1.0 ايم پي آئي انجڻ VW کان - توهان کي ڇا ڄاڻڻ گهرجي؟

1.0 MPi انجڻ وولڪس ويگن انجنيئرز پاران تيار ڪيو ويو. انديشو 2012 ۾ پاور يونٽ متعارف ڪرايو. گئسولين انجڻ ان جي مستحڪم ڪارڪردگي جي ڪري وڏي مقبوليت حاصل ڪئي آهي. 1.0 MPi بابت سڀ کان اهم معلومات متعارف ڪرائڻ!

انجڻ 1.0 MPi - ٽيڪنيڪل ڊيٽا

1.0 ايم پي آئي يونٽ جي پيدائش وولڪس ويگن جي خواهش هئي ته اي ۽ بي سيڪشن ۾ انجڻ مارڪيٽ ۾ پنهنجي پوزيشن کي مضبوط ڪري. EA1.0 خاندان مان 211 MPi پيٽرول انجڻ 2012 ۾ متعارف ڪرايو ويو، ۽ ان جي بي گھرڻ بلڪل 999 cm3 هئي.

اهو هڪ ان لائن هو، ٽي سلنڈر يونٽ 60 کان 75 hp جي گنجائش سان. اهو به ضروري آهي ته يونٽ جي جوڙجڪ جي باري ۾ ٿورو وڌيڪ چوڻ آهي. EA211 خاندان ۾ سڀني شين وانگر؟ اهو هڪ چار-اسٽروڪ انجڻ آهي جيڪو ڊبل ڪيمشافٽ سان ليس آهي جيڪو نڪرڻ واري ميني فولڊ ۾ واقع آهي.

ڪهڙيون ڪارون 1.0 MPi انجڻ سان لڳل هيون؟

اهو وولڪس ويگن ڪارن تي نصب ڪيو ويو آهي جهڙوڪ سيٽ Mii، Ibiza، انهي سان گڏ Skoda Citigo، Fabia ۽ VW UP! ۽ پولو. انجڻ جا ڪيترائي آپشن هئا. اهي مختصر آهن:

• WHYB 1,0 MPi سان 60 hp؛
• CHYC 1,0 MPi 65 hp سان؛
• WHYB 1.0 MPi سان 75 hp؛
• CPGA 1.0 MPi CNG 68 HP

ڊيزائن تي غور - ڪيئن ٺهيل هئي 1.0 ايم پي آئي انجڻ؟

1.0 MPi انجڻ ۾، ٽائمنگ بيلٽ کي زنجير سان اڳوڻي تجربو کان پوء ٻيهر استعمال ڪيو ويو. انجڻ تيل جي غسل ۾ هلندي آهي، ۽ ان جي استعمال سان لاڳاپيل سنگين مسئلا 240 ڪلوميٽرن جي مائليج کان وڌيڪ اڳ ۾ ظاهر نه ٿيڻ گهرجي. ڪلوميٽر ڊوڙندو. 

ان کان علاوه، 12-والو يونٽ اهڙي طرح جي ڊيزائن حل کي استعمال ڪري ٿو جيئن هڪ ايلومينيم سر کي گڏ ڪرڻ سان گڏ نڪرڻ واري ميفول سان. اهڙيء طرح، بجلي يونٽ شروع ڪرڻ کان پوء فوري طور تي نڪرندڙ گيس سان ٿڌو گرم ڪرڻ شروع ڪيو. انهي جي مهرباني، ان جو ردعمل تيز آهي ۽ اهو ٿوري وقت ۾ آپريٽنگ جي درجه حرارت تي پهچي ٿو.

1.0 MPi جي صورت ۾، اهو پڻ فيصلو ڪيو ويو ته ڪيمشافٽ بيئرنگ کي غير بدلائيندڙ ڪاسٽ ايلومينيم ماڊل ۾ رکڻ لاء. انهي سبب لاء، انجڻ ڪافي شور آهي ۽ ان جي ڪارڪردگي تمام متاثر ڪندڙ نه آهي.

وولڪس ويگن يونٽ جي آپريشن

يونٽ جي جوڙجڪ ان کي ڊرائيور جي تحريڪن کي تيز جواب ڏيڻ جي اجازت ڏئي ٿو، ۽ پڻ ڪافي پائيدار آهي. بهرحال، ڪجهه حالتن ۾، جيڪڏهن هڪ حصو ناڪام ٿئي ٿو، انهن مان ڪيترن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي. اهو ٿئي ٿو، مثال طور، جڏهن ڪليڪٽر ناڪام ٿئي ٿو، ۽ سر کي به تبديل ڪرڻو پوندو.

ڪيترن ئي ڊرائيورن لاءِ سٺي خبر اها آهي ته 1.0 MPi انجڻ کي LPG سسٽم سان ڳنڍجي سگهجي ٿو.  يونٽ پاڻ ڪنهن به صورت ۾ ٻارڻ جي هڪ وڏي مقدار جي ضرورت نه رکندو آھي - عام حالتن ۾، ان جي باري ۾ 5,6 ليٽر في 100 ڪلوميٽر شهر ۾ آهي، ۽ HBO نظام سان ڳنڍڻ کان پوء، هن قدر اڃا به گهٽ ٿي سگهي ٿو.

گليٽس ۽ حادثا، ڇا 1.0 ايم پي آئي مسئلو آهي؟

سڀ کان عام خرابي کولنٽ پمپ سان هڪ مسئلو آهي. جڏهن ميڪانيزم کي هلائڻ شروع ٿئي ٿو، ان جي ڪم جي شدت گهڻو ڪري وڌائي ٿي. 

1.0 MPi انجڻ سان ڪارن جي استعمال ڪندڙن جي وچ ۾، گيئر کي ڦيرائڻ دوران گيئر باڪس جي خصوصيت ٽوچنگ جا جائزو پڻ آهن. اهو شايد ڪارخاني جي خرابي آهي، ۽ نه ڪنهن مخصوص ناڪامي جو نتيجو - جڏهن ته، ڪلچ ڊسڪ کي تبديل ڪرڻ يا سڄي گيرو باڪس کي تبديل ڪرڻ ۾ مدد ڪري سگھي ٿي.

انجڻ جي ڪارڪردگي 1.0 MPi شهر کان ٻاهر

1.0 MPi انجڻ جو نقصان ٿي سگھي ٿو ته يونٽ ڪيئن برتاءُ ڪري ٿو جڏھن شھر کان ٻاھر سفر ڪري. 75-هارس پاور يونٽ 100 ڪلوميٽر / ايڇ جي حد کان وڌڻ کان پوءِ خاص طور تي رفتار وڃائي ٿو ۽ شهر جي چوڌاري ڊرائيونگ ڪرڻ کان گهڻو وڌيڪ جلڻ شروع ڪري سگهي ٿو.

ماڊلز جي صورت ۾ جيئن ته Skoda Fabia 1.0 MPi، اهي انگ اکر به 5,9 l/100 ڪلوميٽر آهن. تنهن ڪري، اهو ذهن ۾ رکڻ جي قابل آهي جڏهن هن ڊرائيو سان ليس ڪار جي چونڊ تي غور ڪيو وڃي.

ڇا مون کي 1.0 MPi پيٽرول انجڻ چونڊڻ گهرجي؟

ڊرائيو، EA211 خاندان جو حصو، ضرور سفارش جي لائق آهي. انجڻ اقتصادي ۽ قابل اعتماد آهي. باقاعده تيل جي چڪاس ۽ سار سنڀال توهان جي انجڻ کي سوين هزارين ميلن تائين آساني سان هلائي سگهي ٿي.

1.0 MPi انجڻ يقيني آهي ته هٿ ۾ اچي جڏهن ڪو ماڻهو شهر جي ڪار ڳولي رهيو آهي. هڪ ڊرائيو جيڪا سڌي انجيڪشن، سپر چارجنگ يا DPF سان ليس نه آهي ۽ هڪ ڊبل ماس فلائي وهيل خرابي سان مسئلا پيدا نه ڪندي، ۽ ڊرائيونگ ڪارڪردگي اعلي سطح تي هوندي - خاص طور تي جيڪڏهن ڪو اضافي HBO انسٽال ڪرڻ جو فيصلو ڪري. چڙهڻ.