آڊيو EA330 ڊيزل
Audi EA6 330 TDI ڊيزل انجڻ جي V2.5 سيريز ڪمپني پاران 1997 کان 2005 تائين گڏ ڪئي وئي ۽ ڪيترن ئي خدشات جي ماڊلز تي نصب ڪيو ويو ڊگھي طور تي نصب ٿيل پاور يونٽ سان. اهي ڊيزل انجڻ روايتي طور تي ٻن لائينن ۾ ورهايل آهن، جن کي مشهور طور تي A-series ۽ B-series سڏيو ويندو آهي.
- اي سيريز پاور يونٽ
- بي سيريز پاور يونٽ
آڊيو EA330 A-سيريز ڊيزل انجڻ
پهريون ڀيرو، V-shaped 6-سلنڈر 2.5 TDI ڊيزل انجڻ 1997 ع ۾ آڊيو A8 ماڊل تي ظاهر ٿيو. اهي انجن هئا هڪ کاسٽ لوهه سلنڈر بلاڪ، ٻه ايلومينيم سلنڈر سر ۽ هڪ ٽائيم بيلٽ. Bosch VP44 انجيڪشن پمپ، اسان جي مارڪيٽ تي مشهور، ڊيزل ايندھن جي سڌي انجڻ لاء ذميوار هو.
هر سر ۾ ٻه ڪيمشافٽ شامل آهن، جن ۾ مجموعي طور تي 24 والوز ڪنٽرول ڪيا ويا آهن، ۽ هائيڊولڪ معاوضي جي موجودگي ان کي ممڪن بڻائي ڇڏيو ته انهن جي ڪليئرنس کي ترتيب ڏيڻ جي بار بار طريقيڪار کان بچڻ لاء.
پاور يونٽن جي پهرين قطار ۾ مختلف طاقت جا چار ڊيزل انجڻ شامل هئا:
| A.F.B. | 24V | سڌي تندرستي | 150 ايڇ. | 310 ايم ايم |
| يوپي | 24V | سڌي تندرستي | 180 ايڇ. | 370 ايم ايم |
| AKN | 24V | سڌي تندرستي | 150 ايڇ. | 310 ايم ايم |
| اي ايم ايم | 24V | سڌي تندرستي | 155 ايڇ. | 310 ايم ايم |
آڊيو EA330 بي-سيريز ڊيزل انجڻ
اڳ ۾ ئي 2003 ۾، 2.5 TDI ڊيزل پاور يونٽ جي هڪ تازه سيريز متعارف ڪرايو ويو. سڀ کان پهريان، انجڻ جي مشڪلاتي گيس جي ورڇ واري ميڪانيزم کي جديد بڻايو ويو: ڪيمشافٽ ڪيم هاڻي رولر بيئرنگ تي دٻايو، جيڪو پٿر جي زندگي کي وڌايو.
BFC انڊيڪس سان گڏ انجڻ، 2002 کان 2003 تائين پيدا ڪئي وئي، بنيادي طور تي بي-سيريز سان واسطو نه رکندو آھي، ڇاڪاڻتہ اھو ھڪڙو پراڻو انداز گيس جي تقسيم جو طريقو آھي. ان کان سواء، اهو تمام نادر آهي.
اهي اندروني ڪمبشن انجڻ 2005 تائين آڊيو، وولڪس ويگن، اسڪوڊا جي ڪيترن ئي ماڊلز تي نصب ڪيا ويا:
| تعميري | 24V | سڌي تندرستي | 180 ايڇ. | 370 ايم ايم |
| BCZ | 24V | سڌي تندرستي | 163 ايڇ. | 310 ايم ايم |
| بي ڊي جي | 24V | سڌي تندرستي | 163 ايڇ. | 350 ايم ايم |
| بي ڊي ايڇ | 24V | سڌي تندرستي | 180 ايڇ. | 370 ايم ايم |
| بي ايف سي | 24V | سڌي تندرستي | 163 ايڇ. | 310 ايم ايم |
