ڪاٺ جي ٻاڦ انجڻ
پهرين ٻاڦ واري انجڻ سان گڏ متحرڪ سلنڈر XNUMX صدي عيسويء ۾ ٺاهيا ويا ۽ ننڍي ٻاڦ واري ٻيڙين کي اڳتي وڌائڻ لاء استعمال ڪيا ويا. انهن جي فائدن ۾ تعمير جي سادگي شامل آهي. يقينن، اهي ٻاڦ وارا انجڻ ڪاٺ جا نه، پر ڌاتو جا ٺهيل هئا. انهن جا ٿورا حصا هئا، اهي ڀڄي نه ويا، ۽ اهي ٺاهڻ لاء سستا هئا. اهي افقي يا عمودي ورزن ۾ ٺاهيا ويا آهن ته جيئن اهي ٻيڙيء تي گهڻو جاء نه وٺن. انهن قسمن جي ٻاڦ واري انجڻ پڻ ڪم ڪندڙ ننڍڙن جي طور تي پيدا ڪيا ويا. اهي ٻاڦ تي هلندڙ پولي ٽيڪنڪ رانديڪا هئا.
oscillating سلنڈر ٻاڦ انجڻ جي ڊيزائن جي سادگي ان جو وڏو فائدو آهي، ۽ اسان کي اهڙي نموني ڪاٺ مان ٺاهڻ جي ڪوشش ڪري سگهون ٿا. اسان يقيناً چاهيون ٿا ته اسان جو ماڊل ڪم ڪري ۽ نه رڳو بيٺو. اهو حاصل ڪرڻ جي قابل آهي. بهرحال، اسان ان کي گرم ٻاڦ سان نه هلائينداسين، پر عام ٿڌي هوا سان، ترجيح طور تي گهر جي ڪمپريسر کان يا، مثال طور، ويڪيوم ڪلينر. ڪاٺ هڪ دلچسپ ۽ آسان ڪم ڪرڻ وارو مواد آهي، تنهنڪري توهان ان ۾ ٻاڦ واري انجڻ جي ميڪانيزم کي ٻيهر ٺاهي سگهو ٿا. اسان جي ماڊل جي تعمير کان وٺي، اسان سلنڈر جي پاسي جي تقسيم واري حصي لاء مهيا ڪيو، ان جي مهرباني، اسان ڏسي سگهون ٿا ته پسٽن ڪيئن ڪم ڪري ٿو ۽ سلنڈر ٽائيم سوراخ جي نسبت سان ڪيئن هلندو آهي. مان توهان کي فوري طور تي ڪم ڪرڻ جي صلاح ڏيان ٿو.
مشين آپريشن ٻاڦ هڪ پٿر جي سلنڈر سان. اسان ان لاء تجزيو ڪري سگهون ٿا ڦوٽو 1 تصويرن جي هڪ سيريز تي a کان f تائين نشان لڳل آهن.
- ٻاڦ انٽ ذريعي سلنڈر ۾ داخل ٿئي ٿي ۽ پسٽن کي دٻائي ٿي.
- پسٽن فلائي وهيل کي پسٽن راڊ ۽ ڪنيڪٽنگ راڊ ڪرينڪ ذريعي گھمائي ٿو.
- سلنڈر پنھنجي پوزيشن کي تبديل ڪري ٿو، جيئن پسٽن ھلندو آھي، اھو انٽ کي بند ڪري ٿو ۽ ٻاڦ ٻاھر کي کوليندو آھي.
- پسٽن، تيز رفتار فلائي وهيل جي جڙت سان ھلندو آھي، ٻاھر ٻاڦ کي ھن سوراخ ذريعي دٻائي ٿو، ۽ چڪر شروع ٿئي ٿو.
- سلنڈر پوزيشن کي تبديل ڪري ٿو ۽ انٽ کولي ٿو.
- دٻيل ٻاڦ وري انٽ مان گذري ٿي ۽ پسٽن کي دٻائي ٿي.
اوزار: اسٽينڊ تي اليڪٽرڪ ڊرل، ورڪ بينچ سان جڙيل ڊرل، بيلٽ سينڊر، وائبريٽري گرائنڊر، ڊرمل ڪاٺ جي ڪم واري ٽِپس سان، جيگس، گرم گلو سان گلوٽرنگ مشين، ٿريڊنگ چڪ سان M3 مرڻ، ڪارپينٽري ڊرل 14 ملي ميٽر. اسان ماڊل کي هلائڻ لاءِ ڪمپريسر يا ويڪيوم ڪلينر استعمال ڪنداسين.
مواد پائن بورڊ 100 کان 20 ملي ميٽر ويڪر، رولر 14 ملي ميٽر قطر، بورڊ 20 بائي 20 ملي ميٽر، بورڊ 30 بائي 30 ملي ميٽر، بورڊ 60 بائي 8 ملي ميٽر، پلائيووڊ 10 ملي ميٽر ٿلهو. سلڪون گريس يا مشين جو تيل، هڪ نيل جو قطر 3 ملي ميٽر ۽ ڊيگهه 60 ملي ميٽر، هڪ مضبوط چشمو، هڪ نٽ M3 واشر سان. ڪاٺ جي وارنش ڪرڻ لاءِ ايروسول ۾ صاف وارنش.
مشين جو بنياد. اسان ان کي 500 کان 100 کان 20 ملي ميٽر جي ماپ واري بورڊ مان ٺاهينداسين. مصوري ڪرڻ کان اڳ، اهو سٺو آهي ته بورڊ جي سڀني بي ترتيبين کي برابر ڪرڻ ۽ سينڊ پيپر سان ڪٽڻ کان پوء ڇڏيل هنڌن کي.
Flywheel جي حمايت. اسان ان کي 150 کان 100 جي 20 ملي ميٽر جي پائن بورڊ مان ڪٽي ڇڏيو. اسان کي ٻه هڪجهڙائي عنصرن جي ضرورت آهي. بيلٽ گرائنڊر سان گول ڪرڻ کان پوءِ، آرڪس ۾ مٿئين ڪنارن سان 40 سينڊ پيپر ۽ سپورٽ ۾ سٺي سينڊ پيپر سان پروسيسنگ ڪرڻ کان پوءِ، جڳهن ۾ 14 ملي ميٽرن جي قطر سان سوراخ ڪر، جيئن تصوير ۾ ڏيکاريل آهي. ڦوٽو 2. بنيادي ۽ محوري جي وچ ۾ گاڏي جي اوچائي flywheel جي ريڊيس کان وڌيڪ هجڻ گهرجي.
فلائي وهيل رِم. اسان ان کي 10 ملي ميٽر جي ٿولهه سان پلائيووڊ مان ڪٽينداسين. ڦيٿي جو قطر 180 ملي ميٽر آهي. ڪليپر سان پلائي ووڊ تي ٻه هڪجهڙا دائرا ٺاھيو ۽ انھن کي jigsaw سان ڪٽيو. پهرين دائري تي، 130 ملي ميٽر جي قطر سان هڪ دائرو ٺاهيو ۽ ان جي مرڪز کي ڪٽيو. ھي ھوندو فلائي وھيل رم، يعني ان جو رم. چرخيءَ جي جڙت کي وڌائڻ لاءِ چادر.
مکهڙي. اسان جي فلائي وِيل کي پنج ترجمان آهن. اهي اهڙيءَ طرح ٺاهيا ويندا ته اسين ڦيٿي تي پنج ٽڪنڊا ٺاهينداسون جن کي گول ڪنارن سان ۽ ڦيٿي جي محور جي حوالي سان 72 درجا گھمايو ويندو. اچو ته ڪاغذ تي 120 ملي ميٽرن جي قطر سان هڪ دائرو ٺاهي شروع ڪريون، ان کان پوءِ 15 ملي ميٽر ٿلهي سوئي ۽ نتيجي ۾ ايندڙ ٽڪنڊن جي ڪنڊن تي دائرو ٺاهي. توهان ان تي ڏسي سگهو ٿا ڦوٽو 3. i 4.، جتي ڦيٿي جي ڊيزائن ڏيکاريل آهي. اسان ڪاغذ کي ڪٽيل حلقن تي رکون ٿا ۽ سڀني ننڍن حلقن جي مرڪزن کي سوراخ سان نشان لڳايو. اهو سوراخ ڪرڻ جي درستگي کي يقيني بڻائيندو. اسان ٽڪنڊيز جي سڀني ڪنڊن کي 14 ملي ميٽر جي قطر سان ڊرل سان سوراخ ڪيو. جيئن ته هڪ بليڊ ڊرل پلائيووڊ کي تباهه ڪري سگهي ٿي، اهو سفارش آهي ته توهان صرف پلائيووڊ جي اڌ ٿلهي کي سوراخ ڪريو، پوء مواد کي ڦيرايو ۽ ڊرلنگ ختم ڪريو. هن قطر جي هڪ فليٽ ڊرل هڪ ننڍڙن پراڻن شافٽ سان ختم ٿئي ٿي جيڪا اسان کي پلائيووڊ جي ٻئي پاسي سوراخ ڪيل سوراخ جي مرڪز کي درست طور تي ڳولڻ جي اجازت ڏيندو. فليٽ ڪارپينٽري مٿان ڪارپينٽري سلنڊريڪل ڊرلز جي برتري تي ڌيان ڏيندي، اسان فلائي ويل مان بچيل غير ضروري مواد کي اليڪٽرڪ جيگ سان ڪٽي ڇڏيون ٿا ته جيئن اثرائتي سُئيون حاصل ڪيون وڃن. ڊرمل ڪنهن به غلطيءَ جي تلافي ڪري ٿو ۽ ترجمان جي ڪنارن کي گول ڪري ٿو. ويڪولا گلو سان چادر جي دائري کي چپ ڪريو. اسان مرڪز ۾ M6 اسڪرو داخل ڪرڻ لاءِ مرڪز ۾ 6 ملي ميٽرن جي قطر سان سوراخ ڪريون ٿا، اهڙيءَ طرح ڦيٿي جي گردش جو هڪ اندازي وارو محور حاصل ڪريون ٿا. ڊرل ۾ ڦيٿي جي محور وانگر بولٽ کي لڳائڻ کان پوءِ، اسان تيزيءَ سان گھمندڙ ڦيٿي کي پروسيس ڪريون ٿا، پھريائين ٿلهي داڻي سان ۽ پوءِ نفيس سينڊ پيپر سان. مان توهان کي صلاح ڏيان ٿو ته ڊرل جي گردش جي رخ کي تبديل ڪريو ته جيئن ڦيٿي جي بولٽ کي خالي نه ٿئي. ڦيٿي کي به ڪنارا هئڻ گهرجن ۽ پروسيسنگ کان پوءِ هڪجهڙائي سان گھمڻ گهرجي، پاسي کي مارڻ کان سواءِ. جڏهن اهو حاصل ٿئي ٿو، اسان عارضي بولٽ کي ڌار ڪريون ٿا ۽ 14 ملي ميٽر جي قطر سان ٽارگيٽ محور لاء هڪ سوراخ ٺاهيو.
ڳنڍيندڙ راڊ. اسان ان کي 10 ملي ميٽر ٿلهي پلائيووڊ مان ڪٽينداسين. ڪم کي آسان ڪرڻ لاءِ، مان صلاح ڏيان ٿو ته شروعات ڪري 14mm سوراخ 38mm ڌار ڪري، ۽ پوءِ آخري ڪلاسڪ شڪل کي ڏسو، جيئن ڏيکاريل آهي. ڦوٽو 5.
flywheel axle. اهو 14 ملي ميٽر جي قطر ۽ 190 ملي ميٽر جي ڊيگهه سان هڪ شافٽ مان ٺهيل آهي.
شافٽ محور. اهو 14 ملي ميٽر جي قطر ۽ 80 ملي ميٽر جي ڊيگهه سان هڪ شافٽ مان ڪٽيو ويو آهي.
سلنڈر. اسان ان کي 10 ملي ميٽر ٿلهي پلائيووڊ مان ڪٽينداسين. اهو پنج عناصر تي مشتمل آهي. انهن مان ٻه ماپ 140 x 60 ملي ميٽر آهن ۽ سلنڈر جي پاسي واري ديوار آهن. هيٺيون ۽ مٿي 140 کان 80 ملي ميٽر. سلنڈر جو هيٺيون حصو 60 کان 60 جي ماپ ۽ 15 ملي ميٽر ٿلهي آهي. انهن حصن ۾ ڏيکاريل آهن ڦوٽو 6. اسان سلنڈر جي تري ۽ پاسن کي لٽ ٿيل گلو سان ڳنڍيندا آهيون. ماڊل جي صحيح آپريشن لاء شرطن مان هڪ آهي ڀتين ۽ تري جي چپس جي عمودي. سلنڈر جي ڍڪ جي چوٽي ۾ اسڪرو لاء سوراخ ڪريو. اسان 3 ملي ميٽر جي سوراخ سان سوراخ ڪندا آهيون ته جيئن اهي سلنڈر جي ڀت جي ٿلهي جي مرڪز ۾ اچي وڃن. 8mm ڊرل سان ٿورڙو ڍڪ ۾ سوراخ ڪريو ته جيئن اسڪرو هيڊ لڪائي سگھن.
پسٽن. ان جا طول و عرض 60 x 60 x 30 ملي ميٽر آهن. پسٽن ۾، اسان هڪ مرڪزي انڌا سوراخ 14 ملي ميٽر جي قطر سان 20 ملي ميٽر جي کوٽائي سان سوراخ ڪندا آهيون. اسان ان ۾ پسٽن راڊ داخل ڪنداسين.
پسٽن جي ڇت. اهو 14 ملي ميٽر جي قطر ۽ 320 ملي ميٽر جي ڊيگهه سان هڪ شافٽ مان ٺهيل آهي. پسٽن راڊ هڪ طرف پسٽن سان ختم ٿئي ٿو، ۽ ٻئي طرف ڪنيڪٽنگ راڊ ڪرانڪ جي محور تي هڪ ٿلهو سان.
ڳنڍڻ وارو دڙو. اسان ان کي 30 کان 30 جي سيڪشن ۽ 40 ملي ميٽر جي ڊيگهه سان بار مان ٺاهينداسين. اسان بلاڪ ۾ 14 ملي ميٽر سوراخ ۽ ٻيو انڌو سوراخ ان جي بيٺو آهي. اسان هن سوراخ ۾ پسٽن راڊ جي ٻئي آزاد پڇاڙيءَ کي چمڪينداسين. سوراخ جي اندرئين حصي کي صاف ڪريو ۽ ان کي ٿلهي سينڊ پيپر سان ريٽي ڪريو. ڳنڍڻ واري راڊ جو محور بور ۾ گھمندو ۽ اسان ان نقطي تي رگڻ کي گهٽائڻ چاهيون ٿا. آخرڪار، هينڊل کي گول ڪيو ويندو آهي ۽ ڪاٺ جي فائل يا بيلٽ سينڊر سان ختم ڪيو ويندو آهي.
ٽائمنگ بریکٹ. اسان ان کي پائن بورڊ مان ڪٽينداسين 150 کان 100 جي 20 ماپ جي. سپورٽ کي سينڊ ڪرڻ کان پوء، تصوير ۾ ڏيکاريل هنڌن ۾ ٽي سوراخ ڪر. 3 ملي ميٽر جي قطر سان پهريون سوراخ ٽائيم محور لاء آهي. ٻيا ٻه سلنڈر ۾ ايئر انٽ ۽ آئوٽليٽ آهن. سڀني ٽن لاء سوراخ ڪرڻ واري پوائنٽ ۾ ڏيکاريل آهي ڦوٽو 7. جڏهن مشين جي حصن جي طول و عرض کي تبديل ڪندي، مشين کي اڳ ۾ گڏ ڪرڻ ۽ سلنڈر جي مٿين ۽ هيٺين پوزيشن جو تعين ڪندي، سوراخ ڪرڻ واري سائيٽن کي تجرباتي طور تي ڳولڻ گهرجي، يعني سلنڈر ۾ سوراخ جي جڳهه. جاءِ جتي ٽائيم ڪم ڪندو هڪ orbital sander سان سٺي ڪاغذ سان sanded آهي. اهو هڪجهڙائي ۽ تمام نرم هجڻ گهرجي.
ٻرندڙ وقت جو محور. 60 ملي ميٽر ڊگھي نيل جي پڇاڙيءَ کي ڦٽو ڪريو ۽ ان کي فائيل يا گرائنڊر سان گول ڪريو. M3 مرڻ استعمال ڪندي، ان جي پڇاڙي کي 10 ملي ميٽر ڊگهو ڪريو. هن کي ڪرڻ لاء، هڪ مضبوط چشمو چونڊيو، M3 نٽ ۽ واشر.
ورهائڻ. اسان ان کي 140 کان 60 کان 8 ملي ميٽر جي ماپ واري پٽي مان ٺاهينداسين. ماڊل جي هن حصي ۾ ٻه سوراخ سوراخ ڪيا ويا آهن. پهريون قطر ۾ 3 ملي ميٽر آهي. اسان ان ۾ هڪ نيل وجهينداسين، جيڪو سلنڈر جي گردش جو محور آهي. ياد رکو ته هن سوراخ کي اهڙيءَ طرح ڊرل ڪيو وڃي ته ناخن جو مٿو مڪمل طور تي ڪاٺ ۾ جڙيل هجي ۽ ان جي مٿاڇري کان مٿي نه نڪري. اهو اسان جي ڪم ۾ هڪ تمام اهم لمحو آهي، جيڪو نموني جي صحيح آپريشن کي متاثر ڪري ٿو. ٻيو 10 ملي ميٽر قطر جو سوراخ ايئر انليٽ / آئوٽليٽ آهي. ٽائمنگ بریکٹ ۾ سوراخن جي حوالي سان سلنڈر جي پوزيشن تي مدار رکندي، هوا پسٽن ۾ داخل ٿيندي، ان کي دٻائيندي، ۽ پوءِ پسٽن جي زور سان مخالف طرف کان ٻاهر نڪري ويندي. ٽائمنگ کي گلي ٿيل نيل سان ڳنڍيو جيڪو سلنڈر جي مٿاڇري تي محور طور ڪم ڪري ٿو. محور کي ڊگھو نه ڪرڻ گهرجي ۽ مٿاڇري تي بيٺل هجڻ گهرجي. آخرڪار، ٽائيم بورڊ ۾ سوراخ جي جڳھ کي استعمال ڪندي سلنڈر ۾ سوراخ ڪريو. ڪاٺ جون سڀئي بي ترتيبيون، جتي اهو وقت جي مدد سان رابطي ۾ هوندو، سٺي سينڊ پيپر سان آربيٽل سينڊر سان smoothed آهن.
مشين اسيمبلي. Flywheel axle کي بنيادي طور تي سپورٽ ڪري ٿو، محتاط رھندي ته اھي قطار ۾ آھن ۽ بيس جي جهاز جي متوازي آھن. مڪمل اسيمبلي کان اڳ، اسان مشين جي عناصر ۽ اجزاء کي بي رنگ وارنش سان رنگ ڪنداسين. اسان ڳنڍيندڙ راڊ کي فلائي ويل جي محور تي رکون ٿا ۽ ان کي بلڪل بيٺو چپڪايو. ٻئي سوراخ ۾ ڳنڍڻ واري راڊ ايڪسل داخل ڪريو. ٻئي محور هڪ ٻئي سان متوازي هجڻ گهرجن. فلائي ويل کي مضبوط ڪرڻ واري ڪاٺيءَ جي چپن کي. ٻاهرئين انگ ۾، هڪ ڪاٺ جو اسڪرو سوراخ ۾ داخل ڪريو جيڪو فلائي ويل کي محفوظ ڪري ٿو فلائي ويل جي محور تائين. بنياد جي ٻئي پاسي، سلنڈر سپورٽ کي گلو ڪريو. ڪاٺ جي سڀني حصن کي لوبريڪ ڪريو جيڪي ھلندا ۽ سلڪون گريس يا مشين آئل سان ھڪ ٻئي سان رابطي ۾ ايندا. سلڪون کي رگڻ کي گھٽ ڪرڻ لاءِ ھلڪو پالش ڪيو وڃي. هن مشين جي صحيح آپريشن تي دارومدار رکي ٿي. سلنڈر گاڏي تي نصب ڪيو ويو آهي ته جيئن ان جو محور وقت کان ٻاهر نڪري وڃي. توهان ان تي ڏسي سگهو ٿا ڦوٽو 8. سپورٽ کان ٻاهر نڪرندڙ نيل تي اسپرنگ رکو، پوءِ واشر ۽ سڄي شيءِ کي نٽ سان محفوظ ڪريو. سلنڈر، هڪ چشمي سان دٻايو وڃي ٿو، ان جي محور تي ٿورو اڳتي وڌڻ گهرجي. اسان پسٽن کي ان جي جاءِ تي سلنڈر ۾ وجھو، ۽ پسٽن راڊ جي پڇاڙيءَ کي ڳنڍيندڙ راڊ جي محور تي لڳايو. اسان سلنڈر ڍڪ تي رکون ٿا ۽ ان کي ڪاٺ جي اسڪرو سان مضبوط ڪريو. ميڪانيزم جي سڀني تعاون واري حصن کي، خاص طور تي سلنڈر ۽ پسٽن کي، مشين جي تيل سان. اچو ته ٿلهي تي افسوس نه ڪريون. هٿ سان هلندڙ ڦيٿي کي بغير ڪنهن مزاحمت جي گھمڻ گهرجي، ۽ ڳنڍڻ واري راڊ کي حرڪت کي پسٽن ۽ سلنڈر ڏانهن منتقل ڪرڻ گهرجي. ڦوٽو 9. انٽ ۾ ڪمپريسر نلي جي پڇاڙي داخل ڪريو ۽ ان کي چالو ڪريو. ڦيٿي کي ڦيرايو ۽ دٻيل هوا پسٽن کي منتقل ڪندي ۽ فلائي وهيل گھمڻ شروع ڪندو. اسان جي ماڊل ۾ نازڪ نقطو ٽائمنگ پليٽ ۽ ان جي اسٽيٽر جي وچ ۾ رابطو آهي. جيستائين هوا جو گهڻو حصو هن طريقي سان نه نڪرندو، هڪ صحيح طرح سان ٺهيل ڪار کي آساني سان هلڻ گهرجي، DIY جي شوقينن کي تمام گهڻو مزو ڏئي ٿو. خرابي جو سبب بهار ۾ تمام ڪمزور ٿي سگهي ٿو. ٿوريءَ دير کان پوءِ، تيل ڪاٺ ۾ لڪي وڃي ٿو ۽ رگڻ تمام گهڻو ٿي وڃي ٿو. اهو پڻ بيان ڪري ٿو ته ماڻهو ڪاٺ مان ٻاڦ واري انجڻ ڇو نه ٺاهي. بهرحال، ڪاٺ جي انجڻ تمام ڪارائتو آهي، ۽ اهڙي سادي ٻاڦ واري انجڻ ۾ اوسيليٽنگ سلنڈر ڪيئن ڪم ڪندو آهي، اها ڄاڻ گهڻي وقت تائين رهي ٿي.
ڪاٺ جي ٻاڦ انجڻ
