DS4 1955 - ٽي هڪ ۾

جڏهن ته ڊي ايس ڪارون واضح طور تي انهن جي Citroen ڪزن کان مختلف آهن، DS4 لڳي ٿو سستي C4 سان تمام گهڻو عام آهي. ڇا هوء نئين ٺاهيل برانچ ۾ پنهنجي پوزيشن جو دفاع ڪرڻ جي قابل آهي؟ اسان هڪ 4 محدود ايڊيشن DS1955 جي جانچ ڪري رهيا آهيون.

1955ع ۾ ڇا ٿيو؟ Futuristic Citroen DS پئرس موٽر شو ۾ پيش ڪيو ويو. هو پنهنجي وقت کان اڳتي هو، جنهن هڪ وڏو تاثر پيدا ڪيو. جدت جو تعداد صرف حيران ڪندڙ هو. اڳ ۾ ئي 15 منٽن کان پوء پردو کوليو ويو، آرڊر جي فهرست 743 شين سان ڍڪيل هئي. ڏينهن جي آخر تائين، 12 هزار آرڊر. سڄي دنيا ۾ 20 سالن جي سيلز کان پوء، 1 يونٽ اڳ ۾ ئي استعمال ڪيا ويا آهن.

اڄ اسان وٽ ٽي ماڊل آهن: DS3، DS4 ۽ DS5. هرڪو پنهنجي طريقي سان ڊي ايس جي روح جي نمائندگي ڪري ٿو. DS3 طرز جي ياد ڏياريندڙ آهي - شارڪ جي پنن جي شڪل وارو B-ٿنڀو ان جي اڳئين سي-پِلر جي ياد ڏياري ٿو. وڏن ماڊل کي صرف غير روايتي هجڻ گهرجي. DS5 هڪ hatchback ۽ هڪ limousine جي خاصيتن کي گڏ ڪري ٿو. پوء اهو ڇا آهي DS4?

ڪوپ، هيچ بيڪ، ڪراس اوور ...

اسان پهرين ملاقات ۾ مايوس ٿي سگهون ٿا. ڀائرن جو انداز بلڪل انفرادي آهي، جڏهن ته سامهون هتي لڳ ڀڳ C4 سان هڪجهڙائي آهي. يقينن، بمپر تبديل ڪيو ويو آهي ۽ معطلي کي وڌايو ويو آهي، پر جيڪڏهن ٻه ڪارٽون، C4 ۽ DS4، پاسي کان بيٺا نه هئا، اهو مون لاء ڏکيو هوندو ته انهن کي ڌار ڪرڻ لاء. خوش قسمت، هي صرف سامهون تي لاڳو ٿئي ٿو. ڇت جي لڪير ۾ هڪ وکر آهي جيڪو وکر پوئين ونڊو ڏانهن ۽ بمپر تائين پکڙيل آهي. tailgate هينڊل ٿلهي ۾ ٺهيل آهي ته جيئن جسم کي ٻه دروازا ڪوپ نظر اچي. هن نقطي تي، تنهن هوندي به، اسان کي هڪ پل لاء بند ڪرڻ گهرجي. دروازن جي ٻئي جوڙي جي شڪل غلط آهي، شيشي وڏي پيماني تي دروازي جي ڪنڊ کان ٻاهر نڪرندي آهي. اهو مسافرن کي سزا ڏيڻ جو هڪ تمام مؤثر طريقو آهي، جيتوڻيڪ اهي هن سزا کي پنهنجي پاڻ تي اڻڄاڻ طور تي لاڳو ڪن ٿا. اهڙي عنصر کي مارڻ تمام آسان آهي.

1955 جو ايڊيشن بنيادي طور تي نيري رنگ سان اصل ڳاڙهي رنگ سان نمايان آهي. توهان کي هود تي هڪ گولڊن ڊي ايس لوگو ملندو، انهي سان گڏ ايلومينيم ريمز جو مرڪز حصو. آئيني جي گهرن کي ليزر سان ٺهيل نموني سان ڍڪيل آهي.

جڏهن ته، هن سال جي شروعات ۾، ڊي ايس هڪ تازه ڪاري ماڊل متعارف ڪرايو. هڪ دفعو اهو اسان وٽ اچي ٿو، شڪايتون ته اهو تمام گهڻو ڏسڻ جهڙو آهي C4 بند ٿيڻ گهرجي. ماڊل هڪ مڪمل طور تي نئون چهرو حاصل ڪندو، هڪ خاص برانڊ جي ضرورتن جي مطابق. سڀ Citroen ليبل غائب ٿي ويندا.

۽ ٻي مني بس؟

خير، ضروري ناهي ته هڪ minivan. بهرحال، اهو حل جيڪو اسان اڳ ۾ ڏٺو هو اوپيل ظفيرا شاندار آهي. اهو هڪ خوبصورت ونڊ شيلڊ آهي جنهن ۾ ڇت جي استر جو هڪ متحرڪ حصو آهي جيڪو سج کان اکين کي بچائڻ لاءِ. هي اجازت ڏئي ٿو گهرن ۾ تمام گهڻي روشني، ۽ ڏيکاءَ ساڳيءَ طرح آهي جيڪا وڏي خانداني ڪارن ۾ سڃاتي وڃي ٿي.

ڪنسول سڌو آيو Citroen C4 کان. گهٽ ۾ گهٽ ان جي شڪل، ڇاڪاڻ ته پلاسٽڪ ۾ ٺهيل آهي DS4 اهي ٿورو مختلف نظر اچن ٿا. انهن کي پڻ اعلي معيار جو هجڻ گهرجي. انهن جي فولڊنگ هڪ مهذب سطح تي آهي ۽ اسان بحران بابت شڪايت نه ڪنداسين. سٺا پلاسٽڪ اندروني جي احساس کي بهتر ڪن ٿا، پر ڪابه ڳالهه ناهي، C4 کان تبديليون ننڍيون آهن. ۽ اڃا تائين، "سي" هڪ سادي نموني هجڻ گهرجي، ۽ "DS" هڪ اعلي شيلف. ها، وولڪس ويگن ڪارن ۾ اسان مختلف قيمتن جي ماڊلز ۾ ساڳيا بٽڻ حاصل ڪندا آهيون، پر انهن جا ڊيش بورڊ گهٽ ۾ گهٽ ڪجهه مختلف آهن. هتي اسان کي ٿورو وڌيڪ دلچسپ C4 ڏسندا. مختلف شفٽ نوب ۽ مختلف دروازن جي ڊيزائن سان.

بهرحال، پريشان ٿيڻ جي ڪا به شيء ناهي، ڇاڪاڻ ته هن ڪيبن ۾ هڪ ڏينهن ۾ ڪيترائي ڪلاڪ خرچ ڪرڻ هڪ صدمي وارو تجربو ناهي. ڪرسيون ڪافي آرام سان آهن، پر "1955" لوگو سان ڀريل پينل سر جي پوئتي سان مداخلت ڪري ٿو. آرام يقيني طور تي وڌايو ويو آهي مساج ۽ حرارتي فنڪشن طرفان. سامهون جاءِ جي کوٽ ناهي، پر پوئتي ۾ جاءِ ڳولڻ لاءِ ڪٿي به ناهي - اهو 170 سينٽي ڊگهو تائين ماڻهن لاءِ ترتيب ڏنو ويو آهي.

ٽرڪن جو مقدار 359 ليٽر آهي ۽ ڏسڻ ۾ ڪافي مهذب آهي. اسان وٽ ٿلها، لالٽين، جال آهن - سڀ ڪجهه اسان کي استعمال ڪيو ويو آهي. مسئلو صرف هڪ اعلي لوڊشيڊنگ حد ٿي سگهي ٿو، جنهن کي اسان کي پيڪيجنگ کان بچڻ گهرجي. پوئين سيٽن کي فولڊ ڪرڻ کان پوء، گنجائش 1021 ليٽر آهي.

131 ايڇ ٽن سلنڈرن مان

امتحان ۾ DS4 هود انجڻ جي تحت 1.2 خالص ٽيڪنالاجي. ننڍڙو بي گھرڻ ۽ صرف ٽي سلنڈر 131 hp پيدا ڪري سگھن ٿا. 5500 rpm تي ۽ 230 rpm تي 1750 Nm ٽوڪ. اهڙي گهٽ طاقت سان، هاء وي تي ٻارڻ واپرائڻ 6,5 ليٽر / 100 ڪلوميٽر تائين گھٽجي سگهي ٿو، ۽ شهر جي ٽرئفڪ ۾ اهو 8-9 l / 100 ڪلوميٽر جي حد ۾ آهي. 

تنهن هوندي به، هن صلاحيت لاء حدون آهن. ٽربو چارجر جي موجودگي ناگزير هئي، پر انهن ڊوائيسن جي ڪارڪردگي جي خاصيتن جي ڀيٽ ۾ تنگ آهي. ان کان اڳ جو ٽربو وڌ کان وڌ ڪمپريسڊ ايئر پريشر ٺاهي، يعني 1750-2000 rpm تائين شروع ٿيڻ کان وٺي، انجڻ واضح طور تي ڪمزور آهي. ساڳيو ئي ڳاڙهي ميدان جي ويجهو ڪم تي لاڳو ٿئي ٿو. جيڪڏهن روڊ مٿي وڃي رهيو آهي ۽ اسان تمام متحرڪ طور تي ڊرائيو ڪرڻ چاهيون ٿا، اسان کي گيئر تبديل ٿيڻ کان پهريان طاقت ۾ هڪ پريشان ڪندڙ ڊپ محسوس ڪنداسين. 

بهرحال، هي ڪار اهڙي ڊرائيونگ لاء ٺهيل نه آهي. آرامده، نرم معطلي به ڀڙڪائڻ وارو ناهي. بلڪه، ڊرائيونگ هڪ مهذب، آرام سان رفتار تي ٿيڻ گهرجي جيڪا جسم کي موڙ ۾ داخل ٿيڻ لاء ضروري وقت ڏئي. راندين کي اسٽيئرنگ سسٽم ۾ پڻ نه ملي. DS4 صحيح طور تي سواري، پر آرام تي واضح ڌيان سان. 

مون کي خبر ناهي ته بريڪنگ سسٽم کي ڊزائين ڪرڻ وقت ڪهڙا مفروضا ڪيا ويا. تاريخي ڊي ايس اڃا تائين هڪ منفرد فرش بٽڻ حل استعمال ڪري ٿو. بهرحال، هن صفر-ون تي ڪم نه ڪيو ڇو ته هو دٻاء سان حساس هو. حقيقت ۾، هن ڪار کي هلائڻ لاء ٻيهر تربيت جي ضرورت آهي. يا شايد اندر ڊي ايس 4، هنن بريڪ پيڊل سان اسان ڏانهن منهن موڙڻ چاهيو ۽ چوڻ لڳا: ”ڪجهه ڊي سي وانگر، ها؟ اهو ربر وانگر آهي، هڪ وڏو مئل زون آهي ۽ بلڪل لڪير نه آهي. بريڪنگ فورس تمام گھڻو تبديل ٿي سگھي ٿو ان جي بنياد تي جيڪو اسان پيڊل سان ٺاھيون ٿا. 

بهرحال، اهي خاصيتون آهن فرانسيسي گاڏين جي صنعت، خاص طور تي Citroen، جن مان ڊي ايس پيدا ٿيو. توهان کي صرف ان سان پيار ڪرڻو پوندو.

ڇا هو جلد بهتر ٿيندو؟

DS4 هڪ تمام نوجوان برانچ جو نمائندو آهي، جنهن جي تصوير بنيادي طور تي ٺاهي وئي آهي. شروعات ۾، اهي ڪارٽون Citroen فهرست جو حصو هئا، پر آهستي آهستي ان کان پري ٿي رهيا آهن. ۽ پوء اچو ته شڪايت ڪرڻ بند ڪريون ته ڊي ايس لائن ۾ وچولي ماڊل انهن مان سڀ کان وڌيڪ غير معمولي آهي. ته اهو Citroen C4 کان تمام ٿورو مختلف آهي. فرنٽ آخر، فرينڪفرٽ ۾ متعارف ڪرايو ويو، تمام گهڻو بهتر تاثر ڏئي ٿو ۽ ساڳئي وقت گريل تي آخري والدين برانڊ حوالن کي ختم ڪري ٿو. آخرڪار، اهو ڏسڻ ۾ نٿو اچي ته داخلي ۾ ڪا وڏي تبديلي اچي رهي آهي، تنهنڪري اسان اصل ۾ ٿورو بهتر C4 هلائڻ جاري رکنداسين، سواءِ ان جي ٻاهران نظر نه ايندي.

بريڪنگ سسٽم کان علاوه، ڊي ايس 4 جي سنڀال ۾ ڪو به افسوس ناهي. هوء يقيني طور تي هڪ آسان، پيش گوئي واري سواري کي ترجيح ڏئي ٿي ۽ هن انداز جي ڊرائيور کي اپيل ڪندو. Block 1.2 Pure Tech هن استعمال لاءِ بلڪل موزون آهي. 

DS4 اسان ان کي خريد ڪري سگھون ٿا PLN 76 ۾. هن ايڊيشن ۾ اسان انتظار ڪري رهيا آهيون، ٻين شين جي وچ ۾، مينوئل ايئر ڪنڊيشن، 900-انچ ويلز، ريڊيو سان گڏ MP16 ۽ ٽينٽ ٿيل ريئر ونڊوز. اهو هڪ ثابت انجڻ سان CHIC نسخو ۾ آهي. SO CHIC for PLN 3 شامل ڪري ٿو 84-انچ ويلز، ڊبل زون ايئر ڪنڊيشن، پاور فرنٽ سيٽن سان گڏ مساج، ۽ چمڙو ۽ ڪپڙو اپھولسٽري ٻن رنگن ۾ چونڊڻ لاءِ. سڀ کان مهانگو نسخو "900" آهي، جنهن جي قيمت گهٽ ۾ گهٽ PLN 17 آهي. آڇ ۾ پڻ شامل آهي 1955 THP پيٽرول انجڻ 95 hp سان. ۽ 900 ڊيزل جا اختيار - 1.6 BlueHDi 165 hp، 3 BlueHDi 1.6 hp ۽ ساڳيو نسخو 120 بليو HDi 2.0 hp