ڪيو ريو 3 لاءِ سينسر

سڀني جديد ڪارن ۾، ۽ خاص طور تي ڪيو ريو 3 ۾، سينسرز ECU کي ايئر ايندھن جو مرکب تيار ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا، ۽ ان سان گڏ انجڻ جي آسان آپريشن کي برقرار رکڻ لاء. جيڪڏهن انهن مان ڪو به ناقص آهي، اهو انجڻ جي آپريشن، ڪار جي متحرڪ ۽، يقينا، ٻارڻ جي استعمال تي اثر انداز ڪندو. جيڪڏهن Crankshaft sensor جي آپريشن ۾ مداخلت ڪئي وئي آهي، انجڻ مڪمل طور تي ڪم ڪرڻ بند ڪري ڇڏيندو. تنهن ڪري، جيڪڏهن "چڪ" چراغ اوچتو ڊوائيس جي ماڊل تي قابل ذڪر آهي، ان کي فوري طور تي سروس اسٽيشن سان رابطو ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي ۽ مسئلي کي حل ڪرڻ لاء.

Kia Rio 3 ۽ ان جي غلطين لاء Crankshaft سينسر

Crankshaft sensor - DKV، هڪ اليڪٽرانڪ انجڻ مينيجمينٽ سسٽم (ECM) سان گاڏين تي نصب. DPKV - ھڪڙو حصو جيڪو انجڻ ECU کي والو ٽائمنگ سينسر جي جڳھ کي ڪنٽرول ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. اهو ايندھن جي انجڻ سسٽم جي ڪارڪردگي کي يقيني بڻائي ٿو. ڊي پي سي اهو طئي ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿي جڏهن اندروني ڪمبشن انجڻ جي سلنڈرن کي ايندھن سان ڀرڻ جي ضرورت آهي.

crankshaft اسپيڊ سينسر انجڻ جي آپريشن کي متاثر ڪري ٿو. خرابي سبب انجڻ کي بند ڪري ٿو يا صرف اندروني ڪمبشن انجڻ جي غير مستحڪم آپريشن - ايندھن کي بروقت انداز ۾ فراهم نه ڪيو ويو آهي، ۽ سلنڈر ۾ ان جي اگنيشن جو خطرو آهي. Crankshaft استعمال ڪيو ويندو آهي ٻارڻ جي injectors ۽ ignition ڊوڙندو رکڻ لاء.

هن جي مهرباني، ECU گھڙي بابت سگنل موڪلي ٿو، اهو آهي، ان جي پوزيشن ۽ رفتار بابت.

DC Kio Rio 3 سان لاڳاپيل نقص:

• سرڪٽ مسئلا - P0385
• غلط پرچم - P0386
• سينسر نه پڙهيو ويو - P1336
• تعدد بدلجندڙ - P1374
• ڊي سي اشارو "بي" هيٺان اوسط - P0387
• ڊي سي اشارو "بي" مٿان اوسط - P0388
• sensor ۾ مسئلا "B" - P0389
• غير ڪارڪردگي جو اندازو لڳايو - P0335
• ليول سينسر جي خرابي "اي" - P0336
• اشارو سراسري ڊي سي "اي" - P0337 کان هيٺ آهي
• سينسر سينسر "اي" اوسط کان مٿي - P0338
• نقصان - P0339

Crankshaft sensor غلطيون هڪ کليل سرڪٽ يا لباس جي ڪري ٿي.

ڪيمشافٽ سينسر گاما 1.4 / 1.6 ڪيو ريو ۽ ان جي خرابي

DPRV ايندھن جي انجڻ سسٽم ۽ انجڻ جي ميڪانيزم جي آپريشن کي منظم ڪري ٿو. مرحلو سينسر ڪرانڪ شافٽ کان الڳ نه آهي. DPRV ٽائمنگ گيئرز ۽ اسپرڪوٽس جي اڳيان واقع آهي. اختيار ڪيل ڪيمشافٽ سينسر مقناطيس ۽ هال اثر تي ٻڌل آهن. ٻئي قسم انجڻ کان ECU کي وولٹیج منتقل ڪرڻ لاء استعمال ٿيندا آهن.

وڌ ۾ وڌ سروس جي زندگي ختم ٿيڻ کان پوء، DPRV ڪم ڪرڻ بند ڪري ٿو. هن جو سڀ کان عام سبب تارن جي اندروني واء جو لباس آهي.

ڪيو ريو ڪيمشافٽ جي مسئلن ۽ غلطين جي تشخيص هڪ اسڪينر استعمال ڪندي ڪيو ويو آهي.

• سرڪٽ مسئلا - P0340
• غلط اشارو - P0341
• سينسر جي قيمت اوسط کان هيٺ - P0342
• سراسري کان مٿي - P0343

Kia Rio 3 اسپيڊ سينسر، غلطيون

اڄڪلهه، رفتار کي ماپڻ جو مشيني طريقو هاڻي ڪارن ۾ استعمال نه ڪيو ويو آهي. هال اثر جي بنياد تي ڊوائيسز ٺاهيا ويا آهن. نبض فریکوئنسي سگنل ڪنٽرولر مان منتقل ڪيو ويو آهي، ۽ ٽرانسميشن جي تعدد گاڏي جي رفتار تي منحصر آهي. رفتار سينسر، جيئن ان جو نالو مشورو ڏئي ٿو، حرڪت جي صحيح رفتار کي طئي ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو.

ڪم هر ڪلوميٽر جي سگنلن جي وچ ۾ وقت جي وقفي کي ماپڻ آهي. هڪ ڪلوميٽر ڇهه هزار تسلسل منتقل ڪري ٿو. جيئن گاڏيءَ جي رفتار وڌي ٿي، دال جي ٽرانسميشن فريڪوئنسي ان مطابق وڌي ٿي. نبض ٽرانسميشن جي صحيح وقت جي حساب سان، ٽرئفڪ جي رفتار حاصل ڪرڻ آسان آهي.

جڏهن گاڏي ساحل تي آهي، رفتار سينسر ٻارڻ بچائيندو آهي. اهو ان جي ڪم ۾ بلڪل سادو آهي، پر، ٿوري خرابي سان، ڪار انجڻ جي آپريشن خراب ٿي ويندي آهي.

ڊي ايس ڪيو ريو عمودي طور تي دستياب ٽرانسميشن هائوس تي واقع آهي. جيڪڏهن اهو ناڪام ٿئي ٿو، انجڻ خراب ٿيڻ شروع ٿئي ٿو. رفتار سينسر، ڪيمشافٽ وانگر، خراب ٿيڻ جي صورت ۾ مرمت نه ڪئي وئي آهي، پر فوري طور تي نئين حصي سان تبديل ڪيو ويو آهي. گهڻو ڪري، ڊرائيو تباهه آهي.

• اسپيڊ سينسر سرڪٽ خرابي - P0500
• ناقص ترتيب ڏنل DS - P0501
• هيٺيون اوسط DS - P0502
• مٿي سراسري SD - P0503

Kia Rio لاءِ درجه حرارت سينسر

گرمي پد سينسر انجڻ جي وڌيڪ گرم ٿيڻ کان خبردار ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي، جنهن جي مهرباني ڊرائيور بريڪ ڪري ٿو ۽ ڪار کي نرم ڪري ٿو ان کان اڳ جو وڌيڪ گرم ٿيڻ سبب ڪجهه غلط ٿي وڃي. خاص پوائنٽر جي مدد سان، موجوده وقت تي انجڻ جي درجه حرارت ڏيکاري ٿي. تير مٿي وڃي ٿو جڏهن اگنيشن کي چالو ڪيو وڃي.

گهڻو ڪري Kia Rio مالڪن جو دعوي آهي ته ڪار ۾ ڪو به گرمي پد سينسر نه آهي، ڇاڪاڻ ته اهي صرف انجڻ جي درجي جي تعداد تي نظر نه ڪندا آھن. انجڻ جي درجه حرارت کي اڻ سڌي طرح سمجهي سگهجي ٿو "انجن کولنٽ ٽمپريچر سينسر".

DT Kia Rio 3 سان لاڳاپيل نقص:

• غلط پرچم - P0116
• هيٺيون اوسط - P0117
• اشارو عام کان مٿي آهي - P0118
• مسئلا - P0119

sensor جي مزاحمت coolant جي گرمي پد تي دارومدار. تصديق ڪرڻ لاءِ ته سينسر صحيح طريقي سان ڪم ڪري رهيو آهي، بس ان کي ڪمري جي گرمي پد جي پاڻيءَ ۾ وجھو ۽ پڙھڻ جو مقابلو ڪريو.

ٿڪل

جديد ڪار ڊوائيسز جو هڪ مڪمل نظام آهي جيڪو هڪ ٻئي سان sensors جي هڪ سيٽ جي ذريعي ڳنڍيل آهي. جيڪڏهن لفظي طور تي هڪ سينسر جي آپريشن ۾ مداخلت ڪئي وئي آهي، سسٽم ناڪام ٿيندو.

انجڻ ۾ هوا کي ڪيمشافٽ سينسر طرفان ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي، ۽ ان جي مقدار تي منحصر ڪري ٿو، ECU انجڻ کي ڪم ڪندڙ مرکب جي فراهمي جي حساب سان. crankshaft سينسر استعمال ڪندي، ڪنٽرول يونٽ انجڻ جي رفتار کي مانيٽر ڪري ٿو، ۽ ڪنٽرول سسٽم هوا جي فراهمي کي منظم ڪري ٿو. پارڪنگ دوران ڪنٽرول يونٽ جي مدد سان، بيڪار رفتار برقرار رکي ٿي جڏهن انجڻ گرم آهي. سسٽم بيڪار رفتار کي وڌائڻ سان تيز رفتار تي انجڻ کي گرم ڪرڻ فراهم ڪري ٿو.

اهي سڀ سينسر جديد ڪارن ۾ مليا آهن، ۽ انهن جي ڊوائيس ۽ غلطين جو اڀياس ڪرڻ کان پوء، تشخيصي نتيجن کي سمجهڻ ۽ ڪار لاء ضروري حصو خريد ڪرڻ تمام آسان آهي.