اضافي اشارا. وڌيڪ ڄاڻو

ڊرائيور انجڻ جي پيراگراف جي باري ۾ ٿوري معلومات حاصل ڪري. ڪجهه ماڊل صرف ڊيش بورڊ تي ٽيڪو ميٽر آهن. خال ڀرجي سگھجن ٿا معاون اشارن سان.

جديد ڪار ڊيزائنرز اهو نتيجو اچي چڪا آهن ته ڊرائيور کي ڪار جي ميخانياتي پاسي بابت معلومات جي وڏي مقدار سان بار نه ٿيڻ گهرجي. هي صحيح آهي؟ ٿڌي گرمي پد گيج جي غير موجودگي تمام گهڻي تڪليف جو هڪ مثال آهي. جيتوڻيڪ آسان انجڻ کي اوورلوڊ نه ٿيڻ گهرجي ان کان اڳ جو آپريٽنگ گرمي پد تي پهچي. ان جي حاصلات جي شرح ڪيترن ئي عنصر تي دارومدار رکي ٿي - ماحول جي گرمي پد تي، انجڻ جي ڪارڪردگي جي ذريعي، روڊ تي حالتن تي ۽ گرمي جي استعمال جي درجي تي.

ضابطي جي طور تي، ٿڌي گرمي پد جي سوئي ڪجهه ڪلوميٽرن کان پوء اڌ پيماني تي روڪي ٿي. بهرحال، هن جو مطلب اهو ناهي ته سائيڪل کي بهتر طور تي گرم ڪيو ويو آهي. تيل جو گرمي پد اڪثر 50 درجا سينٽي گريڊ کان وڌيڪ نه هوندو آهي، جنهن جو مطلب آهي ته گئس کي فرش تي دٻائڻ انجڻ لاءِ سٺو ناهي - بشنگ، ڪيمشافٽ ۽ ٽربو چارجر مسئلو جي دل ۾ هوندا. سڻڪ اڪثر 10-15 ڪلوميٽرن کان پوءِ آپريٽنگ گرمي پد تي پهچي ٿو. ڊگھي مدت، اعلي انجڻ جي لوڊ خاص طور تي تيل جي گرمي کي متاثر ڪري ٿو. اهو، موڙ ۾، سڻڪ جي عمر کي تيز ڪري ٿو ۽ پڻ تيل جي فلم جي ڀڃڪڙي کي وڌائي سگھي ٿو. جڏهن اهو 120 درجا سينس کان وڌڻ شروع ٿئي ٿو، اهو تيز رفتار پيڊل تي دٻاء کي محدود ڪرڻ جي قابل آهي.

جديد ڪارن ۾، تيل جي گرمي پد sensors آهن، بدقسمتي سان، هڪ نادر. عام طور تي راندين واري ڊيزائن جي علاوه، اسان انهن کي ٻين شين جي وچ ۾ ڳولي سگهون ٿا. وڌيڪ طاقتور BMW يا Peugeot 508 ماڊلز ۾. وولڪس ويگن گروپ جي گاڏين ۾، معلومات آن بورڊ ڪمپيوٽر مينيو مان ڪال ڪري سگهجي ٿي.

مسئلو هڪ تيل يا ٿڌو گرمي پد گيج جي کوٽ سان، يقينا، حل ڪري سگهجي ٿو. اضافي اشارن جي آڇ انتهائي امير آهي. ڪجھ ٽينس زلوٽس تمام سادو "واچ" ۽ ان سان گڏ ڪم ڪندڙ سينسر لاءِ ڪافي آھن. سڀ کان وڌيڪ مشهور ڪمپنين جي پروڊڪٽس، جهڙوڪ Defi، جيڪي انهن جي اشارن جي درستگي ۽ عمل جي جماليات لاء قابل قدر آهن، قيمت ڪيترن ئي سو زلوٽس.

هڪ آئل پريشر سينسر، جديد ڪارن ۾ گهٽ ۾ گهٽ ملندو آهي، شروعاتي اسٽيج تي سڻڪ جي مسئلن کي سڃاڻڻ ۾ مدد ڪري ٿو. ڊيش بورڊ تي ڳاڙهو آئڪن هڪ آخري رستو آهي ۽ گهٽ تيل جي دٻاء کي سگنل نه ڏيندو. اهو هلڪو ٿيندو جڏهن پريشر تقريبا صفر ٿي ويندو - جيڪڏهن ڊرائيور چند سيڪنڊن اندر انجڻ کي بند نه ڪري، پوء ڊرائيو اوور هال لاء مناسب هوندو.

تيل جي دٻاء بابت معلومات پڻ توهان کي جائزو وٺڻ جي اجازت ڏئي ٿي ته ڇا انجڻ بهتر طور تي گرم آهي. ان کان اڳ جو تيل آپريٽنگ گرمي پد تي پهچي، تيل جو دٻاء اعلي ٿيندو. جيڪڏهن ڊرائيو يونٽ وڌيڪ گرم ٿي وڃي ٿي، اهو خطرناڪ طور تي گهٽ سطح تي اچي ٿو.

بوسٽ پريشر گيج پڻ پاور يونٽ جي صحت کي جانچڻ ۾ مدد ڪري ٿي. تمام گھٽ، گڏو گڏ وڌايل قدر، ڪنٽرول سسٽم يا ٽربو چارجر سان مسئلو ظاهر ڪن ٿا. ڊيڄاريندڙ سگنلن کي گهٽ نه سمجهيو وڃي. بي ضابطگيون نه رڳو مرکب جي جوڙجڪ کي خراب ڪري سگهن ٿيون. اوورلوڊ ڪرينڪ-پسٽن سسٽم تي اضافي لوڊ ٺاهي ٿو.

جديد ڪارن ۾، برقي وصول ڪندڙن جي ڪا به کوٽ ناهي. گھٽ فاصلي جي ڊرائيونگ سان گڏ بھاري استعمال جي نتيجي ۾ بيٽري جي مستقل گھٽ چارجنگ ۾. ڪير بجليءَ جي مسئلن کان بچڻ چاهيندو، ڪار کي وولٽميٽر سان ليس ڪري سگهي ٿو - انجڻ ۾ چاٻي ڦيرائڻ کان پوءِ، اهو واضح ٿئي ٿو ته وولٹیج صحيح آهي يا نه. جيڪڏهن اهو 12,5 V کان خاص طور تي انحراف ڪري ٿو، ته بيٽري کي چارجر سان ٻيهر چارج ڪرڻ جي ضرورت آهي يا اڳ کان وڌيڪ ڪلوميٽر هلائي وئي. وولٽميٽر ريڊنگ هڪ ئي وقت ان سوال جو جواب ڏئي ٿو ته ڇا چارجنگ موجوده وولٹیج گهربل سطح تي برقرار آهي. جنريٽر جي حالت بابت مڪمل معلومات حاصل ڪرڻ لاء، توهان کي پڻ خريد ڪرڻ گهرجي ايم ايمٽر.

اضافي اشارن کي نصب ڪرڻ خاص طور تي ڏکيو ناهي. اشاري کي طاقت ڏيڻ لاءِ موجوده ۽ ان جي پٺڀرائي کي آڊيو سسٽم جي هارنس مان وٺي سگهجي ٿو. اسان هڪ ميخانياتي بوسٽ گيج کي انٽيڪ ميني فولڊ سان ربر جي نلي سان ڳنڍيندا آهيون. هڪ وڌيڪ ترقي يافته برقي هم منصب سينسر سگنل استعمال ڪري ٿو. جڏهن مائع يا تيل جي درجه حرارت گيج تي چڙهڻ، سينسر کي کولنگ يا آئل لائن ۾ خراب ٿيڻ گهرجي. ڪم ڪرڻ لاءِ چاٻين جو بنيادي سيٽ ڪافي آهي - سينسر کي عام طور تي ڪارخاني جي سوراخن جي بدران خراب ڪري سگهجي ٿو، جيڪي اسڪرو سان لڳل رهندا آهن.

جديد، سينسر ڀريل گاڏين ۾، اهو هميشه ضروري ناهي ته اضافي اشارا خريد ڪرڻ لاء. انجڻ ڪنٽرولر وٽ معلومات جو هڪ مڪمل سيٽ آهي - بوسٽ پريشر کان وٺي، بيٽري ٽرمينل تي وولٽيج ذريعي، ايندھن جي فراهمي، ليٽر ۾ بيان ڪيل، تيل جي گرمي تائين.

ڊيٽا تائين رسائي جا رستا مختلف آهن. مثال طور، نئين وولڪس ويگن گاڏين ۾، تيل جي گرمي پد ڏيکاري ويندي مناسب باڪس کي چونڊڻ کان پوءِ آن بورڊ ڪمپيوٽر مينيو ۾. وڌيڪ معلومات حاصل ڪرڻ لاءِ، توھان کي اليڪٽرونڪس سان ڇنڊڇاڻ ڪرڻ جو فيصلو ڪرڻ گھرجي يا ھڪڙي ماڊل کي بنڊل سان ڳنڍڻ جو جيڪو دستياب پيغامن جي حد کي وڌائيندو.

توهان پڻ استعمال ڪري سگهو ٿا هڪ OBD اسڪينر بلوٽوت ڪارڪردگي سان ۽ هڪ اسمارٽ فون هڪ ايپ سان. تشخيصي ماڊل معلومات جي وڏي مقدار تائين رسائي فراهم ڪري ٿي. اهو پڻ سستو حل آهي جيڪو گاڏي جي جوڙجڪ ۾ مداخلت جي ضرورت ناهي. نقص؟ ڪجھ ڪارن ۾ تشخيصي ڪنيڪٽر جي جڳھ - ڊرائيور جي کاٻي گھڙي جي سطح تي، ايش ٽري جي پويان، وغيره - بلڪه اسڪينر سان ڳنڍيل مسلسل ڊرائيونگ کي خارج ڪري ٿو. چونڊيل ائپس ۽ ڊوائيسز سان مطابقت جا مسئلا پڻ آهن.