الفا روميو 937A1000 انجڻ
Contents
2.0-ليٽر 937A1000 يا Alfa Romeo 156 2.0 JTS انجڻ 2002 کان 2010 تائين پيدا ڪئي وئي ۽ ڪمپني جي اهڙن مشهور ماڊلز تي نصب ڪيو ويو جيئن 156، GT، GTV ۽ ساڳي اسپائڊر. اهڙي يونٽ بنيادي طور تي ٽوين اسپارڪ انجڻ جي سڌي طرح ايندھن جي انجڻ سان تبديلي آهي.
К серии JTS-engine относят: 939A5000.
موٽر جي ٽيڪنيڪل خاصيتون الفا روميو 937A1000 2.0 JTS
| صحيح حجم | 1970 سي ايم |
| پاور سسٽم | سڌي تندرستي |
| اندروني combustion انجڻ جي طاقت | 165 ايڇ. |
| Torque | 206 ايم ايم |
| سلنڊر بلاڪ | اڇلائي لوھ R4 |
| بلاڪ سر | المونيم 16v |
| ڪوئلي وارو قطر | 83 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 91 мм |
| انسپريشن جو تناسب | 11.3 |
| اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون | ڊي ايڇ سي |
| هائيڊولڪ معاوضي وارا | ها |
| ٽائيم ڊرائيو | بيٽ |
| فيز ريگيوليٽر | VVT جي استعمال تي |
| ٽربو چارجنگ | في |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | 4.4 ليٽر 10W-40 |
| ٻار جو قسم | اي اين 95 |
| ماحوليات جو ماهر. ڪلاس | يوورو 4 |
| ذريعو تقريبن | 180 000 ڪلوميٽر |
937A1000 موٽر فهرست وزن 150 ڪلو آهي
انجڻ نمبر 937A1000 دٻي سان بلاڪ جي سنگم تي واقع آهي
ٻارڻ واپرائڻ اندروني ڪمبشن انجڻ Alfa Romeo 937 A1.000
الفا روميو 156 2003 جي مثال تي هڪ روبوٽ گيرو باڪس سان:
| ٽائون | 12.2 ليٽر |
| ٽريڪ | 6.7 ليٽر |
| مخلوط | 8.6 ليٽر |
ڪهڙيون ڪارون 937A1000 2.0 ايل انجڻ سان ليس هيون
| 156 (قسم 932) | 2002 - 2005 |
| GT II (قسم 937) | 2003 - 2010 |
| GTV II (قسم 916) | 2003 - 2005 |
| اسپائڊر V (قسم 916) | 2003 - 2005 |
نقصانات، breakdowns ۽ اندروني combustion انجڻ جي مسئلن 937A1000
انجڻ کي اندروني ڪمبسشن انجڻ جا سڀ مسئلا آهن جن ۾ سڌي انجيڪشن آهي جيئن والوز تي سوٽ
ان کان علاوه، هڪ تيل برنر اڪثر ڪري هتي مليو آهي پسٽن گروپ جي تيز لباس جي ڪري.
موٽر لوڻ تي گهربل آهي يا مرحلو ريگيوليٽر ۽ آئل پمپ ڊگهي نه هوندي
سسٽم ۾ تيل جي دٻاء ۾ گهٽتائي خاص طور تي ڪيمشافٽ ڪيم جي وسيلن کي گھٽائي ٿي
بيلنس بيلٽ جي حالت مانيٽر ڪريو، جيڪڏهن اهو ڀڃي، اهو ٽائمنگ بيلٽ هيٺ اچي ٿو
