انجڻ ۾ ٿڌو شامل ڪرڻ - اهو ڪيئن ڪجي؟

اجزاء جي ٽيڪنيڪل حالت جو باقاعده معائنو هر ڊرائيور جي معمولي ڪم آهي. عام طور تي چڱي طرح برقرار رکيل نمونن ۾، اهو توهان لاء ڪو مسئلو ناهي ته انجڻ جي تيل جي سطح کي چيڪ ڪرڻ يا کولنٽ کي مٿي ڪرڻ لاء. اهڙا واقعا آزاديءَ سان ڪيا وڃن ۽ ملتوي نه ڪيا وڃن جيستائين ناڪامي معلوم ٿئي. اهو ايترو ضروري ڇو آهي؟ ڳولهيو ته اهو ضروري آهي ته توهان جي ريڊيٽر ۾ کولنٽ شامل ڪرڻ ۽ ان کي ڪيئن مٿي ڪجي. اسان جي گائيڊ پڙهو!

انجڻ ۾ coolant جو ڪردار

کولنٽ ڊرائيو يونٽ جي مسلسل آپريٽنگ گرمي کي برقرار رکڻ لاء ذميوار آهي. اهو سلنڈر بلاڪ ۽ سلنڈر سر جي اندر گردش ڪري ٿو، ايندھن جي جلن کان وڌيڪ گرمي حاصل ڪري ٿو. هن جي مهرباني، ڊزائن کي وڌيڪ گرم نه ڪندو آهي ۽ هڪ ڊگهي وقت تائين بهتر درجه حرارت تي ڪم ڪرڻ جي قابل آهي. نئين ۽ تمام اقتصادي گاڏين ۾، کولنٽ جو اضافو تمام ناياب آهي ۽ عام طور تي مادي جو هڪ ننڍڙو مقدار شامل آهي. بهرحال، اهو ٿئي ٿو ته مائع تيزيء سان نڪرندو آهي ۽ ان جي سطح کي مسلسل نگراني ڪرڻ ضروري آهي. ائين ڇو ٿي رهيو آهي؟

کولنٽ ليڪ ٿي سگھي ٿو؟

جيڪڏهن ريفريجريٽ جو هڪ اهم نقصان آهي، اهو عام طور تي ليڪ جي سبب آهي. هي مواد جنهن ۾ گردش ڪري ٿو ان کي سڏيو ويندو آهي. ننڍو ۽ وڏو سسٽم، جنهن ۾ شامل آهن عناصر جهڙوڪ:

• ٿڌي؛
• رٻڙ hoses؛
• هيٽر
• انجڻ بلاڪ ۽ سر؛
• ٿرماسٽٽ

اصول ۾، انهن عناصر مان هر هڪ کي نقصان يا رسي جي خطري تي آهي. ۽ پوء ان کي coolant شامل ڪرڻ ضروري ٿي سگهي ٿو. ننڍيون مقدارون به نظام کي بخار جي ذريعي ڇڏي سگهن ٿيون، پر اهو ايترو خطرناڪ ناهي.

کولنٽ شامل ڪرڻ - اهو ڇو ضروري آهي؟

توسيع واري ٽانڪي کي ڏسي، توهان مائع جي مقدار کي ماپڻ لاءِ هڪ اسڪيل ڏسي سگهو ٿا. عام طور تي "MIN-MAX" جي حد تمام وڏي ناهي. تنهن ڪري غلطي جو ٿورو امڪان آهي. ڪار جي هر سسٽم ۾ سيال جي هڪ خاص رقم وجھي ويندي آهي. تمام گھٽ حجم ڊرائيو کي وڌيڪ گرم ڪرڻ جو سبب بڻائيندو. اڃا به وڌيڪ خطرناڪ هڪ تمام وڏو خسارو آهي. انتهائي حالتن ۾، اهو به انجڻ کي پڪڙڻ جو سبب بڻائي سگھي ٿو.

سسٽم ۾ ڪيترو ٿڌو آهي؟

اهو منحصر آهي مخصوص گاڏي ۽ ٺاهيندڙن جي مفروضن تي. بهرحال، عام طور تي اهو 4-6 ليٽر آهي. اهي قيمتون ننڍيون 3- ۽ 4-سلنڈر يونٽن سان گاڏين ڏانهن اشارو ڪن ٿيون، يعني. شهري ڪارون ۽ سي سيگمينٽ. انجڻ جيتريون وڏيون هونديون، اوترو وڌيڪ ڏکيو هوندو آهي انهن جي گرمي کي مناسب سطح تي برقرار رکڻ. اهڙين يونٽن ۾ کولنٽ کي مٿي ڪرڻ ضروري آهي، خاص طور تي جيڪڏهن ننڍيون ليکيون هجن. مشهور V6 يونٽن ۾ (مثال طور، آڊيو جي 2.7 BiTurbo)، سسٽم جو مقدار 9,7 ليٽر آهي. ۽ Bugatti Veyron Super Sport جي W16 اسپيس انجڻ کي ٻن سسٽمن ۾ 60 ليٽر فلوئڊ جي ضرورت آھي.

Coolant ڀريندڙ ڪيپ - اهو ڪٿي آهي؟

اڪثر ڪارن ۾ هڪ توسيع ٽينڪ آهي. هن حوض ذريعي Coolant شامل ڪري سگهجي ٿو. اهو عام طور تي انجڻ جي ٽوڪري جي ساڄي پاسي تي واقع آهي. توهان ان کي ڳولي سگهو ٿا ڪار جي سامهون بمپر جي سامهون بيهڻ سان. اهو ڪارو، پيلو يا نيرو آهي. اهو اعلي درجه حرارت ۽ جلن جي خطري کان خبردار ڪرڻ لاء ليبل ڪيو ويو آهي. اهو سڃاڻڻ تمام آسان آهي ڇاڪاڻ ته اهو عام طور تي هڪ شفاف ٽينڪ تي واقع آهي جتي مائع جي سطح نظر اچي ٿي.

ٿlantو شامل ڪرڻ 

کولنٽ ڪيئن شامل ڪجي؟ کولنٽ کي مٿي ڪرڻ ڏکيو ڪم نه آهي، بنيادي شيء اها آهي ته انجڻ ۾ مادي جوش نه آهي. معياري حالتن جي تحت، سيال جي مقدار ۾ هڪ ننڍڙي گهٽتائي انجڻ بند ۽ توسيع ٽينڪ ذريعي مٿي ڪري سگهجي ٿو. توهان کي پنهنجي گاڏي کي سطح جي سطح تي پارڪ ڪرڻ جي ضرورت پوندي، معتبر طور تي سيال جي سطح کي ماپڻ لاء. مادي جي صحيح مقدار کي ڀرڻ، اهو ڪارڪ کي مضبوط ڪرڻ لاء ڪافي آهي.

ٿڌي ۽ گرم شين کي ڪيئن ملائي؟

بهرحال، اهو ٿي سگهي ٿو ته توهان محسوس ڪيو ته انجڻ جي درجه حرارت تمام گهڻي آهي جڏهن ڊرائيونگ. سيال جي سطح کي جانچڻ کان پوء، توهان کي خبر پوندي ته اهو تمام گهٽ آهي. پوءِ ڇا ڪجي؟ گرم توسيع ٽينڪ ۾ ٿڌو کولنٽ شامل ڪرڻ خطرناڪ آهي. تنهن ڪري هدايتن تي عمل ڪريو.

1. پهرين، ٿوري گرم هوا کي فرار ٿيڻ جي اجازت ڏيڻ لاء لڪير کي آهستي آهستي کوليو. 
2. پوء هڪ پتلي نديء ۾ مائع ۾ وجھو. 
3. ياد رکو ته انجڻ جي هلڻ سان ائين ڪرڻ! ٻي صورت ۾، ٿڌي مائع جي وڏي مقدار پڻ بلاڪ، سر يا گيسڪ جي هيٺان مستقل نقصان پهچائي سگهي ٿي.

ريڊيٽر کي کولنٽ ڪيئن شامل ڪجي؟

ريڊيٽر ۾ فلر گردن جي ذريعي تمام وڏا فلو نقصان ڀريا ويندا آهن. توهان کي پهريان ان کي ڳولڻ گهرجي، ۽ پوء سسٽم ۾ سيال شامل ڪرڻ شروع ڪريو. اهو آپريشن انجڻ بند ۽ ٿڌي سان ڪيو ويندو آهي. وچولي ڀرڻ کان پوء، يونٽ کي شروع ڪريو ۽ پمپ کي اجازت ڏيو ته سسٽم کي مائع سان ڀرڻ لاء. ڪجھ منٽن کان پوء، حوض ۾ سيال جي سطح کي چيڪ ڪريو ۽ ان کي استعمال ڪريو کولنٽ کي وڌ کان وڌ سطح تي شامل ڪرڻ لاء.

کولنٽ شامل ڪرڻ ۽ ان کي پاڻي سان تبديل ڪرڻ

ريڊيٽر کي کولنٽ شامل ڪرڻ عام طور تي هنگامي حالتن سان لاڳاپيل آهي. تنهن ڪري، جيڪڏهن هٿ تي ڪو به ٿڌو نه آهي، استعمال ٿيل پاڻي استعمال ڪري سگهجي ٿو. ڇا پاڻي کولنٽ ۾ شامل ڪري سگھجي ٿو؟ انتهائي حالتن ۾، ۽ صرف هڪ نا اميد صورتحال ۾، توهان عام بوتل يا ٽيپ پاڻي شامل ڪري سگهو ٿا. بهرحال، اهو نظام جي آلودگي ۽ عناصر جي سنکنرن جو خطرو آهي. ياد رهي ته ڪجھ حصا دھاتن مان ٺهيل آهن جيڪي آڪسائيڊائز ڪن ٿا، ۽ پاڻي هن عمل کي تيز ڪري ٿو. انهي سان گڏ، سياري ۾ سسٽم ۾ پاڻي ڇڏڻ سبب بلاڪ يا سر ڦاٽڻ سبب ٿي سگهي ٿو.

ڇا ٿڌو پاڻي سان ملائي سگهجي ٿو؟

ڪڏهن ڪڏهن اتي ڪو ٻيو رستو نه آهي، خاص طور تي جڏهن اتي هڪ لڪير آهي ۽ توهان کي ڪنهن به طريقي سان ويجهي گيراج ڏانهن وڃڻ جي ضرورت آهي. بهرحال، عام حالتن ۾، مائع کي پاڻي سان نه ملايو وڃي. کولنٽ شامل ڪرڻ، جيتوڻيڪ هڪ مختلف رنگ، انجڻ کي نقصان نه پهچائيندو آهي، پر پاڻي مادي جي ملڪيت کي تبديل ڪري ٿو ۽ ان جي ابلڻ واري نقطي کي گهٽائي ٿو. اهو پڻ سسٽم جي corrosion ۽ fouling ۾ حصو ڏئي ٿو. تنهن ڪري، کولنگ سسٽم ۾ پاڻي وجهڻ بهترين خيال نه آهي جيڪڏهن توهان پنهنجي ڪار جو خيال رکو ٿا.

حقيقت اها آهي ته توهان کي کولنٽ شامل ڪرڻو آهي اڪثر ڪري صرف هڪ شيء جو مطلب آهي - سسٽم ۾ هڪ ليک آهي. ڪڏهن ڪڏهن اهو وڌيڪ سنجيده ٿي سگهي ٿو ۽ اشارو ڪري ٿو هڪ ڦوڪيو سر گيسڪ. کولنٽ شامل ڪرڻ، جيڪو اڃا گهٽ آهي، مسئلو حل نه ٿيندو. ورڪشاپ ڏانھن وڃو ۽ اندازو لڳايو ته مسئلو ڇا آھي.