Doohan iTank ٽيسٽ: هڪ گهٽ قيمت برقي سائيڪل
اصل ڊيزائن ۽ اڳيان ٻه ڦيٿين کي ٽيڪ ڏيڻ سان، Doohan iTank مارڪيٽ ۾ سستا برقي ٽن ڦيٿين مان هڪ آهي. ڇا واقعي ان جي قيمت آهي؟ اسان ان کي پيرس جي گهٽين تي آزمائي سگهندا هئاسين.
جيڪڏهن ٽي ڦيٿي وارا اسڪوٽر خاص طور تي ڪمبشن انجڻ ڪار جي حصي ۾ موجود آهن، اهي تمام برقي ميدان ۾ نسبتاً نادر هوندا آهن. فيلڊ ۾ هڪ علمبردار، Doohan ڪيترن ئي سالن کان iTank پيش ڪري رهيو آهي، هڪ Weebot-ورهايل ماڊل جنهن تي اسان پنهنجي هٿن کي حاصل ڪرڻ جي قابل آهيون.
Doohan iTank: هڪ ننڍڙو برقي ٽرڪ سائيڪل هڪ غير معمولي ظاهر سان
غير معمولي نظارو
اسٽائل جي لحاظ کان، Doohan iTank بنيادي طور تي مارڪيٽ تي ٻين ٽن-ڦيري گاڏين کان مختلف آهي. اهو واضح آهي ته ڪار کي ڪجهه آهي ته ان جي سر کي ڦيرايو ۽ اسان پيرس جي گهٽين تي ڪنهن به ڌيان نه ڏنو. عام طور تي، ختم ڪرڻ صحيح آهي ۽ مواد اعلي معيار جا آهن. خاص طور تي، اسان کي LED لائٽنگ ۽ ٽي هائيڊولڪ ڊسڪ برڪس ملن ٿا، جيڪي وزن ۾ صرف 99 ڪلوگرام (بيٽري سان) تائين محدود آهن.
بوش موٽرائيزيشن ۽ هٽائڻ واري بيٽرين
برقي پاسي تي، Doohan iTank وٽ 1,49KW برقي موٽر آهي. جرمن سپلائر بوش پاران فراهم ڪيل ۽ پوئين ڦيٿي ۾ ضم ٿيل، اهو اسان جي ٽيسٽ ماڊل جي 2.35cc ورزن تي 45 ڪلوواٽ جي چوٽي جي طاقت ۽ 50 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي اعليٰ رفتار فراهم ڪري ٿو.
هٽائڻ وارو، بيٽري تمام چڱي طرح ضم ٿيل آهي. Panasonic ليتيم سيلز سان ليس، اهو مرڪز سرنگ جي سطح تي هڪ غير واضح خاني ۾ رکيل آهي. اهو هڪ اضافي سيڪنڊ پيڪ سان پورو ڪري سگهجي ٿو. 1.56 kWh پاور (60-26 Ah) گڏ ڪندي، اهو 45 کان 70 ڪلوميٽر خودمختياري جو اعلان ڪري ٿو، منتخب ٿيل ڊرائيونگ موڊ تي منحصر ڪري ٿو. ان کي چارج ڪرڻ لاء، اتي ٻه حل آهن: يا ته سڌو اسڪوٽر تي، يا گهر ۾ يا آفيس ۾.
ٻنهي صورتن ۾، توهان کي هڪ خارجي چارجر استعمال ڪرڻو پوندو ۽ مڪمل طور تي چارج ڪرڻ لاء 5-6 ڪلاڪ ڏيو.
اسٽوريج جي جڳهه جي لحاظ کان، ٻن خالي کيسي جي استثنا سان ۽ ٻي بيٽري جي جڳهه جي، توهان جي هيلمٽ يا توهان جي سامان کي ذخيرو ڪرڻ لاء موجود جڳهه گهٽجي ويندي آهي. بهرحال، هڪ کٽ موجود آهي ٻه طرفي بيگز ۽ هڪ مٿين ڪيس سان گنجائش وڌائڻ لاءِ.
مڪمل طور تي ڊجيٽل هارڊويئر بلڪل بنيادي رهي ٿو. اهڙيء طرح، اسان هڪ اسپيڊوميٽر ڳوليندا آهيون، بيٽري چارج جي اشاري سان پورو ڪيو ويو آهي ۽ استعمال ٿيل ڊرائيونگ موڊ جو اشارو (1 يا 2). عملي نقطو: اتي پڻ ھڪڙو ريورس فنڪشن آھي جيڪو ھلائڻ کي آسان بڻائي ٿو.
2 مسافرن تائين ويهڻ لاءِ ٺهيل، Doohan iTank ڊگھي ماڻهن لاءِ به ڪافي ڪمرو پيش ڪري ٿو. سيڊل جي اوچائي 750mm تائين محدود آهي، ان کي آسان بڻائي ٿي توهان جي پير کي زمين تي رکڻ لاء جڏهن مشين اسٽيشنري آهي.
اسٽيئرنگ ويل تي
پهرين ميٽرن کان، اسان هڪ ٽي ڦيٿي واري گاڏي جي بنيادي طاقت کي ڳوليندا آهيون: ان جي استحڪام! ڪافي آرامده ٻن ڦيٿن واري فرنٽ ويلز جي ڪري، Doohan iTank آسانيءَ سان روڊ کي 73 سينٽي ميٽرن تائين محدود ويڪر سان عبور ڪري ٿو. ظاهر آهي، اها صرف ٻه ڦيٿي واري ڪار کان وڌيڪ آهي، پر Piaggio MP3 (80 سينٽي ميٽر) کان ٿورو ننڍو آهي.
جيڪڏهن اسان چاهيون ٿا ته ايڪو موڊ جي حق ۾ ٽيسٽ جي شروعات ۾ هڪ معيشت ڪارڊ کيڏڻ، اسان جلدي ان خيال کي ڇڏي ڏنو. هن پسند جا ٻه سبب آهن: تيز رفتار تمام نرم آهي ۽ وڌ ۾ وڌ رفتار 25 ڪلوميٽر / ايڇ تائين محدود آهي. جڏهن ته اهو ڪجهه ”گهٽ دٻاءُ واري“ حالتن لاءِ موزون ٿي سگهي ٿو، ايڪو موڊ واضح طور تي پئرس ۾ ڊرائيونگ لاءِ ٺهيل ناهي. روشنيءَ کان سواءِ، اسپورٽ موڊ گهڻو بهتر آهي. Accelerations صحيح آهن ۽ ٽريفڪ جي وهڪري ۾ حاصل ڪرڻ آسان بڻائي ٿي. ساڳي ئي وڌ ۾ وڌ رفتار لاءِ وڃي ٿي، جيڪا پوءِ 45 ڪلوميٽر / ايڇ تائين پهچي ٿي.
سڪي جو فلپ پاسو: Doohan iTank اسپورٽ موڊ ۾ تمام گهڻو پاور بکيو ٿي ويندو آهي. 87٪ بيٽري چارج سان شروع ڪندي، اسان 16 ڪلوميٽرن کان پوءِ 25٪ تائين ھيٺ وياسين. اسان جي آزمائشي حالتن جي تحت ۽ اسان جي ٽيسٽر جي 86 ڪلوگرام سان، اسان 35 ڪلوميٽر جي نظرياتي خودمختياري حاصل ڪندا آهيون. بھاري سوارن لاءِ، اڃا تائين اختيار آھي ھڪ سيڪنڊ بيڪري کي ضم ڪرڻ لاءِ رينج کي ٻيڻو ڪرڻ لاءِ. هي بدقسمتي سان سستو ناهي ۽ بل وڌائيندو € 1.000.
€2.999 ڪو به بونس نه
مارڪيٽ تي سستي برقي ٽرائيڪلن مان هڪ، Doohan iTank WEEBOT ويب سائيٽ تي € 2999 کان شروع ٿئي ٿو. بغير بونس جي قيمت، جنهن ۾ صرف هڪ بيٽري شامل آهي. جيڪڏھن توھان کي ٻي بيٽري جي ضرورت آھي، قيمت گھٽجي ٿي €3999. ھن قيمت لاءِ، اھو بھتر ٿي سگھي ٿو 125cc ورجن لاءِ. ڏسو 4.199 يورو ۾ وڪرو ٿيو، ان ۾ ٿورڙي وڌيڪ طاقتور انجڻ (3 ڪلوواٽ) آهي ۽ ان جي وڌ ۾ وڌ رفتار 70 ڪلوميٽر / ايڇ آهي. ٻه بيٽريون به معياري آهن.
