BMW N20 انجڻ
Contents
20 ۽ 1.6 ليٽر BMW N2.0 پيٽرول انجڻ جو هڪ سلسلو 2011 کان 2018 تائين پيدا ڪيو ويو ۽ ان وقت جي وڏي تعداد ۾ ٺهيل ۽ وچولي سائيز جي ماڊل تي نصب ڪيو ويو. ھڪڙو ماحول دوست تبديلي N26B20 پيش ڪيو ويو خاص طور تي آمريڪي گاڏين جي مارڪيٽ لاء.
R4 رينج ۾ شامل آهن: M10، M40، M43، N42، N43، N45، N46، N13 ۽ B48.
BMW N20 سيريز جي انجڻين جي ٽيڪنيڪل خاصيتون
| صحيح حجم | 1598 سي ايم |
| پاور سسٽم | سڌي تندرستي |
| اندروني combustion انجڻ جي طاقت | 143 - 170 ايڇ |
| Torque | 220 - 250 ايم ايم |
| سلنڊر بلاڪ | ايلومينيم R4 |
| بلاڪ سر | المونيم 16v |
| ڪوئلي وارو قطر | 84 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 72.1 мм |
| انسپريشن جو تناسب | 9.0 |
| اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون | والوٽرانڪ III |
| هائيڊولڪ معاوضي وارا | ها |
| ٽائيم ڊرائيو | زنجير |
| فيز ريگيوليٽر | ڊبل VANOS |
| ٽربو چارجنگ | ٻه-اسڪرول |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | 5.0 ليٽر 5W-30 |
| ٻار جو قسم | اي اين 95 |
| ماحولياتي ڪلاس | يورو 5/6 |
| ذريعو تقريبن | 200 000 ڪلوميٽر |
| صحيح حجم | 1997 سي ايم |
| پاور سسٽم | سڌي تندرستي |
| اندروني combustion انجڻ جي طاقت | 156 - 245 ايڇ |
| Torque | 240 - 350 ايم ايم |
| سلنڊر بلاڪ | ايلومينيم R4 |
| بلاڪ سر | المونيم 16v |
| ڪوئلي وارو قطر | 84 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 90.1 мм |
| انسپريشن جو تناسب | 10 - 11 |
| اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون | والوٽرانڪ III |
| هائيڊولڪ معاوضي وارا | ها |
| ٽائيم ڊرائيو | سلسلو |
| فيز ريگيوليٽر | ڊبل VANOS |
| ٽربو چارجنگ | ٻه-اسڪرول |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | 5.0 ليٽر 5W-30 |
| ٻار جو قسم | اي اين 95 |
| ماحولياتي ڪلاس | يورو 5/6 |
| ذريعو تقريبن | 220 000 ڪلوميٽر |
فهرست موجب N20 انجڻ جو وزن 137 ڪلوگرام آهي
انجڻ جو نمبر N20 سامهون ڍڪ تي واقع آهي
ٻارڻ واپرائڻ جي اندروني ڪمبشن انجڻ BMW N20
دستي ٽرانسميشن سان 320 BMW 2012i جو مثال استعمال ڪندي:
| ٽائون | 8.2 ليٽر |
| ٽريڪ | 4.9 ليٽر |
| مخلوط | 6.1 ليٽر |
ٻين ٺاهيندڙن کان ساڳي موٽر:
ڪهڙيون ڪارون N20 1.6 - 2.0 l انجڻ سان ليس هئا
| 1-سيريز F20 | 2011 - 2016 |
| 1-سيريز F21 | 2012 - 2016 |
| 2-سيريز F22 | 2013 - 2016 |
| 3-سيريز F30 | 2011 - 2015 |
| 4-سيريز F32 | 2013 - 2016 |
| 5-سيريز F10 | 2011 - 2017 |
| X1-سيريز E84 | 2011 - 2015 |
| X3-سيريز F25 | 2011 - 2017 |
| X5-سيريز F15 | 2015 - 2018 |
| Z4-سيريز E89 | 2011 - 2016 |
N20 جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا
تيل پمپ جي ناقص ڪارڪردگي جي ڪري، اهي انجڻ اڪثر جام ٿي ويندا آهن
انجڻ جي قبضي جو سبب اڪثر ڪري تيل پمپ زنجير جي لچڪ جي نقصان آهي.
هيٽ ايڪسچينج سان آئل فلٽر جو پلاسٽڪ ڪپ ٽٽڻ ۽ لڪي رهيو آهي
ٻارڻ جي انجڻ وارا جلدي گندگي سان وڌي ويندا آهن، ۽ پوء مضبوط وائبريشن ظاهر ٿيندا آهن
فلو ميٽر ۽ بيڪار ايئر ڪنٽرول والو تمام گهڻي خدمت زندگي نه هجڻ جي ڪري مشهور آهن.
