Accord 7 سينسر

جديد ڪار هڪ پيچيده برقي-مڪينيڪل سسٽم آهي جيڪو مائڪرو پروسيسر ڊوائيسز ذريعي ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي. مختلف سينسر انجڻ جي آپريٽنگ موڊ، گاڏين جي سسٽم جي حالت، ۽ آبهوا جي ماپ بابت معلومات پڙهي.

Honda Accord 7 ۾، سينسر کي اعلي سطحي قابل اعتماد آهي. انهي ڳالهه تي غور ڪندي ته انهن مان گهڻا انتهائي آپريٽنگ حالتن ۾ آهن، سينسر وقتي طور تي ناڪام ٿي سگهن ٿيون. انهي حالت ۾، گاڏي جي ڪنٽرول يونٽ (انجن، ABS، جسم، موسمياتي ڪنٽرول ۽ ٻيا) قابل اعتماد معلومات حاصل نه ڪندا آهن، جيڪي انهن سسٽم جي غلط آپريشن يا آپريشن جي مڪمل ناڪامي جي ڪري ٿي.

اچو ته Accord 7 ڪار جي مکيه سسٽم جي سينسر تي نظر اچن ٿا، انهن جي ناڪامي جا سبب ۽ نشانيون، ۽ مسئلا حل ڪرڻ جا طريقا.

انجڻ ڪنٽرول سسٽم سينسر

Accord 7 ۾ سينسر جو سڀ کان وڏو تعداد انجڻ مئنيجمينٽ سسٽم ۾ مليا آهن. لازمي طور تي، انجڻ ڪار جي دل آهي. ڪار جي ڪارڪردگي ان جي ڪيترن ئي پيٽرولن تي منحصر آهي، جيڪي سينسر پاران ماپيل آهن. انجڻ ڪنٽرول سسٽم جي مکيه sensors آهن:

Crankshaft سينسر. هي مکيه انجڻ سينسر آهي. ڪنٽرول ڪري ٿو ريڊيل پوزيشن کي ڪنٽرول ڪرينڪ شافٽ جي صفر پوائنٽ جي نسبت سان. هي سينسر اگنيشن ۽ فيول انجيڪشن سگنلن جي نگراني ڪندو آهي. جيڪڏهن هي سينسر ناقص آهي، ڪار شروع نه ٿي سگهندي. ضابطي جي طور تي، سينسر جي مڪمل ناڪامي هڪ خاص وقت کان اڳ آهي، جڏهن انجڻ کي شروع ڪرڻ ۽ گرم ڪرڻ کان پوء، اوچتو بند ٿي ويندو آهي، پوء 10-15 منٽن کان پوء ٿڌو ٿيڻ کان پوء، ٻيهر شروع ٿئي ٿو، گرم ٿي ۽ ٻيهر بند ٿي وڃي ٿو. اهڙي صورتحال ۾، سينسر کي تبديل ڪرڻ ضروري آهي. سينسر جو مکيه ڪم ڪندڙ عنصر هڪ برقي مقناطيسي ڪوئل آهي جيڪو هڪ تمام پتلي موصل مان ٺهيل آهي (انساني وار کان ٿورو وڌيڪ). جڏهن گرم ڪيو وڃي ٿو، اهو جاميٽري طور تي گرم ڪري ٿو، ڪنڪٽرز منقطع ٿي وڃن ٿا، ۽ سينسر پنهنجي ڪارڪردگي کي وڃائي ٿو. 

ڪيمشافٽ سينسر. ڪنڪ شافٽ ۽ ڪيمشافٽ جي هم وقت سازي کي سنڀاليندو آهي. جيڪڏهن ان جي ڀڃڪڙي ڪئي وئي آهي، مثال طور، غلط فائر يا ٽٽل ٽائمنگ بيلٽ، انجڻ کي بند ڪيو ويندو آهي. توهان وٽ جيڪو ڊوائيس آهي اهو تقريبا هڪ ئي آهي جهڙوڪ ڪرنڪ شافٽ سينسر.

سينسر ٽائمنگ بيلٽ پللي جي اڳيان واقع آهي.

Coolant گرمي پد sensors. اهي مقصد آهن:

• انجڻ جي اگنيشن ٽائيم جو ڪنٽرول انجڻ جي درجه حرارت تي منحصر آهي؛
• انجڻ جي کولنگ سسٽم جي ريڊيٽر کولنگ فين جي بروقت سوئچنگ؛
• ڊيش بورڊ تي انجڻ جي درجه حرارت گيج جي سار سنڀال.

اهي سينسر وقتي طور تي ناڪام ٿيندا آهن - توهان جي ڪم جي سطح هڪ جارحتي اينٽي فريز ماحول ۾ آهي. تنهن ڪري، اهو ضروري آهي ته کولنگ سسٽم "ملي" اينٽي فريز سان ڀريو وڃي. جيڪڏهن ڊيش بورڊ تي گيجز صحيح ڪم نه ڪري رهيا آهن، انجڻ جو گرمي پد غلط ٿي سگهي ٿو، انجڻ وڌيڪ گرم ٿي سگهي ٿو، ۽ انجڻ جي گرم ٿيڻ سان بيڪار رفتار گهٽ نه ٿيندي.

سينسر thermostat جي اڳيان واقع آهن.

فلو ميٽر (ماس ايئر فلو سينسر). هي سينسر صحيح هوا / ٻارڻ جي تناسب لاء ذميوار آهي. جيڪڏهن اهو ناقص آهي، انجڻ شروع نه ٿي سگھي ٿو يا خراب ٿي سگھي ٿو. هن سينسر ۾ هڪ تعمير ٿيل هوا جي درجه حرارت سينسر آهي. ڪڏهن ڪڏهن توهان ان جي ڪارڪردگي بحال ڪري سگهو ٿا آسانيء سان ان کي ڪارب ڪلينر سان ڌوئڻ سان. ناڪامي جو سڀ کان وڏو سبب آهي "گرم" سينسر ڌاڳو جو لباس. sensor هوائي intake ۾ واقع آهي.

ٿلهي پوزيشن سينسر. هونڊا اڪارڊ جي ٿلهي جسم تي سڌو سنئون ايئر انٽيڪ سسٽم ۾ نصب ڪيو ويو آهي، اهو هڪ مزاحمتي قسم جو آهي. آپريشن دوران، potentiometers ختم. جيڪڏهن سينسر ناقص آهي، انجڻ جي رفتار ۾ اضافو وقتي طور تي ٿيندو. سينسر جي ظاهر.

تيل جي دٻاء سينسر. اڪثر نه ٽوڙيندو آهي. ضابطي جي طور تي، ناڪامي ڊگهي مدت جي پارڪنگ سان لاڳاپيل آهي. ايندھن جي فلٽر جي ڀرسان واقع.

آڪسيجن سينسر (lambda probe). اهي گهربل ڪنسنٽريشن ۾ ڪم ڪندڙ مرکب جي ٺهڻ جا ذميوار آهن، ڪيٽيلسٽ جي ڪارڪردگي جي نگراني ڪن ٿا. جڏهن اهي ناڪام ٿي وڃن ٿا، ٻارڻ جو استعمال تيزيء سان وڌي ٿو، نڪرندڙ گيس ۾ زهراتي مواد جي ڪنسنٽريشن خراب ٿي وئي آهي. اهي sensors هڪ محدود وسيلا آهن، ڪار جي آپريشن دوران انهن کي تبديل ڪيو وڃي، ڇاڪاڻ ته اهي ناڪام. سينسرز ڪيٽالسٽ کان اڳ ۽ بعد ۾ نڪرڻ واري نظام ۾ واقع آهن.

خودڪار ٽرانسميشن sensors

هڪ خودڪار ٽرانسميشن طريقن کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء مختلف قسم جا سينسر استعمال ڪري ٿو. مکيه sensors:

• گاڏي جي رفتار سينسر. اهو هڪ برقي مقناطيسي سينسر آهي جيڪو هائوسنگ ۾ هونڊا اڪارڊ 7 آٽوميٽڪ ٽرانسميشن جي آئوٽ پٽ شافٽ جي ويجهو واقع آهي. خرابي جي صورت ۾، ڊيش بورڊ تي اسپيڊ ڊيٽا غائب ٿي ويندو آهي (اسپيڊوميٽر جي سوئي ڦٽي)، گيرو باڪس ايمرجنسي موڊ ۾ وڃي ٿو.

• خودڪار ٽرانسميشن چونڊ سينسر. جيڪڏهن سينسر خراب ٿئي ٿي يا بي گھريو ويو آهي، ان لمحي جي سڃاڻپ جڏهن خودڪار ٽرانسميشن موڊ چونڊيو ويندو آهي، بند ٿيل آهي. انهي حالت ۾، انجڻ شروع ٿيڻ بند ٿي سگهي ٿي؛ گيئر اشارو اشارو ڪري ٿو ته روشني بند ٿي وئي آهي.

ABS سسٽم اڪارڊ 7

ABS، يا مخالف تالا بريڪنگ سسٽم، سائيڪلن جي رفتار کي منظم ڪري ٿو. مکيه sensors:

• ڦيٿي جي رفتار سينسر (هر ڦيٿي لاءِ چار). sensors مان هڪ ۾ غلطيون ABS سسٽم ۾ خرابي جو سڀ کان وڏو سبب آهن. انهي حالت ۾، سسٽم مجموعي طور تي ان جي اثرائتي وڃائي ٿو. سينسر تمام ويجھو ويجھو ھب جي ويجھو واقع آھن ۽ تنھنڪري سڀ کان انتهائي حالتن ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي. اڪثر ڪيسن ۾، ان جي ناڪامي سينسر جي خرابي جي سبب نه آهي، پر وائرنگ جي ڀڃڪڙي (بريڪ) جي ڪري، جڳهه جي آلودگي جتي سائيڪل جي رفتار سگنل پڙهي ويندي آهي.
• Acceleration sensor (g-sensor). هو بدلي جي شرح جي استحڪام لاء ذميوار آهي. اهو گهٽ ۾ گهٽ ناڪام ٿئي ٿو.

هيڊ لائٽ بيم ڪنٽرول سسٽم

اهو سسٽم نصب ٿيڻ گهرجي جيڪڏهن زينون هيڊ لائٽون استعمال ڪيون وڃن. سسٽم ۾ مکيه سينسر جسماني پوزيشن سينسر آهي، جيڪو ڦيٿي جي هٿ سان ڳنڍيل آهي. جيڪڏهن اهو ناڪام ٿئي ٿو، هيڊ لائٽس جو چمڪندڙ وهڪرو مسلسل پوزيشن ۾ رهي ٿو، جسم جي جھلڻ کان سواء. اهڙي خرابي سان گاڏي هلائڻ جي اجازت ناهي (جيڪڏهن xenon نصب ٿيل هجي).

جسماني ڪنٽرول سسٽم

هي سسٽم ونڊ شيلڊ وائپرز، واشرز، لائٽنگ ۽ سينٽرل لاڪنگ جي آپريشن جو ذميوار آهي. انهن سينسرن مان هڪ آهي جيڪو مسئلو آهي مينهن سينسر. هو ڏاڍو حساس آهي. جيڪڏهن، غير معياري طريقي سان ڪار ڌوئڻ جي عمل دوران، جارحتي مائع ان ۾ داخل ٿي، اهو ناڪام ٿي سگهي ٿو. اڪثر sensor سان مسئلا windshield کي تبديل ڪرڻ کان پوء ٿيندي آهي. سينسر ونڊشيلڊ جي چوٽي تي واقع آهي.