشن انجڻ جي زبردستي کولنگ فين جي بروقت شروعات؛
• ٻارڻ جي مرکب کي وڌائڻ؛
• انجڻ جي بيڪار رفتار.

خرابي جي علامت

تمام اڀرندڙ منفي رجحان، جيترو جلدي DTOZH ناڪام ٿئي ٿو، ھيٺ ڏنل بيان ڪري سگھجي ٿو:

• ٻارڻ جو استعمال تمام گهڻو وڌي ويو آهي؛
• ڏکيو "ٿڌي" انجڻ جي شروعات "؛
• جڏهن شروع ٿئي ٿي، مفلر "سانس"؛
• ريڊيٽر پرستار مسلسل هلندو آهي؛
• ڪولنٽ جي گرمي پد جي نازڪ سطح تي فين آن نٿو ٿئي.

ميٽر جي ڌار ٿيڻ کان اڳ، ماهرن جي صلاح ڏني وئي آهي ته توهان پهريان وائرنگ جي اعتبار ۽ ڪنيڪٽرن جي تيزيء جي جانچ ڪريو.

ڪٿي آهي

هڪ درجه حرارت سينسر ڳولڻ تمام ڏکيو ناهي. VAZ-1290 Lada Granta 91 جي ڊولپرز سينسر کي thermostat هائوس ۾ تعمير ڪيو. هي صرف کولنگ سسٽم ۾ جڳهه آهي جتي توهان اينٽي فريز حرارتي جي وڌ ۾ وڌ درجي مقرر ڪري سگهو ٿا. جيڪڏهن توهان هود کي کڻندا آهيو، توهان تقريبا فوري طور تي ڏسي سگهو ٿا ته thermostat ڪٿي واقع آهي. اهو سلنڈر سر جي ساڄي پاسي تي واقع آهي. اسان حرارتي والو جسم جي سيٽ ۾ سينسر ڳوليندا آهيون.

DTOZH جي جڳھ (پيلو نٽ نظر اچي ٿو):

صحت جو معائنو

ڊرائيور جي ڪارڪردگي کي جانچڻ لاء، توهان کي ان کي هٽائڻ جي ضرورت آهي (هي ڪيئن ڪجي، هيٺ ڏسو) ۽ هيٺيان تيار ڪريو:

• مٽي ۽ مٽي کان سينسر صاف ڪريو؛
• ڊجيٽل multimeter؛
• سينسر يا thermometer سان thermocouple؛
• ٽھڪندڙ پاڻي لاء کليل ڪنٽينر.

ملٽي ميٽر:

چڪاس ڪرڻ جي طريقيڪار

DTOZH جي چڪاس ھيٺ ڏنل آھي.

1. پاڻيءَ سان گڏ ٿانوَ چوليءَ تي رکيا وڃن ٿا ۽ گئس برنر يا اليڪٽرڪ اسٽو کي چالو ڪيو وڃي ٿو.
2. ملٽي ميٽر کي وولٽميٽر موڊ تي مقرر ڪيو ويو آهي. جاچ بند ڪري ٿو رابطي کي انسداد جي "0" سان. ٻيو سينسر ٻئي سينسر جي پيداوار سان ڳنڍيل آهي.
3. ڪنٽرولر کي ٿانو ۾ هيٺ ڪيو وڃي ٿو ته جيئن صرف ان جي ٽپ پاڻيء ۾ رهي.
4. پاڻي کي گرم ڪرڻ جي عمل ۾، درجه حرارت جي تبديلين ۽ سينسر جي مزاحمتي قدرن کي رڪارڊ ڪيو ويو آهي.

حاصل ڪيل ڊيٽا کي هيٺين جدول جي اشارن سان ڀيٽيو ويو آهي:

ٽانڪي ۾ پاڻي جي گرمي پد، °C	سينسر مزاحمت، kOhm
0	9.4
10	5.7
ويهن	3,5
ٻٽيهه	2.2
35	1,8
40	1,5
پنجاهه	0,97
60	0,67
70	0,47
80	0,33
90	0,24
هڪ سئو	0,17

جيڪڏهن پڙهائي ٽيبلولر ڊيٽا کان مختلف آهي، انهي جو مطلب آهي ته ٿڌي گرمي پد سينسر کي تبديل ڪيو وڃي، ڇو ته اهڙي ڊوائيس مرمت نه ٿي ڪري سگهجي. جيڪڏهن پڙهڻ صحيح آهن، توهان کي خرابي جي سببن لاء وڌيڪ ڏسڻ جي ضرورت آهي.

Opendiag موبائل ذريعي تشخيص

اڄ جي انسداد چيڪ ڪرڻ جو پراڻو طريقو اڳ ۾ ئي سمجهي سگهجي ٿو "دادا". ٽلندڙ پاڻي تي وقت ضايع نه ڪرڻ لاءِ، يا ان کان به وڌيڪ ڪنهن سروس اسٽيشن تي وڃڻ لاءِ لادا گرانٽ ڪار جي برقي سامان جي تشخيص لاءِ، اهو ڪافي آهي ته هڪ اينڊرائيڊ تي ٻڌل سمارٽ فون ڊائون لوڊ ٿيل Opendiag موبائل پروگرام ۽ تشخيص ELM327 سان. بلوٽوٿ 1.5 اڊاپٽر.

اڊاپٽر ELM327 بلوٽوت 1.5:

تشخيص هيٺ ڏنل طريقي سان ڪيو ويندو آهي.

1. اڊاپٽر لادا گرانٽ جي تشخيصي ڪنيڪٽر ۾ داخل ڪيو ويو آهي ۽ اگنيشن آن ڪيو ويو آهي.
2. فون سيٽنگون ۾ بلوٽوت موڊ چونڊيو. ڊسپلي کي ترتيب ڏنل ڊوائيس جو نالو ڏيکارڻ گهرجي - OBDII.
3. ڊفالٽ پاسورڊ داخل ڪريو - 1234.
4. بلوٽوت مينيو مان نڪرڻ ۽ Opendiag موبائل پروگرام داخل ڪريو.
5. "Connect" حڪم کان پوء، غلطي ڪوڊ اسڪرين تي ظاهر ٿيندا.
6. جيڪڏهن غلطيون RO 116-118 اسڪرين تي نظر اچن ٿيون، پوء DTOZH پاڻ ناقص آهي.

Android تي Opendiag موبائل پروگرام جو انٽرفيس:

متبادل

جيڪڏهن توهان وٽ آسان ترين اوزار کي سنڀالڻ جي صلاحيت آهي، خراب ٿيل ڊوائيس کي نئين سينسر سان تبديل ڪرڻ ڏکيو ناهي. ڪم شروع ڪرڻ کان پهريان، توهان کي پڪ ڪرڻ گهرجي ته انجڻ ٿڌو آهي، ڪار هٿ جي برڪ تي فليٽ واري علائقي تي بيٺي آهي ۽ بيٽري مان منفي ٽرمينل هٽايو ويو آهي. ان کان پوء، هيٺ ڏنل طريقي سان اڳتي وڌو:

1. هڪ تار سان رابطي واري چپ DTOZH کنیکٹر جي سر تان هٽايو ويو آهي.
2. سلينڊر بلاڪ جي تري ۾ موجود بولٽ کي هٽائي هڪ مناسب ڪنٽينر ۾ کولنٽ مان ڪجهه (اٽڪل ½ ليٽر) ڪڍيو.
3. "19" تي هڪ کليل رينچ پراڻي سينسر کي ختم ڪري ٿو.
4. نئون سينسر انسٽال ڪريو ۽ رابطي واري چپ کي DTOZH کنیکٹر ۾ داخل ڪريو.
5. اينٽي فريز کي توسيع واري ٽانڪي ۾ گهربل سطح تي شامل ڪيو ويو آهي.
6. ٽرمينل بيٽري ۾ ان جي جاء تي موٽيو آهي.

ڪجهه مهارت سان، اهو ضروري ناهي ته ٿڌي کي صاف ڪرڻ. جيڪڏهن توهان جلدي پنهنجي آڱر سان سوراخ کي نچوض ڪيو، ۽ پوء جلدي جلدي داخل ڪريو ۽ نئين ڊرائيور 1-2 موڙ کي ڦيرايو، پوء اينٽي فريز جو نقصان ڪجهه ڦڙا ٿيندو. اهو توهان کي پاڻي ڪڍڻ ۽ پوءِ اينٽي فريز شامل ڪرڻ جي ”بوجهي“ آپريشن کان بچائيندو.

مستقبل ۾ مسئلن جي خلاف گارنٽي احتياط ڪئي ويندي جڏهن نئين ٿڌي گرمي سينسر کي چونڊيو. توهان کي صرف قابل اعتماد برانڊ ٿيل ٺاهيندڙن کان ڊوائيس خريد ڪرڻ گهرجي. جيڪڏهن ڪار 2 سالن کان وڌيڪ پراڻي آهي يا ميلج اڳ ۾ ئي 20 هزار ڪلوميٽر آهي، پوء لادا گرانٽ جي ٽرڪن ۾ هڪ اضافي DTOZH غير ضروري نه ٿيندو.