ڊيزل ٻارڻ ٿڌو پسند نه ڪندو آھي. ڇا ياد رکڻ لاء؟
سياري، يا بلڪه اهي ڏينهن جڏهن گرمي پد صفر کان گهٽ ٿئي ٿي، ڊيزل انجڻين لاء هڪ خاص دور آهي. حقيقت اها آهي ته ڊيزل ٿڌو پسند نه ڪندو آھي. ان ۾ شامل آهن، ٻين شين جي وچ ۾، پيرافينڪ هائيڊرو ڪاربن (عام طور تي پيرافين جو حوالو ڏنو ويو آهي) جيڪي گهٽ درجه حرارت جي اثر هيٺ هڪ مائع حالت کان جزوي طور تي مضبوط حالت ۾ تبديل ڪن ٿا. ان جي نتيجي ۾ ايندھن جون لائينون ڪافي آسانيءَ سان بند ٿي وڃن ٿيون ۽ ايندھن جي کوٽ سبب انجڻ ھلڻ بند ٿي وڃي ٿي.
مناسب تيل ۽ depressant
يقينن، اهو تڏهن ٿئي ٿو جڏهن انجڻ کي فراهم ڪيل ڊيزل ايندھن صحيح طور تي ٿڌي لاء تيار نه آهي. اهي. ان جي ڪيميائي ساخت ۾ ڪو به قدم نه آهي جيڪي مٿي بيان ڪيل پيرافين ڪرسٽل جي ورن کي روڪيندا آهن، مؤثر طور تي ايندھن جي لائينن ۽ فلٽر جي پيٽ کي روڪيندا آهن.
اهو ئي سبب آهي ته نامور تيل، پهريون عبوري، ۽ پوء سياري تيل. اهي اونهاري جي تيل کان وڌيڪ آهن، انهن جي ڪيميائي ساخت جي ڪري سردي جي مزاحمتي آهي ۽، ان تي منحصر آهي ته ڇا اهو صرف سياري جو تيل آهي يا نام نهاد آرڪٽڪ تيل، ڊيزل انجڻ کي 30 درجا frosts ۾ به آساني سان ڪم ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا.
ڊرائيور جيڪي سالن کان ڊيزل ڪارون هلائي رهيا آهن ڄاڻن ٿا ته نومبر ۾، ۽ يقينا ڊسمبر ۾، انهن کي ڊيزل ايندھن سان ڀرڻ گهرجي جيڪو هن موسم لاء مناسب آهي. ان کان علاوه، جيڪڏهن توهان نٿا چاهيو ته سياري ۾ "منجمد" پائپ سان مسئلا آهن، توهان کي لازمي طور تي هڪ خاص ايجنٽ کي ٽانڪ ۾ شامل ڪرڻ جي ضرورت آهي جيڪا ڊيزل ايندھن جي پوائنٽ کي گھٽائي ٿي. اسان ان کي هر گئس اسٽيشن تي ڪنٽينرز ۾ حاصل ڪنداسين تفصيلي وضاحت سان تناسب جي تفصيلي وضاحت سان جنهن ۾ ان کي تيل سان ملايو وڃي. اها خاصيت، جنهن کي ڊپريسر سڏيو ويندو آهي، هڪ ٽينڪ ۾ شامل ڪري سگهجي ٿو جنهن ۾ اڳ ۾ ئي ايندھن جي هڪ خاص مقدار آهي، يا اسان ان کي ڀرڻ کان پوء فوري طور تي. اهو بهتر آهي ته تيل ڀرڻ کان اڳ هڪ مناسب دوز شامل ڪيو وڃي، ڇاڪاڻ ته ٻارڻ وري اهڙي ريٽيجنٽ سان بهتر نموني ملندو.
پڻ ڏسو: سياري جي ٻارڻ - توهان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي
برائي کان عقلمند ٿيڻ
اهو، بهرحال، فوري طور تي شامل ڪيو وڃي ته ڊپريشن صرف پيرافين جي ورن کي روڪيندو آهي. جيڪڏهن تيل "منجمد" ٿئي ٿو، ان جي اثرائتي صفر ٿي ويندي، ڇاڪاڻ ته اهو انهن ٽڪرن کي ٽوڙي نه ٿو جيڪو ايندھن جي سسٽم کي بلاڪ ڪري ٿو، جيتوڻيڪ اهو انهن جي ٺهڻ کي روڪي ٿو. تنهن ڪري، جيڪڏهن اسان سردي ۾ ايندھن جي منجمد ٿيڻ سان ناپسنديده تعجب کان بچڻ چاهيون ٿا، اچو ته اڳ ۾ ئي هن خاصيت تي اسٽاڪ رکون، ۽ جيتوڻيڪ گرمي پد اڃا به مثبت آهي، ان کي وقت وقت تي ٽينڪ ۾ شامل ڪريو، صرف صورت ۾.
اسان کي ڇا ڪرڻ گهرجي، ان جي باوجود، اسان مناسب تيل سان ڀرڻ کي نظرانداز ڪيو ۽ انجڻ ناڪام ٿي وڃي؟ ۽ توهان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي ته اهو ٿي سگهي ٿو جيتوڻيڪ ڊرائيونگ دوران. اها صورتحال تبديل نه ٿيندي جيڪڏهن توهان انجڻ کي شروع ڪرڻ جي ڪوشش ڪندا ته انجڻ کي ڪرينڪ ڪندي جيستائين بيٽري ختم نه ٿي وڃي، يا جيڪڏهن توهان ڪار کي دٻايو ته ان کي ٻي گاڏي سان ڇڪڻ جي ڪوشش ڪريو. توڙي جو انجڻ ٿوري وقت لاءِ هلندي، اهو جلدي ٻيهر بند ٿي ويندو. تنهن ڪري، اهڙي عمل جي وقت ۽ ڪوشش لاء افسوس آهي.
گرم ڪرڻ
اهڙي صورتحال ۾ سڀ کان آسان طريقو آهي ڪار کي گرم ڪمري ۾ هڪ مثبت گرمي پد سان. گيراج، هال، يا ٻي جاءِ جيتري گرم هوندي جتي ڪار گل ٿي سگهي ٿي، اوترو ئي تيزيءَ سان پيرافين جا ڪرسٽل گل ٿي ويندا ۽ فيول سسٽم ان لاڪ ٿي ويندو. بهرحال، ڪنهن به صورت ۾، اهو ڪيترن ئي ڪلاڪن تائين وٺي سگھي ٿو. ماضي ۾، ڊرائيورن، مثال طور، ٽرڪون ايندھن جون لائينون خاص برنرز سان گڏ "زنده" باھ سان گرم ڪن ٿيون، جيڪا پهرين جاء تي تمام خطرناڪ هئي (آگ جو خطرو هو)، ۽ ان کان علاوه، اهو هميشه ڪم نه ڪيو. اثرائتو ٿيڻ. تنهن هوندي، توهان سسٽم کي گرم ڪرڻ جي ڪوشش ڪري سگهو ٿا، مثال طور گرم هوا سان. جيڪڏهن اسان وٽ هڪ خاص بلور يا ساڳي ڊوائيس آهي، اسان موم جي ڦهلائڻ واري وقت کي مختصر ڪنداسين. صورتحال معمول تي موٽڻ کان پوء، ٽينڪ ۾ مناسب تيل شامل ڪرڻ يا اينٽي فريز شامل ڪرڻ نه وساريو. ترجيحي طور تي ٻنهي
پڻ ڏسو: بيٽري جي سنڀال ڪيئن ڪجي؟
اهو واضح طور تي غير عملي آهي، خاص طور تي turbodiesels جي نئين ڊيزائن لاء، additives کي شراب جي صورت ۾ استعمال ڪرڻ، رد ٿيل الڪوحل يا گيسولين، جيتوڻيڪ انهن جي استعمال جي سفارش ڪئي وئي هئي ماضي ۾ دستور ۾. نتيجي ۾ نقصان ۽ انجيڪشن سسٽم جي مرمت جي قيمت لاڳاپو وڌيڪ هوندي، جيتوڻيڪ ايندھن جي نظام جي چند ڪلاڪن جي غير فعال ٿيڻ جي سبب نقصان جي ڀيٽ ۾، پر قدرتي طريقي سان ختم ٿي وئي.
ان لاءِ ڪهڙا ضابطا آهن
پولش معيار جي مطابق، فلنگ اسٽيشنن تي سال ٽن دورن ۾ ورهايل آهي: اونهاري، عبوري ۽ سياري. پولش موسمي حالتن ۾، اونهاري جو عرصو 16 اپريل کان 30 سيپٽمبر تائين آهي، جڏهن ته گرمي پد 0 درجا سينٽي گريڊ کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي. 1 آڪٽوبر کان 15 نومبر تائين ۽ مارچ 1 کان 15 اپريل تائين منتقلي وارو دور سمجهيو ويندو آهي. هن قسم جو (انٽرميڊيٽ) ٻارڻ ٿڌ جي مزاحمتي آهي -10 ڊگري سينٽي گريڊ تائين. سياري جو تيل عام طور تي گئس اسٽيشنن تي 15 نومبر کان فيبروري جي آخر تائين پهچايو ويندو آهي. ان کي گهٽ ۾ گهٽ -20 درجا سي جي گرمي پد کي برداشت ڪرڻ گهرجي. يقينا، اهي تاريخون مختلف ٿي سگهن ٿيون موسم جي حالتن جي لحاظ سان.
هتي آرڪٽڪ تيل پڻ آهن جيڪي 30 درجا يا ان کان وڌيڪ جي frosts کي برداشت ڪري سگهن ٿا، ۽ اهي پڻ اسان جي ملڪ ۾ ختم ٿي ويندا آهن. اهي خاص طور تي اتر اوڀر وارن علائقن ۾ ڳولي سگهجن ٿا، جتي سياري کان وڌيڪ سخت آهن، مثال طور، ڏکڻ اولهه ۾.
تنهن ڪري، سياري کان اڳ، اسان حفاظتي طور تي گهٽ ۾ گهٽ انهن ايندھن جي اضافو تي اسٽاڪ ڪنداسين ۽ اڳ ۾ ئي اسان انهن کي ڊيزل ايندھن جي ٽانڪي ۾ وجهي رهيا آهيون. جيڪي سياري ۾ تمام گهڻو ڊوڙندا آهن انهن کي پڻ دلچسپي رکڻ گهرجي ته ٻارڻ جي سسٽم جي حالت ۾، خاص طور تي ٻارڻ فلٽر.
رستي ۾، قابل قدر گئس اسٽيشنن تي تيل جي فراهمي تي پڻ صلاحون آهن، جتي نه رڳو ان جي اعلي معيار، پر سال جي صحيح وقت تي مخصوص ايندھن سان پڻ ريفيولنگ.
